Shock

Po chwilowej ciszy w temacie skrobnę kilka słów . W dalszym oczekiwaniu na silnik który ma być ostatecznie z początku przyszłego tygodnia !! (nareszcie) porobiłem wszystko co było możliwe przy modelu ... Liczyłem na oblot w czasie BC i wolnego weekendu ale chyba się nie wyrobię. Aby uczciwie relacjonować to składanie napiszę o pewnym zaskoczeniu przy pasowaniu wstępnym kołpaka. Okazuje się bowiem iż Toxic ma nie do końca owalny kadłub a co za tym idzie, kołpak pasując średnicą na szerokość (patrząc z góry) wystaje od spodu 2-3 mm (patrząc z boku) .Oczywiście trochę tym poirytowany skontaktowałem się z P.Michałem i jak zwykle rozwiał on moje rozterki .Okazuje się iż sam kadłub/przód jest lekko "plastyczny" i wklejając pasownie okrągłą wręgę mocującą silnik można spokojnie uzyskać okrągły ,pasujący do kołpaka owal kadłuba (kombinacją szlifowania i pasowania wręgi) . Ostatecznie zdecydowałem o kołpaku turbo średnicy 36 mm. Ostatecznie zaklejone klapki od wnęk serw Kadłub z góry kadłub z boku z tym samym kołpakiem (34 mm)

A jutro zapowiada się małe latanie,ma być ładnie . Z racji że zapowiada się kilka osób zabiorę grilla i proszę aby każdy zabrał coś na niego (kiełbaski,karkówki,herbatę ,kawę ,kubki,cukier ) Ponoć ma być dostarczony przepyszny sernik ... Zaczynamy od ok.12 godz. Dzisiaj dostałem info że kolejny "szczęśliwiec" zaliczył lądowanie na naszych słynnych, zdradliwych drzewach . Ponoć model został na samym czubku.

Faktycznie to z ostatniego Nowego Targu. Model latał świetnie ale lądowania tym to masakra ,tu jeszcze w trawę innym razem kawał hen poza lotniskiem . W sumie lądowanie taką beką z taką prędkością to nie lada sztuka i chyba dlatego model mało popularny.

W imię promowania poprawnej pisowni i tego tematu - http://pfmrc.eu/index.php?/topic/61245-100-gram-vs-100-gram%C3%B3w/ edytowałem Ci tytuł z regle na regulatory i proszę zwracaj na to uwagę . A przy problemie nie pomogę .

Jakie ilości Ci zostają ? .Generalnie to bez obaw możesz to paliwo zostawiać w zacienionym ,chłodnym miejscu i robiąc świeże paliwo możesz zmieszać pozostałą resztkę z nowym paliwem. Nie napisałeś o jakim czasie przetrzymywania mówimy ale ja (i nie tylko) czasem pozostawiam paliwo przez okres zimowy 2-3 miesiące i zdarzyło się na nim latać ,żadnych problemów nie odczułem,silnik palił,pracował bez zarzutu.

Ba ,nawet jest start i lot Jurkowego Toxika . Co prawda to spore OT w tym temacie ale wyjaśnię- Mój post z "marzeniem" o zobaczeniu latania Jurka jest typowo prowokacyjny... Składałem 3 -krotnie Jurkowi propozycję na wspólne loty Virusami, jeżdziłem po wszelakich okolicznych ,śląskich piknikach,3 krotnie widziałem się z Jerzym na Zarze i nigdy nie udało mi się podglądnąć jak lata-strach ,premedytacja,obawy,czy inne fobie ? . Podejrzewam że lata świetnie ale chciałbym zobaczyć to osobiście i mieć możliwość powiedzenia że On oprócz ogromnej wiedzy popiera to praktyką a różnie to bywa... To że jest przesympatycznym gościem w bezpośredniej rozmowie już wiem . Tyle w temacie. Kinemax ,daruj sobie e-maile do producentów ,oni są zarobienie ,zagonieni i jak jesteś zdecydowany to dzwoń -to najlepsza,najszybsza forma pozyskania modelu. Producenci e-maile odbierają jako "zawracanie dupy" .

Witaj więc na forum .Zaczynaj relację...

My też się cieszymy że tu jesteś Jarku . A napiszesz co Cię tu sprowadza,czy coś "modelujesz " ?

Witaj na forum

Witaj imienniku na forum .

Witaj na forum .

