robertus

Skoro nie pika to coś masz nie tak. Dwa razy zostawiłem przez przypadek włączona aparaturę i w nocy wstawałem bo mnie budziła.

Popróbuj przy lądowaniu, zaciągnąć ster wysokości aby gwałtownie wytracić prędkość na dużym kącie natarcia i klapnąć w miejscu? Na trawę w sam raz.

Tu jest też o strzelaniu z gumy, położeniu haka itp. http://www.rcgroups....d.php?t=1219087

Tak jak koledzy piszą, ważna jest siła ciągu, która powinna być mniej więcej 5x większa niż waga modelu. Jak guma będzie bardziej rozciągliwa to trzeba ją dłużej naciągać aby uzyskać potrzebną siłę. Ta niebieska co stosuję po złożeniu na pół jest dość sztywna i wystarczy krok do tyłu i zamach ręką. Naciągam tak z 4-5 kg. Nie wyobrażam sobie abyś mógł naciągnąć gumę na siłę 15kg jedną ręką trzymaną w górze i do tego balansować 3kg modelem. Musisz mieć kolegę do tego. Rozumiem, że stelaż wyrzutni nie możesz zastosować bo masz trawę na lotnisku po kolana jak ja.

Zauważ, że przy strzelaniu ze stelażu model po opuszczeniu prowadnic nieco obniża lot. Silnik powinno się odpalać dopiero jak kółeczko spadnie z haka. Niektórzy stosują metodę na pół gwizdka przy starcie aby później przy zejściu z haka moment od silnika na max mocy był mniejszy. Ja stosuję tę druga metodę.

Zwróć jeszcze uwagę na mocowanie do ziemi. W Twoim wypadku powinno być naprawdę solidne, żebyś sobie zrobił krzywdy jak Ci guma wyrwie hak z ziemi. Widziałem rozwiązanie z mocowaniami w trójkąt, jedno główne i dwa asekuracyjne do głównego. To by pasowało dla Ciebie. Przejrzyj ten wątek co Ci podesłałem.

Przy kółeczku dobrze jest zamontować kawałek szmatki, spadochronu, która po zwolnieniu kółka ściągnie je do ziemi. Uniknie się niebezpieczeństwa zassania do turbiny.

Co do haka to im bliżej jest SC to model wchodzi w wyższe katy natarcia, dla edfa , lepiej jak bardziej rozpędzi w poziomie niż wywinduje w górę, bo może po drodze model przeciągnąć i tyle będzie ze startu. A więc hak bliżej dziobu. Na RC groups proponują od 50% do 75% od dzioba do SC. Musisz to sobie zrobić doświadczalnie. Ja miałem na początku bardziej z przodu, a później przestawiłem nieco do tyłu. Nie muszę pisać, że hak musi być konkretnie zamocowany.

W klonie turnigy - flysky gdy napięcie spadnie poniżej 9.0 V wlącza się pikanie. Nic nie musiałem ustawiac.

Ja stosuję niebieska gumę z hobbyking i start z ręki mojego su-22. Model waży 900gram. Niebieska guma powinna być wytarczająca.

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__10609__HobbyKing_8mm_Silicon_Rubber_Bungee_Hi_Start_Cord.html

Należałoby ja tylko naciągnąć siłą ok 5 razy większą niż waga modelu, więc z ręki będzie ciężko, to 15kg naciągu. Bez pomocnika się nie obejdzie, albo będziesz musiał zbudować stelaż wyrzutni. Ważny też jest punkt zamontowania haku. Na rcgroups piszą 2/3 od dzioba do SC.

Moje rozwiązanie to 10m gumy złożonej podwójnie i 10m sznurka nylonowego.

Na ostatniej stronie wątku o Su są filmiki przedstawiające takie starty.

Nie jest to głupi pomysł. Poszukaj na youtube "cardboard plane". Karton po telewizorze jest ok. Na długo Ci nie wystarczy bo nasiąka wodą w naszej strefie klimatycznej, ale da się.

Propoowałbym Ci cos prostego, np delta 120min, lub slow stick.

Z drugiej strony, cała paczka podkładów pod panele to koszt 30zł, a w niektórych sklepach możesz kupic pojedyncze arkusze po 2zł. Więc koszty znikome. Najwięcej i tak kosztuje elektronika.

Na wszelki wypadek podłącz w miejsce regulatora, lub dowolne inny kanał koszyczek z czterema bateriami paluszki. Choc lepsze by były akumulatory paluszki o napięciu 1,2V.

