Lucjan
-
Postów
1 247 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
208
Treść opublikowana przez Lucjan
-
Dziękuję Janku za miłe słowa . Filmy powyższe oglądałem i znam temat firmy Rus jet. Dzisiaj mój Mirage pierwszy raz w plenerze. Pozował do zdjęć. ?
-
Tak powstaje instalacja hamulcowa.
-
Sławku , staram się codziennie po pracy coś zrobić , średnio dwie godziny.
-
Ciąg dalszy walki z instalacjami.
-
To bardzo proste. Końcówka butelki w której jest zamocowany zawór wykonana jest z blachy stalowej , więc nie ma problemu z lutowaniem. Najpierw ostrożnie podgrzewam miejsce montażu zaworka , a następnie wybijakiem wbijam zaworek do wnętrze butelki. Okolice otworu po zaworku szlifuję lekko i zmywam acetonem resztki lakieru ochronnego. Następnie lutuję nakrętkę M-5 w którą wkręcam króćce. Próba szczelności w wodzie i gotowe.
-
Ciąg dalszy instalacji pneumatycznej.
-
Tak wygląda spodnia powierzchnia modelu. Pozostaje do zrobienia : napisy , oznaczenia czyli kalkomania.
-
Chciałbym , ale mogę nie zdążyć. W brew pozorom jest jeszcze dużo roboty. Ciąg dalszy prac malarskich.
-
Wykonując lekkie cieniowanie zmniejszyłem kontrast między plamami kolorów. W ten sposób uzyskałem bardziej realistyczną powierzchnię i model nie wygląda już jak łaciata krowa , ale to jeszcze nie koniec zabawy z malowaniem .
-
Brawo ! Gratulacje ! Pięknie się prezentuje . Lądowanie pierwsza klasa.
-
To jest samoprzylepna gąbkowa uszczelka do okien grubości 5 mm.
-
GRATULACJE MARCIN ! Napisz jakie są Twoje odczucia po pierwszym locie.
-
Tak wygląda Mirage w jeszcze surowych kolorach.
-
Dzisiaj położyłem kolor bazowy na górnych powierzchniach modelu.
-
Malowanie modelu rozpoczynam od dolnej powierzchni.
-
Ster kierunku podłączony do serwomechanizmu .
-
Rasowo wygląda Twój K-61 . Też go mam od dawna w projekcie ( zawsze mi się podobał ) , ale nie wiem czy mi życia wystarczy aby zrealizować moje plany .
-
? Ja co jakiś czas wymieniam gumki na nowe , można też zastosować miękkie sprężynki.
-
Tak działają naprężacze linek sterujących przednim kołem.
-
Trzeba zaryzykować. A tak po prawdzie modelarstwo lotnicze R.C. to jedno wielkie ryzyko.?
-
Kombinowałem z tymi linkami aby było bezpiecznie , ale i tak zamocuję do linek elastyczne odciągi , które w momencie schowania podwozia naprężą linki , co dodatkowo zabezpieczy przed splątaniem.
-
Napęd skrętny przedniego podwozia.
-
MVI_0523.AVI
-
Ciąg dalszy zabawy z osłonami podwozia.
-
Kiedy ja zaczynałem stosować chowane podwozia , dostępne były systemy pneumatyczne . Są one niezawodne , lekkie i posiadam jeszcze dużo akcesoriów więc wykorzystuję ten system . Używałem w jednym modelu elektryczne podwozie , ale miałem z nim kłopoty .(może dlatego że było z P.R.C. ) Jeżeli kiedyś zastosuję elektryczne to z wyższej półki n.p. ELEKTRON.
