Lucjan

Witam !

Instalacji ciąg dalszy

Na tym zdjęciu widać pneumatyczny  zawór hamulców   typ- ABS

Pierwsze prace przy klapach podwozia przedniego

 C .D.N.   Pozdrawiam

Lucjan, serwo sterujące przednim podwoziem wisi w powietrzu. Zobacz gdzie sięga lewa łapka serwa (otwór na wkręt), a jak się do tego ma zasięg półki do jej mocowania.

Zamocowanie serwa jest O.K.  sprawdzałem  , to jest  jakieś " złudzenie"  optyczne .

Witaj Tomku !!

         Obserwuję  ten temat z uwagą. Cieszy mnie że  powstaje  mniejsza ISKRA na impeler elektryczny.  Ci którzy kochają  "prąd " będą zadowoleni. Jest to piękny  samolot   i polski ,  więc warto  go propagować.  Życzę  Ci powodzenia w budowie . Może się spotkamy na wspólnych lotach  , duża i mała ISKRA.

                  GRATULUJĘ !    I  POZDRAWIAM   LUCJAN

Panowie,

A jakie macie sposoby na wykończenie skrzydła styro krytego balsą 1.5mm? Zależy mi na masie, bo laminatowy kadłub lekko mi nie wyszedł a to w zamiarze ma być makieta a nie przecinak . W moim zamyśle miała być to balsa kryta japonka i malowanie ale czy nitro nie wypali styropianu pod spodem?

Cześć młody Kolego !

Bezpiecznym  sposobem na przyklejanie japonki   jest użycie  wodnego lakieru  akrylowego do parkietu . Rozrzedzony cellon lub capon  nakładany cienkimi wastwami   nie " zeżre " styropianu.

                                    Powodzenia

Jeszcze proste pytanie o łączenie brytów tkaniny.

Przypuszczam, że muszę mieć super ostre nożyczki i ciąć tkaninę bez nitek. Potem krawędzie dwóch brytów kleić na styk oczywiście.  Rozumiem, że miejsce styków stanie się niewidoczne pod warstwami późniejszych lakierów.

Witam!

          Głównym  narzędziem  tnącym jest nóż krążkowy OLFA  ,+ dobre nożyczki  i podkładka do cięcia na stół z grubej tektury lub PCV.  Tkaninę łączymy na zakładkę  ok. 2 cm. Podczac szlifowania i szpachlowania połączenie  stanie się niewidoczne.

                                                                                                                                                         PowodZenia

Witam!!!

Ciąg dalszy  nudnej roboty przy instalacjach.

Butla sprężonego powietrza  do podwozia  zamocowana jest na swoim miejscu .

To jest  zespół sterowani podnoszeniem i opuszczaniem podwozia

Serwo napędzające  dzwignię sterującą  przednim kołem.

Widok  ogólny nosa  z instalacją

 Pozdrawiam Lucjan

Zatem byłbym zobowiązany gdyby Pan w wolnej chwili odniósł się do tego wątku z nomen - omen "Sprawdzone patenty modelarskie".

Czyli  może być tkanina&żywica  LUB lakier poliuretanowy ? A  jaki lakier poliuretanowy konkretnie Pan użył ?

Czy może Pan opisać metodę pokrycia gotowej powierzchni powiedzmy statecznika matą "50-tką" i epidianem ? 

Witam !

         Dobre lakiery - poliuretanowe bezbarwne produkuje FIRMA TROTON linia SEA LINE .

Nie polecam  żadnych Epidianów  ,  bardzo długo się utwardzają i żle się szlifują  .

Na zdjęciu  jest brdzo dobra bardzo wydajna  żywica firmy ZAP, jet chyba w sprzedaży  w MODELE MAX

Na    wyszlifowaną i odpyloną powierzchnię  kładziemy  tkaninę

Rozrabiamy żywicę  w ilości  20 - 30 g. można  rozcieńczyć spirytusem  30 -50 % lub lakier poliuretanowy bez rozcieńczania.

Na środku  powierzchni  liniowo  wylewamy cienkim strumykiem żywicę i szybko rozprowadzamy  starą kartą kredytową lub raklą .

Krawędzie i zakamarki  nasączamy pędzelkiem , nadmiar żywicy  usuwamy ręcznikiem papierowym ,który działa jak bibuła .Powierzchnia musi być matowo jedwabista.

