Shock

To kiedy oficjalne otwarcie ??

Wszystko ok tylko chyba nie ten dział...Latania 3D to raczej nie przypomina..

Bardzo słuszna uwaga Malker . Staramy się zwracać na to uwagę ,jednakże to pierwsze loty po zimie,palce sztywne i całe niebo nasze... Faktem jest też to że byliśmy sami ,w momencie jak na lotnisku są koledzy to obowiązuje "strefa" i omijamy częśc lotniska gdzie są auta oraz ludzie/piloci.

Po upalaniu Addictiona oraz Yaczka z Haikonga przez mojego syna ,przyszedł czas na nastepny krok. Przesiadł się on na Yaka 55 M z Gold Winga i i próbuje swoich sił z pierwszą benzyną. Filmik z początkowych ,regulacyjnych lotów ,jednak wiele wskazuje że chyba się razem dogadają

Fajnie ze model po takim czasie "leżakowania" wzbije się w powietrze Zerkając na silnik to będzie aż nadto mocy i ciężaru....Oby model wyszedł w miarę lekko bo będzie mały pocisk.. :wink:

Tzn. być może nieprecyzyjnie się wyraziłem..Listwa sprawia dobre wrażenie wizualne.. Jak z jej "pracą" się okaże,zakupiona w celach testowych,rozpoznawczych .. Fajnie bo dzięki niej można uniknąć plątaniny kabli,odbiornik siedzi pośrodku,w zestawie całe okablowanie.Zdam relację foto/opis jak będziemy to podpinać.. Na razie kolega skupuje elementy do uzbrojenia modelu (praktycznie ma wszystko oprócz pakietów do zasilania ).

Właśnie będę zakładać koledze takie coś do Yaczka 2,2 m Na "żywo" wygląda na solidne ,dość spore,ale wzbudza zaufanie :cry:

Boogiemu chodzilo chyba o te węglowe że są niebezpieczne.. Za Vessa gwarantuję jak i Fialę również. Korzystam też z Hawków i całkiem przyzwoite śmigła.

Wcale nie oznacza że nie można w tym modelu dać benzyniaka.Nie pięćdziesiatkę jak planował kolega ale coś typu 35 cm -wagowo tragedii nie ma a model będzie latał na pewno spoko tym bardziej do nauki 3D. Osobiście posiadam silnik MLD 35 cm i daje on mierzalny ciąg w granicy 9,5 kg wiec nawet przy wadze modelu do lotu ok 6 kg nie powinno być odczuwalnego braku mocy. Cena modelu kusi.. :wink:

Dodam od siebie iż w mojej miejscowości znajduje się zakład ZML (zakład metali lekkich) i obok jest sklep z wszelakimi kształtownikami,rurami,prętami głównie z PA6. Ostatnio zakupywałem dla kolegi rurę do skrzydeł fi 16 mm .Metr kosztował ok 6 zł. Można zakupić dowolną ilość ,długość. W przypadku gdyby ktoś miał problem z zdobyciem rur do skrzydeł ,stateczników chętnie pomogę nabyć taką bez żadnych kosztów poza kosztem oczywiście wysyłki i rury. Zainteresowanych zapraszam -501263767 (nie udzielam info ile kosztuje dana średnica,długość itp i czy mater.jest dostępny-to dopiero po ewent.zorientowaniu się)

O "nadaniu się do 3 D" nic nie napiszę bo nie miałem styczności z tym modelem,jednak sama firma świadczy iż model będzie na pewno solidnie wykonany i raczej posiadał dobre własności lotne. Ta "pięćdziesiątka" będzie tym Edgem niemiłosiernie "zamiatać' :wink: ..

