Grzesiek

dzieki a i jeszcze cos nacislem i sygnal dzwiekowy wylaczylem calkiem a moze juz ja popsulem.Dopiero co domnie dotarla i sie jej ucze

moje pytanie jest zapewne banalna odpowiedz ale ze jako pierwszy raz mam te apke w reku nie wiem jak to uczynic.Na wyswietlaczu wyswietla mi sie mode 1 chcial bym to zmienic na mode 2 ale jak?Wchodzac w ustawienia sa 4 wybory mode ,co bym nie wybral pyta "THRO reverse?"nie wiem co dalej jak to zatwierdzic.Co bym nie nacisnol mam dalej na wyswietlaczu mode 1

Dla kolegi Tomka (tomasxxx) duże Pomógł mu sie należy,dlatego je otrzymuje. Kolega bardzo zyczliwy i otwarty na wszelka pomoc.Dzieki niemu(po rozmowach tel) silnik chodzi i pali jak złoto.Przyczyny usterki fabrycznej:rozregulowany totalnie gaźnik;zatkana dysza gł.;wyprzedzenie zaplonu 48st.(prawidłowe 28-30st);Przerwa na swiecy 0,2mm(ustawiłem na 0,6mm.Jeszcze raz wielkie dziekuje wszystkim zarady.Temat uwazam za zamknięty.Jutro jak naladuje aku. do aparatu zalacze filmik jak chodzi silniczek.

nic sie nie zatkalo a silnik to fakt odpalil pare razy ale za 100 kopnieciem i gasł strzelal itp.

pisze na nim WT 817 lub 741 bo sa i te i te cyfry WT817 http://wem.walbro.com/distributors/servicemanuals/WTseries.pdf

problem w tym ze zabraklo regulacji na hallu musze rozpilowac otwory

Jedrula tak robilem ale nic problem najprawdopodobniej tkwi w kacie zaplonu kolega tomas podeslal mi troche przydatnych artykolow na ten temat i po sprawdzeniu kata mam wyprzedzenie na ok 40-48st

A oto gaznik mój

raczej dobrze jest bo jak pompuje pompka to dolnym czarnym ciagnie a gornym przy pompce przelewa a gaznik swoja droga dziwny nie ma z kad pozyczyc inny zeby potestowac

dokładnie a ten za pompki recznej widoczne w drugim linku to przelew z powrotem do zbiornika tyle ze zbiornik mam otwarty

http://www.modelmotor.pl/sv-17-cm3.html to jest ten silnik a gaznik mam taki http://svgroup.en.alibaba.com/productshowimg/51344018-212733682/25_4cc_R_C_Boat_Hobby_Engine.html

to jest inny gaznik niz mam ja i tez na max obrotach chodzi niezbyt rowno.Ale chcial bym zeby tak mi odpalal.

tak ale jutro bo silnik mam w w garazu ale jesli to cos pomoze to do dolnego plastikowego czarnego podlaczylem zasilanie ze zbiornika a do metalowego przelewowego z recznej pompki przelew do zbiornika

nie wiem co padlo ale gaaznik jest jakis dziwny na stronie producenta ten silnik ma gaznik z dwoma przepustnicami ssania i głowna ,u mnie jest tylko jedna głowna i pompka reczna.A moze problem tkwi w module CDI jak go sprawdzic?Iskre daje na swiece.Sprawdzałem kat wyprzedzenia zapłou jest dosc dziwna sytuacja poniewaz tłok jest ok 7mm przed GPZ i wtedy jest iskra dla mnie to dosc zawczesnie przewaznie jest to ok 3mm ale tak fabrycznie jest ustawiony.Panowie specjalisci od "benzyny "pomóżcie wszelkie sugestje rozwaze

no i sie zepsulo dzisiaj na ok 1000 kopniec odpalił raz i zgasł i kaplica pry-pry-pry i tyle sie nachodził iskra jest paliwo jak podleje to tylko pry-pry-pry ale nie chodzi gówno nie silnik totalna porazka zniecheciłem sie do niego całkowicie

dzisiaj juz było troche lepiej z odpalaniem.Niepokoi mnie tylko to ze silnik nie ma kompresji no chyba ze ja nabywa gdy pracuje i nie osiaga max obrotów pomimo krecenia śrubka H obtoty sa strasznie nierówne (przerywa).Prosze pomóżcie doradzcie co robie nie tak.moze zle podłaczylem zasilanie paliwa poniewaz gaznik ma 2 krućce jeden to zasilanie a drugi przelew z pompki recznej,zmostkowałem je trujnikiem i podlaczyłem do smoka ssącego w zbiorniku a Radku jak sprawdzic czy gaznik pompuje paliwo?

Witam Mianowicie mam problem z odpalaniem tego silnika .Spędziłem pół dnia w komórce i udało sie odpalic tylko 2 razy.Jest to nowy silnik i paliłem go reką.Moze ktos z was ma jakies sugestje odnośnie tego silnika.

http://www.modelmotor.pl/category/uklady-zaplonowe-konwersje-silnikow-zarowych i po problemie

Witam po dluzszej przerwie .Panowie co sadzicie o dodawaniu paru % rycyny do bęzyniaka? Spodkalem sie z tym na zawodach FSR-26 Ze dodaja rycyne co było czuc po zapachu spalin Jak wy sie do tego macie?Co to daje ?

Witam.czy ktos ma jakies opinie i doczynienia z tym ot motorkiem.Pytam bo zamierzam sprawic sobie benzynke malej pojemnosci,i wacham sie miedzy tymi dwoma patrz link ponizej. http://www.modelmotor.pl/sv-17-cm3.html http://www.modelmotor.pl/rcgf-15.html

na MC-19 nie latalem ale latalem na wiekszej MC-22 i nie mialem problemow!!! A złej baletnicy to i rąbek od majtek przeszkadza.

Radek co ty pleciesz??Co radio ma do sposobu latania? latalem na roznych apkach i pulpitach i kokpitach i panelach niech to sie zwie jak chce i nie zauwazylem zeby mi to przeszkadzalo w trzymaniu drazkow palcami(bo tak latam)przecież nadajnik masz zawieszony na pasku na szyi a jakk złapiesz drazki to twoja sprawa mozesz nawet paznokciami jak tak potrafisz.Co do drazkow to nie wiem czy wiesz ale sa regolowanej dlugosci juz w prawie kazdej apce.Wiec nie rob koledze nie potrzebnego zamieszania w glowie, tylko odpowiedz jak juz na jego zapytanie.