oki188

Niestety były osoby które nie zachowywały się tak odpowiedzialnie jak to opisałeś na swoim przykładzie modele latające wyżej nie przeszkadzały. Ale schodzące niżej i do lądowania bez żadnej informacji owszem latając skupiasz się przecież na swoim modelu a przy ilości jaka była w powietrzu o wypadek nie trudno. P.S Nie jeżdżę po puchary nie kręci mnie latanie "ostrego" 3D ale w moim odczuciu wyniki powinny być bardziej sprawiedliwe.

Kraśnik 2019 jak zwykle impreza bardzo udana wszyscy przybyli goście powinni być zadowoleni lecz pojawiło się kilka problemów i nieścisłości w mojej ocenie. Po pierwsze kolejka lotów całkowicie nie pilnowana i wciskanie się dużych samolotów spalinowych pomimo uzgodnień z innymi pilotami o kolejce nie powinno mieć miejsca, można było podejść i porozmawiać, ustalić a nie od razu odpalać silnik. Po drugie koledzy latający szybowcami stojący po prawej stronie byli częściowym zagrożeniem dla latających innych maszyn w tym czasie. Chodzili po płycie lotniska jak chcieli zamiast stanąć w jednym rzędzie przy ogrodzeniu a ich maszyny lądowały kiedy chciały bez wcześniejszego uprzedzenia. Tak samo wchodzili na płytę bez uprzedzenia pomimo trwających pokazów, aż trzeba było przymusowo lądować. O mało nie doszło do zderzenia szybowca z latającym śmigłowcem. Inni piloci też słyszałem jak narzekali na organizację ich lotów. Po trzecie jeśli chodzi o klasyfikację akrobacji śmigłowców to według mnie, nieuczciwie przyznano 2 i 3 miejsce gdyż jeden z kolegów dwa dni pokazywał piękne akrobacje modelem Goblina a następnego dnia dojechała jedna osoba i zajęła drugie miejsce za gorszy jeden pokaz równie dobrze mógłby przyjechać Adam Delingos na 15 minut i zgarnąć 1 miejsce. Mam nadzieję że przyszłoroczny piknik będzie tak samo udany jak tegoroczny a zebrane doświadczenia zaowocują większą kontrolą strefy i kolejki lotów dla większego bezpieczeństwa modeli i osób latających jak i postronnych. Do zobaczenia za rok.

Jak jest możliwość to dać dłuższą śrubę z kontrą a dodatkowo gwint śruby posmaruj silikonem kominowym do 1500 stopni u mnie się to sprawdziło i tłumik trzyma się jak przyspawany.

Termin już zapisany w kalendarzu do zobaczenia na lotnisku.

Symulator w wersji oryginalnej kod miał "wgrany" w oryginalny interfejs który jest kluczem sprzętowym. Wygląda on jak na zdjęciu. Wystarczy wiec pobrać symulator z linku który podałem wcześniej. https://pfmrc.eu/index.php/topic/77987-phoenix-rc-koniec/?p=738257 Uruchomić program podłączyć oryginalny interfejs do USB komputera i można latać.

Może być program heli jedynie zobacz czy masz ustawione w aparaturze 1 Serwo na tarcze sterującą inne ustawienia miksują kanały. I mogą być cyrki.

Ponoć będzie 10 i 11 Sierpnia ale oficjalnego info i plakatu brak.

Miałem inny problem który jest dośc powszechny w DX6i z potencjometrami. Gimbale które zaproponował kolega Marek kupiłem u chińczyków 2 komplety. Co mogę o nich powiedzieć jakość potencjometrów i mechaniki bardzo dobra ale nie bez wad. Główna wada to ruszające się potencjometry które po zabezpieczeniu klejem na gorąco pracują OK i nie powodują przesuwania środka drążka w lewo lub prawo. Kolejna wada najpoważniejsza to słabo zalutowane przewody do potencjometrów. Koszulka termokurczliwa jest za duża, chodzi luźno co u mnie doprowadziło do urwania przewodów podczas ustawiania modelu w domu (na szczęście). Po ich ponownym zalutowaniu i zabezpieczeniu odpowiednią koszulką termo zabezpieczyłem je też klejem na gorąco i mam spokój na dłuuuugi czas już się nie urwą Ogólnie polecam je ale bez drobnych modyfikacji nie radze nikomu ich użytkować. Pisałem nawet o tym w komentarzu na aliexpress. Co do scorpio polska to do dx6i o ile dostaniesz gimbale to nie użył bym ich wcale kiedyś była akcja serwisowa potencjometrów tych aparatur wysłana aparatura wróciła z gimbalami w JESZCZE GORSZYM STANIE !!! podobnie wysłana aparatura kolegi też nie została prawidłowo naprawiona. Od tego momentu stracili moje zaufanie.

