Johny88

2:23 i P-51 od top flite taki sam jak mam :D

Panowie kolega zadał pytanie 2 miesiące temu i już się nie odzywa - mysle, że nasze słowe są jak krew w piach :P:P A kto co poleca to na tyle już się znamy. Podział będzie zawsze jeden graupner drugi futaba trzeci sanwa a czwarty wymyśli taranisa dla oryginalności .... A jeszcze innym doradzi żeby kupić turnigy bo jest tak samo dobre ...

Samochody to pół biedy - ale faktycznie. Ja też zawsze mówie wszystkim żeby nie stali w osi śmigła bo to niebezpieczne... polch pamiętaj o tym na przyszłość

No to widze, że się dogadamy (też latam tylko warbirdami i nie lubie 3d - jest to nie naturalne) Gratuluje porządnego oblotu, a co do prędkości to przy lądowaniu nie jest aż tak źle , model bardzo ładny, fajnie by się prezentował z moim FW 190 w powietrzum, może kiedyś się spotkamy - może w Wilczych Laskach ?

startuj bez klap, ja latam tak warbirdami wszystkimi (tylko mam takie samoloty) jeżeli startujesz z trawy to uwielbiają lecieć na pysk , do lądowania max 45 stopni ,

Ponadto model w końcu chyba udało mi się ogarnąć i zaczynam nim latać bez stresu, silniki zgrane nie prychają tylko dają piękny dla ucha rezonans Niebawem filmik z lotów moim bomberem Pozdrawiam Piotrek

Witam przesyłam zdjęcia B-25 zrobione gdzieś nad Tokyo w 1942r z lądowaniem na terenie Chin

Jeżeli odpala na zamkniętej przepustnicy to masz gdzieś "lewe" powietrze , zrób jak kolega wodzu pisał ,jeśli nie pomoże to zobacz czy silnik nie łąpie fałszywego powietrza. PAliwo contest 10 jest idealne do os-ów u mnie wszystkie 4 latają na tym paliwie i jest idealne.

Dobrze słyszeć takie pochwały od kogoś tak bardzo doświadczonego. Dziękuje Pozdrawiam Piotrek

to fakt, kolory tych samolotów nie za bardzo ... ale ogólnie ładne

najprościej na Y , mam wszystkie modele na Y i jest ok i zawsze jeden kanałzostaje wolny do oznaczania celów

Każdy warbird woli wyyważenie na przód , mój FW 190 lata ładnie ale musi mieć prędkość pamiętaj że zadzierasz dopiero jak kółko ogonowe jest w powietrzu . Po za tym nie dało się modelu wytrymować ?? oddać sterem wysokości ? I nie lataj tak ciasno , długie skręty i duża prędkość i tak potrafi wolno latać ten me 109 więc jak go wyważysz bedzie ok

jutro zmierze i podam

dobra informacja , Ja w moich dużych modelach mam odbiorniki fasst futaby ,ale skoro używasz orange to chyba się skuszę

w mode 1 tez sa lotki z gazem po prawej , ja tak latam 14 lat i tylko tak , nie dodaje gazu przy skrecie ani nie odejmuje, ale wiadomu dla mnie każde inne mode jest równie trudne (kwestia przyzwyczajenia i tego na jakim mode trenujesz)

paliwo contest 10 lub contes5 (10%nitro/5%) napięcie około 1.5V JA używam jednej celi Pb (2V) i nie wkręcaj go na max obroty jak nie wypali przynajmnie 600ml paliwa, z przelaniem też nie przesadzaj bo "łożyska" na wale mają większe obciążenie

Szukałem jak najtaniej ale widze, że się nie uda odbiornik, ktory pokazałeś biore również pod uwage a co sądzicie o orange ?

Witam, mam pytanie odnośnie zasięgu tego odbiornika http://www.rcskorpion.pl/towar/futaba-r2106gf-6-kanalowy-odbiornik-24ghz-s-fhss/ chciałbym go zamontować w małym samolocie me 109 od parkzone BNF rozp 110cm , nadaje się ?? chodzi o to że troche szkoda mi kasy na fasst , może w takim przypadku lepiej orange ??

spoko ja tez bardzo rzadko latam z kim, raczej zawsze sam

To prawda ale większe nie schowa sie w skrzydle, w ogóle jakość tego podwozia zostawia wiele do zyczenia

Witam, gdzieś kiedyś pisałem na forum, że na Boże narodzenie kupiłem sobie prezent w postaci F4U. Nic póżniej nie pokazywałem na forum i temat ucichnął. Dzisiaj jednak stwierdziłem, że już czas odkopać temat ponieważ wczoraj doszło do oblotu Wszystko udało się i oblot zakończył się sukcesem. Model lata bardzo ładnie i jest stabilny w powietrzu. Poniżej kilka fotek z budowy i po budowie a także krótki film z pierwszego lądowania modelu

Silniki na metanol idealnie myje się denaturatem... nie trzeba czystego metanolu (jest drogi) alkohol w alkoholu się rozpuszcza więc spokojnie można myć dynksem, polecam

To fakt latam rekreacyjnie

A ja dokładnie jak mówisz nie konserwuje, nie myje i ładuje samolot do bagażnika i wszystko ładnie działa, nie gaśnie i jest wyregulowane już dobrych kilka lat... Nie róbmy z użytkowania prostych silników fizyki jądrowej

Tak jakie kolwiek wstrzymanie pracy serwa jest dla niego zabójcze, ale tak jak mówie narazie od 2 lat mam spokój