Skocz do zawartości

diabolo

Modelarz
  • Postów

    524
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez diabolo

  1. zwykły oszust jakich wiele na OLX. Na zapytanie o odbiór osobisty kontakt się urywa.
  2. Czesc Może ktoś ma w tym rozmiarze podobny samolot oferty na PW
  3. Fabrycznie nowa cena 230zł
  4. WItam do sprzedania komplet konektorów MPX na 2 serwa np do akrobata 2.6m Każdy ma długość 30cm cena za 2 komplety 120zł
  5. dedykowany silnik to np T-Motor 2814 (107g) częściowo załatwiłby sprawę lub lepiej 2820 (136g)
  6. założysz nowy teflon i za niedługo znowu pęknie na oko widać, że kąty nie są poprawne i tam jest srogie naprężenie
  7. czemu nie usuwacie folii w miejscu wklejenia dźwigni ?
  8. jakie są koszty takiego modelu gotowego do lotu ?
  9. Każde drewno jęczy Założysz węglowy falcon i będzie sporo ciszej
  10. coś za coś 25% cięższy przy 11% wyższej mocy i oczywiście dużo większe drgania
  11. Patenty rodem z budowlanki poza tym jest kilka RC smaczków ?
  12. Dotyczy to tylko i wyłącznie modeli na PB gdzie drgania przecierają wszystko co jest w samolocie. W Jetach czy np F3A nie stosuje się żadnych oplotów tylko porządne przewody od powerboxa.
  13. W środku jak w śmietniku
  14. del
  15. przy takiej długości lotki lepiej dać 3x np 25-30kg
  16. ile waży kadłub tak jak na zdjęciu z tym, że bez silnika ?
  17. Dotyczy tylko IMAC, bo jeżeli latasz 3d to jest zupełnie odwrotnie.
  18. Witam czy ktoś z Was weryfikował jak wygląda bicie na fabrycznie nowym silniku typu DLE 55, GP61, DA50 itp
  19. Fajny model, ale pazur pokazuje dopiero na 4S
  20. jeżeli odbiornik masz na 8.4v to można bezpośrednio z 2s małą baterię np 800mah i problem z głowy pamiętaj że latanie na jednej baterii jest bardziej ryzykowne tak lata się np w F3A
  21. różnica jest taka, że na 10 mezonów 10 działa perfekcyjnie a na 10 YEPów 5 jest do kosza to tak w skrócie
  22. Sądzisz, że producent robi to celowo ? Zastanów sie ile litrów wypalasz na sezon i pomyśl że ktoś robi po 500-700 lotów i nie ma żadnego problemu Moim zdaniem szukasz problemów tam gdzie ich nie ma
  23. precyzując tylko europejska dystrybucja reszta świata ma fasst
  24. znajomy ma w GP38 zamontowany POPRAWNIE i temperatura spokojnie dochodzi nawet do 160 stopni dalej uważasz że Maciek ma 40 ?
  25. Źle zamocowany czujnik Ten silnik w locie ma grubo powyżej 100 stopni
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.