Po wyschnięciu ostrożnie szlifujemy  na mokro papierem  ściernym 240.

Nakładamy następną  bardzo cienką warstwę  żywicy .

na drugi dzień  szlifujemy papier 240,  360 na mokro.

Natryskujemy  podkład akrylowy , ----- szlifujemy na mokro  papier  360

Ubytki ,nierówności itd  szpachlujemy szpachlówką poliestrową lekką ! -szlifujemy

Natryskujemy następną cienką  warstwę podkładu i tak powtarzamy procedurę aż uzyskamy zadowalający nas efekt.        Powodzenia!!!!

                                                                                Pozdrawiam Lucjan

Panie Lucjanie

 

Co by mi Pan poradził w kwestii wykończenia powierzchni modelu balsowego ? Czy tak jak Pan czyli tkanina szklana 50g/m2 czy też papier japoński i warstwa cellonu, farby podkładowej i powierzchniowej ?

Zdecydowanie tkanina plus żywica  lub lakier poliuretanowy .Następnie podkład akrylowy samochodowy 2K.

Nie będę stosował stabilizacji - wprowadzam jedynie małe poprawki do samodzielnej stateczności płatowca takie jak wymienione już wyżej przedłużenie ogona, ciut większy wznios ....

 

IMG_5883.jpg

 

Spód kadłuba jeszcze nie zamknięty ;czeka mnie montaż od jego spodu  podwozia i drobiazgi konstrukcji .

A propos  podwozia: pręt stalowy 4.5mm   jeszcze takiego nie wyginałem  -wskazane podgrzewanie miejsc gięcia? 

Oczywiście mam na myśli  pęknięcie  pręta.

Cześć !

         Taki  drucik to  bez problemu  wygina się na zimno !

 

Dzień dobry Panie Lucjanie

 

Piękny model i piękna robota...   

 

Chciałbym się Pana spytać o to :

• gdzie można zamówić wytłoczki oszklenia kabiny ?
• czy może mi Pan poradzic z czego i jak wykonać imitację ramek okiennych  ?
• jak Pan zrobił  imitację onitowania ?

 

Witam Kolegę  Jerzego !

        Dziękuję za słowa uznania, miło mi bardzo.

Kabinę  wykonałem we własnym zakresie , t .j.  zrobiłem kopyto  i wytłoczyłem.

Ramki kabiny i nne elementy można  wykonać z cienkiej  0,2  - 0,4 mmm  miękkiej  blachy aluminiowej .

Imitację nitów  można robić na kilka sposobów ; zamocować do lutownicy rurkę odpowiedniej średnicy i wygrzewać  na pomalowanym modelu,  nity wypukłe  wykonuję  z kleju  typu  wikol   nanoszonego  pipetką .

                                                                                                                     Pozdrawiam Lucjan

Witam sympatyków ISKRY !

             Nareszcie przyszedł czas na  wyposażanie ISKRY w instalacje.   Będzie ich sporo : hamulcowa -hydrauliczna,   chowania podwozia , paliwowa ,sterowania turbiną , instalacja RC ."Kilometry" kabli , złączek,  przewodów paliwowych z filtrami, przewodów  do pneumatyki it.d.,i t.d..

Na zdjęciu pompa paliwa , sterownik turbiny i półka na zbiornik

Tutaj widać  makietę zbiornika paliwa  na półce   

A tutaj  ogólny bałagan  , który  stopniowo będę porządkował

                                             Pozdrawiam  Lucjan

Koledzy pomocy!

 

Klecę mój pierwszy EDF i brak mi doświadczenia w wielu sprawach. Model to F-100 FlyFly z napędem od Jepejets (podobno jeden z lepszych). A chodzi o tunel wylotowy. W oryginalnym zestawie jest to po prostu wewnętrzny fragment kadłuba ze styropianu. Niespecjalnie gładki, z zadziorami itd. Ma kształt stożka ściętego o długości ok. 50 cm, większa średnica (ta od strony wylotu turbiny) ma średnicę 90 mm, wylot z kadłuba ma średnicę 80 mm.

 

Pytanie do Kolegów z praktyką: czy powinienem robić (z czego?) dodatkowy tunel wylotowy wewnątrz kadłuba czy lepiej zostawić tak jak jest tj. bez tunelu? W necie ludzie różnie piszą, a sprawa jest chyba ważna.

