robertus

Trochę poszukałem w sieci: Czy widziałeś ten wątek może coś Ci podpowie proponowałbym Ci skleic to jednak uhu porem, przez to, ze jest elastyczny to bedzie pracował razem ze statecznikiem. proponuje tez przykleić pręcik węglowy do krawędzi natarcia na taśmę zbrojoną. przekłuwając go przez statecznik pionowy. Albo tak jak w tym wątku Napisz jeszcze kiedy to wyrwało Ci statecznik? przy kraksie, czy w locie?

Krzyśkowi zapewne chodziło o takie kompendium o modelach. jeden post jeden model z opisem. Podobnych dyskusji, co dla początkujących jest masę w tym dziale. Być może przydałby sie taki jeden zbierający je wszystkie do kupy. To dla tych co nie lubią długo szukać odpowiedzi na swoje pytania

Tak sobie czytam... Nie macie chyba innych problemów, że wymyślacie sobie nowe? Internet nigdy nie był anonimowy. Jestem informatykiem. A to, że jakiś pryszczaty pod nikiem np "bonzo69" ma ochotę komuś nabluzgać, bo ma odwagę siedząc przed komputerem.. no.. proszę Was...to świadczy tylko o jego kulturze osobistej. W razie czego można dojść do komputera po jego ip, dane są logowane na wielu serwerach. Może to być żmudne, ale nie niemożliwe, dotarcie do jakiegoś internaty to tylko kwestia czasu i żadne programy, które można sobie ściągnąć w sieci tego nie załatwią. Pokazanie swojej twarzy, czy podanie daty urodzenia (tej prawdziwej) przystopuje folgowaniu epitetów przez pieniaczy, ale na dobrą sprawę jaka jest pewność, że zdjęcie czy data jest faktycznie zgodna z prawdą. Tu przytoczę angdotkę ze mną: otóż moje zdjęcie z wojska jest awatarem pewnej osoby na forum lotnictwo. "Rozmawiając " z nim na tym forum trochę się dziwnie czuję, bo przecież rozmawiam z sobą. :mrgreen: Istnieję w sieci na wielu różnych forach. Zawsze piszę tak jakbym rozmawiał w cztery oczy. To takie wirtualne JA. Skoro w realu staram się być wyważonym człowiekiem to w internecie też. Udawanie kogoś, albo zmienianie się z normalnego człowieka w psychola bo zasiadłem przed komputerem i czuję się Bogiem to nie w moim stylu. W internecie trafiam na wpisy, pisane przez osoby, dla których internet wydaje się być upustem samych pierwotnych zachowań. Może lepiej tu, a nie na jakiejś wyspie... A co do samego regulaminu to skoro jest trzeba go przestrzegać. A jak się nie podoba to zmienić lub brać na klatę konsekwencję. Jak w życiu. Prosta analogia do kodeksu drogowego i polskich super kierowców, co zawsze wiedzą lepiej.

Zdjęcie ułatwiłoby dyskusję.

Pękła Ci spoina, czy obok? Możę wklej jakiś pręcik węglowy jako wzmocnienie.

Jest też sposób na sprawdzenie, niestety już podczas oblotu. Nurkujesz pionowo z wyłączonym silnikiem. Samolot powinien lecieć pionowo i nie zbaczać z tego toru.

W swoim Su-26 stosuję 10x4,7 SF na Emaxie 2822 i silniczek wcale się nie grzej na 3S. Po 7 minutowym locie jest ledwie ciepławy. Waga samolotu jest tylko mniejsza bo 370g.

Z niecierpliwością czekam na oblot Delty Przemka. Zobaczymy, czy wtedy zmieni zdanie. Choć pokątnie coś tam lata na symulatorze. :mrgreen:

A jak z kontami zaklinowania statecznika? Może to Ci bruździ.

Słodkie te kółka. Skrzydło też tak będzie zakończone? Jak rozwiążesz połączenie połówek steru wysokości?

Czy malowałeś to aerografem? Opisz technikę malowania. Chodzi mi o rozcieńczanie takiej emalii.

madrian, Superhornet dobrze zrozumiał. Motylasty na swojej stronie opisał, że oklejał żeberka z dwóch stron papierem

Chodzi o same żeberka, które są oklejane papierem z dwóch stron w celu wzmocnienia. Rowki sa minimalne, nie powinno być kłopotu z oklejeniem. Można też trochę zeszlifować depron.

Hej, a gdzie "wisienka na torcie" Poleciałeś, czy odłożyłes na półkę? Bedzie filmik/zdjęcia z oblotu?

Chodzi Ci o wykłon silnika. 2-3 stopnie w prawo dla smigła lewoobrotowego. Chodzi o to aby przeciwdziałac momentowi od smigła, które próbuje położyć samolot na lewe skrzydło i zamiast trymowac na lotkach to ustawiasz wykłon.

Raczej tylko z drugiej reki. Produkcja zakończona w 2004 roku.

1:35 widać przewagę EPP nad depronem. taki krecik potrafi zniechęcic początkującego modelarza który właśnie zbudował swój pierwszy model.

Jak będziesz juz ostatecznie montował pakiet to w miare mozliwości zamontuj go w osi silnika.

Wrzuć na jakiś serwer, rapid czy inne takie.

Grzeje sie bardziej bo na większym smigle i skoku smigła silnik pobiera więcej prądu. pilnuj aby nie przekroczyć wartosci granicznych dla silnika, regulatora i pakietu. Tu masz tabelę dla różnych śmigieł. Ten silnik pobiera 130W więc w prądzie będzie prawie 12A. Moim zdaniem to nowe smigło jest za duże co do średnicy i do skoku. Tu masz instrukcję do regulatora

Standardowo. 1/3 cięciwy płata

Sklejalem cały model z EPP średnim CA plus przyśpieszacz. Tylko ramki pod serwa uhu porem i wręge pod silnikiem. Miałem już pionowego kreta i w zupełności wystarcza taka wytrzymałość. Moim zdaniem ważniejsze jest dobre powklejanie prętów węglowych, tez zresztą na CA.

Skrzydła chyba nie mają żadnego łącznika. Wystarczy to gniazdo w kadłubie? Mógłbyś wkleić pręty węglowe do wzmocnienia skrzydła. Na tej stronie piszą, że waży aż 1450g i jest EPS (styropor) :? http://wiki.rc-network.de/Robbe_Modelle tutaj test po francusku http://www.aeromodelisme.org/magazine/articles/tests-5.html

Jakaś ściema. Całe lato pada a u kefira słońce jak na lazurowym wybrzeżu. Echhh śliczny filmik.

Nie martw się. I tak miała być do poprawki. . Sam pisałeś, że nie podoba Ci się niechluje wklejony kokpit. PS. Łączę się w bólu po stracie...