![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
1 049 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
135
Odpowiedzi opublikowane przez Lucjan
-
-
-
Witam !!!
WSPANIAŁA MASZYNA !!! WIELKIE GRATULACJE I SZCZERY PODZIW !!!
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam serdecznie Kolegów !
Dziękuje za miłe i mądre słowa w temacie Iskry. Jeżeli chodzi o wloty i przepływ powietrza , to powiem że konstruując jeta , korzystam z fachowej zagranicznej literatury i doświadczenia .Są tam opisane sposoby doboru wlotów , różne triki , i testy, jest to dość proste i niezawodne. Pamiętajmy jest to prototyp ,więc mimo wielu godzin przemyśleń i obliczeń mogą wyskoczyć jakieś niespodzianki. Jak nadejdzie chwila prawdy - pierwszy lot , to wszystko będzie wiadomo. Wiecie co jest najważniejsze w jecie ---- perfekcyjnie dobrany ŚRODEK CIĘŻKOŚCI , reszta to " pestka "
Pozdrawiam serdecznie Lucjan
-
Witam !
Teraz krótka opowieść jak powstają kanały doprowadzające powietrze do turbiny :
Ze styroduru wymodelowałem kanały i przypasowałem do kadłuba ,wyszło o.k.
Do laminowania użyłem tkaniny szklanej 80 g./m2 plus żywica epoxy , następnie podkład. Teraz czeka mnie szpachlowanie emalia epoxy i polerowanie. C.D.N.
Pozdrawiam
-
Pełne plany 1:5 wraz z wyciętymi profilami znajdziesz tu http://gb.trapletshop.com/piper-comanche-laser-cut-wood-pack
Także zastanawiałem się nad tym typem samolotu, ale na przyszły rok, wybrałem jednak Beechcraft Bonanze :-)
pozdrawiam
Dzięki!
Ja te plany zamówiłem , trochę powiększę i będzie O.K. Szukam planów i rysunków prawdziwego samolotu , aby odwzorować trochę szczegółów na modelu .
Pozdrawiam Lucjan
-
Dzięki !
Przeglądałem GOOGLE , ale szukam czegoś innego jeszcze.......
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam Kolegów !
Poszukuję dokładnych planów ,rysunków , zdjęć samolotu Piper Comanche 260 , na których będą widoczne linie blach , nity ,śruby ,luki kontrolne i temu podobne szczegóły .
Pozdrawiam Lucjan
-
Witam Kolegów !
To bardzo ciekawe o czym piszecie , ja od wielu lat korzystam z usług zaprzyjażnionej firmy która posiada wielkoformatowe urządzenia do druku skanowania ksero i t.p.Powiększałem plany nawet o 550 procent , i nie miałem żadnych problemów z ciężarem ,konstrukcją ,aerodynamiką , wyważeniem i wytrzymałością. Modele latały jak należy .
Pozdrawiam Lucjan
-
-
Panie Lucjanie -świetnie wyszedł -jeszcze raz słowa uznania.Malowanie "ekstra"-klasa-chyba kiedyś dłubał Pan przy modelach plastykowych.Jakich farb użyto do malowania?
Dzięki Kolego za miłe słowa !
To prawda budowałem modele z kartonu wykańczając powierzchnię po swojemu, z plastiku też . Mam wrodzony talent plastyczny więc takie malowania nie sprawiają mi kłopotu. Do malowania używam baz samochodowych , a na końcu odpowiednio dobrany stopień matu .
Znakomicie wykonany moje szczere uznanie. Az się prosi tam zasadzić 4rotakta
Dzięki !! Jak model się będzie dobrze sprawował , to może dostanie" prawdziwy" silnik .
Mnie tez sie podoba i rowniez lubie Mk.24. Z jakich planow budowany, jesli mozna wiedziec?
A, jeszcze jedno. Ten mniejszy na skrzydle to stary, poczciwy Matchbox lub jego "revellowe" wznowienie, czy moze jakis inny zestaw, o ktorym jeszcze nie slyszalem? Marzy mi sie jedna z ostatnich wersji w skali 1/32, ale Matchbox ma zbyt wiele bolaczek, a ja zbyt malo czasu, by je poprawiac.
Model zbudowałem z planów publikowanych przed laty w magazynie RCM powiększonych do rozpiętości 2m.Te plany można wyszukać w GOOGLE 'ach. Ten mały Spit. stary 1/32 Matchbox .
-
Piękny model i wykonanie, ciekawe kiedy ja będę miał tyle czasu, żeby przerzucić swoje projekty z cada w real. Gratuluję !
Dziękuję ! Ja tez mam mało czasu- modele buduję wieczorami i częściowo w wekendy.
-
-
10-15 to wąziutko, a ja naiwny chciałem całą deską okleić
rozumie że przy takim kadłubie jak mój mogę lecieć jedną deską od początku do końca kadłuba, czy lepiej podzielić oklejanie na część walcowatą i stożkową ?
Oczywiście z jednej listwy od przodu do końca. Ponieważ kadłub mocno się zwęża ku końcowi to mimo że listwy tez będą wąskie a i tak trzeba będzie wstawiać kliny . Jeżeli chcesz dzielić to łączenia tylko na "cegłówkę w murze ".
-
Witaj !
Ja takie kadłuby oklejam listwami balsowymi o kształcie klepki od beczki i szer. 10 - 15 mm. Używam do tego celu wyłącznie dobrego kleju typu "Wikol " , nadmiar kleju wycieram dokładnie płynem do szyb.Nie usunięty i zaschnięty klej bardzo utrudnia szlifowanie. Drobne i średnie szpary wypełniam lekką szpachlówką.Po oszlifowaniu pokrywam model tkanina szklana 25 -50 g. /m2 , na żywicę epoxy bądż lakier poliuretanowy rpzcieńczlnikowy lub wodny poliuretan -akryl do parkietu (n.p. Tikkurila- KIVA ).A potem wielokrotne szlifowanie i pokrywanie podkładem akrylowym.
Pozdrawiam Lucjan
-
Dziękuję za miłe słowa . Pozdrawiamy .
-
Witaj Piotrku !
To jest optyczne złudzenie . Wychyla się w obie strony swobodnie o kąt +/- 30 stopni.
-
Model wykonany jest z balsy . Pokryty został tkaniną szklaną 50g./m2 + żywica epoxy . Następnie szlifowany + podkład i tak kilka razy .
-
-
-
-
-
Tak Adamie to ten sam SPIT. Dzięki za słowa uznania.
-
-
I 16 rata
w Półmakiety
Opublikowano
Witaj Arku !
Z uwagą obserwuję ten temat , jeszcze w dzieciństwie podobał mi się" brzydal " I- 16 ,którego zbudowałem z Małego Modelarza . Jeżeli buduje się jakiś model to powinien być podobny do oryginału, ale bez przesady .Można bawić się w szczegóły ale i tak nie odtworzymy wiernie oryginału - więc pół lub ćwierć makieta powinna przede wszystkim dobrze latać, bo po to budujemy żeby cieszyć się lataniem ,a nie podziwiać modelu wiszącego pod sufitem .![:rolleyes:](//pfmrc.eu/applications/core/interface/js/spacer.png)
Życzę Ci powodzenia w dalszej budowie i samych udanych lotów.