![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
1 049 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
135
Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan
-
-
-
Witam Kolegów!
Miło mi mi bardzo. Dzięki !
Praca przy tym modelu wymaga czasu i cierpliwości.
-
-
Witaj Wojtku!
Dodaj troszkę złota i błękitu
.
-
Cześć Romanie,
Tak, tak
, wszystkie te linki znam i korzystałem z nich zbierając informację do projektu, dzięki za zamieszczenie
.
Cześć Lucek,
Tak, owszem, ale nie wszyscy mają takie super warunki do pracy
(chodzi o pracownię i wyposażenie - kompresor, pistolet itp.).
Chętnie bym wypróbował Twoje "wynalazki" - bardzo one "waniają"?
Panowie,
Mam mały problem z oszkleniem kabiny.
Gdzieś, kiedyś natrafiłem na wątek, w którym była pokazana "maszyna" do tłoczenia kabin, ale nie mogę tego znaleźć.
Ewentualnie, poszukuję firmy lub osoby, która ma możliwość tłoczenia takich rzeczy.
Macie jakieś pomysły?
Cześć Wojtku !
Zapach taki sam jak aerozole. Jak wspomniałem wcześniej można nakładać nie rozcieńczony materiał wałeczkiem , potem zeszlifować nadmiar i jest O.K.
-
Witam !
Aerozole są drogie i mało wydajne. Ja używam z powodzeniem takiego oto zestawu:
Materiał jest lekki, można nakładać miękką plastikową szpachelką , wałkiem ,a po rozcieńczeniu pistoletem . Bardzo dobrze szlifuje się na sucho i mokro .Polecam papiery ścierne , Mirka, Indasa, 3 M.
Do wypełniania drobnych rys stosuję szpachlówkę Nitro Combi
Oczywiście materiały te mogą być od innego producenta, szukamy tanich a dobrych .
Pozdrawiam Lucjan
-
WITAM!
Tytaniczna robota. Wielki podziw i gratulacje. Osobiście zainteresował mnie model P39 Airacobra. Kiedyś robiłem kilka podejść do budowy tego modelu ale ma mało miejsca pod maską - a ja nie gustuję w tego typu elektrykach. Ciekawy jestem rozwiązań konstrukcyjnych.
Pozdrawiam Lucjan
-
-
-
Jakieś plamy ,trochę szary, kiepsko to wygląda, musisz popracować nad tym Lucjan
:)
Witaj Tomku!
. Z bliska widać rysy i niedoróbki
.......
-
-
Witam Kolegów !
Przyszła pora na skrzydła. Przygotowuję je do formowania- nudna robota : szpachlowanie, szlifowanie , poprawki i tak kilka razy do skutku.... A potem podkłady i detale , a to już
przyjemna robota .
Na koniec coś milszego , napisy eksploatacyjne na modelu będą wykonane natryskowo przy pomocy szablonów , które w skali 1:5 wykonał i podarował mi mój kolega Aleksander pasjonat
i właściciel prawdziwej Iskry .
Oto próbka napisu
-
1
-
-
Również uważam, że coremata nadaje się jedynie do form.
Do Twojej Iskry na przekladkę wystarczy Herex 1,2 mm . Na zewnątrz tkaninka 48g, od środka 24- 30 g , do tego jak dojdą, choćby wregi z rowingu węglowego, to kadłub będzie ważyć w gramach. Formy do skrzydeł polecam wypełnić żywicą z Poraverem. Stworzy się wtedy mocny blok.
Witaj Krzyśku!
Dziękuje za cenne uwagi.Ja też coremat stosuję tylko do budowy form.Proponowana przez Ciebie technologia jest za delikatna. To jest jet , więc są duże przeciążenia i prędkości więc musi to byc mocniejsza konstrukcja, bo nie chciałbym żeby model Iskry poskładał się w locie jak niektóre chiński konstrukcje jetów. Gdzie można kupić Porawer ??
-
Na przekładkę można dać Coremat, ale wtedy całość będzie cięższa, ze względu na specyfikę Corematu, który dla utwardzenia potrzebuje nasączenia żywicą i do czasu utwardzenia jest miękki. Przekładka z Herexu nie chłonie żywicy i nie poddaje się zgniataniu w wyniku podciśnienia, a więc trzyma swoją grubość. Kiedyś zastosowałem Coremat do modelu, ale ciężar gotowego wyrobu zniechęcił mnie do dalszych tego typu eksperymentów.
