Lucjan

Lucjanie - mniodzio! .

Lżejszy, czy cięższy od tego stereopianowego? .

Teraz specjalnie nitów nie widać, ale jak się pociągnie wash'em....... to będzie "cud malina"!

Witaj Wojtku !

Kompozytowy  statecznik jest minimalnie lżejszy ,  ale jaka sztywność!  Prawda słabo na zdjęciu widać nity zwłaszcza na białym błyszczącym lakierze , wash  zrobi co trzeba .

                                     Pozdrawiam

Cześć!

Tak powstaje statecznik poziomy

A tak wygląda po sklejeniu   gotowy   wyrób .

Witam Kolegów!

      Miło mi mi  bardzo. Dzięki !     Praca przy tym modelu wymaga czasu i cierpliwości.

Ostatnie przygotowania do wykonania form  skrzydeł.

Witaj Wojtku!

         Dodaj troszkę  złota i błękitu  .

Cześć Romanie,

Tak, tak  , wszystkie te linki znam i korzystałem z nich zbierając informację do projektu, dzięki za zamieszczenie  .

 

Cześć Lucek, 

Tak, owszem, ale nie wszyscy mają takie super warunki do pracy   (chodzi o pracownię i wyposażenie -  kompresor, pistolet itp.).

Chętnie bym wypróbował Twoje "wynalazki" - bardzo one "waniają"?

 

Panowie,

Mam mały problem z oszkleniem kabiny.

Gdzieś, kiedyś natrafiłem na wątek, w którym była pokazana "maszyna" do tłoczenia kabin, ale nie mogę tego znaleźć.

Ewentualnie, poszukuję firmy lub osoby, która ma możliwość tłoczenia takich rzeczy.

Macie jakieś pomysły?

Cześć Wojtku !

   Zapach taki sam jak  aerozole.  Jak wspomniałem wcześniej  można nakładać nie rozcieńczony  materiał wałeczkiem , potem zeszlifować nadmiar i jest O.K.

Witam !

       Aerozole są drogie i mało wydajne. Ja używam z powodzeniem takiego oto zestawu:

Materiał jest lekki, można nakładać miękką  plastikową szpachelką ,  wałkiem ,a po rozcieńczeniu pistoletem . Bardzo dobrze szlifuje się na sucho i  mokro  .Polecam papiery ścierne , Mirka, Indasa, 3 M.

Do wypełniania drobnych rys stosuję szpachlówkę Nitro Combi

Oczywiście materiały te mogą być od innego  producenta,  szukamy tanich a dobrych .

                                                         Pozdrawiam Lucjan

WITAM!

Tytaniczna robota. Wielki podziw i gratulacje. Osobiście zainteresował mnie model P39 Airacobra. Kiedyś robiłem kilka podejść do budowy tego modelu ale  ma mało miejsca pod maską -  a ja nie gustuję w tego typu elektrykach. Ciekawy jestem rozwiązań konstrukcyjnych.

                                         Pozdrawiam Lucjan

Pięć godzin roboty ---  lotki  i klapy  ponitowane

Na wyschnięte powierzchnie nałożyłem czynnik wywoławczy i co nieco się pokazało :

I zaszpachlowałem te paskudne rysy 

Jakieś plamy ,trochę szary, kiepsko to wygląda, musisz popracować nad tym Lucjan  :)

Witaj Tomku!

       . Z bliska widać  rysy  i niedoróbki  .......

Cześć Koledzy!

         No i pierwsza warstwa wywoławcza podkładu jest gotowa. Po wyschnięciu szlifowanie na mokro, poprawki szpachlówką, szlifowanie i t.d.

Witam Kolegów !

     Przyszła pora na skrzydła. Przygotowuję je do formowania- nudna robota : szpachlowanie, szlifowanie  , poprawki i tak kilka razy do skutku.... A potem podkłady i detale , a to już

przyjemna robota .

   Na koniec coś milszego  , napisy eksploatacyjne na modelu będą wykonane natryskowo przy pomocy szablonów , które w skali 1:5 wykonał i podarował mi  mój  kolega  Aleksander pasjonat

i właściciel  prawdziwej Iskry .

Oto próbka napisu

Również uważam, że coremata nadaje się jedynie do form.

Do Twojej Iskry na przekladkę wystarczy Herex 1,2 mm . Na zewnątrz tkaninka 48g, od środka 24- 30 g , do tego jak dojdą, choćby wregi z rowingu węglowego, to kadłub będzie ważyć w gramach. Formy do skrzydeł  polecam  wypełnić żywicą z Poraverem. Stworzy się wtedy mocny blok.

Witaj Krzyśku!

   Dziękuje za cenne uwagi.Ja też coremat stosuję tylko do budowy form.Proponowana przez Ciebie  technologia jest za delikatna. To jest  jet , więc są duże przeciążenia i prędkości  więc musi to byc mocniejsza konstrukcja, bo nie chciałbym żeby model Iskry poskładał się w locie  jak niektóre chiński konstrukcje jetów.   Gdzie można kupić Porawer ??

