robertus

To lepiej kup sobie coś z pianki EPP, zamiast tartak. Takie su-26 z cyber-fly bardzo wdzięcznie lata, a pianka EPP wytrzyma wiele.

Nie potrzeba, ściągnij te drugie plany. W Adobe acrobat reader możesz podzielić sobie na papier jaki masz.

https://www.alexrc.pl/old_files/users/skazoo/rwd/rwd5_140x86.pdf

Buduj, buduj. Zmniejsz tylko wychylenia powierzchni sterowych. Możesz też zamiast podkładu użyć epp do budowy kadłuba. Koszt nie powinien być duży a kretoodporność znacznie wzrośnie.

Skoro uczyłeś się z lotkami to czemu lecisz samolotem ze wzniosem. Nie bój się. Ja poleciałem w pierwszy lot samolotem z lotkami i było ok. Wcześniej oczywiście też potrenowałem na symulatorze.

Ultimate ciągle w służbie.

Coś duży Ci ciąg wyszedł dla silnika Emax GF 2210/20 i te prądy jakieś małe?

Tytuł ma brzmieć : Zakłócenia podczas lotu - turnigy 9x. Przepraszam za pomyłkę.

Wyedytuj pierwszy post w [więcej opcji] i popraw.

A co do Twojego mode 1i 2 to chodzi zapewne o nazwę modelu w pamięci aparatury.

Tak, W odpowiednich warunkach możesz zrobić i koślawą beczkę na sterze kierunku. Ustaw może DR/EXP na kierunku aby delikatniej się wychylał.

Wg mnie on nie przepadł, wysterowałeś go w ziemię, lub inna okoliczność. Zobacz czy czasem nie masz reversu na sterze kierunku.

Zdemontuj podwozie, na tym polu to tylko będzie przeszkadzać

Jak się ogląda pierwszy post to człowiek myśli, że to będzie kolejny deproniak, a teraz to więcej masz w nim drewna niż w niejednej stolarni.

Start 2 i 3 idealny, co zrobiłeś, że samolot przechylił się na prawe skrzydło? Nie dałeś czasem steru kierunku na maks wychylenie?

Takie tam latanie, w upalny dzień

Skoro latas umiesz, jak twierdzisz bardzo dobrze, to po co Ci stateczny górnopłat. Zaraz Ci się znudzi. Zrób samolot do akrobacji, np Madmana 1,5m, Można nim również wolno latać.

A mógłbys to opisac bardziej szczególowo nie znam sie na mixach mam aparaturke turnigy 9x

Dzięki juz sobie poradziłem

Przejrzyj instrukcję, na pewno się rozjasni.

http://www.abc-rc.pl/templates/images/files/995/th9-instrukcja-pl.pdf

Z tego samego powodu, z jakiego na dole kadłuba kanadyjskich F-18 maluje się lipną kabinę.

http://www.hyperstealth.com/ADP/AIR_CF-18_Reverse_Cockpit_lg.jpg

Dla zmylenia przeciwnika.

Beczka - nic prostszego. Model przy 50% wychyleniu SW i jego gwałtownym zaciągnięciu robi ją bardzo ciasno i "przysiada" na ogonie prawie jak kolegi F-22 ze sterowanym wektorem ciągu. Beczka przy łagodnym zaciąganiu SW także przyjemna i wpełni kontrolowana.

Nie piszesz czasem o pętli?

Pozostaje mi do rozwiązani nadal jeden problem - podczas lotu z prędkościami poniżej około 70% mocy silnika model leci w linii prostej a zwiększenie mocy do 100% powoduje, że pochyla dziób w dół (nie zadziera do góry) i muszę kontrować SW. Przy następnych lotach będę musiał znowu trochę przetrymować SW - sam jestem ciekaw kiedy osiągnę zadowalający kompromis.

Nie opanujesz tego do końca. Musiałbyś zrobić wykłon silnika. Możesz zrobic jakiś mix wysokości z gazem.

Z dwojga złego lepiej korygować wysokością w górę niż w dół

PS. Ile waży?

Zboczona dyskusja jest tutaj

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/38774-buterfly-jak-to-ugrysc/

Jesze jeden filmik gdzie lepiej widać start z gumy

Masz farta obcować tak z dziką naturą. Nie musisz chodzić do zoo aby zobaczyć dzikie zwierzę.

Ja mam w ogrodzie kilka jaszczurek Zwinek a w pobliżu widuję czasem sarny i zające.

To już trzeci akrobat po madmanie i ekstrze.

Najprostsze rozwiązanie sterowania. wystarczy pręt stalowy 1,2mm. Na orczyku serwa wyginasz Z. Na dźwigience powierzchni sterowej na wystającą część zaklejasz kawałek koszulki z izolacji lub używasz "środka z małej złączki elektrycznej. Regulacja przez doginanie tego V w połowie odległości.

W nieco bardziej zaawansowanych konstrukcjach stosuję specjalne baryłki, które pozwalają regulować długość cięgna.

Snapów nie używam. Przy dźwigience na powierzchni sterowej stosuję blokadkę z drugiego kawałka drutu, opisanej na stronie Motylastego, lub takie plastikowe.

Zastosuj takie jak ja w swoim Huricane ESA, 8x4x3. Rozmiarowo taki sam model jak Twój.

A jak chcesz dwułopatowe to 8x4, Jak będzie się silnik grzał to zejdź do 7x6.

Pewnie instalowałeś spp w wersji dla fms. Zainstaluj generic. Wtedy będzie miał możliwoś latania na wszystkich symulatorach.

Strasznie kombinujesz.

Kup sobie zestaw RTF - ready to fly. To będzie chyba najlepsza opcja dla ciebie i tania. Aparatury w zestawie są na tyle dobr, że będziesz mógł wykorzystać je w przyszłości do innych modeli.

Propozycje.

http://www.abc-rc.pl/p/62/2982/model-pioneer-1400mm-trenerek-rtf-kompletny-zestaw-rtf-gotowe-do-lotu-samoloty-i-szybowce.html

http://allegro.pl/duzy-samolot-rc-wing-dragon-sportster-2-4ghz-50kmh-i3412898632.html

Witam panów , na Allegro znalazłem oto taki nadajnik http://allegro.pl/ap...3423364452.html (w komplecie jest tak odbiornik czy opłaca się w to zainwestować ??

Ta aparatura jest dobra na początek, pewnie z jakiegoś RTFa. Prosta, 4kanałowa bez wodotrysków. Aczkolwiek ja bym szukał czegoś na częstotliwość 2,4GHz.

Znam ten ból. Możesz nieco wzmocnić spód oklejając bezbarwną folią oracover lub najwrażliwsze miejsca taśmą zbrojoną.

Szymon podał bardzo dobry zestaw na początek. To bardzo uniwersalny zestaw. Nada się do zbudowania pierwszego trenerka, a później jakiegoś akrobata z EPP lub ESA.