Lucjan

Ciąg dalszy prac przy kabinie.

Tak , pewne elementy wykonane są z cienkiej blachy aluminiowej . Oto link :https://pl.aliexpress.com/item/1005005856740607.html?spm=a2g0o.cart.0.0.50ff452cGORXbs&mp=1&pdp_npi=5%40dis!PLN!PLN 33.00!PLN 10.89!!!!!%40211b6a7a17405165196521459e6c34!12000034594064573!ct!PL!6128327398!!1!0&gatewayAdapt=glo2pol

Mechanizm otwierania kabiny gotowy do montażu.

Bateria jest w modelu rozrusznik jest uruchamiany z nadajnika , wtedy to ma sens .🙂

Dzisiaj zrobiłem kilka drobiazgów.

Dotarła do mnie rura wydechowa , więc czas na przymiarki. Pasuje jak należy.

Zestaw rur wydechowych gotowy do dalszej obróbki. Podstawka pod zbiornik paliwa.

Dzięki za poradę , spróbuję coś pokombinować 🙂

Oczy ma "lekko" przerażone , bo to jego pierwszy samodzielny lot .😃 Po za tym głowa jest trochę za duża i będę musiał zrobić nową .Wtedy zmienię wyraz twarzy na pogodniejszy . A może przyciemnić okulary .

Czas przymierzyć silnik i rozlokować wstępnie osprzęt .

Drobne prace wykończeniowe.

Wykombinowałem pilota , mam nadzieję że przeżyje akrobacje. 🙂

Ja kupuję tkaniny R&G lub HAWEL , ale i tak w rozmowie telefonicznej dopytuję czy jest gęsto tkana .

Tak , ponieważ cały czas walczymy z wagą modelu .

Te zagłębienia zaszpachluj szpachlą MOTIP , następnie zeszlifuj cały podkład praktycznie do zera . Natryśnij cienką warstwę podkładu i zobacz efekty , w razie potrzeby powtórz procedurę . Większe wgłębienia szpachlujemy samochodową poliestrową szpachlówką dwuskładnikową .

Rozcieńczam i wcieram cienką warstwą w mikro pory tkaniny . Potem znowu szlif i t.d.

Pierwszą warstwę szlifuj bardzo delikatnie , a jak przypadkiem przeszlifujesz miejscami do balsy to następna warstwa żywicy to pokryje , a potem jeszcze szpachla i podkład i śladu nie będzie .

Mało się ostatnio dzieje , ustawiłem geometrię modelu , kąty zaklinowania i zabrałem się za wykonanie oprofilowania przejścia kadłuba w skrzydło .

Rozcieńczona żywica łatwo i szybko rozprowadza się tworząc cienką warstwę . Rozcieńczalnik odparuje bardzo szybko , a pozostała warstwa żywicy przykleja cienką tkaninę ( 24 - 50 gr ) . To jest proces przyklejania a nie laminowania .

Zamiast żywicą możesz zagruntować kaponem , też tak robię . Potem przyklejam na rozcieńczoną żywice tkaninę . Po wyschnięciu szlifuję powierzchnię papierem ściernym 240 i po odpyleniu nakładam cienką warstwę rozcieńczonej żywicy ( dobrym pędzlem o cienkim gęstym włosiu ) dodatkowo rozcieram powierzchnię pokrytą żywicą używając starej karty kredytowej . Potem to już łatwizna szlifowanie , podkłady i malowanie .

Zewnętrzną powierzchnię balsy smaruję obficie amoniakiem ( 1:1 z wodą ) i przypinam do konstrukcji . Po wyschnięciu wstępnie wygięty element laminuję od wewnątrz tkaniną węglową i od razu przyklejam do konstrukcji stosując żywicę z mikrobalonem.

To jest jeden kawałek przylaminowany do pokrycia ( widać to na zdjęciach) , daje to pancerne wzmocnienie w strefie podwozia.

W oczekiwaniu na podwozie zająłem się oklejaniem kadłuba tkaniną szklaną .