Marek Z Malkerem dobrze Ci doradzili z instalację paliwową baziu- ja jeszcze poprę to fotką jak u mnie to wygląda (w Yaku ,ale instalacja bliżniacza). Jak widać do tankowania najprostszy zaworek/zaślepka (chyba masz w zestawie)-pewne ,proste ,niezwodne. "Ogonek świnki" ten zawinięty przewód to odpowietrzenie wypuszczone luzem pod kadłub ,ostatni przewód do silnika jak widać.Całość sprawuje się bez zarzutu. Co do Twojego pytania Kogutos -zważyłem poszczególne elementy Sbacha i prezentuje się to tak 1. owiewka silnika -212 g 2. akcesoria + zbiornik pal. -261 g 3. podwozie kompletnie złożone (owiewki,koła)-277g 4.skrzydło- 359g x 2 szt = 790g 5.statecznik pion.-74 g 6. statecznik poziomy 76 g x 2 szt = 152 g 7. rura skrzydeł i statecznika poz.-69 g 8. kadłub wraz z tylnym zamont. podwoziem-1305 g Całość daje w sumie 3140 g Jest szansa na to aby waga do lotu nie przekroczyła 5 kg.. Twój 4 -takt na pewno da sobie radę z modelem ale nadmiaru mocy nie będzie raczej na pewno lub bardzo mało..W Funtanie S-90 miałem Saito 125 i to wystarczało do poprawnego latania ,większe szaleństwa wychodziły średnio(np.wyjście z zawisu mizerne)

Gratulacje..dla Mikołaja. Posiadam taki model ,na wiosnę będę go uzbrajał ale jak elektryka. Będziemy w razie czego wymieniać doświadczenia,opinie,porównamy osiągi,wagę elektro/benz.

Bez ściemy.. Ja tam bedę męczył Extrę 260 z RC Pilota 50-tke a on niech lata Yaczkiem Tym bardziej że w miarę sobie radzi

Witam.Jako że model ostatecznie został złożony w Sylwestra.. nie można było nie skorzystać dziś z sprzyjających warunków i nie rozpocząć sezonu.. :wink: Palce trochę sztywne ..2 stopnie na plusie ale emocje rozgrzewały.. Model Yaka z firmy Gold Wing-rozp. 189 cm ,waga ok 5000 g,silnik MLD 35 cm,śmigło Vess 21x8.Serwa 17 kg. Ogólnie solidny,dobrze wykonany,"ostry" akrobat. Silnik na tym śmigle ma ciąg ok 9,6 kg więc mocy nie brakuje.Kilka poprawek trzeba zrobić-przesunąć pakiety do tyłu,poprawić mocowanie aparatu zapłonowego,śruby na klej i jazda..

Potwierdzam wszystko co pisze radek.. .Szkoda "babrać" tak fajnej konstrukcji :wink: Jako użytkownik Yaczka (były ) przypomnę co u mnie "latało" i zestaw ten był optymalny(wg mnie,innego nie posiadałem) 1. napęd czyli AerodriveXp 42 SK Series 42-50 650Kv / 1150w, 2. regulator Turnigy Super Brain 60A Brushless ESC 3. 4x serwo TGY 930mg, 4. Aku Lightmax 5s2450 oraz Energy Power 5 s 3700 5. śmigło 15x8,14x7 oraz najlepsze 15x6 6.Bec Pulso 5A Z tymi akcesoriami model waży do lotu ok 2150-2300 g Wiem że z silnikami SK jest problem więc trzeba szukać zamiennika. Dla mnie model z początku na 15x8 latał dość "ostro" i szybko... Po kilku zmianach śmigieł optymalnie model "chodził" na 15x6 i pakiecie ....3700 5s -model trochę cięższy ale dużo dynamiczniejszy,płynniej wykonywał wszystkie figury,ogólnie jakoś lepiej się latało .

To nic tylko korzystac z "łask" władz.. Rozumiem że oficjalne otwarcie bliżej wiosny..latacie już tam trochę ? Ciekawie wygląda to lotnisko z lotu ptaka

Śledzę temat z wielki zainteresowaniem -byc może rady odnośnie "uprawy "lotniska i przydadzą się nie tylko Wam.. Co prawda mieszkam ok 60 km od Będzina ale bardzo chętnie przyjadę na otwarcie lotniska z synem wraz z modelami i "przetestujemy" co warty jest ten teren :wink: Zdaję sobie sprawę ile "kosztuje" zaangażowanie w utrzymanie lotniska dlatego życzę wytrwałości,wiem jednak że jak lotnisko będzie w miarę utrzymane i będzie panowac na nim prawdziwa modelarska atmosfera to chętnych pewnie nie braknie