Z tego też względu czasami stosuję Coremat jako przekładkę, ale tylko do form, bo tu nie ma znaczenia ciężar, a sztywność wyrobu.
Masz rację. Też robię tak jak Ty.
-
Dopiero dzisiaj przypadkowo znalazłem Twoją relację z budowy Iskry, może dla tego, ze sporadycznie zaglądamv do działu Jet.
Stosowane przez Ciebie technologie budowy są mi bliskie i dla tego będę ze szczególnym zaciekawieniem śledzić dalsze postępy w budowie modelu. Dzisiaj powiem tylko---Gratuluje postępów prac. Dodam tylko,że az się kusi aby wykonac kadlub w ,,przekladce"
Witaj!
Dziękuje ! Miło mi że zainteresowałeś się moim tematem. Ja dokładnie prześledziłem relację z budowy Twojego Zlina- GRATULACJE!!! Chętnie skorzystam z Twoich uwag i sugestii w bliskiej nam technologi . Jak tylko skończę formowanie pozostałych elementów , wykonam kadłub w przekładce.Mam to już od pewnego czasu zaplanowane .Na przekładkę stosuję Herex gr.2mm. Czy stosowałeś na przekładkę Coremat ? Widziałem na filmie Hortena w tej technologii
Pozdrawiam Lucjan
-
Lucjan, robiąc formę dociskasz laminat do kopyta podciśnieniem?
Witaj!
Nie ! Podciśnienie stosuję tylko przy robieniu odbitek. Na zawoskowany element nakładam dwie warstwy żelkotu F 200 po częściowym utwardzeniu wyrównuję uskoki mieszanką żywicy z wypełniaczem potem tkaninę biaxialną ( dobrze się układa i przylega ) ,
koremata i tkanina wszystko dobrze nasączam żywicą i dociskam pędzlem i wałkiem i gotowe !
No mniamniuśnie to wygląda Lucjanie
.
Grzesiu już przebiera nogami
.
Właśnie będę zamawiał podwozie i koła https://www.electron-retracts.com/product/main-wheels/ .
W/g skali koła podwozia gł. to 120 mm. Wchodzą takie we wnęki?
Witaj !
Miło mi że Ci się podoba. Wnęki są tak przygotowane że bez problemu koła 120 mm się zmieszczą.
-
1
-
-
Jak powstają formy usterzenia poziomego:
Najpierw przygotowałem do zaformowania stateczniki i stery
Następnie umocowałem elementy w skrzynce podziałowej
Teraz woskowanie i żelkot 2x + tkanina 350g. +coremat 4 mm + tkanina 350g.
Po utwardzeniu żywicy , rozformowanie i przygotowanie to wykonania drugiej połowyelementu
C.D.N.
I gotowa gotowa forma skrecona do leżakowania
-
1
-
-
Witaj Wojtku!
Powiem krótko - majstersztyk!!!!!!
.
Pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie i w lotach .
Lucjan
-
Witam!
Widok z krowami - prawie jak z obrazów Chełmońskiego
. Miło mi że podoba Wam się ten model.
Napędzany jest silnikiem NGH 36 , waga do lotu 8, 6 kg. Na każdym skrzydle są mocne białe ledy (3wat) , podwozie pneumatyczne ( z zestawu) , działa pewnie .Zdjęcia wykonał mój krewny Konrad.
-
Witam!
Całkiem przypadkiem jakiś czas temu stałem się właścicielem modelu typu ARF.Trochę go podpicowałem i do nieba .Lata bardzo fajnie , rekreacyjnie, konstrukcja modelu jest bardzo delikatna i trzeba uważać na twarde lądowania. Polecam Typhoona , dobry model do latania.
Oto kilka zdjęć modelu:
Pozdrawiam Lucjan
-
4
-
-
Witaj Mariusz!
Gratulacje !!!! Oby latał dlugo bez przykrych niespodzianek.
Lucjan
-
-
-
Witaj !
Obserwuje wątek Zlinaod początku,i powiem Ci - odstawiłes kawał pięknej roboty!
Zyczę Ci aby Twój Zlin latał długo i szczęśliwie.
Pozdrawiam Lucjan
TS-11 "ISKRA" skala 1:5
w Jet-y
Opublikowano
Witaj Wojtku !
Kompozytowy statecznik jest minimalnie lżejszy , ale jaka sztywność! Prawda słabo na zdjęciu widać nity zwłaszcza na białym błyszczącym lakierze , wash zrobi co trzeba .
Pozdrawiam