jaciomp

Tak, aerografem. Epp prasowałem tylko tam gdzie należało zaokrąglić bryłę, oczywiście powierzchni skrzydeł nie ruszałem. Może masz jakąś super taśmę malarską bo taka niemarkowa za 2,50 nie działa i biurowa bezbarwna również. Może jakiaś markowa z mocniejszym klejem? Duże zamaskowane powierzchnie to się jeszcze jakoś trzymają ale te paski wzdłuż kadłuba to już odpadają zanim przykleję

Cześć, zabieram się za pomalowanie mojego SPADa i natknąłem się na dość poważny problem. Otóż malowanie wymaga maskowania, ale żadna taśma maskująca papierowa oraz zwykła pakowa nie chce się trzymać powierzchni epp. Jakich metod używacie przy malowaniu natryskowym? Myślałem jeszcze o wspomaganiu taśmy szpilkami, ale mimo wszystko obawiam się, że taśma odfrunie i krawędzie nie wyjdą żyleta.

Super! Będzie go bardzo szkoda zestrzelić ;-)

Najlepiej WW1

Cena jak za zboże a jakość wykonania modelu niestety nie zachęca, także powodzenia i nie śmiecić.

Rozpędziłeś się z kolektorami wydechowymi, tam siedzi 12 cylindrów a nie 18 Malowanie podziału blach robisz od szablonu czy żmudna ręczna robótka?

Jak sprawdzają się szaszłykowe patyczki zamiast listewek bądź węgla? Bo generalnie są bardzo łamliwe, Jestem na etapie wyboru materiału na stójki. Dobre powinny być jeszcze patyczki od lodów, tylko długość trzeba dobrać.

Oś nie może wystawać poza śmigło, coś jest na ten temat w regulaminie. No i po coś nosimy kaski na zawodach

Przecież napisał, że wszystko używane. Trzeba szukać na giełdach zagranicznych i łapać okazje, jak w każdej innej dziedzinie

Fajna machina, przyczepić się można tylko do "Poland Air Force"

Okleiłem dolną powierzchnię skrzydła balsą 1mm za pomocą kleju Soundal a66, zwilżając uprzednio rdzeń. Niestety nie posiadam negatywu skrzydła i ścisnąć musiałem za pomocą taśmy, następnie położyłem kilka warstw depronu przykrytych ciężarem. Po zdjęciu obciążenia okazało się że balsa jest lekko pofalowana :( Część da się zeszlifować ale jest górka, z którą nie mogę sobie poradzić. Macie pomysł w jaki sposób oklejać skrzydło balsą za pomocą Soundalu, aby nie było niespodzianek? Dodam że klej był równo rozsmarowany. Nie wiem czy to skutek zwilżenia depronu czy pienienia się kleju.

7kW?! Powtórz i nagraj

To chociaż daj kwadratowe śmigło 4 cale i schowaj w tunelu

Sama przyjemność przy -10 latać

Przy okazji sprzątania strychu u ojca natknąłem się na wiele ciekawych skarbów, które zalegają tam od lat. Jednym z nich jest dwusilnikowy elektryk, z napędem pchającym zakupiony ładnych kilkanaście lat temu na giełdzie. Samolot nigdy się nie wzniósł z przyczyn niewiadomych. Prawdopodobnie braku odwagi oblatywacza Ucieszyłem sie ponownie jak dziecko Model ma 1180mm rozpiętości i 980mm długości. Masa jeszcze nie znana. Konstrukcja kadłuba balsowa, skrzydła to rdzenie ze styroduru bez pokrycia. Modernizacja będzie polegała przede wszystkim na zmianie napędu, elektroniki, pokrycia skrzydeł balsą oraz nadaniu nowego malowania. Świeżo po pracochłonnym zerwaniu starej folii termokurczliwej. Nie było łatwo. Jak widać na kadłubie pigment z granatowej folii pozostał i musiałem go usunąć, a raczej rozmazać rozpuszczalnikiem. Przy odrywaniu folii, za pomocą opalarki, niestety nadtopił się miejscami delikatny styrodur i będzie to trzeba czymś wypełnić może pianką budowlaną?. Balsę 1mm naklęję po całości tzn. na krawędź natarcia i spływu. Zmieni to nieco grubość profilu, na minus dla prędkości, ale trudno. Balsę nakleję na Soundal 66a i polakieruję prawdopodobnie twardym lakierem pouliretanowym, następnie obłożę Oracoverem. Sugestie mile widziane Nowy i stary napęd. W sumie około 600W, także powinno to latać w porównaniu do czterysetki. Poczciwe dwa serwa o masie 45g każde, też należałoby wymienić

I buduj z EPP jak nie chcesz za często odbudowywać

Hej, właśnie zaczynam budowę Spada i jednocześnie jest to moje pierwsze ww1. Z czego dokładnie wykonane są mocowania płatów? Listewka, patyczki?

SUPER!!! jak będę budował EDFa to przemyślę bajer

Gdzie tak ciepło, zielono i słonecznie na początku stycznia, że latasz?

Wygląda ładnie

Ktoś się leje tymi deltami? W końcu taki był zamysł Zawody trzeba zmontować.

Czy w praktyce dwusilnikowe mają jakąś przewagę nad jednosilnikowymi? Na pewno są bardziej odporne na wiatr i pewnie tasiemka im tak nie ciąży. Są szybsze z analogicznym napędem?

Chyba najlepiej lutownicą z odpowiednio przygotowanym grotem. Musisz sobie tylko zrobić precyzyjny przyrząd.

Cześć, Mam następujący problem. Chciałem zdjąć starą folię termokurczliwą z balsowego kadłuba. Próbowałem pogrzać żelazkiem, jednak przy odrywaniu część pigmentu zostaje na modelu natomiast sama folia odchodzi i nie wygląda to za dobrze. Pewnie bez przeszlifowania się nie obejdzie a to nie jest najlepszy pomysł, chyba że się to zmyje np. nitro? Macie jakąś metodę na ładne ściągnięcie folii, tak aby niemal sama bez oporu odchodziła? Może potrzebna większa temperatura, opalarka?

Czy pakiet 1300 w dwusilnikowym wystarcza na całą walkę bez oszczędzania ?