Shock

Na dzień dobry sugeruję wszystkim umiar bo takie dyskusje prowadzą do wkraczania moderatora który rozdaje ostrzeżenia i bany a przecież nie o to nam chodzi aby któregoś z nas tu nie było . Rozumiem uniesienie Krzyśka (Xan86) gdyż sam odczuwam pewne wrażenie prób zdyskredytowania modeli z firmy mawi.Niemniej nic z tego sobie nie robię gdyż mogę wziasć pod uwagę opinie osób które je posiadają a nie tych które słyszały,wydaje im się ,ponoc te typy tak mają itp itd.. Osobiście dla mnie producent który od lat sprzedaje je na zachodzie,był zawodnikiem i powoli próbuje zdobywać polski rynek na pewno bubli nie sprzedaje.Nie ma modelu doskonałego ,każdy ma coś "wadliwego" Falkon ,czy Virus ,Back fire czy jeszcze inne -dość mozna naczytać się o przeróbkach Falkona ,świńskich ryjach,podkładkach pod spływ ,pękających mocowaniach skrzydeł wokół śrub.Backfire ma skrzydło w całości ,Virus jest ponoć za ciężki.. Trzeba też wziąść pod uwagę co kto oczekuje -mnie znudził się mój 3-mertowy motoszybowiec który "wisiał' w powietrzu do bólu,był typowym termikiem akrobacji nie bardzo dało się robić bo skrzydła by się złożyły.Co z tego że to była "gazeta" niekoniecznie walka z wagą to priorytet -wiem to dobrze z latania 3D dlatego postanowiłem kupić coś co zapewni mi więcej adrenaliny,nie będzie punkcikiem 500 m nad ziemią jak pisze Krzysiek bo mnie to nie rajcuje, więc kupiłem Virusa a że spotkałem się pozytywnymi opiniami to wierzę że to dobry wybór. Rozumiem tą dyskusje w kontekście zawodniczym gdzie można sprzeczać się o najnowsze osiągnięcia profili,konstrukcji,doboru napędu ale dla zwykłych śmiertelników takie bicie piany nie ma sensu -rozumiem spotkanie na lotnisku, loty tym ,tamtym modelem ,wysuwanie wniosków,opinii na podstawie realnych osiągów ,lotu w termice, łapaniu jej ,zachowaniu modelu w konkretnych sytuacjach a nie próby udowadniania racji przed klawiaturą. Tak więc pogratulować koledze wujekmarcin wyboru Falkona i życzyć udanych lotów

Dokładnie a chodzi oto żeby drewno było z gatunku twardych jednocześnie było sprężyste,mało łamliwe . Teoretycznie powinno być klejone z kilkunastu warstw a nie z jednego kawałka -jeśli już to selekcjonowanego, bez sęków,zawoji,pęknięć,twardzieli.

Odpowiednio zrobione,wyważone !,polakierowane jak najbardziej nadaje się do użytku jednak parametrami zapewne będzie odbiegać od oryginałów. Rzadko kto teraz robi sam śmigła ale to bardzo pouczająca i dająca o budowie śmigła lekcja.

Bukowego

Jeśli nie pali Ci się z wyborem to z pierwszymi oznakami wiosny będzie oficjalne info jak latają modele Whisper i Virus . Myślę że to modele dla osób które już trochę latają ,mimo opinii iż modele te są cieżkawe ,jest sporo zadowolonych ludzi którzy je użytkują. Na pewno na temat Falkona masz szerokie ,realne ,praktyczne informacje ,dla wielu to model "kultowy" którym wiele osób rozpoczyna przygodę z laminatami chociaż jest już bardzo "oklepany" Wybór nie jest łatwy,sam niedawno przed podobnym stanąłem i skończyło się na Virusie -czy dobrze ? obiektywnie napiszę czy to był dobry wybór

Chłopaki luzik..temat rzeka dotyczący każdej dziedziny życia, wiadomo każdy chciałby jeżdzić Mercedesem,Porsche czy Ferrrari ale czy Polonezem nie da się także dojechać do celu ? da się. Oczywiście prawdopodobieństwo awarii jest większe w Polonezie ale nie 100 %-wo pewne. Jak w życiu o wszystkim decyduje zasobność portwela i takie tematy są nie do wyłonienia jednostronnej racji. Ważne że każdy ma wybór i może decydować co chce posiadać i za ile .

