robertus

Zamontowałem osłony na śmigło

Od góry również śmigło jest chronione przez wypustki

Moje szły przez pocztę Malezji, tak jak z Hobbyking.

Kupiłem tam quada hubsand X4. Paczka szła klasycznie jak z HL, prawie miesiąc.
Zamówiłem jeszcze parę pierdółek i okazało się, że zamówienie zostało rozdzielone na kilka magazynów w Chinach i z każdego wyszła paczka/list.

https://www.banggood.com/

Hubsan X4, chcę się na nim nauczyć latać multicopterami

Opis modelu

Postanowiłem kupić sobie tego malucha aby nabrać nawyków w lataniu multicopterami.

Kupiłem go w Chinach w sklepie www.banggood.com.

Przy okazji kupiłem osłonkę na śmigła i kabelek do ładowania zwykłą ładowarką.

Otwieram pudełku a tam

- nadajnik

- qadzik

- komplet zapasowych smigieł

- ładowarka na usb

-instrukcja (zeskanuję i tu wrzucę)

Żeby pokazać jakie to małe

Albo nie, jabłko w sumie jest duże

Pierwsze ładowanie trwało 35minut prądem 0.2A i załadowało się 120mAh do pakietu 270mAh

W związku z moim spuchniętym pakietem myślę o zastosowaniu takich akumulatorków :

Jest jeden haczyk, jak on z dwóch celi 3,7 zrobił 9.0V, bo tak pokazuje się na ekranie. Myślę, że ten rezystor co się lutuje na płycie to jest po to aby ustawić stały komunikat 9.0V na wyświetlaczu. Czy to jest dobre? Nie sądzę.

Prawdopodobnie piszesz o tym

Przy okazji do obejrzenia

od 4:50

na początku i około 7:20 minuty i nieco dalej

http://www.ffscale.co.uk/page3pp.htm

Heh symbol przyjaźni

trzymajmy się jednak tematu

Również miałem przygodę,że zostawiłem włączony nadajnik z LiFe 1500 (właśnie ten pomarańczowy z HK) na noc, obudził mnie w nocy alarm. Działał coś koło 7 godzin non stop. Nic sienie stało.

Ad1. Nie. To jest prosta ładowarka i nie ma możliwości wyboru poziomów napięć. Musisz mieć lepszą klasy imax-b6

Ad2. Li-Po to akumulatory litowo-polimerowe, a LiFe, poprawna nawa LiFePO4 to akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowy. Oba są rodzajami akumulatora litowo-jonowego.

Ad3. Sprawdź jeszcze raz wymiary w mm, bo tam nijak nie zmieścisz czegoś o szerokości 50mm, a taki znalazłeś lipo.

Po za tym mógłbyś trochę poszukać na forum

http://pfmrc.eu/inde...tor-do-fs-th9x/

masz gotowe propozycje, co i kto stosuje.

Pisze, że ma Redox 60A

Zaczyna mi to przypominać budowę Korsarza Bartka.

Lepiej odrobinę z przodu, asekuracyjnie. Potem po locie przesuwasz wg swoich upodobań. Jednak za bardzo do przodu też jest nie dobrze.

Oszklenie do wymiany. W jednym z lotów kokpit mi odleciał i wpadł na śmigło.

Jesteś pewny? Bo na stronie producenta nic o takim podziale nie ma,

a np W Hobbyking pakiety typu B sa pakietami gorszej jakości.

Mamy z bratem trzy T9x i różnice są od 0.5 do 0.6V

mierzone pod obciążeniem aparatury, czy po odłączeniu?

""Śmiało możesz brać Lipolka,mam identycznego jak ten z Twojego linku""

Wymiarowo cos nie pasuje

U siebie nie zmierzę, bo mam LiFe, ale może mógłbyś zmierzyć u siebie ile to jest to grubo powyżej 9V, o ile oszukuje?

Przesuń środek ciężkości do tyłu

Napięciowo bardziej zbliżone są LIFE. Alarm w T9X jest poniżej 9.0V a to juz jest zabójstwo dla pakietu LIPO

Pomijając pomyłkę, to uważam, że masz straszne parcie na redukcję. Robisz też błąd dzieląc wszystko wg przelicznika skali. Tak się nie da. Model, który będzie sześć razy mniejszy, sześć razy lżejszy nie poleci. Zmieniając rozmiary liniowo, powierzchnia zmniejsza się w kwadracie a objętość w sześcianie.

Na podstawie doświadczenia w depronolotach myślę, że lepszym przelicznikiem wg mnie jest obciążenie powierzchni nośnej. Zeskaluj powierzchnię skrzydła dla wielkości, którą chcesz osiągnąć. Wg mnie jak obciążenie będzie rzędu do 60g/dm2 to samolot będzie w miarę wolno i przyjemnie latał. Gdy będzie powiedzmy powyżej 100g/dm2 będzie już szybszy, z większą prędkością do lądowania i przeciągnięcia.

Wyjdzie Ci wtedy waga jaką powinieneś mieć.

http://www.rc-networ...-M-15-Belphegor

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=95018

Lubię takie nietypowe projekty.

Nie ma głupich pomysłów. Ja bym go trzasnął tradycyjnie z depronu z kfm3 edf 70mm, nie byłoby problemów z wyważaniem bo przód długi.

W skali 1:12 miałby 1m długości i 1,8 rozpiętości.

Postaw go na wyważarce i zmierz ile trzeba dać na dziobie aby był wyważony, da to orientację wagi silnika i pakietu zaraz przy nim.

To sobie pomału oklejam.