A Ty nie latałeś z większością ludzi z forum a sprawiasz wrażenie jakbyś wiedział że nikt nie wie co to są ustawienia modelu,że większość nie potrafi sama dojść do właściwych ustawień i tylko Ty z tak sporym nalotem robisz to idealnie. Nawet nie jesteś w stanie odpisać na kiedyś zadane pytanie co to jest idealnie ustawiony model (sam użyłeś takiego stwierdzenia) . A że po trochu podnosisz poziom latania ,szkoda tylko że na zawodach, to chwała Ci za to.

Ech ,ogromna szkoda Jurek bo liczyłem że Twoje cenne uwagi w sprawie w/w model będą przydatne i wiarygodne... Nie znam takiego przypadku a nawet gdyby wygląd był ważny to co w tym dziwnego ?. Ja wygląd, poszanowanie modelu stawiam na sporym poziomie ,to świadczy dla mnie o wielu rzeczach w myśl przysłowia Jak Cię widzą tak Cię piszą... . Może dla Ciebie od wyglądu ważniejsze są "szramy i ślady walki " ale Ty traktujesz model jako narzędzie do robienia pucharków i miejsc na podium-przyjemność z latania zapewne jeszcze pamiętasz ?. Nie każdy ma takie parcie na bycie zawodnikiem ,co w sumie nie jest złe, trzeba tylko mieć świadomość że 90 % piszących tu jest amatorami ale Ty Jurek chyba tego nigdy nie załapiesz. Dziękuję Konrad za zwrócenie uwagi na sytuację o której w sposób bardziej delikatny wspomniałem Jurkowi w jego temacie Dima niedawno.Jak widać nie tylko ja zwróciłem uwagę na zmianę w byciu na forum Jurka. Dodam że do tego dochodzi irytujące dla mnie ostatnio wypowiadanie się Jerzego po czym "zmykanie z tematu" jak sam pisze. Miejmy nadzieję że to chwilowy, okres przejściowy . Proponował bym też aby piwo na Żarze zamienić na aparaturę (najpierw aparatura ,wieczorkiem piwo) bo jak na razie Jurek od co najmniej 3 pikników jest widzem a nie ukrywam że moim marzeniem jest zobaczyć go w akcji z modelem ,ot tak ,czy ta wiedza teoretyczna choć trochę pokrywa się z praktyką... Nie wspomnę też że gdyby Jurek (czyno) zawitał na Żar i pokazał nam ,zwykłym lataczom co to znaczy nie latać w kółko ,do góry czy na dół ,na silniku czy ogólnie to była by nie lada sensacja...ale znając życie ,zawodnik nie zniży się do poziomu pikniku . A wracając do tematu ,wyboru modelu, to tak naprawdę nigdy nie możemy być pewni czy dany model nas zadowoli. To że ktoś jest zadowolony z danego modelu, umie nim latać nie daje gwarancji że u nas będzie tak samo. Piszę z własnej praktyki-dwuletni "romans" z Extrą z krilla mimo opinii że to cudowny laminatowy model zakończył się 'rozwodem" i byłem szczęśliwy że ją sprzedałem.Teraz wracam do "patyczaka" i wierzę że będzie to lepszy związek.

Witaj na forum .

No i będą też Toxiki i na pewno co najmniej jeden Respect -to tytułem Żaru .

Witaj więc na forum .

Proszę o regulaminowe podejście do tematu uczestnictwa w forum http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32311-dlaczego-nie-mog%C4%99-pisa%C4%87-post%C3%B3w/

Napisz proszę o Twoich zainteresowaniach ,dokonaniach,planach .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Zaspokoiłeś moją ciekawość .Dzięki.

Oj ,tak szczegółowo nie wnikajmy ,chodzi tylko o sam fakt że kupując naj,naj lepszy model nic nie wskórasz jak nie potrafisz ,tak samo jak ustanie warun to jesteś bez szans . Dzięki za info o modelach .Dodaj jeszcze jakie przeważały aparatury i będzie w miarę wszystko jasne .

No dobra ...Gratulacje .Jak widać zdarzają się od czasu do czasu perełki ,myślę o Antku. Ale chciałbym zobaczyć listę zawodników wraz z podanym modelem jakim startował,to chyba żadna tajemnica ... super by było też jakiego radia używał,tak z ciekawości jakie są trendy . Przecież sukces to 1/3 model, 1/3 umiejętności, 1/3 warunki .

Napisałem że nie odbyły się oficjalne loty ,być może ktoś w pojedynkę latał. Kazek jak był to nie było nikogo a wiatr na bank by odstraszył każdego . Latałeś Krzysiek,pewnie Virusem ? Krystian Gratulacje , jeden lot mam obiecany !! Tak naprawdę to na lotnisku mamy przegląd wszystkich ogólnodostępnych marek modeli ,rewelacja.

Coś Ty Janek ,karpia Toxikiem wyłowił ?