Ciekawa konstrukcja ,może wyglądem nie poraża ale najważniejsze że dobrze lata . Fajnie widzieć coś niefabrycznego ,innego jak mają wszyscy . Pogratulować pomysłu i powodzenia w nadchodzącym sezonie.

Nie bardzo rozumiem...jeśli piszesz o modelach GW/Axar to raczej wina złego lotu Yaka leży po słabości pilota . Tu wielokrotnie pokazywany filmik z lotu mojego syna Yaczkiem 186 cm rozp. i silniku MLD 35 -czy lata badziewiasto ? wg mnie chyba nie

Tak Robercie, to drut sprężynowy o średnicy fi 1,5 mm wklejony w kawałek bowdena . Całość rewelacyjna w swej prostocie ,zakładanie, ściąganie bardzo proste . Co do mocowania tłumika to okaże się po lotach ale myślę że będzie ok . Dla zainteresowanych - http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33656-yak-54-pilot-rc/

Panie Jerzy ,coś znalazłem ,proszę zerknąć http://www.lotnisko-rc.pl/forum/viewthread.php?thread_id=265

Spoko,nie miałem tu do Ciebie żadnego ale ,jednak zbyt długo siedzę na forach i wiem iż czasem jedno zdanie daje niezły zapalnik ,dlatego wolałem zgasić go od razu..Przedstawiasz zupełną rację w tym co teraz napisałeś. Co do oblotu ,sam nie mogę siebie zrozumieć czemu jeszcze nie poleciałem.. no ale u mnie (i pewnie u Ciebie) raz wiosna raz zima ,nie było jeszcze dnia bez wiatru/ mroziku na tyle żeby ręce nie szczypały a ja lubię komfortowe warunki latania -podziwiam tych "zboczeńców" co im wieje w twarz minus ileś a oni śmigają .. U nas na lotnisku ma się odbyć tyle oblotów -Funtana 125,Whisper,Extra 260,Twist,Condor magic,Falkon,Sbach 342,Pilatus i mój Virus że chyba poczekamy na koniec zimy i wspólnie rozpoczniemy sezon.

Żaden problem . Jeśli siedzimy w temacie modeli to zapraszam do pisania bez obaw . P.S Do Jurka Tu akurat proszę o nie pisanie na temat jakości,faworyzowania,podkreślania która firma na ryku co i jak robi. Wiem że każdy ma opinię na dany model ,firmę-lepszą/gorszą ale nie życzę sobie prowokacyjnych tekstów w temacie Dla jednych istnieje tylko kwarciński,dla drugich wistmodel,dla trzecich mawi a dla innych jeszcze co innego . Mnie to nie interesuje ,nie podlegam " choremu" zapatrzeniu w daną firmę ,nikogo nie faworyzuje,nie chcę w temacie przepychanek,dość naczytałem się głupich textów po innych tematach.Myślę że bez urazy ale zrozumiesz. .

Chwila wolnego czasu pozwoliła mi na skupienie się nad problemem odkręcających się śrub od tłumika. Po przemyśleniu wydaje mi się iż problem mikro drgań które powodowały to odkręcanie został zażegnany. Fotki zobrazują całe "przedsięwzięcie" a ostateczne stwierdzenie że jest ok okaże się po kilku lotach.

Szkoda że przyziemiłeś Blada -ładny model -mi chodziło o Blade XL 255 cm. rozp. Wezmę pod uwagę to co piszesz o widoczności koloru,wiem z doświadczenia jak to czasem bywa..

Porcja świeżych plotek.. Chwila nudy w oczekiwaniu na pogodę możliwą do oblotu, oraz oglądanie fotek,filmików kolegów z lotów modelami zaowocowała radosną twórczością w postaci tego co zobaczycie na fotkach.Z racji tego że Virus jest trawiastego koloru i ktoś nieopatrznie mógłby na niego nadepnąć na lotnisku, postanowiłem zrobić "profesjonalny" uchwyt .Nie miałem żadnych planów (chętnie zobaczę jeśli ktoś posiada) więc mój twór wygląda jak wygląda ale pełni swoją funkcję.Model siada w uchwycie dość stabilnie,podpórka posiada regulację wysokości ,świder dobrze wkręca się w trawiaste podłoże . Stworzony z podpórki wędkarskiej i kawałków płaskownika aluminiowego . Parę fotek mojego wynalazku-wszelakie opinie -+,podpowiedzi, mile widziane.