A ja wpadłem na takie cudo na YT.

Witam ziomala

Jak byłem młodszy i mieszkałem z rodzicami to co sobotę nad domem latały mi Antki ze skoczkami. Mieszkałem w okolicach poligonu. Jakoś kręgi wychodziły im tak. Pierwszy oczywiście najfajniejszy bo najniżej. Było też więcej lotnictwa wojskowego nad głową. Migi-21, Iskry, klucze Mi-24 (ech to jest maszyna) Czasem An-24 ze skoczkami. A w nocy terkot Ak-47, głosy jeżdżących czołgów i flary na horyzoncie.

Szczerze to brakuje mi tego wojskowego zamieszania. Teraz, żeby zobaczyć jakiś wojskowy samolot w locie to muszę jechać na jakiś piknik lub pokaz.

To jakieś druty

Skoro nie masz na planach, to masz kilka możliwości.

1. poszukać innych planów / relacji i znaleźć SC, przynajmniej na początek będzie to jakiś punkt wyjścia

2. Zdjąć silnik i inna ciężką elektronikę i wyznaczyć doświadczalnie rzucając pusty model

3. Wyliczyć w dowolnym programie liczącym środek ciężkości lub online.

 

plany z SC (ang CoG)

http://www.wattflyer.com/forums/attachment.php?attachmentid=169363&d=1371135110

 

A potem to już w locie zobaczysz czy pakiet bardziej przesunąć do przodu czy do tyłu.

Co to za materiał Osa?

Z modelami to tak jak z budową domu. Pierwszy dla teściowej, drugi dla przyjaciela, a trzeci dla siebie.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32311-dlaczego-nie-moge-pisac-postow/

Musisz zrobić fazkę na powierzchni sterowej. Poczytaj stronę Motylastego.

http://www.motylasty.pl/warszt_4.html

Ja mieszkam na podejściu do wrocławskiego lotniska i nad domem lub niedaleko przelatują mi samoloty pasażerskie tam lądujące. Są na ok 1000m, choć wzrokowo wydają się czasem nisko. 1000m wg schematu jaki znalazłem podejścia do Wrocławia. Czasem nagrywają się samoloty jak latam modelami, a hammerhadem to nawet miałem lecieć za nim do Wrocławia, tak przynajmniej ostrzegał mnie mój syn .

F-18 Super Hornet. Wspólne dzieło Sławka i moje.
długość 123cm
rozpiętośc 92cm
silnik emax GF2215/15
śmigło 7x4

waga do lotu 650gram

Profil Skrzydła KFm-2

Ostatnio dodałem EDF 70mm, trwaja testy na 4S

Więcej w opisie budowy

Zaraz po oblocie pękły jeszcze dwa pakiety

http://youtu.be/TOj_nGQkMT8

Model gotowy do oblotu waży 620 gram. Ciągu na silniku Emax cf2812 i śmigle APC 7x4 mam mniej niż waga modelu.
Zastanawiam się, czy wąska szczelina na śmigło nie zmniejsza sprawności napędu. Silnik po locie jest z gorący.


Dziób z epp ociosałem tylko z grubsza. Spieszę się z oblotem bo wyjeżdżam na urlop.

Pakiet umocowałem na rzepie zupełnie na oko. Sugerowałem się innymi relacjami o F-18, ale wyważyłem go na palcach, bez linijki.
A jak poleciał?

Miodzio, już po pierwszym nawrocie wiedziałem, że będzie latał jak marzenie.
Nie często zdarza mi się aby już w oblocie robić low-passy.
Malowanie będzie na pewno NASA. Bardzo mi się podoba taki biały model na tle błękitnego nieba.

Zdarzył się też mały incydent. Wypadł mi pakiet. Efcia nic sobie z tego nie zrobiła i zgrabnie wylądowała.


Sławek napisał w temacie "Czy super to się okaże".
Sławku... jest SUPER, przez wszystkie duże literki

Wrzuć do Worda zdjęcie, tam można ustalić rozmiar w centymetrach i tak będzie na wydruku.

Czy ktoś ma ten silnik?

Interesuje mnie rozmiar otworu w talerzyku.

Silnik wygląda jak klon emaxów. Zastanawiam się czy nie podpasowałby w oryginalny talerzyk emaxa.

Wzniosu prawie nie ma, na pewno nie będzie przeszkadzał w robieniu beczek.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32311-dlaczego-nie-moge-pisac-postow/

Zrobiłem kabinkę