Tak się akurat składa że od początku wakacji "upalam" Condora Mogę więc coś napisac...Model zrobiłem jako moto szybowca dając tam znany silnik http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F7069%5F%5FTGY%5FAerodriveXp%5F42%5FSK%5FSeries%5F42%5F50%5F650Kv%5F1150w.html oraz pakiet 5 S 2450 ,regiel 60 A. Na takim napędzie model idzie ostro w górę,i choc nadmiar jest to jest w sam raz Do lotu Condor wyszedł ok 2700 g.Własności lotne modelu są wg mnie wyśmienite ,model łapie świetnie termikę,doskonałośc jest ogromna (akurat ja mam zablokowane klapy)wiec lądowanie jest z "kilometra"...Condor bez problemu wykonuje podstawową akrobacje,bardzo szybki nalot na siebie z sporej wysokości robi ogromne wrażenie (świst ) Latałem i podczas sporego wiatru jak i ciszy i żadnych niespodzianek,choc lądowanie w wietrze jest troche stresujące (nagłe zmiany kierunku itp) Winglety dodaja bardzo elegancki wyglad na niebie. Z swojej strony uznałem że -umieszczenie haków do mocowania skrzydeł jest beznadziejne (zbyt z przodu ) więc przesunąłem je bliżej środka i jest git(mocowanie na sprężynę ).Serwo ogonowe wklejone w statecznik pionowy spełnia zadanie jak najbardziej ok.Dodatkowo dorobiłem na stałe koło bo szkoda rysowac kadłubem przy lądowaniu i naprawdę to świetne udogodnienie. Jakieś foty mogę przy okazji wrzucic zainteresowanym Model nabyłem w Polsce nówkę za 800 zł

Witam. Proszę o podpowiedż bardziej zorientowanych kolegów w temacie. Mam taki regulator -Turnigy Super Brain 60 A ,do niego kartę programującą http://www.rc-electrotown.pl/index.php?products=product&prod_id=441 do niego silnik http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7069__TGY_AerodriveXp_42_SK_Series_42_50_650Kv_1150w.html i w zasadzie wszystko wiem lecz na karcie jest funkcja PWM gdzie ustawia się 8,12,16 Hz i nie mam pojęcia jak powinno byc ustawione przy tym moim silniku. Prosze o podpowiedz

Model śliczny Nie lata jednak jak powinien ,na razie to trenerkiem można więcej poszalec... Tak Funtka to zniesie trochę wiecej przeciążeń ... :wink: Trochę więcej odwagi w lataniu i będzie git

Generalnie to w złą drogę kombinujesz..Farba do ścian się nie nadaje,tym bardziej nie uzyskasz z niej połysku.jest ciężka ,krucha itp Najprosciej i efektywniej beęzie jak kupisz w sklepie z lakierami,farbami spray z gotowym kolorem jaki Cię interesuje -koszt jest niewielki bo ok 6-11 zł za puszke a zalety to ładny kolor,szybko schnący,błyszczący czyli to co Cię interesuje Aby efekt był w 100 % fajny to powinieneś dac podkład (też w spreyu ok 10 zł) i potem możesz malowac ten depron czy to z czego zrobiłeś ten model.

Naumiec to się naumiał ale coś zrobic przy modelu :ble: ...Tato naprawisz ?? W sumie oprócz wymiany foli na skrzydłach na czerwoną model jakoś jeszcze żyje.. Oprócz tego dośc dobrze radzi sobie z Funtaną S-90 z 35 cm benzyną i Yaczkiem z Haikonga

Będąc na Orliku tak przy okazji nakręciłem film z lotu/w mojego 14 letniego syna Dawida. Jakośc nie jest powalająca ale można coś zobaczyc.Model to dobrze znany większości Addiction z firmy PA.Zważywszy że syn rozpoczął przygodę z RC podczas zeszłorocznych wakacji ,wstydu chyba nie ma.. :wink: Zapraszam do zerknięcia P.S w razie gdyby mod uznał iż film nie podchodzi pod 3D proszę o przeniesienie do filmów.

Hehe fajny temat..Generalnie jestem w "opozycji" przeciwko koledze Prausowi Wiele już napisano i to na prawde konkretnych wywodów wiec niewiele można dodac.. Tak wyszło że akurat byłem dziś w sklepie po właśnie co ?? opaski samozaciskowe czy trytytki .Uśmiechnąłem się pod nosem wspominając właśnie ten temat i poprosiłem Panią o paczkę trytytek a ona tylko zapytała jakiej długosci...tak więc teoria teorią a życie życiem..