Świetnie Piotrze ,wszystko co napisałeś wezmę pod uwagę przy oblocie,lotach.Oczywiście liczę się z tym a nawet chcę aby model był w miarę szybki gdyż miałem spokojnego 3-metrowego szybowca- powoli brakowało mi czegoś z pazurem . Jeśli "pykniesz" jakąś fotę lub posiadasz filmik z lotów to zachęcam Cię do śmiałego zamieszczenia ich w temacie.

Dzięki Piotrze za ciekawe informacje . Po takich Twoich słowach nie mogę się doczekać lotów Virusem.. Jeśli możesz dodać to napisz jak u Ciebie ze środkiem ciezkości tzn mieścisz się w podanym przez producenta 86-88 mm ? Ciekawi mnie również jak z lądowaniem (przecinak ? ) ,czy używasz butterflaya -jeśli tak to jak masz ustawiony ? Pisz co Ci przyjdzie do głowy -każda informacja jest cenna .

A czemuż takie stwierdzenie..Bajki że benzyna dobrze chodzi od 50 cm w górę można potraktować z przymrużeniem oka. Na rynku jest coraz więcej silników o małych pojemnościach benzynowych które zdają egzamin rewelacyjnie w modelach w których teoretycznie królowały "żarki"

No ,nareszcie się pochwalił . Wierzę że będziesz zadowolony z modelu bo naprawdę lata ta Extra rewelacyjnie. Fajnie że będę miał ją na oku ,bo dażę ją wielkim sentymentem-w końcu to moja pierwsza "pięćdziesiątka". Składaj na gotowo bo zima powoli odpuszcza..

A to mnie zaskoczyłeś Piotrze -przegrzebałem net w poszukiwaniu wszelkich informacji na temat Bleda/Virusa i nigdzie nie napotkałem większego info o zelektryfikowanym Bledzie. Jeśli możesz to umieść w moim temacie wszelkie info o wyposażeniu ,wadze,fotki Twojego modelu Co do mojego Virusa to w 100 % gotowy oczekuje na oblot.

No gratulacje, mega projekt się zapowiada czytając opis wyposażenia . Mam nadzieję na co najmniej fotki modelu o relacji nie wspominając i oblocie. Krzysiek potrafi doradzić i zachęcić do zakupu .

Widziałem ten lot ..plecy ,nisko, ze sporym wiatrem ,silnik zgasł -efekt na zdjęciu . Pierwszy oficjalny lot na pikniku w Bobrownikach ,szkoda modelu ale się pewnie odbuduje ,kupi nowy. Faktem jest że pilot dawał radę i potrafi więcej niż przeciętny akrobata

Irek wyluzuj,spuść z tonu-dla mnie za robienie zamieszania i takie szkalowanie moderatora który wykonuje swoją "pracę" wg regulaminu powinieneś dostać kolejnego warna. Fajnie pisze się z naszej strony forum ,wymyśla bzdety o odchodzeniu ludzi przez modów,o zbyt gorliwej pracy ale niektórzy nie mają zielonego pojęcia co przechodzi moderator czuwający nad taką grupą userów -wiem ,jestem modem 4 lata na forum motoryzacyjnym. Nie widzę problemu abyś założył temat o problemie który Cię boli -podaniu wieku -ale tego nie robi się przez pryzmat osoby dbającej o porządek forum. Nie widzę też przeszkód aby ten wiek był podawany-dyskutując z osobami w tematach zerkam na ten parametr gdyż mam świadomość jak z daną osobą pisać- napewno poziom dyskusji jest inny z 12-latkiem a inny z 50 -latkiem . Rozumiem iż kryzys wieku średniego,pierwsze zakola, łysina powoduje że człowiek jest wrażliwy na takie nawet bzdety jak podanie wieku które nikomu do niczego nie służy na forum a pozwala na pewną ocenę ,chęć podjęcia dyskusji z daną osobą Tak więc daj już spokój Irku...

Ciekawe..teoretycznie prawidłowo eksploatowany silnik to okolice 80-100'' stopni C. Tłumik aż tak się nagrzewa od spalin że ma powyżej 180'' ? Nigdy nie sprawdzałem ale jeśli to prawda to trzeba mieć to na uwadze przy obsłudze modelu po locie

Ok .jak coś wykombinuję to dam fotę. Na razie żyję Virusem (nie mylić z wszechobecnym grypowym )