Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    13 937
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    136

Odpowiedzi opublikowane przez robertus

  1. Jeśli ktoś potrzebuje pomocy admina lub moderatora to używa [Zgłoś] post, lub inaczej się z nim kontaktuje. Żadna osoba nie jest w stanie czytać każdy temat i każdy post na forum. :wub:

    Tyle w OT

     

    Usunąłem dalsze wypowiedzi. Proszę mi nie pisać, że miały jakaś wartość merytoryczną, w temacie. Panowie nie dawajcie się ponosić emocjom, szkoda zdrowia.

    Temat zamknięty. Proszę dać mi znać kiedy będą wyniki ankiety. Otworzę go wtedy do uzupełnienia bo chciałbym dowiedzieć się co z tego wynikło.

  2. W moich konstrukcjach statecznik poziomy i ster wysokości wzmacniam paskiem węgla 6mm i naklejam go pionowo z tyłu przy powierzchniach sterowych. Pomaga to również połączyć równo obie połówki statecznika poziomego.

    Na duże powierzchnie dobrze się nakłada klej kartą kredytową.

  3. Samolot miałes niewyważony. Sprawdzenie wyważenia to 5 sekund roboty. Podkładasz palce pod skrzydło w 1/3 i jak nie trzyma rownowagi to nawet nie bierzesz się za latanie. Masz za ciężki ogon i dlatego go nie mogłeś wytrymować Apratura nie ma tu nic do rzeczy.

    Prop saver się montuje tak aby ośka nie wystawała z niego. SKoro masz za długa ośkę to albo ją skróć albo przesuń propsaver na przód ośki. Śmigło ma się wyginać pod brzuch samolotu na gumkach.

    Poza tym gratuluje oblotu. Jak śmigło to jedyne uszkodzenie to można go zaliczyć do udanych.

  4. Klej polimerowy klei równie szybko jak uhu por. W obu przypadkach po kilku minutach masz już pełne złączenie materiałów. Dalsze odparowywanie rozpuszczalników trwa do 24 godzin, tak głosi ulotka z tym, że jeśli spoina jest na wierzchu to czas jest o wiele krótszy ale gdy kleisz duże powierzchnie wewnątrz to spoina może nie wyschnąć nigdy.

    technika klejenia uhu porem i polimerowym, czy to będzie uniwersalny czy do styropianu jest dokładnie taka sama.

  5. Przerabiałem stateczniki z pleksiglasu w Hamim. Stateczniki z 3mm pleksi są bardzo ciężkie w porównaniu z depronem. A znowu cieńsza pleksi jest wiotka.

    Lepszym rozwiązaniem jest wysunięcie statecznika za spływ. Kosztem takiego wysunięcia możesz znacznie obniżyć wysokość stateczników.

    Ale może i bez tego będzie latac dobrze. Ho-229 nie ma wcale stateczników.

  6. Myślę, że hamulce pełnią rolę stabilizującą przez wprowadzanie oporu za środkiem ciężkości. Jeśli chcesz z nich zrezygnować powinieneś powiększyć stateczniki pionowe lub zrobić winglety.Doświadczalnie ustalisz jakie, schodząc z wielkością do min.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.