 

Pozdrawiam,

Z.

Witam !

           W modelach  o napędzie tunelowym  kanały wlotowe jak i wylotowe   powinny być gładkie ! W Twoim modelu  możesz zrobić to w następujący sposób :

przeszlifować nierówności , zaszpachlować ubytki  ,polakierować  błyszczącym lakierem  wodnym ( n.p. do parkietów ) i wypolerować !!

wykonać kanał  z cienkiego   +/-   0,3 mm  tworzywa  n.p. lexan, hips, abs , it.p. i wkleić  do kadłuba.

                                              Powodzenia  Lucjan

no tak ale trzeba umieć czytać ze zrozumieniem   , dzięki 

Tak to bywa że człowiek czasem się "poplącze".......Lub coś zmaści ..

z czego robiłeś maski liter na kadłubie ?

Tak jak Ci pisałem  używam do tego celu  folii maskującej, a napisy eksploatacyjne drukuję na papierze do kalkomanii.

 Pozdrawiam Lucjan

No cacane!

Bodaj jakiś numerek naklej na pionowy "001" .

Jak to wyszło wagowo?

Witaj Wojtku !

Numerki i napisy będą. Model z zamontowaną turbiną ,serwami   ale  bez  podwozia,  zbiornika paliwa , akumulatorów i  i drobnych akcesoriów    waży   7,5 kg !!  

Pozdrawiam  Lucjan

Witaj Lucjan cieszę się że zawitałeś w moich skromnych progach. Pytanie może i banalne ale doświadczony kolega zawsze coś ciekawego podpowie.

Dokładnie chodzi mi o goleń płozy ogonowej, chcę ją wykonać w następujący sposób: blacha 1mm wygięta w u w którą wchodzi płoza. Od góry nawiercona dziurka i w to trzeba jakoś solidnie wkleić rurkę 2mm.

Mocowanie musi być dobre ponieważ na tym ma się trzymać praktycznie cała płoza.Prubowałem lutować alum weld, niestety okazało się wielką kichą, spoiwo się nie roztopiło, stopiła mi się rurka .

Myślałem o jakiejś żywicy lub kleju dwuskładnikowym, lecz nie mam do końca pewności może kolega coś podpowie. Chodzi mi tylko o dość mocne połączenie aby płoza nie odpadła przy lądowaniu

ps

Witaj !

Użyj tego kleju  który  jest na zdjęciu . Jest to profesjonalny klej  , używam go , jest mocny , skleja prawie wszystko , ja przyklejam  nim   także końcóweki do popychaczy !! .

Na stronie www.multibond.pl znajdż lokalnego dystrybutora   i zamów u niego.

Powodzenia Lucjan

Witam widzę że temat jeszcze zdechnięty   i nie dowiedziałem się nic na temat łączenia aluminium no ale cóż kontynułuję.

Doszły oba płaty, przy tej skali składane skrzydełka są chyba zbędne.

 

spskrzydła.JPG

Witaj Wojtku !

Co ma być zrobione  z tego   aluminium , podaj  szczegóły .

Pozdrawiam Lucjan

Udał Wam się,,dzieciak'' gratuluję!!!!!!!

Witam mojego imiennika  z Mielca !!

Tak  spróbuję nauczyć go latać .Ponieważ  to jest prototyp,   to z tą nauką może być  różnie ......

Pozdrawiam Lucjan

Ja to przeliczam na pampersy

Witaj Adamie !!!

Oj !,     i będzie jeszcze galaretka w nogach. Ale poważnie  to szczerze  podziwiam  twój kunszt pracy. Wspaniała robota !! Tylko nie zagalopuj  się w szczegółach  , bo model ma służyć do latania , czyli musisz go w miarę szybko skończyć.

Powodzenia  Lucjan

Witajcie Koledzy !

Przyszła pora na malowanie.  Ponieważ jest to prototyp  modelu , wymyśliłem  sobie własny schemat malowania . Szybki i prosty w robocie . Połączenie czerwieni ze srebrnym  daje w miarę dobrą  widoczność na niebie.Oto kilka zdjęć.

Pozdrawiam  Lucjan .  C.D.N.  

Witajcie Koledzy !

