Lucjan
-
Postów
1 049 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
135
Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan
-
-
Witam Kolegów !
Wszystkie propozycje są bardzo atrakcyjne , ale najpierw model musi być w 100% przygotowany do lotu.
Mimo braku czasu walczę w każdej wolnej chwili aby zdążyć do lipca .
Pozdrawiam wszystkich .
-
Dzień dobry Panie Lucjanie,
Napisał Pan:
" Nakładamy następną bardzo cienką warstwę żywicy .
na drugi dzień szlifujemy papier 240, 360 na mokro.
Natryskujemy podkład akrylowy , ----- szlifujemy na mokro papier 360
Ubytki ,nierówności itd szpachlujemy szpachlówką poliestrową lekką ! -szlifujemy "
Podkład, szlif i podkład ale co na wierzch ?
Następnie natryskujemy cienko podkład akrylowy . Szlifujemy delikatnie papierem lub gąbką ścierną 500- 600 na mokro , a potem bazowymi akrylami malujemy kamuflaż napisy itp i całość powlekamy cienką warstwa bezbarwnego lakieru akrylowego z utwardzaczem.
-
1
-
-
Witam Panie Lucjanie. Mam pytanie jak wykonane są te prowadnice w których kabinka się przesuwa, są kupione czy z czegoś je pan wykonał.
W kwadratowym rurce węglowej wykonane jest nacięcie w którym przesuwają się prowadnice wykonane ze śrubek M 2 .
-
Witam !
Dorwałem trochę czasu i zrobiłem główny zbiornik paliwa. Wykonany jest z laminatu ,dziesięć warstw tkaniny 80 g. + żywica.
Waga zbiornika 293 g. pojemność 2 L
-
1
-
-
Panowie potrzebuje planów do modelu Messerschmitt Bf-109 o rozpiętości 1600mm (1,60m). Chodzi mi o same skrzydla ma moze ktoś ?
Mam plany ale do wersji F .
-
Cześć !
Myślę że te zdjęcia pokazują wszystko to o co Ci chodzi
-
Witam Kolegów !
Dziękuję za miłe słowa . Otwory rewizyjne zaślepione są klapkami wykonanymi z z drukarskiej blaszki aluminiowej gr. +/- 0,15 mm i
i przyklejone są kroplami gęstego kleju C.A .Aby otworzyć wystarczy podważyć skalpelem w kilku miejscach i klapka odskakuje bez szkody. Od lat stosuję tą metodę w miejscach gdzie nie można zastosować wkrętów .
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam Kolegów !
Po dłuższej przerwie powróciłem do pracy przy Iskrze .A oto efekty : Rura wylotu spalin turbiny
Po zamocowaniu rura wygląda "bojowo "
Pozdrawiam Lucjan
-
2
-
-
Witam po przerwie !
Pracuję na wyjeżdzie ,więc czasu mało , a w domu jestem tylko w wekendy.
Iskra stoi już na kołach, chociaż jeszcze bez osłon na goleniach.
Oto kilka zdjęć .
-
1
-
-
Witaj Staszku !!
Wspaniały pomysł ! Będzie Iskra i może " coś " nowego .....
-
Tomek, golenie typu teleskop ,będą bardzo obciążały konstrukcję modelu i w czasie startu ,a zwłaszcza lądowania na terenie takim jak Niebrzegów. Pomyśl raczej o "łamanych" jak na zdjęciu :
Lucjanie kiedy oblot ?
Witaj Robercie !!!
Oblot wstępnie planuję na czerwiec , jak wszystko dobrze pójdzie .
Pozdrawiam Cię .
-
Tak jak Robert napisał Eurokit , nie polecam podróbek z H.K. bo są słabe .
-
Dzięki. Bardzo chciałem Was na czymś przyłapać, ale widzę, że się nie da
. W dodatku technologia z promów kosmicznych.Lucjanie, czy możesz coś bliżej o tej masie? Co to, skąd, zastosowania, sposób aplikacji? Będę zobowiązany. Zresztą myślę, że nie tylko ja.
Bartku !
Wejdż na stronę BVM jet , tam zapoznasz się z tą masą .
Można też zastosować lekko rozcieńczoną masę krzemiankową stosowaną do uszczelniania kominków - ale jest cięższa więc można ją nakładać w przemyślany sposób .Pozdrawiam Lucjan
Dzisiaj zamontowałem podwozie główne i pneumatyczny system hamulcowy.
Nastepnie zrobiłem przymiarkę dodatkowych ekranów termicznych w komorze tyrbiny.
I podpicowałem kilka szczegółów .....
Pozdrawiam Lucjan
-
Dlaczego wręga nie jest oklejona?
Witaj !
Wręgi i gołe elementy drewniane będą powleczone masą ceramiczną ,a widoczna wręga za wylotem turbiny będzie dodatkowo osłonięta przez metalowy kielich rury wylotowej .
-
Witam Kolegów!
