Skocz do zawartości

GEX999

Modelarz
  • Postów

    1 136
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Treść opublikowana przez GEX999

  1. Muzyka jest OK. Montaż świetny.
  2. Na stronie AP pojawił się projekt kalendarza imprez modelarskich na 2013 r.!!! http://modelarstwo.a...g/_33312616.pdf
  3. Piękny.
  4. Dziadostwo. Podczas testów "na sucho" niemal wszystko OK, ale kiedy zamontowałem je w modelu, a dokładniej sterowało ono lotkami w halówce, po gwałtownym powrocie do neutrum miało drgania, prawdopodobnie wynikające z luzów. Białe lepsze, ale i tak nie brał bym żadnych niebieskich serw. Jeśli chodzi o tanie serwa 9g, to najlepsze, jak dla mnie to Pelikan 9g, takie jak w becie. Mogły by mieć minimalnie lepsze centrowanie, ale jeśli chodzi o ogólną precyzję i wagę są znacznie lepsze. Prędkość ujdzie.
  5. GEX999

    Redox Beta- problem

    Dzięki za odpowiedzi. Zadam jeszcze jedno, dosyć banalne pytanie- w jaki sposób wsunąć wkrętaki i jak je rozchylać? Szczelina jest na prawdę mała. Edit: Udało się!!!
  6. GEX999

    Redox Beta- problem

    Może być spirytus salicylowy?
  7. GEX999

    Redox Beta- problem

    Chodzi mi o to, aby jakoś bezpiecznie wysunąć tą płytkę z elektroniką. Prawdopodobnie trzyma ją sylikon w kilku miejscach. Oto zdjęcia: Jak usunąć owy sylikon czy tam jakąś pastę? Kiedyś zacząłem nacinać to coś, co widać na drugim zdjęciu, ale nagle poczułem jakiś opór, tak jakby to coś dotykało dolnej części obudowy.
  8. GEX999

    Redox Beta- problem

    Pomoże ktoś?
  9. GEX999

    Samolot.

