robertus

Jak najbardziej linie podziału po znakach też. Malowane oczywiście, nie wgniatane.

Sprawdzę, bo nie używam stabilizacji. chyba, że to ustawienie domyślne na YT.

Gratuluję całkiem fajnie lata. Z niecierpliwością czekam na więcej.

Obrobił się film z Mobiusa. Jestem pozytywnie zaskoczony. Spodziewałem się większych fluktuacji obrazu.

Nie wiem czy u was tez tak trochę skacze film na youtubie. Orygnał jest płynny. Polecam kamerkę mobiusa.

Widzę, że też nie zrozumiałeś.

Aha, OC modelarskie, nie samochodowe.

Widzisz, tu nie chodzi o "walniesz to zabulisz" i to, jakie są przepisy i kto jest ważniejszy na tej drodze. Kliniki rehabilitacyjne są pełne ludzi, którzy mieli pierwszeństwo, przepisy były po ich stronie itd. Jeśli gość by wleciał w Ciebie i zrobiłby Ci krzywdę to miałby przesrane, a ty miałbyś satysfakcję, że przepisy były po Twojej stronie. Miałbyś dużo czasu do myślenia leżąc przykuty do łóżka. Samochód to tylko kawałek blachy, od tego ma się OC , żeby pokryć koszty naprawy. Ze zdrowiem nie ma tak łatwo.

A wracając do wątku, skoro tak nalegasz. Nadal nie wiadomo jaki status ma ta droga. Nie wydaje mi się aby była to droga gminna choć mogę się mylić bo tam nie mieszkam.

Polatałem trochę, było wietrznie. Bronco mimo swojej wagi czasem nie daje rady podmuchom.

Bez podwozia? Ta folia wytrzyma ladowania na brzuchu?

Nie zauważyłem aby ktoś ustalił czy to droga publiczna, to że wszyscy tam jeżdżą i chadzają to nie znaczy, że jest publiczna. Każda droga publiczna ma swój numer czy to jest droga krajowa, powiatowa czy gminna. Jak to jakaś wąska to najwyżej droga gminna, trzeba się dowiedzieć w gminie.

proste pytanie, odpowiesz?

Na silnik, który proponuję emax cf2822, ma wał 3mm. Możesz na niego zamontować piastę stałą, gdzie montujesz śmigło na sztywno, na śrubkę, lub piastę prop-saver, gdzie mocujesz śmigło na gumkę.

Musisz tylko dobraćprop-saver na wał 3mm i ze średnicą wypustki pod otwór śmigła, które chcesz zastosować.

Mówisz o piaście prop-saver. Kupujesz i używasz, w czym problem?

Robert w zależności od typu modelu i klasy pilota takie różnice pewnie są zauważalne. Nie mówię, że w trenerkach czy lekkich piankolotach to będzie miało znaczenie ale w DLG, pylonach, akrobatkach, wielbionych przez Kamyczka F3F i innych wymagających klasach pewnie już tak.

Tak się właśnie zastanawiam, bo pewnie w piankowcach, którymi lata się rekreacyjnie koło nogi tego się nie rozróżni, ale w wyczynowych modelach, gdzie potrzeba precyzyjnie sterować, chyba tak. Stąd pytanie. czy faktycznie da się to poczuć, czy to samosugestia na zasadzie, markowe, droższe to musi być lepsze.

Jako laikowi brakuje mi testu, który symulowałby opór powietrza, wytwarzający ciągły opór na serwie. Przyjrzałem się jak ruszają się dźwigienki serw, dużej różnicy nie ma. Zgadzam się, że w teście MKS bardziej płynnie zmienia swoją pozycję i zawsze centruje się idealnie, ale...czy test w którym ramię jest wydłużone do 2 metrów jest miarodajny? Dźwignia serwa jest króciutka, popychacze mogą mieć niewielkie luzy montażowe.

Czy to widać w locie? Tą precyzję w przemieszczaniu się dźwigni serwa, gdy model ani na chwilę nie zatrzymuje się w miejscu?

I o to właśnie chodzi. Aby Mode dobrze leżał w dłoni.

Ja latam na Mode 2 bo prawy drążek działa tak samo jak w prawdziwych samolotach, a że dużo kiedyś się grało w sumalotory, Mode2 był dla mnie naturalnym przejściem.

Ma to swój minus, bo jestem praworęczny i ciężkie modele trudno mi sie staruje z ręki, ale to jest jedyna niedogodność jaka widzę.

Na tak postawione pytanie nalezy odpowiedzieć, czy to jest droga publiczna?

Odpowiedz mi proszę co zrobisz nastepnym razem, gdy bedziesz w tej samej sytuacji. Odsuniesz się, czy odkrzykniesz, żeby modelarz się odp.. bo nie ma prawa Cię z tego miejsca przeganiać?

No i git Bardzo dziękuję za uświadomienie mi, że istnieją inne mody niż 1 i 2!

Ano są. Są też idefixy, zefirki i inne takie mody

Mądrze prawisz...

przestaw w symulatorze i zobacz, jak łatwo się przestawisz to ok, a jak nie to wróć do mode4 i tez będzie ok.

wkleję jeszcze po polsku dla potomności

Dobre kable znajdziesz też w sklepach car-audio.

he he, start harierem. Ciekawe ile ważą te konstrukcje zakładam, że nie więcej niż 50kg.

Fajne podwozie. Dobrze, że przy starcie za wyciągarką nie drałował z buta

Fajnie, ze robisz te pierdółki. Wydatnie podnoszą jakość modelu.

Gratulacje.

Prawdziwy wysyp Dustiego na forum.

Napisz coś o wyposażeniu i wadze do lotu.

No i czekamy na filmik

Sporo wylatałem na tym silniku (i na takiej samej baterii) i to jest bardzo fajny zestaw, ale uwaga:

Producent podaje że maksymalne śmigło dla tego silnika to 6''

Domyślam się, że Mirek ma wolnoobrotową wersję tego silnika, chyba 1600kV