jaciomp

Też zbudowałem LB, wygląda fajnie ale lata jak pijany wariat. Nie dałbym początkującemu

Ciekawy patent, taka latająca deska klozetowa

To są śmigła często stosowane w klasie F5B, więc żadna nowość, aczkolwiek nie doczytałem jeszcze jaką mają przewagę.

Nie wyobrażam sobie sterowania takim drągiem przy szybkich precyzyjnych modelach, ale do eksperymentu fajna rzecz

Co do masy to przy takiej wielkości modelu i 400g to już cegła przecinak i dobieg przy lądowaniu bez wiatru ze 100 m bez grubej przesady. To u mnie dość częsta przyczyna uszkodzeń. W zakrętach bez prędkości nie jest za ciekawie ale jeszcze w miarę stabilnie. W przypadku "Microna" a raczej jego dość wiernej kopii jaką nabyłem to mam zamiar zmieścić się w max 350g. W przypadku lekkiego przecinaka warto dać nawet mały silniczek ale o jak największym kv. Natomiast z rekreacyjną wersją nie miałem do czynienia.

No ale co z dźwiękiem zasysanego powietrza przy turbinie 10-12 łopatowej? Dla tych chwil warto żyć

Ten to bidny

Bez przesady, nie każdy musi przechodzić wszystkie etapy. Możesz nawet zacząć od silnika rakietowego lub pulsacyjnego. Zachowaj tylko maksymalne bezpieczeństwo. Poradź się na forum lub lepiej zagadaj na lotnisku z właścicielami edeefów. Nie kupuj najgorszych urządzeń a sprawdzone. Przyłóż się do wyważenia wirnika i większych obrażeń nie będzie

Dokładnie, ciąg nie jest o tyle istotny, że przy masie tego modelu to i tak jest zawsze nadmiar mocy. Kolega Marcin zaproponował jednak wersję lekką do rekreacji i to może się podobać. Ja jednak wolę wykorzystać konstrukcje do tego, do czego jest stworzona ale jednak przy zachowaniu możliwie niskiej masy. Ciężkiego przecinaka już mam.

Aktualnie mam tylko turnigy 2826-6 2200kv. Jak na 50g silniczek to przy śmigle apc 6x5.5 naprawdę nieźle popyla, ale szukam czegoś lekkiego na 4s.

Takiego ciężkiego bydlaka chcesz włożyć? Też własnie nabyłem, ale mam zamiar zrobić jak najlżejszy bo po pierwsze ponoć fajnie szybuje a po drugie większa szansa na przeżycie krecika

A kiedy na Wilanowie? Kurcze jeszcze nic nie mam.

Jak są ok to napisz jeszcze gdzie kupiłeś za 30 zet Ja mam zamiar wypróbować te Emaxy http://abc-rc.pl/ES9051-Servo-Digital

Masz obok świeży temat z Fan Trainerem.

Papier japoński chyba najlżejszy.

Ludzie na świecie polecają Vampirka. Nie jest szybki ani drogi, lata świetnie i po zmianie turbinki na CS10 szumi jak turbina a nie odkurzacz. Krzywdy sobie przy tym nie zrobisz raczej bo to sprawdzone patenty. Poszukaj na Youtube jak to lata. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29998__durafly_d_h_100_vampire_mk6_edf_jet_w_retracts_1100mm_pnf_eu_warehouse_.html?strsearch=vampire

Moim zdaniem 200km/h przy 4s na turbinie i po taniości będzie ciężko. Jak latałeś Funjetem to mogłeś przy tym napięciu osiągnąć taką prędkość przy mocy około 1000W. Ten Fan Trainer to faktycznie wygląda na zabawkę i pewnie służy jako pierwszy jet niż przecinak do bicia rekordów. Załóż turbinę do Funjeta jeśli go jeszcze masz.

Mmm ja tez mam odcięcie teoretycznie na 3.8, ale w praktyce po locie jest bliżej 3.6-3.7 i do pakietu 2200 wchodzi około 1800mAh

"Niestety jestem dośc leniwy i niedoświadczony jeśli chodzi o np. klejenie skrzydeł." Źle zacząłeś, popraw się

Odważne malowanie

Gdzie można dostać takie tyci serwa?

Poszukaj na zachodnich forach rozwiązania z umiejscowieniem regla. Ludzie montują w tym modelu napędy 1000W i tam są znacznie większe wymagania co do chłodzenia i ilości miejsca.

Lepiej lataj, zamiast się rozwodzić nad pierdołami

80g to masakrycznie dużo. Lepiej dać mocniejszy napęd lub pakiet. Ja niestety mam też kilka pakietów które są za lekkie i dociążam ołowiem, ale to bez sensu i jak tylko rzucą w EU takie jakie potrzebuję to zmieniam.

Zamontuj regiel w kadłubie i wytnij lepiej wlot/wylot bo jak to teraz wygląda? Można ewentualnie przykleić mały radiator i tylko jego wystawić na zewnątrz.