Ares

Dokładnie.

Tak o to mi chodziło. Ale podobno zmienił się adres strony. Mógłbyś podlinkować gdzie teraz się trzeba logować jeśli oczywiście to nie jest problem?Ktoś na forum pisał ale zapomniałem gdzie i jaka strona bo ULC z tego co pamiętam przeniosło sprawy Bsp na inny adres .

Ja mam od tego roku w PZU OC w życiu prywatnym i w ogólnych warunkach ubezpieczenia jest wpis modele latające rekreacyjnie do 5 kg , na kwotę do 200 tyś zł. Składka to 130 zł rocznie. Trzeba będzie podbić kwotę aby obowiązywała do tych 275 tyś. Wygląda na to ,że polisa nie jest w tym momencie wystarczająca. Jeszcze pytanie może ktoś wie , kończy mi się certyfikat ULC i czy można go przedłużyć jakoś czy egzamin od nowa i od początku jakbym nigdy nie był zarejestrowany?

Zgadza się. Ale to był tylko eksperyment ale fakt faktem nie wygląda zbyt ładnie🙂

A był był , to jest latające laboratorium. Można zbudować nawet makietę. Ale Dromadera z podwójnym usterzeniem nie było i byłaby to profanacja.

Jeśli tak to spoko . Ciekawy jestem jak model sobie poradzi na zboczu .

Mając Jantara F5j bedziesz miał wrażenie ,latając tym modelem że spada jak kamień🙂 Choć w sumie typowo na zbocze duża doskonałość nie jest potrzebna. Ja bym w kadłubie przewidział możliwość niewielkiego dobalastowania:przyda sie przy silniejszym wietrze.

Dzięki za tak wyczerpującą i popartą zdjęciami odpowiedź. Wygięcie desek jest niewielkie moje są dużo gorsze ale ta różnica na grubosci mi się nie podoba.Ale widać trudno nuż dostać wysokiej jakości balsę i trzeba budowac z tego co sie ma. Powodzenia.

A te deski z modelemax są równe i jednakowej grubosci? Coś trudno mi kupić ostanio prostą balsę stąd tyle pytań.

Gdzie kupujesz taką fajną balsę?

Mam model Fun Flya w praktycznie identycznym rozmiarze i masie do lotu z tym ,że z silnikiem spalinowym 7,5cm. Z tak grubym profilem mój model jest podatny na wiatr: podmuchy przeszkadzają i nie lata się komfortowo. Przypuszczam ,że z twoim modelem będzie podobnie ale to nic : po prostu lata się w nieco spokojniejszych warunkach za to frajda z wykonywania dzikich manewrów jest ogromna. No i modele tej klasy są nie do przeciągnięcia. A ogólnie to bardzo starannie i ładnie budujesz. Taka klasyka modelarskiego rzemiosła , brawo.

Jesień już w pełni więc niedługo wracam do budowy Vigo bo model leży już tyle czasu niedokończony. Ale na usprawiedliwienie powiem ,że sezon spędziłem na intensywnym lataniu a obecnie robię nowe skrzydło do modelu który niestety uszkodziłem w tym sezonie.Płat cały do odbudowy.Jak skończę to biorę się za robotę.Jakby co temat nie umarł 🙂👍

Osobiście odradzam . Płat ma eliptyczne zakończenia i trudno będzie okleić tak aby nie było zmarszczek na natarciu a przy nowoczesnych profilach laminarnych ma to znaczenie bo można pogorszyć własności lotne modelu. A może zrób jak opisywali koledzy powyżej? Jedna warstwa Caponu na to np. 2 lub 3 warstwy lakieru poliuretanowego i będzie dobrze. Okleić zawsze można w każdej chwili , a rzadko się widzi szybowce AH z oklejanym folią płatem: coś w tym jest. Powodzenia.

Model jest bardzo efektowny a drobne poprawki to normalna praktyktyka w modelu budowanym od podstaw. Ja rownież buduję dwusilnikowca ale nie makietę a idzie mi to jak krew z nosa🙂. Tym bardziej podziwiam twoją robotę. Powodzenia i wielu udanych lotow życzę.

Czas szybko leci i ani się obejrzysz i będzie wiosna🙂 A może zimą będzie jakiś piękny słoneczny dzień i wykonasz oblot?