![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
1 049 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
135
Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan
-
-
Dzięki Lucjan, myślałem o zakupie tej firmy piły, dla tego pytam. Cena mi się mało zgadza bo ja widziałem 10x tańszą
Pomyliłem się. Oczywiście 560 zł.
-
Stateczniki wyglądaja świetnie. Doskonała robota! Jak zwykle zresztą...
Tylko jakoś wcześniej myślałem że będą konstrukcyjne, drewniane, a tu laminat...!
Dzięki!
Też chciałem robić konstrukcyjne ale po przemyśleniu stwierdziłem że szybciej zrobię formy . Stateczniki wchodzą z formy od razu pomalowane podkładem z nitami i liniami podziału , a wewnątrz wklejony dżwigar . Potem odetnę ster kierunku, zawiasy i gotowe.
Laminat +herex 1mm daje lekką konstrukcję , i wewnątrz jest dużo miejsca na serwo.
-
Kot piękny, a za nim piła taśmowa. Możesz zdradzić markę i czy jesteś zadowolony z niej.
Dzięki! Ten kot modelarski to cała historia
Piła marki Scheppach HBS 20. Przystępna cena, (w promocji 560 zł) Jestem zadowolony. Trochę regulacji i chodzi jak zegarek.
Dorobiłem do niej przystawkę do ciecia poprzecznego.
Opisz, proszę technikę wykonania szczelin i nitów na stateczniku...
pzdr MK
W miejscu gdzie maja być linie podziału blach przyklejam paseczki z foli samoprzylepnej o szer. 0.5 -1 mm i natryskuje podkład akrylowy 4 -7 cienkich warstw. Po podeschnięciu delikatnie zdejmuję paseczki.Po wyschnięciu delikatnie szlifuję całość na mokro papierem 500- 1000 i gotowe do malowania. Nity wypukłe nakładam strzykawką z obciętą igłą gr. 0.5 mm, wypełnioną klejem typu Wikol. I to wszystko
-
-
Budowa idzie jak burza! Jestem pod wrażeniem. Będzie świetny model fajnego samolotu
Ciszy mnie że Ci się podoba.
Ostatnio mam trochę mało czasu więc efekty takie sobie , ale zawsze coś do przodu.
Po wklejeniu łącznika sterów wysokości, zablokowałem je prętami stalowymi śr.3mm.
Popracowałem też trochę przy wzorcu statecznika pionowego
-
Fajny trik z tym kołnierzem ortopedycznym
-
-
-
-
Dziękuję Kolegom za cenne rady i uwagi. Pokażę jak ja to zrobiłem: wewnątrz rurki węglowej o śr. 10mm o pogrubionych ściankach w miejscu mocowania dżwigien i na końcach rurki wkleiłem na żywicę twrde kołki drewniane.W nawiercone otwory o śr. 1,5mm wkleiłem stalowe kołki, następnie zalałem to wszystko klejem.
Kiedyś robiłem próbę wytrzymałości połączenia klejowego , rozleciała się rurka a klej nie puścił. Ten klej jest bardzo mocny i jednocześnie elastyczny. Od lat wklejam do popychaczy rurkowych gwintowane końcówki do nakręcania snapów i jeszcze nigdy się nie wyklejiły.
-
Na razie dżwignia steru wysokości jest wstępnie chwycona. Wieczorem napiszę i pokażę na zdjęciach jak to będzie wyglądało docelowo .
Do klejenia używam przemysłowego kleju o bardzo dużej wytrzymałości , Hysol firmy Loctite lub Multibond.
-
-
Lucjan, te klocki nr 1 i 2 to miejsca mocowania serwomechanizmów? Czy to znaczy, że na połówkę steru wysokości dasz 2 serwa?
Krzyśku , to są wzmocnienia pod zawiasy . Serwo napędu steru wysokości będzie w kadłubie , a popychacz z rurki węglowej napędza dżwignię steru. Dbam aby ogon był jak najlżejszy.
-
-
-
-
-
Irku!
Robię wszystko żeby zdążyć !
-
-
Witaj !
Szybkiego powrotu do pełnej sprawności życzę!
-
Powoli do przodu. Miałem zamiar oklejać kadłub listewkami 10mm ale kształt na tyle prosty że da się pokryć dużymi płaszczyznmi. Jutro obracam na plecy i niebawem bede miał gotowy kadłub. Zastanawiam się jak grubą tkaniną go zalaminować.
Cześć Piotrek!
Tkanina o gramaturze +/- 50 g. wystarczy. Aby wzmocnić niektóre miejsca możesz dać dwie trzy warstwy. Przed laminowaniem przemaluj balsę dwoma warstwami lakieru nitro Kapon. Życzę powodzenia.
-
Uuuuu, piękna maszyna! Mam sentyment do Suma, bo od niego zaczęło się moje modelarstwo. Był to "Mały Modelarz", który posklejałem bez wręg! Byłem tak zaabsorbowany postępem prac, że zupełnie zapomniałem o czytaniu instrukcji
Miałem wtedy 8, może 10 lat
Powodzenia!
Ja też sklejałem z M.M. kilka razy Suma. Zawsze bardzo mi się podobał i wreszcie po latach przyszedł czas że zabrałem się za wersję latającą.
Ostatnio miałem mało czasu więc postępy skromne. Wykonałem wzmocnienia i półkę pod podwozie .
-
Prawie dwa tygodnie wycinania zaowocowalo gotowym szkieletem. Teraz będę pokrywał szkielet balsą 2.5 mm a na koniec pójdzie tkanina szklana. Mam nadzieję że wyjdzie na tyle lekko że bedzie sie dało latać tym modelem
Cześć Piotrek!
Pięknie to robisz. Wycinałeś ręcznie?
-
Lucjan, jesteś doświadczonym modelarzem i wiesz co robisz, ale czy nie uważasz, że wykonanie otworów ulgowych w dźwigarach przejmujących obciążenie od stałego podwozia, to nie jest najlepszy pomysł? Zwłaszcza, że sklejka z której wykonałeś te elementy to chyba nie jest sklejka lotnicza. Rozumiem, że część obciążenia przeniesie rura, którą zapewne puścisz przez kadłub i centropłat, ale może jednak lepiej zakleić te otworki zwłaszcza, że jeden z nich jest akurat na styku kadłub - skrzydło.
Niemniej z przyjemnością śledzę wątek i czekam na dalszą relację. Ciekawy samolot.
Masz rację Krzyśku!
Trochę się rozpędziłem z tymi otworami , mimo że to jest sklejka lotnicza to dżwigar został osłabiony . Brałem pod uwagę wzmocnienie osłabionych miejsc po dokonaniu inspekcji całej połówki kadłuba. Bardzo mi miło że podoba Ci się model . Pozdrawiam Cię.
PZL. 46 SUM. Następca KARASIA.
w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Opublikowano
Statecznik powleczony rozdzielaczem. Jutro formowanie.