robertus

Myślę, że nie kozaczył, to taki profil lotu. Dla nas wydaje się bardzo ryzykowny i nieodpowiedzialne ale taki musi być. Niestety w takich lotach jest bardzo mały margines na błąd. Ułamek sekundy zwłoki reakcji to życie albo śmierć.

Przymiarka EDF 70mm. Teraz trzeba wykombinować czy i jak zrobić tunele wlotowe i wylotowe. 

Mam dwa bagnety, tak, że pozycja jest ustalona. Teraz to jakoś skręcić ze sobą.

Podrzućcie inspiracje jak połączyć centropłat z końcówką skrzydła. Czy wystarczy po prostu coś w rodzaju piuro-wpust z zalokowaniem śrubą nylonową M6 przechodzącą przez oba elementy?

Coś takie zrobiłem w Ił-28 i tam dawało radę, ale model był o wiele mniejszy

Polecam się! ? Było na co popatrzeć, a ten silnik elektryczny to mnie zaskoczył na końcu ?

Pytacie się gdzie jest balsa. Tak żartem.
Tutaj
https://www.facebook.com/reel/1401992307260260?s=yWDuG2&fs=e

Ja bym spróbował najpierw zrobić taki naciąg i doświadczalnie zobaczyć dla jakiego ustawienia statecznik poziomego lata najlepiej. Statecznik powinien być poziomolub malutkim kątem na plus.
A jak już będziesz miał pozycje to np naciąć wzdłuż kadłub i kleić patyczek od szaszłyka aby utrwalić ta pozycję.

Kiedyś też były twardsze i miększe balsy. Mam taki kawałek twardej, twarda jak deska.

Łosiek! ?

5cm do tyłu. To grubo...

Jaka jest różnica w skrzydłach między: druk na trzy ścianki, a druk na jedną plus mata i żywica? Wagowo, wytrzymałościowo?

Trochę pokleiłem, nic szczególnego, żeby się chwalić w międzyczasie. Klasyka.  Rurki węglowe w skrzydła, cztery serwa. W każdym razie bryła juz jest.

Zrobiłem test SC ustawionego na 10cm od wlotu.

Kąt sterów płytowych ustawiłem na taki, korekta będzie po oblocie

Testy środka ciężkości

Heh, a ja piszę że depron to wzorzec. Jak ten wzorzec 1m przechowywany w seve pod Paryżem
Wszystkie inne pianki porównujemy zawsze do oryginalnego depronu, więc jak ktoś ma okazję dorwać depron to niech się nawet nie zastanawia.

Inne pianki to nie jest depron, co je łączy to to, że są XPS. Każdy ma nieco inne właściwości.

Depron to depron. Od niego się wszystko zaczęło. Tu nie ma co się zastanawiać.
Oryginalnie jest w takich arkuszach jak płyty g-k. Do wysyłek niektórzy go kroją na pół.

Pisałeś kiedyś, że miałeś jakieś problemy z nim. jak teraz? 

Z boku tak wygląda 

Drone radar to nie wszystko moim zdaniem i do tego trzeba by dołożyć ograniczenia kategorii otwartej. Może źle rozumiem te przepisy, bo nie latam dronami (ale to też BSP) ale sądzę, że nie można w kategorii otwartej latać w mieście, między budynkami.(czyt min 150m od nich)

Tutaj jest hak

20 minut temu, Irek M napisał:

Robert ale należąc do stowarzyszenia mam szanse na takie loty, na które w klasie otwartej nie ma szans. Może o to chodziło koledze?

 

Zapewne, ale z tego co się orientuję to działa tylko na lotnisku klubu, poza nim obowiązują standardowe przepisy kategorii otwartej.

Nie musisz być członkiem klubu aby latać dronem. Stosujesz sie po prostu do przepisów.

Z wizytą w Turleju

Z wizytą w Turleju i start z naziemnej katapulty.

Zrobiłem małe zmiany w celu ochrony piankowego skrzydła. Odsunałem mocowanie świec i dodałem kawałek cienkiej blaszki.

Z wizytą w Turleju

Przeróbki dały radę, nic mi się nie nadtopiło teraz

Coś mam nie tak ze świecami. Znowu mi się tylko jedna odpaliła, a dołożyłem już starań aby dobrze zamontować zapalnik na loncie..

Byłem z Ołówkiem na wyjeździe w Turleju