Ares

No , tutaj się z Tobą całkowicie zgadzam. Ale łza się w oku kręci i przyjemnie się ogląda.

Gratulacje , z większych kół będziesz z pewnością zadowolony bo to ułatwi start i uczyni go bezpieczniejszym.

Żywica jest bardzo krucha to fakt , ale mieszanka żywicy z mikrobalonem również jest krucha więc jedyny zysk z zastosowania Twojej techniki to masa: mikrobalon jest lżejszy więc pewnie warto tak zrobić ale nie poprawi to elastyczności kompozytu. Robota wygląda super , płat robi wrażenie no i pokrycie sklejką jak w prawdziwym szybowcu. Powodzenia!

Ja też gratujuję Kuba, bo nie każdy ma na tyle umiejętnosci i doświadczenia aby móc wystartować w tak prestiżowych zawodach więc szacun dla Ciebie wielki. A miejca są zarypiste biorąc pod uwagę wiatr,wysokie temperatury które Europejczycy gorzej znoszą od tubylców i jeszcze latanie nie swoim modelem.Super ,ja się cieszę razem z całym waszym polskim teamem bo samo zaproszenie na takie zawody już jest wielką wygraną.Jadą tam najlepsi piloci . Pozdrawiam

Majówkę również spędziłem na lotnisku. A konkretnie to wykorzystałem wolny dzień w tygodniu przed majówką . W święta i weekendy niestety dokuczają nam natrętni paralotniarze którzy zupełnie nie chcą się dogadać i przeszkadzają w lotach naruszając naszą strefę . Na szczęście było pusto i mogłem spokojnie polatać wieczorem testując oświetlenie w modelu Wicherka ponieważ ostatnio latałem raczej pod wieczór a nie o zmroku :

Budujesz bardzo starannie , zgodnie ze sztuką. Coraz rzadziej widzi się tak ładnie robione modele.

Piękny samolot i model wygląda imponująco.Zazdroszczę zdolności i cierpliowości w budowie tak wspaniałego modelu. Powodzenia przy oblocie!

Tak jest , nadmiar żywicy nie dodaje wytrzymałości i nawet jaksię zrobi jeziorko warto odsączyć nadmiar ręcznikiem papierowym tak aby wyglądało to jak na zdjęciu.

Potwierdzam. Kilka tygodni temu wykupiłem polisę OC w życiu prywatnym i właśnie w owu jest taka definicja jak powyżej. 122zł/rok ubezpieczenie do 200 tyś.zł

Nowa władza robi "porządek". Trzeba zlikwidować polską firmę , wtedy konkurencja zza naszej zachodniej granicy będzie mogła wejść na rynek i zarabiać........wszystko zgodnie z planem. No cóż , można się było tego spodziewać a to dopiero początek.

Jasne,model kojarzę ale nie wiedziałem jak z masą. To proponuję jakikolwiek autrunner o ciągu około 2 kg.Do tego Lipol 3S 2200mAh i stosowny do silnika regulator i Gazela bedzie latać. Silnik np. Emax Gt 2815/07. Używam tych silników w trzech modelach i są niezłe ,choć podobno nie mają najlepszych opini.Ale u mnie się sprawdzają.Heron na tym napędzie o masie 1400g idzie pionowo do góry.

Jesli chcesz zamontowac silnik w miarę niskim kosztem to po prostu obetnij nos tak aby średnica kadłuba w tym miejscu miała z 50mm .Wtedy zmiescisz tam klasyczny tani autrunner bez przekładni a jak silnik będzie miał niskie Kv to można zastosować dużą średnicę śmigła co polecam . Droższe rozwiązanie to outrunner z przekładnią ale nie mam żadnej wiedzy o tych napędach więc może ktoś inny sie wypowie w tej kwestii. Napisz masę modelu to doradzimy jakiś kontretny typ silnika.

A ja bym zrobił tak: nakładany nosek bym przykleił solidnie żywicą do kadłuba. Potem dremelkiem wyciąłbym kabinkę tak aby był dostęp do serw i możliwość wkładania pakietu. To co wytniesz będzie kabinką a od środka wystarczy podkleić wargę tak aby kabinka miała się na czym opierać. No a potem tylko wystarczy obciąć nos , wkleić wręgę i zamocować silnik. Pakiet włożysz przez kabinkę i odpadnie problem odkręcania kołpaka przy każdej wymianie pakietu.

Nie martw się bardzo szybko się przyzwyczaisz i jeśli nie latasz szybowcem jak samolotem na silniku to nie ma problemu aby taka konfiguracja była zastosowana.Jednak silnik dałbym na jakiś suwak albo potencjometr a nie na pstryczek.Czasem regulacja gazu się przydaje. A model ladny taki prawdziwy termik do chwytania bąbli nisko nad ziemią.