maxiiii

Jak poczytałem wpisy w twoim temacie to mnie strach obleciał A tak na serio to lepiej iść na łatwiznę i kupić używkę Się podpisujemy Sam nie wiem za co się wsiąść jako pierwsze.

Napęd ewidentnie elektryczny. Najprawdopodobniej na bezszczotce. Te z olx-a to w większości elektryki, tylko ten pierwszy jest spaliną. Obejrzałem stronę podaną przez ciebie i podobają mi się ale chyba jak na pierwszy taki model lepiej jak kupię jakąś używkę. Przeczytałem kilka artykułów dotyczących budowy ślizgów eco i nie wszystko zrozumiałem do końca. Muszę zgrać ze sobą kilka elementów tz. długość łódki, długość wału i typ,moc, obroty silnika. Właśnie tego nie wiem jak to zrobić. Na dzień dzisiejszy posiadam ze starych zasobów wał ze śrubą(jak na zdjęciu). Wał jest podwójnie łożyskowany z kardanem i śrubą 36mm. Czy taki będzie odpowiedni? Silnik raczej bezszczotka ale nie wiem ile powinna mieć kV. Zasilanie raczej 4s bo takich bateryjek mam sporo ale może być każde inne. Myślałem o łódce ok 40 - 50 cm. Też nie wiem czy to dobry pomysł na początek?

Aby nie zaśmiecać tematu Darka postanowiłem założyć nowy. Jeszcze nigdy nie budowałem ślizgu więc kiedyś musi być pierwszy raz:). Informacje na temat ślizgów zawarte w polskim internecie nie są tak obszerne jak wszystko co związane z samolotami. Jak każdy tego typu model powinienem zacząć od kadłuba. Ilość kadłubów do kupienia jest sporo ograniczona więc pozostaje olx. I tak który kadłub powinienem kupić? https://www.olx.pl/oferty/q-%C5%9Blizg-kad%C5%82ub/ Chyba, że dostępne są w sklepach internetowych o których nie wiem. Trochę gratów takich jak wał, śruby, silniki szczotkowe czy też regulatory szczotkowe i bez szczotkowe mam na stanie. Ale z tym to chyba trochę później:)

Jak popatrzyłem na twoją robotę to i mnie wzięło. Z racji, że świat szybkich motorówek jest dla mnie czarną magią postanowiłem spróbować swoich sił i zbuduję sobie ślizga. (chyba). Nie wiem czy mogę zaśmiecać twój wątek czy założyć nowy? EDIT Postanowiłem jednak nie śmiecić

Przecież jest to napisane w obydwu linkach. cytat: Compatibility: FrSky X series, D series and V8-II series receivers (plus other receivers if an external module is used) Taranis Q X7-EU version is only compatible with X/LR series receivers EU version.

Moje czipsy się skończyły. Po raz ostatni. Pojemność sprawdza się rozładowując baterię do wartości podanej przez producenta baterii czyli do 3,0V na celę. Tak też jest zaprogramowana ładowarka. Tak też to się robi. Rozładowanie żarówką bez lipo buzzera robią tylko nieuki i idioci lub obeznani z elektroniką goście:) Zdjęcie śmigieł i praca bez obciążenia to niepotrzebna praca która nic nie daje. Moje czipsy zjedzone.

Tak.

Na początku to czarna magia a potem można prawie wszystko i jeszcze trochę. Oprogramowanie radia to jedno a oprogramowanie linku to drugie. Co to jest skyfly?

Witam także:)

Nie do końca tylko wsadzenie. Należy jeszcze poruszać. Oczywiście żaden tego typu moduł nie jest PNP należy jeszcze odpowiednio skonfigurować oprogramowanie modułu do własnych potrzeb.

Ja tam z utęsknieniem czekam na rozwój tematu już przy trzeciej paczce czipsów(bardzo niezdowe ale za to smaczne). Dobry sprawdzian cierpliwości:). Czipsy już się kończą powoli, to drugie też Zbyszek "mondrzejsi" od nas zaprogramowali twoją ładowarkę więc spróbuj zrobić chociaż raz tak jak to jest napisane w instrukcji. please - jeden raz.

Co rozumierz pod tym pojęciem/

Chyba jednak nie wyszedłeś z domu bo łapki zaswędziały. Masz rozładować do 3V na celę i tak działa tryb rozładujący. Daj szansę ładowarce, niech skończy co zaczęła:)

Przemek ustawiasz 2A a ładowarka i tak ustawi prąd automatycznie na 5W max. Ogólnie wyliczenia są ok ale nie uwzględniłeś jeszcze ilości "C" Fakt masz tą wersję 1A. 2A można ustawić w wersji 80W.