Na przekładkę można dać Coremat, ale wtedy całość będzie cięższa, ze względu na specyfikę Corematu, który dla utwardzenia potrzebuje nasączenia żywicą i do czasu utwardzenia jest miękki. Przekładka z Herexu nie chłonie żywicy i nie poddaje się zgniataniu w wyniku podciśnienia, a więc trzyma swoją grubość. Kiedyś zastosowałem Coremat do modelu, ale ciężar gotowego wyrobu zniechęcił mnie do dalszych tego typu eksperymentów.

Z tego też względu czasami stosuję Coremat jako przekładkę, ale tylko do form, bo tu nie ma znaczenia ciężar, a sztywność wyrobu.

Masz rację. Też robię tak jak Ty.

Dopiero dzisiaj przypadkowo znalazłem Twoją relację z budowy Iskry, może dla tego, ze sporadycznie  zaglądamv do działu  Jet.

Stosowane przez Ciebie technologie budowy są mi bliskie i dla tego będę ze szczególnym zaciekawieniem śledzić dalsze postępy w budowie modelu. Dzisiaj powiem tylko---Gratuluje postępów prac. Dodam  tylko,że az się kusi aby wykonac kadlub w ,,przekladce"

Witaj!

   Dziękuje !   Miło mi że zainteresowałeś się moim tematem. Ja dokładnie prześledziłem relację z budowy Twojego Zlina- GRATULACJE!!! Chętnie skorzystam  z Twoich uwag i sugestii w bliskiej nam technologi . Jak tylko skończę formowanie pozostałych elementów , wykonam kadłub w przekładce.Mam to już od pewnego czasu zaplanowane .Na przekładkę stosuję Herex gr.2mm.    Czy stosowałeś na przekładkę Coremat ? Widziałem na filmie Hortena w tej technologii

                                          Pozdrawiam Lucjan

Lucjan, robiąc formę dociskasz laminat do kopyta podciśnieniem?

Witaj!

Nie !    Podciśnienie stosuję tylko przy robieniu odbitek.   Na zawoskowany element nakładam dwie warstwy  żelkotu F 200   po częściowym utwardzeniu  wyrównuję  uskoki  mieszanką żywicy z wypełniaczem  potem tkaninę biaxialną ( dobrze się układa i przylega ) ,

koremata   i  tkanina   wszystko dobrze nasączam żywicą  i dociskam pędzlem i wałkiem i gotowe !

No mniamniuśnie to wygląda Lucjanie .

Grzesiu już przebiera nogami .

Właśnie będę zamawiał podwozie i koła   https://www.electron-retracts.com/product/main-wheels/ .

W/g skali koła podwozia gł. to 120 mm. Wchodzą takie we wnęki?

Witaj !

       Miło mi że Ci się podoba. Wnęki są tak przygotowane że bez problemu  koła 120 mm się zmieszczą.

Jak powstają formy  usterzenia poziomego:

Najpierw przygotowałem do zaformowania stateczniki i stery                               

Następnie umocowałem elementy w skrzynce podziałowej                                

Teraz woskowanie i żelkot 2x + tkanina  350g. +coremat 4 mm + tkanina 350g.

Po utwardzeniu żywicy , rozformowanie  i  przygotowanie to  wykonania drugiej połowyelementu

C.D.N.

 I gotowa gotowa forma  skrecona do leżakowania

Witaj Wojtku!

     Powiem krótko   -   majstersztyk!!!!!! .

                                 Pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie i w lotach .

                                                          Lucjan 

Witam!

                 Widok z krowami - prawie jak z obrazów Chełmońskiego  .  Miło mi że podoba Wam się ten model.

 Napędzany jest silnikiem NGH 36 ,  waga do lotu   8, 6 kg. Na każdym skrzydle są mocne białe ledy (3wat) , podwozie pneumatyczne ( z zestawu) , działa pewnie .Zdjęcia wykonał mój krewny  Konrad.

Witam!

    Całkiem przypadkiem  jakiś czas temu stałem się właścicielem  modelu typu ARF.Trochę go podpicowałem i do nieba .Lata bardzo fajnie , rekreacyjnie, konstrukcja modelu jest bardzo delikatna i trzeba uważać na twarde lądowania. Polecam  Typhoona  , dobry model do latania.

Oto kilka zdjęć  modelu:                                                                        

     Pozdrawiam Lucjan

Witaj Mariusz!

      Gratulacje !!!!   Oby latał  dlugo bez przykrych niespodzianek. 

                                                Lucjan

W wolnej chwili  zaformowałem kolejne osłony podwozia  i  wykonałem formę  i pierwsze odlewy  anteny .

                                                                                             Pozdrawiam  Lucjan

Witam !

Oto kilka zdjęć z przymiarki próbnych osłon podwozia głównego.

Tak wyglądają formy na ołony podwozia , ster kierunku i gotowy ster.

Witaj !

Obserwuje wątek Zlinaod początku,i powiem Ci - odstawiłes kawał pięknej roboty!

Zyczę Ci aby Twój Zlin latał długo i szczęśliwie.

Pozdrawiam Lucjan