robertus

Ale poważnie, nie uzbierasz 35zł? http://abc-rc.pl/emax-cf2822

Zmień baterię w multimetrze na nową i sprawdź jeszcze raz napięcia.

Na początek przesunąłbym całość konstrukcji bliżej spływu.

Nom, a widziałeś jak wygląda skłon w orzełku? Wszystko przez to, że przyłożenie siły jest nad środkiem ciężkości. Tworzy się siła obracająca model.

Nie wiem jaki masz teraz skłon, ale proponuję go prostować i oblatywać, a może nawet zrobić skłon dodatni.

Ostatnio kupiłem pistolet na klej z HK zasilany z pakietu. Taki maleńki pistolecik 10W

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__25431__Battery_Powered_Hot_Glue_Gun.html

Patyczki klejowe są 8mm. Niby tylko 10W a szybko się nagrzewa. Testowo przykleiłem parę małych elementów, nadaje się. Nie topi depronu.

Szybko można naprawić jakieś małe uszkodzenie w depronie, odklejona dźwigienka itp.

Ewidentnie skłon do korekty. Moim zdaniem takie miksy to ostateczność.

Wszystko zależy od tego gdzie masz zamontowany silnik. Czy bliżej natarcia czy bliżej spływu. Linia skłonu powinna przechodzić mniej więcej przez środek ciężkości.

Dlatego w becie i w tym orzełku co pokazałem wcześniej jest na odwrót.

ciekawe ujęcie, ale jak ty go wyważysz?

A później, w locie też tak jest, że przy dodaniu gazu ciśnie go w dół?

Z przyjemnością zobaczyłbym zdjęcie modelu z Tobą. Ze zdjęcia z wózkiem wnioskuję, że to kawał maszyny jest.

Bez odniesienia nie ma porównania wielkości.

Taki dość wysoki jest. Nie lepiej by było jakby rama była odwrócona do góry nogami?

Zdjęcia z samolotu w kierunku lotu obejmują duży obszar, musiałbyś mieć dużą głębię ostrości czyli jak najwyższy numer przesłony. Dodatkowo samolot się porusza, więc czas musi być krótki aby obraz nie był rozmazany. To mocno komplikuje sprawę. Możesz spróbować ustawić większe ISO co pewnie spowoduje przestawieni czasu i przesłony, ale przy wyższych ISO mogą pojawić się szumy. W kopterach byłoby łatwiej bo mogą zawisnąć w miejscu.

Odnoszę wrażenie, że od kilku stron rozmowy toczą się ciągle  o tym samym.

Jak to mówią, mleko się rozlało i nie ma co tego roztrząsać.

Inny mode owszem, ale że nie poprawny to nie.

Wydaje mi się, że za dużo oczekujesz. Sprzęt masz dobry jak Irek pisze, ale oczekiwania masz na poziomie foto kartografa. Sprecyzuj czego oczekujesz, bo wydaje mi się, że chciałbyś zrobić zdjęcie z 300m a potem powiększać je i zobaczyć nagłówek w gazecie, która leży na stole, a która widać przez otwarte okno domku jednorodzinnego. To tak przerysowując.

Takie terminy jak czas ekspozycji i przesłona, oraz jak wpływają na głębie ostrości są Ci znane? I czy można je ustawiać w tej kamerce?Pewnie nie.

Wkładasz brzeszczot w te klocuszki. Zaciskasz z dwóch stron śrubkami a zaczepiasz o tą poprzeczkę za wystająca blaszke na ramieniu.

Przymocowanie łoża silnika do reszty wyglada na słabe.

Nie trzeba nic zawijać. Sklejasz trzy warstwy dla kfm3 i szlifujesz na okrągło natarcie.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/25233-profile-depronowe-kfm/

A wersji wykonania jest dużo, możesz zrobic pusto w środku jeśli sztywność skrzydła będzie dobra. Chodzi jedynie o te schodki.

Np. moje kfm3

Dotarły do mnie nakładki z HK.

Jak widać montuje się je na czapce z daszkiem, Jest regulacja głębokości na której maja byc zamontowane pod daszkiem.

Na razie nie latałem. Kosiłem w nich trawę. Pod spodem miałem moje normalne okulary. szybka jest dość szeroka, tak, że zasłania również boczki.

W efekcie całe pole widzenia zasłonięte jest szybką. Nie miałem refleksów jak w nakładkach zakłaanych bezpośrednio na okulary.

Na razie jestem na tak.

Aha, szybka ma polaryzacje.

Taki sam patyk zrobił Tebe w Wicherku 25.

Ewidentnie musisz się wyżyć na jakimś drewniaku

Silnik w stylu DT750

W 9:30 to Ci chyba przepadł na chwilę?

Najpierw kalibracja w windows.

Latasz w samym środku osiedla,nie popieram. Przejdź się dalej ze 100m i lataj tak aby domki mieć za plecami.

Więc to taki soudal 66A w tubce.