bzik4

Trzy godziny na lotnisku, łapy nie zgrabiały i to bez rękawiczek, więc chyba przyszła

Edytowałem post powyżej

to są silniki chyba nie do odpalenia, przynajmniej mnie się nie udało odpalić żadnego, mam ich kilka choć raczej w kiepskim stanie więc może Tobie się powiedzie EDIT oo.. przepraszam znalazłem film jednak się da

Jenę od sylwi? Jakiej firmy masz to śmigło?

Film w poście wyżej Śmigła zawsze zakładam większe bo dużo łatwiej odpalić silnik. Tu założyłem 10X6 !

Super! Ja wczoraj bawiłem się KMD 2,5 jedną z prób odpalenia utrwaliła moja żona Paliwo to eter z samostartu, nafta oświetleniowa i rycyna w mniej więcej równych proporcjach.

Dziś zapowiada się nareszcie piękny i ciepły dzień. W związku z tym też mam zamiar odpalić jakiegoś śmierdziucha Postaram się wrzucić jakiś film.

A daj zdjęcie tej całej swojej instalacji

A co to takiego - analogowe drążki? Chyba nie DR a EXPO? Według mnie jest po prostu nie wytrymowana, lecąc na połowie gazu ustaw ją tak żeby leciała poziomo bo mam wrażenie że ona Ci nurkuje i Ty cały czas ją poprawiasz. Tak jak napisali przedmówcy zmniejsz wychyły.

i trochę rozumu

Jak w temacie, poszukuję planów balsianej Super Dimony najlepiej 2-2,5m. Jeśli ktoś posiada takie w wersji papierowej - chętnie odkupię.

zbjanik a co to za śliwka... znaczy model? To Twoja konstrukcja czy "sklepowa"?

Ja jakiś czas temu woziłem swojego dolnopłata 155cm w styropianowym pudełku sklejonym z dwóch płyt 500x1000x20 za pomocą taśmy i kleju polimerowego. Samolot transport dzielnie znosił ale bliskiego spotkania z ziemia już nie Dlatego pudełka tez już nie mam.

Wiosna się spóźnia hm... może zaszła :D

Jeśli tą żelówkę skazałeś już na utylizację to może spróbuj ją uratować. Z biegiem czasu żel znajdujący się w celach potrafi wyschnąć. Czasem się okazuje że wystarczy dolać trochę wody destylowanej i akumulator znów zaczyna działać. Żeby to zrobić należy oderwać plastikową zaślepkę z góry a ona odsłoni gumowe koreczki cel.

No nie koniecznie, już wcześniej ktoś pisał że jak śmigło się kręci w prawą strone (patrząc z pozycji pilota) to automatycznie samolot chce się obracać w lewą stronę a co za tym idzie leci w lewo. Zrób taki mały test - przy maksymalnej prędkosci tak wytymuj samolot zeby leciał prosto, następnie zdejmij gaz i pozwój mu zwolnić i zobacz gdzie będzie leciał Następnie lecąc na minimalnym gazie po lini prostej tak go wyrymuj żeby leciał prosto a potem daj mu gaz na maxa Zobaczysz że automatycznie, czasem bezwiednie, korygujesz połozenie modelu podczas dodawania i odejmowania gazu. A tak na marginesie ja też bardzo nie lubię jak mam silnik krzywo i dlatego zawsze mam prosto

i dlatego przy starcie mustang uciekł Ci na lewo - brak wykłonu a jak wyladował uciekł na prawo - przetrymowany na prawo żeby leciał prosto

Myślałem że skoro polecasz ten olej to dlatego że go używałeś. Sprawdziłem, miesza się ale nie powstaje mieszanina jednorodna tylko coś w rodzaju emulsji w kolorze białym. Po kilku dniach nie rozwarstwia się więc biorę się za mieszanie większych ilości

Niestety nie pamiętam ale wydaje mi się że raptem ok milimetra jest cieńszy od oryginału

a czy on się miesza z metanolem?

Jak dojdzie to się pochwal

silnik na części, wał w tokarkę i tak to wygląda

Oryginalna to znaczy jaka? Taka co ma inny kolor płytki??? Miałem już kilka ładowarek takich ładowarek i wszystkie były "inne" ale tak samo ładowały A jedyna która mi się popsuła to Accucell6 cyt: Mam w domu zasilacz, który ma na wyjściu 19V i 3,42A , nie będzie to za mało? dobrze się czujesz? za mało na pewno nie

Bardzo ładnie Ci to idzie tylko zastanawiam się po co ładujesz się w to zielone paskudztwo, nie lepiej zrobić te wręgi z balsy?

Mój zielony z awatara też ma 2,3m, waży 4,5kg i lata na tym silniku