Wojciech_Byrski
-
Postów
131 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Wojciech_Byrski
-
To chyba jest kwestia ujęcia, albo rzeczywiście gustu mi się bardzo podoba
- 5 090 odpowiedzi
-
- 2
-
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
A ja sobie dzisiaj polatałem. Jantar MAGIC, ma nowe usterzenie, i kadłub. Kadłub jest dzielony. Belka jest na stałe, z kierunkiem. Kierunek, i statecznik poziomy robiony jest na rdzeniu z rohacellu. Udało się urwać dużo wagi z tyłu. Dla przykładu; belka razem z kierunkiem waży 63g, a poziomy, w zależności od wersji, 23-27g. Muszę przyznać, że Patryk znowu odwalił kawał dobrej roboty! Jantar lata jeszcze lepiej. Model którym dzisiaj latałem, to wersja standard, o wadze 1320g. Penetracja, i przeloty nawet przy dużym wietrze są na najwyższym poziomie. Ostatnio latałem przy wietrze 11m/s, modelem o wadze 1450g, i wyglądało na to, że nie musi być cięższy. Pozmieniałem mocno ustawienia, i zastosowałem propozycje Patryka, i jest duży progres poprostu Magia
- 5 090 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
Polecam tenshock 1530 z przekładnią na 4s. Będzie petarda, a sam silnik nie jest aż tak bardzo ciężki, coś koło 150g
-
F5J Aladin - dla zaczynających latac F5J...
Wojciech_Byrski odpowiedział(a) na Quant temat w Motoszybowce
Do tego modelu ten się nada: https://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=2077&sprache=2 -
Okrągła rurka na bagnet to nic dobrego. Przeważnie takie rurki robione są z włókien jednokierunkowych, raczej niskiej wytrzymałości. Do swoich modeli daję bagnet który w większości, zrobiony jest z tkaniny 120g, pod kątem 45stopni. Bagnet ma wymiar 20x11mm, i w środku ma rdzeń piankowy o wymiarach 19x10. W bagnecie bardzo istotna jest odporność na rozrywanie, a włókna jednokierunkowe jej nie mają. Kiedyś stosowalem takie rurki (fi 6), jako łącznik do statecznika poziomego, ale do środka tej rurki wsadzałem jeszcze rurkę aluminiową. Działało to dobrze.
-
I to Magic'em!!!
- 5 090 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
Ahhh... pech jak nic :/ trudno, następnym razem
-
Konrad, a wiesz jak wygląda komin? U dołu wąski, u góry coraz szerszy. Może dlatego?
-
F5J Jantar Magic czyli zupełnie nowy Jantar
Wojciech_Byrski odpowiedział(a) na Wiesiek1952 temat w Motoszybowce
Bez SENS'u, ale ma jeszcze trochę czasu żeby się przekonać -
F5J Jantar Magic czyli zupełnie nowy Jantar
Wojciech_Byrski odpowiedział(a) na Wiesiek1952 temat w Motoszybowce
Ale to masz ładne Ale to masz ładne -
Wy tu gadu gadu, a ja sobie popijam zasłużone piwko na Węgrzech jutro zaczynają się zawody w Kecskemet Wy tu gadu gadu, a ja sobie popijam zasłużone piwko na Węgrzech jutro zaczynają się zawody w Kecskemet
-
Eee bez sensu, iść po model bez żadnych przeszkód?!?
- 5 090 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
Małe sprostowanie, do finału wszedłem z 3 miejsca
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
Wojciech_Byrski odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Widzimy się jutro! Zostawcie jeszcze coś na jutro -
107 mm od krawędzi natarcia, i będzie idealnie
-
Która wersja i jaka masa modelu?
-
Kamilu mylisz się, i to bardzo. Zaraz napiszę Ci dlaczego; - nie byłeś na żadnych zawodach F5J, i wiesz tylko tyle o tej kategorii, co wyczytasz, albo obejrzysz na jakimś filmie. - nie znasz osobiście zawodników którzy latają w F5J, dlatego wypowiadanie że latają tylko dlatego żeby wziąć udział w "sielance towarzyskiej", to się mylisz. - Trzeba szanować wszystkich zawodników, nawet tych co by chcieli przyjechać dla zabawy, przynajmniej jest dobra frekwencja. Jeśli mieli by przyjeżdżać na zawody, tylko Ci co koniecznie walczą o wyniki, to nie wiem czy było by nas 10. - chcę Ci przypomnieć, że klasa się wciąż rozwija. Jest to dopiero trzeci "poważny sezon", trzeba dać ludziom czasu, żeby poznali tajniki "know how". - to, że u was w F3f jest drentwo, i latacie tak ściśnięci, że jak byście połknęli węgiel, to by stos diamentów pod wami leżał, to nie znaczy, że u nas tak będzie! - odnośnie pomocy innym zawodnikom, to nigdy nikomu nie odmówiłem, zresztą Tomek też nie. Dlatego Twoje stwierdzenie jest błędne.
- 5 090 odpowiedzi
-
- 3
-
-
- motoszybowce
- f5j
- (i 1 więcej)
-
Rafał zgoda, ale narazie trzeba latać tak jak się lata na Conntestach, MŚ, ME. Tworzenie własnych przepisów jest bez sensu. Jedyne co można zrobić, to złożyć propozycję do FAI, i tyle.
-
Na chwilę obecną jestem zdania, że powinniśmy latać w formule która obowiązuje w Pś i Conntestach. Aczkolwiek sądzę, że podczas MŚ i ME bardziej przejrzyste są loty eliminacyjne, ponieważ jest ich więcej. Podczas takiej imprezy, i kilku dniach latania, loty odbywają się o różnych porach dnia, i w różnych warunkach. Prze te kilka dni łatwiej o zróżnicowane warunki, niż przez kilka godzin w finałach.
-
Oczywiście, że się zdarzają. Wystarczy, że u nas dmuchnie z południa, to będziesz się cieszył, że 3 minuty wylatałeś A loty na 10m, to raczej w finałach. W eliminacjach można zrobić taki lot w dwóch przypadkach, albo jak masz same loty po 1000, to w ostatnim możesz zaszaleć, albo jak masz już dwa loty uwalone
-
Spoko, w Bielsku potrzymacie mi piwo, to wam pokażę jak to się robi !
-
Nawet jakbym znalazł model, to po locie z 500m pion do ziemi, i tak bym nie był w stanie ocenić co padło
-
Jakie dopieszczenia?!?! Zgubiłem model, z nie swojej winy, i go szukałem zamiast latać. Co w tym intrygujacego?
-
Ja już nie mam najmniejszych szans na dobry wynik, niestety. Szkoda zawodów, i modelu. A model poszedł z 500 m pion do ziemi.
-
Zgubiłem model który się nie sterował, dlatego te zera. A modelu nie znalazłem, dlatego proszę nie pisać że to turystyka...
