Lucjan

Statecznik powleczony rozdzielaczem. Jutro formowanie.

Dzięki Lucjan, myślałem o zakupie tej firmy piły, dla tego pytam. Cena mi się mało zgadza bo ja widziałem 10x tańszą

Pomyliłem się.  Oczywiście   560 zł.

Stateczniki wyglądaja świetnie. Doskonała robota! Jak zwykle zresztą...

Tylko jakoś wcześniej myślałem że będą konstrukcyjne, drewniane, a tu laminat...! 

Dzięki! 

Też chciałem robić konstrukcyjne ale po przemyśleniu  stwierdziłem że szybciej zrobię formy .  Stateczniki wchodzą z formy od razu pomalowane podkładem z nitami i liniami podziału , a wewnątrz wklejony dżwigar . Potem odetnę ster kierunku, zawiasy i gotowe.

    Laminat +herex 1mm daje lekką konstrukcję ,  i wewnątrz jest dużo miejsca na serwo.

Kot piękny, a za nim piła taśmowa. Możesz zdradzić markę i czy jesteś zadowolony z niej.

Dzięki!   Ten kot modelarski to cała historia

 Piła  marki Scheppach  HBS  20. Przystępna cena,  (w promocji 560 zł) Jestem zadowolony. Trochę regulacji i chodzi jak zegarek. 

 Dorobiłem do niej  przystawkę do ciecia poprzecznego.

Opisz, proszę technikę wykonania szczelin i nitów na stateczniku...

 

pzdr MK

W miejscu gdzie maja być linie podziału blach przyklejam paseczki z foli samoprzylepnej o szer. 0.5 -1 mm i natryskuje podkład akrylowy  4 -7 cienkich warstw. Po podeschnięciu delikatnie zdejmuję paseczki.Po wyschnięciu delikatnie szlifuję całość na mokro papierem 500-  1000  i gotowe do malowania. Nity wypukłe nakładam strzykawką z obciętą igłą gr. 0.5 mm,  wypełnioną klejem  typu Wikol.  I to wszystko

Statecznik pionowy gotowy  do formowania

Mój pomocnik bacznie obserwuje mnie przy pracy

Budowa idzie jak burza! Jestem pod wrażeniem. Będzie świetny model fajnego samolotu  

Ciszy mnie że Ci się podoba.

   Ostatnio mam trochę  mało czasu więc efekty takie sobie , ale zawsze coś do przodu.

Po wklejeniu łącznika sterów wysokości,  zablokowałem je prętami stalowymi śr.3mm.

Popracowałem też trochę  przy  wzorcu statecznika pionowego

Fajny trik z tym kołnierzem ortopedycznym

Dzisiaj  przymiarka statecznika poziomego

W tym stanie statecznik waży 320 g.

Zawiasy wklejone, wszystko spasowane . Mogę skleić połówki statecznika poziomego w całość.

Zdążyłem jeszcze dzisiaj   popracować przy wysokości

Dziękuję Kolegom za cenne rady i uwagi.   Pokażę jak ja to zrobiłem: wewnątrz rurki węglowej o śr. 10mm o pogrubionych ściankach w miejscu mocowania dżwigien  i na końcach rurki wkleiłem na żywicę twrde kołki drewniane.W nawiercone otwory o śr. 1,5mm wkleiłem stalowe kołki, następnie zalałem to wszystko klejem.

Kiedyś robiłem próbę wytrzymałości połączenia klejowego , rozleciała się rurka  a klej nie puścił. Ten klej jest bardzo mocny i jednocześnie  elastyczny. Od lat  wklejam do popychaczy rurkowych gwintowane końcówki do   nakręcania  snapów   i jeszcze nigdy  się nie wyklejiły.

Na razie dżwignia  steru wysokości  jest wstępnie chwycona. Wieczorem  napiszę i pokażę na zdjęciach jak to będzie wyglądało docelowo .   Do klejenia używam przemysłowego kleju o bardzo dużej  wytrzymałości , Hysol firmy Loctite lub Multibond.

Dzisiaj trochę podłubałem.                                                                                                        

Taki oto zawias wykombinowałem,  trochę z nim było roboty , a trzeba jeszcze trzy.