    Aby na pewno chodzi o krzyż, a nie o pomnik Jezusa? https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/73287_3823976514060_546872633_n.jpg
  10. Tu jest trochę łatwiejszy w budowie: http://www.parkjets.com/sr-71-jt/ .
  11. Dzięki za odpowiedzi. Jurek, bardzo fajny artykuł, ale z tego co widzę, odpowiadała by mi jakaś prostsza metoda. Jutro postaram się przeczytać dokładniej. Czy ktoś może mi powiedzieć jasno, jak dokładnie postąpić krok po kroku, aby poznać dokładnie moment tego serwa?
  12. Robiłem pomiary dwoma sposobami- pierwszym (swoim), ale nie wiadomo, do której fazy zachowania serwa mierzyć moment, więc właściwie nie uzyskałem specjalnie jednoznacznego wyniku. Natomiast co do drugiego pomiaru- mam bardzo dokładną wagę do 500g. Do orczyka przykleiłem rurkę węglową o długości ~11,7cm od środka serwa, serwo natomiast dociskałem z całej siły do podłoża. W neutrum rurka nie dotykała wagi natomiast w czasie pełnego wychylenia na wadze zauważyłem ok. 280g i wraz z czasem wartość chwilowo malała, a silnik nagrzewał się co raz bardziej (oczywiście nie dopuściłem do spalenia). Przyjmijmy 240g. Zatem obliczenia: 11,7cm-0,24kg 1cm-x ------------------------- x~2,8kg Czyli wychodzi, że moment to 2,8 kg/cm. Zakładając owe 280g wychodzi aż 3.27 kg/cm. Czy to się zgadza? Coś jakby za dużo...
  13. A halówki? Modele małe, a linki w nich to najlepsze rozwiązanie. Możesz zastosować Pull-Pull, ale do tego trzeba trochę różnych testów i doświadczenia. Jeśli byś się zdecydował na robienie czegoś takiego, to pisz do mnie na GG lub privie. Chętnie pomogę, dam parę wskazówek. Marcin, malutkie rozciągnięcie linek z reguły nie przeszkadza, szczególnie jeśli chodzi o małe modele.
  14. Mam pytanie odnośnie mierzenia momentu serwa. Posiadam serwo pelikan 9g, ale nigdzie nie ma danych, więc zdecydowałem się sam zrobić pomiary. Moment w serwie mierzy się do momentu, kiedy serwo jest jeszcze w stanie podnieść ledwo daną masę, kiedy jest w stanie podnieść płynnie daną masę czy kiedy jest wstanie podnieść daną masę o ok. 1mm? Najbardziej zależy mi na porównaniu właściwości tego serwa z serwem HS-56 HB. W tym zbiorze: http://www.aeroglide...ervormances.rar pisze, że HS-56: couple max.: 830 gr. cm. W takim razie do którego momentu była dokładana masa? Proszę o szybką pomoc.
  15. Nowy film (widać poprawiny statecznik pionowy): http-~~-//www.youtube.com/watch?v=tiJoihKyHsk&feature=youtu.be Projekt 3D: http://speedy.sh/eKaUT/An-2.skp
  16. Statecznik poziomy z pewnością nie jest za mały. Jego pow. to ok. 33% pow. skrzydła. Zazwyczaj mówi się o ok. 25%, tym bardziej, że powietrze sprężane prze silniki jest kierowane wprost na niego, co zwiększa jego efektywność. Stateczniki pionowe też powinny wystarczyć (są 2, a nie 1 ).
  17. Witajcie! Ostatnio dzięki mojemu koledze zdecydowałem się zaprojektować Łosia w wersji na halę. Oto projekt w Sketchup: http://speedy.sh/EvAqA/los.skp Czy jest ktoś chętny, aby to zrobić i przetestować? Może ktoś ma pod ręką odpowiednie wyposażenie, materiały i zbyt dużo wolnego czasu? Przewidziane wyposażenie: -3x HXT 500, albo lepsza opcja: 3x dymond d47/ 3x Hitec HS-35 (po jednym na lotkę, jedno na SW, bez SK), -2x silnik ok. 15g i 2 regulatory ~7A, -pakiet 2S 500 mAh, min. 30C, -serwo ~2,5g (do zrzutu bomb). Obmyśliłem też sposób zrzutu. W dolnej części kadłuba widać coś w rodzaju pewnego prostopadłościanu. Wewnątrz miała by się znajdować gąbka, a w nią wciśnięte Diabełki (takie petardy, które "strzelają" podczas uderzenia o ziemię). Boczna (największa) ściana owego prostopadłościanu otwierała by się, a Diabełki znajdujące się wewnątrz, wydawały by fajny dźwięk podczas uderzeń o ziemię. Zamiast SK, które i tak mają małą powierzchnię, lepiej zmiksować silniki, dzięki czemu, oszczędzimy na wadze. Gotowy do lotu model powinien ważyć max. 210g. Materiał to tylko i wyłącznie depron 3mm, najlepiej wersja aero, ale do prototypu można by użyć nawet rowkowanego. Dźwigar to płaskownik 3x1mm wklejony w poprzek, a usztywnienia kadłuba to pręty 0,8mm. Powierzchnia depronu w modelu to ok. 28 dm^2 czyli ok. 33,5g. Do tego trzeba doliczyć wyposażenie (jego realną wagę), klej, itd. Wychodzi ok 155g. Nie jest źle. Napiszcie co o tym myślicie i kto ew. jest chętny na budowę pierwszego egzemplarza. PS. Najlepszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie układu przeciwbieżnych silników. Silniki mają symetryczny wykłon i jest on skierowany nieco na zewnątrz, aby kierować większą ilość powietrza na statecznik poziomy w celu bardziej komfortowego latania.
  18. GEX999

    [U] Plany AN-2 slowflyer

    Projekt najnowszej wersji Antka w Sketchup'ie (w projekcie nie ma tylko uwzględnionych wzniosów, serwa lotek i dźwigni, ale mogę podesłać zdjęcia): http://speedy.sh/eKaUT/An-2.skp
  19. Eryk, to normalne, że waga serw to po 12g na sztukę. Niestety wiele producentów podaję wagę bez śrubki, kabla i orczyka. Lepiej byłoby użyć 2822 do tego modelu, a 2812 do F-15. 2812 ma większe kV, a w modelach do 3D stosuje się silnki o małym kV, aby uzyskać jak najmniejszą prędkość.
  20. Pomysł na system sterowania oporowego jest po prostu świetny!
  21. Nie rozumiem? Przecież mój avatar spełnia regulamin.Eryk, ten model to Ultimate 600 MS Composit. Z tego co widzę, to Patmate jest jakimś klonem Ultimat'a.
  22. Eryk, trochę źle zrobiłeś ramkę serwa. Powinna być na zewnątrz skrzydła, tak aby te wystające "skrzydełka" z serwa dotykały sklejki (czegoś sztywnego). Twój układ miałby sens, gdybyś włożył serwa od środka, ale to bardzo rzadkie i trochę bezsensowne rozwiązanie.
  23. Ty to na serio mówisz? Robiłeś kiedykolwiek coś takiego? Karol, absolutnie nie próbuj robić tego typu metod.
  24. Używa ktoś może tego lub zna jakieś opinie? http://abcrc.pl/ladowarka-IMAX-B6-Pro-AC-230V
  25. Jeśli chodzi o programy do obróbki filmów to wg mnie najlepsze są Adobe Premiere (montaż) i Adobe After Effects (do robienia czołówek i efektów). Tym bardziej, że można je legalnie pobrać ze strony Adobe na 30 dni.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.