Komora turbiny i pokrywa wyklejone zostały folią aluminiową , aby zmniejszyć nagrzewanie się kadłuba . Póżniej
zainstaluję jeszcze dodatkowy ekran z bardzo cienkiej blachy aluminiowej.
Jeszcze tylko ostatnie uzupełnienia wspaniałym klejem Multibond -15 i łoże turbiny wklejone .
Po całkowitym utwardzeniu się kleju - nie do oderwania .
Pozdrawiam lucjan
-
Śliczności , ale te wloty to nie pasowały by do tej mojej małej Iskruni?
takie ładniutkie
Witaj !
Chętnie bym Ci je odstąpił , ale trochę duże
. Czy liczyłeś już środek ciężkości w swojej Iskrze ? Ciekawy jestem w którym miejscu średniej cięciwy płata się znajduje.
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam po dłuższej przerwie !
Tunele doprowadzające powietrze do turbiny zrobione i wklejone do modelu.
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam
Mam pytanie czy nity imitować można za pomocą kleju CA?
Oraz czy duża ilość wypukłych nitów na skrzydle nie zmienia jakoś jego właściwości nośnych?
Witam!
Kleje CA nie nadają się do tego! Ja wykonuję nity z kleju typu Wikol . Z plastikowej buteleczki po kroplach do oczu wykonuje pipetkę , to znaczy w końcówkę buteleczki wciskam kawałek rurki mosiężnej o odpowiedniej średnicy ,nalewam kleju i już mogę nanosić nity . Trzeba trochę potrenować żeby nabrac precyzji i wpaść w odpowiedni rytm.
Nie zauważyłem negatywnego wpływu nitów na własności lotne moich modeli.
-
Też mam pytanie
Wiadomo, że "zegary" były montowane NA panelu:
U Ciebie są POD panelem, czy to tak na razie w tym pięknym modelu, a potem zostanie poprawione?
Witam!
Wiem o tym , jest to prowizorka żeby jako tako wnętrze wyglądało .
nie chcę wypowiadać się za Lucjana, ale chyba już gdzieś to pisał, że buduje modele przede wszystkim do latania. A swoją drogą to marzy mi się żeby kiedyś osiągnąć poziom warsztatu Lucjana.
Witam !
Po pierwsze model musi dobrze latać po drugie wyglądać !!!! Szkoda życia na próby odtwarzania wszystkich detali , bo to utopia. Dzięki za miłe słowa .
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam Kolegów !
Dziękuję za cenne rady . Ja od lat , bez względu na to czy mam styki złocone ,srebrzone czy " inne " stosuję odpowiedni środek do styków i po kłopocie. Środek ten smaruje, konserwuje i czyści styki.
Pozdrawiam
-
Witam !
Prace instalacyjne zbliżają się ku końcowi . Znalazłem fajne złącza z zabezpieczeniem do zainstalowania na styku skrzydło kadłub. Polecam !!!
Pozdrawiam
! -
Dziękuję Stanisławie za wstawienie tego filmiku. Oglądając poczynania tego ptaszydła w powietrzu, po pierwsze stwierdziłem, że wcale on w swoim naturalnym środowisku nie taki brzydal, a wręcz przeciwnie. I po drugie - czy i kiedy moja maszynka nauczy się tak latać?
Idę dalej głowić się nad pozostałymi stójkami trzymającymi górny płat. A później będę je oklejał listwami lipowymi z jednej strony, które już sobie naciąłem - 2,5 x 10 mm, a z drugiej listewkami z balsy - 1,5 x 10, co razem - przed szlifowaniem - da 6 mm i z tego powinien wyjść ładny owal, prawie, jak w oryginale. Czym radzicie przyklejać te listewki do paska z duraluminium? Myślę o CA.
Witam !
Proponuję klej który jest lekko elastyczny i przeznaczony do metali n.p. Bison - klej poliuretanowy z utwardzaczem, do nabycia w Casto. Lyroy i t.p.
Pozdrawiam Lucjan
-
Witaj !,
W połowie długości linek skręcających kołem zamocuj do kadłuba małe odciągi , ja to robię z gumki lub sprężynki , aby po złożeniu koła zluzowane linki nie zahaczyły o coś w kadłubie i aby nie zablokowały podwozia. Ja używam linek plecionych grubości 0,3 -0,5 mm . Na H.K. widziałem płytki z elektroniką do podwozi .
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam.
Zakończyłem pracę przy kabinie -teraz trochę przerwy i dla relaksu to o czym gdzieś wyżej pisałem -przerobiony Dragon na coś w stylu U-Can-Do 60.Pozdrawiam Adam.
Cześć Adamie !
Kabina lepsza od prawdziwej !!!! Pozdrawiam - Lucjan
:)
. W dodatku technologia z promów kosmicznych.
SPITFIRE Mk. 24
w Półmakiety
Opublikowano
Witam !
Ja stosuję różne materiały , ponieważ producentów jest dużo . Proszę szukać w sklepach dla lakierników samochodowych.