Lucjan, te klocki nr 1 i 2 to miejsca mocowania serwomechanizmów? Czy to znaczy, że na połówkę steru wysokości dasz 2 serwa?

Krzyśku  , to są wzmocnienia pod zawiasy . Serwo napędu  steru wysokości będzie w kadłubie , a popychacz  z rurki węglowej napędza dżwignię  steru. Dbam aby ogon był jak najlżejszy.

Tak wygląda pocięty  na elementy statecznik poziomy

Ten futrzany pomocnik to kocica  Zuzia. Wychowana jest jak pies, reaguje na gwizdanie przybiega i szczeka na powitanie : miał, miał ,miał .  Dzielnie asystuje mi przy budowie modeli .

        Wczoraj pokryłem stateczniki   poziome balsą.  Po wyschnięciu  są bardzo sztywne i mocne.

Jeszcze dzisiaj po południu udało mi się co nieco zalaminować                               

Kolejny etap to budowa usterzenia . Stateczniki pionowe będą z budowane z kompozytu w formie . Poziomy statecznik i ster wysokości  będzie w technologii styropian, balsa , wzmocnienia węgiel i szklana tkanina .

Irku!

 Robię wszystko żeby zdążyć !

Dzień dobry!

      Mimo braku czasu  zrobiłem prawą połówkę kadłuba     i na "sucho" zmontowałem z lewą , aby nacieszyć się widokiem                                                                                                                     .  

Witaj !

 Szybkiego powrotu do pełnej sprawności życzę! 

Powoli do przodu. Miałem zamiar oklejać kadłub listewkami 10mm ale kształt na tyle prosty że da się pokryć dużymi płaszczyznmi. Jutro obracam na plecy i niebawem bede miał gotowy kadłub. Zastanawiam się jak grubą tkaniną go zalaminować.

Cześć Piotrek!

    Tkanina o gramaturze +/- 50 g. wystarczy.  Aby wzmocnić niektóre miejsca możesz dać dwie trzy warstwy. Przed laminowaniem  przemaluj  balsę  dwoma warstwami lakieru  nitro  Kapon.  Życzę powodzenia.

Uuuuu, piękna maszyna! Mam sentyment do Suma, bo od niego zaczęło się moje modelarstwo. Był to "Mały Modelarz", który posklejałem bez wręg! Byłem tak zaabsorbowany postępem prac, że zupełnie zapomniałem o czytaniu instrukcji Miałem wtedy 8, może 10 lat

Powodzenia!

Ja też sklejałem z M.M. kilka razy Suma. Zawsze bardzo mi się podobał i wreszcie po latach przyszedł czas że zabrałem się za wersję latającą.  

Ostatnio miałem mało czasu więc postępy  skromne. Wykonałem wzmocnienia i półkę pod  podwozie .

Prawie dwa tygodnie wycinania zaowocowalo gotowym szkieletem. Teraz będę pokrywał szkielet balsą 2.5 mm a na koniec pójdzie tkanina szklana. Mam nadzieję że wyjdzie na tyle lekko że bedzie sie dało latać tym modelem

Cześć Piotrek!

Pięknie to robisz. Wycinałeś ręcznie?

Lucjan, jesteś doświadczonym modelarzem i wiesz co robisz, ale czy nie uważasz, że wykonanie otworów ulgowych w dźwigarach przejmujących obciążenie od stałego podwozia, to nie jest najlepszy pomysł? Zwłaszcza, że sklejka z której wykonałeś te elementy to chyba nie jest sklejka lotnicza. Rozumiem, że część obciążenia przeniesie rura, którą zapewne puścisz przez kadłub i centropłat, ale może jednak lepiej zakleić te otworki zwłaszcza, że jeden z nich jest akurat na styku kadłub - skrzydło.

Niemniej z przyjemnością śledzę wątek i czekam na dalszą relację. Ciekawy samolot.

Masz rację Krzyśku!

 Trochę się rozpędziłem z tymi otworami , mimo że to jest sklejka lotnicza to dżwigar został osłabiony . Brałem pod uwagę wzmocnienie osłabionych miejsc po dokonaniu inspekcji całej połówki kadłuba. Bardzo mi miło że podoba Ci się model . Pozdrawiam Cię.