Cześć. Nie jesteśmy w stanie określić na jak długo to wytrzyma gdyż wszystko zależy od serw jakie użyjesz (różny pobór prądu) od sposobu ich zasilania (5 lub 6V z BEC lub HV na 8.4V) Równie dobrze jak będziesz ostro machać sterami prdu może starczyć na 5 lub 10 razy, wszystko zależny od techniki wykonywanych lotów (spokojne lub ostre acro). Pozdro.

W przypadku silników z małym, lekkim tłumikiem ma to sens u mnie silnik 8.27 cm3 musi dźwigać tłumik o masie około 200g i długości około 30cm. Taka ładna rura którą jeszcze macha w powietrzu na wszystkie strony.

Dzięki za podpowiedzi. Próbowałem i niestety nie pomogło dalej się odkręcał. Locktite właśnie nie jest odporny na temperaturę która jest tam dość wysoka. Zawsze jak mam problemy z odkręceniem śrub na klej podgrzewam je i Locttite puszcza więc pomysł od razu odpada. Materiał jest na tyle plastyczny i giętki że ostry nóż do tapet daje radę. A aluminiowa podkładka służy za szablon. Obecnie używam tego materiału pod gaźnikiem i się sprawdza idealnie Roman pomysł fajny ale raczej do połączeń ruchomych (tłumiki samochodowe) u mnie by się to całkowicie nie sprawdziło. Tak właśnie zrobiłem na próbę. Kupiłem silikon myślałem czy wsiąść temperaturowy czerwony ale wiem że nitro go rozpuszcza (temat przerabiałem już). Dlatego zdecydowałem się na ten 1500 stopni koloru czarnego. Strasznie ciężko się go kładzie bo szybko wysycha tworząc czarną maź. Szybko posmarowałem uszczelkę aluminiową 0,5mm z dwóch stron i skręciłem całość tak mocno że aż ukręciłem oba gwinty na imbus w śrubkach. Dodatkowo gwinty też zostały posmarowane tym silikonem (ciężej się wszystko skręcało) oraz dałem kontry też posmarowane. Połączenie muszę mieć bardzo sztywne i trwałe gdyż nawet najmniejsza nieszczelność powoduje olbrzymi spadek mocy w silniku. Pozdrawiam. P.S. Po pierwszych lotach zdam relację czy ten silikon wytrzymał wibracje i przeciążenia jakie zaoferuje mu silnik i model. No i najważniejsze czy połączenie się trzyma sztywno

Cześć. Myślałem że problem z rozkręcającym tłumkiem uda mi się jakoś rozwiązać ale nie mam już siły dlatego proszę o rady. Trzy razy pod rząd stosując oryginalną podkładkę (brązowa jak na obrazku) pomiędzy silnik a tłumik zdarzyło mi się że bardzo szybko w pierwszym locie po dosłownie dwóch minutach tłumik się luzuje a podkładka zostaje rozerwana i wypchana z układu. Połączenie robię następujące (mocno wszystko skręcając do oporu) Obecnie wypchało mi już kolejną uszczelkę po dosłownie minucie lotu silnik stracił moc na skutek rozszczelnienia układu. Obecnie nie posiadam już tych fabrycznych uszczelek zostały mi samodzielne zrobione z klingerytu oraz podkładki aluminiowe o grubości 0.50mm oraz 1.00mm. Mam obawy co do podkładek z klingerytu że znowu je wypcha. Z kolei jedna osoba podpowiedziała bym użył silikonu kominowego wytrzymującego 1500 stopni i tak się nad nim zastanawiam aby go dać pomiędzy cienką uszczelkę aluminiową. Ale najpierw chciałbym się was poradzić jak to rozwiązać by raz zakręcić i zapomnieć o problemie luzującego się tłumika. Pozdrawiam.

Wszystkim wielkie podziękowania za sprawdzenie oraz 100000 krotne podziękowania dla Andrzeja (AndrzejC) który wykonał dla mnie kilka różnych sztuk z tym właśnie gwintem pasują idealnie i wreszcie bez obaw o spadnięcie mogę zakładać wężyk czegoś takiego szukałem od bardzo dawna. O.S. według mnie dał ciała i powinien te fabryczne dawać dłuższe jak to robią inne firmy. Zdjęcie przedstawia dorobione w porównaniu do fabrycznego. Andrzeju jeszcze raz wielkie dzięki za kawał dobrej roboty przy ich produkcji Pozdrawiam.