Twoja ładowarka ma zabezpieczenie przed niebezpiecznym rozładowaniem celi. Choć działa mniej niż słabo ale działa. Nie pozwoli ci rozładować celi poniżej 2,51V. Jednorazowo nic się nie stanie. Więc możesz sprawdzić prawdziwą pojemność w jedyny sposób jak jest w twoim przypadku możliwy. ładujesz bateryjkę w trybie balanse. Ustawiasz rozładowanie dla 2s z podłączonym balanserem i prądem 2A Włączasz rozładowanie. Wychodzisz z domu aby nie korciło cię zaglądanie do cel. Wracasz po kilku godzinach i sprawdzasz czy jest już napis END. Jeżeli jest to znowu wychodzisz na dwór. Nie zapomnij o szaliku:) Zima jest. wracasz i patrzysz. W prawym dolnym rogu masz pojemnośc twojej baterii. Sposób drugi dla inteligentnych. Do czynności powyższych dodaj jeszcze kabelek do komputera i ściągnij sobie program do ładowarki. Zrobisz sobie taki sam wykres jak powyżej. A wtedy zacznie się omawianie wykresu:(

Dalej nie rozumiesz? Dane pośrednie o napięciu cel (takie jak 3,8V) do niczego nie są ci potrzebne i tylko mogą wprowadzać w błąd. Powyżej dostałeś też wykresy rozładowania poszczególnych ogniw i nic z nich nie zrozumiałeś (bo nawet nie musisz mieć takiej wiedzy- bo po co) Pamiętaj jeszcze, że urzyteczna informacja o celach jest podana tylko pod obciążęniem, informacja o napięciu cel bez obciążenia tylko w niektórych przypadkach daje jakąkolwiek użyteczną informacje. Jeszcze napisz czy masz b6 oryginalną czy nie bo obydwie inaczej rozładowują pakiety.

Jak sprawdzam prawdziwą pojemność akumulatora. Potrzebne elementy: 1. akumulator 2. buzzer lipo 3. gt power meter 4. odbiornik wysokoprądowy.(w moim przypadku latarka diy 300W) Ładujemy akumulator do pełna. podłączmy lipo buzzer ustawiony na 3,1V/celę do złącza balansera. podłączamy gt power meter pomiędzy bateryjkę i odbiornik (latarkę) Czekamy na alarm w lipo buzzerze. Odłączamy gt power meter od odbiornika. W lewym dolnym rogu jest podana pojemności w miliamperach. przy okazji w czasie rozładowania przed samym końcem sprawdzamy napięcie cel. różnica 0,1V - super, różnica 0,3V może byc różnica 0,5V pakiet do d...... To samo ale przy mniejszym prądzie można zrobić ładowarką. Wskazania nie są jednak tak dokładne ze względu na małe obciążenie. To chyba rozwieje twoje wątpliwości. sprawdzanie cel w czasie ładowania nic nie daje za wyjątkiem radochy osób nie mających pojęcia o działaniu ładowarki.

W akumulatorze nie liczy się ile wejdzie a tylko ile wyjdzie. A to że ci się cele rozjeżdżają oznacza że ten pakiet jest do d... a nie do latania:(

Tak

Wręcz odwrotnie - to twój szczęśliwy dzień A jak zaczniesz potrzebować linków na parenaście kilometrów to ją sprzedaż i kupisz coś lepszego.

Tak jak napisał ci Przemek link radiowy to nie problem. Zawsze zależny od kasy (jak wszystko:). Masz do wyboru, kolejność losowa: 1. dragon link - do 40 km - ok 1200zł gotowy 2. eleres - kilkanaście km - ok 400 zł gotowy 3. rangelink - kilkanaście km - ok 450zł -gotowy 4. rmilec - kilkadziesiąt km - ok 1200zł - gotowy 5. chainlink - cena nieznana - kilkanaście km- gotowy 6. ultimate lrs - ok200zł-50zł - kilkanaście km - gotowy i do zrobienia 7. openlrs - ok 200 - 50zł - kilkanaście km - gotowy i do zrobienia. 8. qlrs - ok 120 zł - kilkadziesiąt km - do zrobienia Ostatnio mój faworyt. powyższe mogą występować jako linki 433, 868 lub 900mhz. Wszystkie są zabronione w Polsce ale i tak nikt tego nie kontroluje.

Takie rzeczy to tylko w erze (lub fantomie:)

Na początek wystarczy wymienić antenę na taką jak w pierwszym filmie(bez dopoałki). zasięg wzrośnie do 1,5km. A jak chcesz więcej to machnij sobie jakiegoś porządnego linka na 40km za parę groszy. Problemem stanie się wtedy kiepski tor video.

Fajny tylko ta waga:)

Ustaw nagrywanie na NTSC.