W nowym roku  życzę Wam  zdrowia  , pomyślności  i dużo czasu na modelarstwo a także : słonecznego , niebieskiego  z białymi chmurkami  nieba , umiarkowanej temperatury,   lekkiego wiatru wiejącego zawsze wzdłuż  pasa  i samych  udanych lotów !!!

Poniżej  kilka zdjęć  z postępów  w pracach w 2015 roku :

Musiałem skorygować luki i  pokrywy  podwozia głównego

Skrzydła otrzymały  prowadnice strug powietrza 

Lotki  wyposażyłem  w zawiasy i zamontowałem  do skrzydeł

W statecznikach poziomych  wkleiłem  uszczelnienia steru wysokości

To na razie  tyle . Idę do pracowni działać dalej  .

Cześć Arku!

Musi pasować !  Zrobiłem szkice ,  może to coś  wyjaśni. Dobierz te kąty doświadczalnie i musi grać .Ja to rysuję  w skali 1:1 potem przenoszę na sklejkę  , montuję i wszystko działa .

Pozdrawiam  i Wesołych Świąt   życzę .

Lucjan

Witaj Robert !

Takie rozwiązanie  jest idealne , ale  w kadłubie  robi się ciasno ------w tym miejscu    krzyżują  się :  zbiornik paliwa ,    koło o dużej średnicy   ,  dżwigar  skrzydła z obsadą   , zawiasy i napędy  pół -klapy  podwozia .Jeżeli moje rozwiązanie nie zda egzaminu  ,to  pozostawię otwory we wnękach podwoziowych . Zwiększy to dopływ powietrza przy starcie ,lądowaniu i wolnych przelotach.

Pozdrawiam  Lucjan

Ciekawa funkcja z tą rurką pitota - jak będzie kasa to pomyślę o GYROBOT. Jak  skończę Iskrę  to zrobię próbę podciśnienia w kadłubie i wtedy okaże się  czy wloty są  o.k. .Z przeliczeń wynika że  takie wloty wystarczą.

Właśnie skończyłem prace  nad napędami  lotek i klap w skrzydle , oto kilka zdjęć :

C.D.N.

Robert  zajrzyj na stronę   Eagle Tree  , Guardian ma też  wiele ciekawych funkcji i ustawień.

Witaj Robercie!!!

Cieszę się  że dałeś znak  życia !!

Fajna  rzecz to żyro  tylko trochę drogie ..... Ja  testuję  od dłuższego  czasu   Guardian 2D /3D  firmy Eagle Tree   działa bez zarzutu .Przekrój  chwytów na wyjściu to +/-  50 cm 2.

Pozdrawiam Lucjan

Można  wklejać tak i tak ---- ale prawdę mówiąc  wygodniej Ci będzie wycinać wnęki i wklejać po oklejeniu skrzydła balsą .

Obszar  zamocowania podwozia wzmocnij warstwą  tkaniny 80 gr./m2 ,a na to i na całe skrzydło  tkanina  25 lub 50 gr/m2.

Kąty zamocowania podwozia robisz następująco;  Rysujesz rzut   skrzydła od spodu  1:1 i ustalasz kąt zamknięcia podwozia następnie w miejscu zamocowania rysujesz przekrój (żebro )  i na nim  wyznaczasz kąt wyprzedzenia po otwarciu podwozia .Aby model nie kapotował na rozbiegu oś koła  powinna być  w linii krawędzi natarcia skrzydła lub lepiej  przed nią.

Powodzenia Lucjan

Arku !

najlepszy  sposób na zamocowanie podwozia w skrzydle  styropianowym  jest  następujący :

ze sklejki lotniczej  gr. 3 mm  dwa lub trzy   półżebra  w których mocujemy  belki nośne  podwozia wykonane  ze sklejki lot. gr  6 do  12 mm gr.

W ten  sposób  powstaje  mocna "skrzynka " którą wklejamy we wcześniej  wyciętą w skrzydle  wnękę ,  używając dobrego  kleju poliuretanowego  który pieniąc się  wypełni wszelkie szparki i pory w styropianie. Ten  sposób  stosuję od lat  i nigdy nie miałem kłopotów .W temacie ISKRA dzisiaj  są zdjęcia  z montażu  podwozia i widać  jak to jest zrobione.

Pozdrawiam Lucjan