M3 nie bezie pasował w 100% śrubkę M3 mogę spokojnie włożyć i wyjąć więc odpada. Mam silnik 8cm ale z informacji wyczytanych większośc silników ma ten sam króciec (standardowy O.S. nipple No.1) https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCM34 Tam są podane dane jego. Thread Size: 3.5mm Pitch is .6mm coarse threading

Udało mi się znaleźć takie informacje: Thread Size: 3.5mm Pitch is .6mm coarse threading Co na tłumaczenie daje: Rozmiar gwintu: 3,5 mm Podziałka to grubość 0,6 mm Z tej strony http://mdmetric.com/...M-thead 600.htm wychodzi na to że się zgadza. (ISO Metric profile)

Wielkie podziękowania dla Andrzeja w pomocy z tym króćcem zdjęcie które podałem (które Andrzej umieścił) było tylko poglądowe a tak wygląda fabryczny króciec do silnika OS (innego z dłuższym gwintem ale tym samym co w wersji krótszej).

Nadajnik będzie pracował z symulatorem jedynie trzeba zakupić taki oto interfejs z dołączoną przejściówką do aparatury. https://pl.aliexpress.com/item/32254874472.html

Przy tej mocy brak chłodzenia okazał się zgubny nie dziwi mnie że wycofali ten model ze sprzedaży. Swoją drogą miałem podobny przypadek ostatnio z innym regulatorem firmy red brick 30A stracił bardzo moc, nic nie wyglądało na spalone ani uszkodzone. Po pomiarach okazało się że wszystkie 6 układów po lewej stronie się uszkodziło ale nie do końca. w każdym tym elemencie uszkodziła się wbudowana dioda dając dziwny niski pomiar. Po wymianie całej szóstki regulator żyje i ma się dobrze. Podejrzewam że u Ciebie może być to samo któraś faza zaczęła nie domagać, i najpewniej chodzi o któreś elementy bez chłodzenia.

I nie wykryje ich. Oto dane producenta. Features High Resolution Ultra Response Non-Programmable Digital Circuit Efficient Coreless Motor Durable Steel Gears 7.4v 2-Cell LiPo Capability Industry Standard 25 Tooth Spline Nie każde serwo Hitec jest programowalne zawsze warto upewnić się na stronie producenta.

Teraz to inna bajka teraz jest OK i tak wydajność będzie większa. bo prąd dopływający do połączenia cel rozłoży się na poszczególne cele

Nie dalej będziesz miał 10A wydajności, jeśli je połączysz równolegle wtedy wydajność masz większą.

W 1258TG nie ma prawa się nic oderwać gdyż potencjometr jest na sztywno przylutowany do elektroniki łącznie z silnikiem dlatego takim serwo ufam najbardziej. Tym bardziej takie serwa powinny być montowane w spalinowych modelach gdzie jest dużo drgań. A nie jakieś inne z kabelkami w środku.

Bierz Savoxa używam 1258TG i złego słowa nie powiem.

W Chinach masz tanie zamienniki jakością nie odbiegające od oryginału stosuje je w modelach i nigdy nie straciłem żadnego z powodu zerwania linku czy innych problemów. Sprowadzane wersje DSMX pasują do najnowszej serii czarnych radyjek- testowane. Przykładowe ceny: AR6210 DSMX z satelitą - 60zł AR6110 DSMX - 30zł AR6200 DSM2 z satelitą - 54zł AR6100 DSM2 - 57zł (za 2 sztuki) Tragedii więc nie ma ale fakt oryginalne to są w cenie kosmicznej.

No i wróciłem z pikniku Atmosfera była suuuuuupeeeeerrrrr. Pogoda dopisała a to najważniejsze. Pomimo zmian w umiejscowieniu lotniska (nawet na duży plus bo widownia miała lepszy widok) żałuję tylko że nie przyjechało więcej modelarzy. Jak się potem okazało byłem SAM nie dojechał nikt więcej z zaproszonych osób. No ale nic wystawiłem na pokaz 2 modele swoich śmigłowców, wykonałem parę lotów modelem klasy 450 z elementami akrobacji, co bardzo podobało się zgromadzonej publiczności. Oczywiście potem pytania jak to lata na plecach i podobne hehe jednym słowem sam pozytyw. Jak się okazało pani Patrycja miała urodziny więc też na scenie nie zanbrakło tortu i wspólnego sto lat. Ogólnie było pełno śmiechu i dobrej zabawy a dla młodszych widzów było zapewnione sporo atrakcji. Przesyłam kilka zdjęć