![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
8 381 -
Rejestracja
-
Wygrane w rankingu
73
Odpowiedzi opublikowane przez cZyNo
-
-
ucz sie latac jak bozia przykazała. Z kierunkiem. Chyba ze chcesz pobawić sie modelami DLG
-
Mozesz to zrobic z Vka ale nie rób tego. Daj 2 niezalezne serwa. Kto robi inaczej ten kiep. I nie zna usterzenia V ani troszke.
-
1
-
-
Twoim zdaniem da się, a A Wojtka zdaniem nie wgląda to dobrze. Ty teoretyzujesz i siedzisz w domu, on lata prawie każdego dnia. No i mamy zagwozdkę.
Dla Ciebie nie jest istotna duza powierzchnia lotki/klapy? Ona nie jest tylko trochę szersza jak napisałeś. De facto zaczyna się przy dźwigarze (tak to wygląda na filmie)
Zresztą-nie ma modelu ani żadnych istotnych informacji o nim to tylko sobie można gdybać. I tyle. Pomysł ciekawy, zobaczymy jak będzie z wykonaniem.
-
Widzisz, jest jeden rysunek, kilka słów opisu plus filmik. Brak jakich jakichkolwiek innych znaczących informacji. I tak sobie gdybamy. Wojtek jako najbardziej doświadczony wyraził swoją opinie podpartą właśnie swoim wieloletnim doświadczeniem. Praktycznym i teoretycznym. Nie jeden model zrobił i nie jeden widział. Nie jeden model połamał i nie raz widział rozpadające się modele. Właśnie przy starcie.
Jak rozumiem pod pojęciem ARGUMENTUJĄC masz na myśli bardzo skomplikowane obliczenia? Nie da rady jakoś inaczej się wykazać?
No i skoro uważasz, że to co jest za dźwigarem jest nieistotne w nowoczesnym modelarstwie szybowcowym niech i tak będzie. Pewnie wiesz lepiej.
-
1
-
-
spoko Darku. Wojtek to całkowity laik w tej kwestii
;)
-
No tak. Zapomniałem ze w f3j sa ostre holowania. To zostaje f5j. Ale moze byc za cieżko dla tej klasy.
Mnie jeszcze interesuje jaki wpływ bedzie miało takie skrzydło na zmiany np. roznicowosci w zależności od predkosci i wychylen. Czy bedzie lepiej czy gorzej niz w aktualnych rozwiązaniach.
Co mie zmienia faktu ze ciekawie było by to wypróbować w ramach eksperymentu
-
no jak skasowałeś wszystkie filmy?!? tyle materiałów naukowych!
-
Im mniejsza hala/sala tym mniejszy celulit i silniejsze mięśnie pośladków. Coś za coś
-
E tam. W locie wszystkie jakies takie małe.
-
Wykonanie jest bardzo dobre i solidne. Oczywiście że widziałem jak model lata. Ładnie wozi się w termice i szybko na zboczu. Kadłub elektryczny ma bardzo pojemny
więc można zrobić coś szybszego i mocniejszego. Dwóch kolegów z Polski ma te modele.
-
Nie ma uczulenia na F3F ale nie lubię szpanu i jak ktoś jeździ maluchem z wielkim symbolem F1, ale nie oto chodzi.
Celował bym właśnie coś bliżej F3J/B do termiki a i na zboczu da się fajnie pobawić.
Ale to daleka przyszłość
Ps. kiedyś odwiedził nas kolega z Inowrocławia na zboczu w Starogrodzie latał starą 'jotką" bez lotek model 2,8 m chłopak miał wprawę bo latał zawodniczo ale niestety manewrowość tego modelu spowodowała lądowanie na sośnie z tym, że z modelem się nic nie stało
Coś bliżej F3J/B to lekko zrobiony model F3B
Czyli dalej skłaniałbym się do Vertigo w wersji lekkiej - 2-2.2kg gotowy do lotu. Ponad 3m skrzydeł, duża powierzchnia itp. To chyba najtańsze (z dobrych) co można by kupić. I wydaje mi sie że u Jirki terminy też nie są za długie.
-
no Janku - tyle ze Witek juz ich nie robi...
Vertigo moze byc tańszy niz kiedyś byl Relax
Krzysku - jak chcesz 3m laminat lekki i przyzwoicie latający to z zasady będziesz miał "dopisek" F3F, F3B. To ten rozmiar. Bez względu na to czy lata ktoś tym modelem na zawodach czy nie. Jak kto nie chce modelu z dopiskiem F3F (bo się brzydzi) lub F3B (bo nie wie co to, ale tez źle brzmi) to trzeba brać coś o rozpiętości min 3,4m lub max 2,3m
Z reszta - co nie kupisz, a będziesz latał tylko z kolegami dla przyjemności to model z definicji już nie jest do wyczynu
Jednakowoż moje doświadczenia pokazują ze warto kupować jak najlepszy model na jaki nas stać (albo na jaki prawie nas nie stać) - taki zapewnia niesamowita przyjemność z latania. Tylko nie zmieniajcie w nim żadnych kątów - bo będzie tylko gorzej
-
Jak chcesz tańsze modele to szukaj w Czechach i na Słowacji. Starsze modele (ale wciaz w produkcji) sa atrakcyjne cenowo. Bardzo fajny model: http://www.vertigof3x.eu
-
toxica można oblatywać
-
Wszystko wiemy. Nie martw sie - było wiecej nieba dla nas
-
No i juz z tego powodu kilku żałuje ze nie było
-
Wszytkie Jurki chcą radosci z nieprzegrywania. Takim np. Michałom dokopać-nieocenione
pracujemy nad tym
A Tomkom to jeszcze przyjdzie bo młodzi są.
A Jurku, to chyba nie tylko nowy Jantar w tej modelarni jest ;>
-
E tam. Te naprawy to pryszcz. Nie demonizujmy.
-
Cos bedzie bo chłopaki kręcili. Ja nie miałem czasu na nic. Ani na jedzenie ani za picie. Ledwo znajdowałem go na latanie. Jak koledzy pozwolili
-
Dwa modele trafione. Jeden naszego ulubieńca
-
Jak bedzie wiało i bedzie min 5 stopni. Ake to chyba juz przyszły rok. Takie spotkania organizuje sie w tydzień.
Niemcy zadowoleni. Według nich górka szybka, trudna, selektywna i nie wybaczająca błędów.
No i zobacz różnice punktowe. Śmieszne.
-
Nic. Inny model trafiony przez UFO i za mało balastu. Choc wszystkie komory pełne mosiądzu. Spokojnie. To tylko zawody Mikołajkowe. Zabawa z kolegami.
I dlatego Jacka zaprosilem. Wiem o co Ci chodzi i to rozumiem. Ale nic nie stoi na przeszkodzie spotkać sie razem z Wami. Nie cisne na wyjazdy przecież. I polatac razem nawet na zawodach. Jednorazowo. Zawsze to jakas zmiana i urozmaicenie. Choc jesli ne zdecydujecie sie na dokopanie nam, to chetnie pogawedzimy z Wami na Waszych górkach. I nie tylko na górkach i nie o suchym pysku. No i moze wreszcie bedą jacyś kibiceJurku kiedyś Ci już pisałem nie kręci mnie latanie zawodnicze i rywalizacja mając kiedyś w domu przez 6 lat zawodnika w ciut innej dyscyplinie modelarskiej wiem z czym się to wiąże.
Mam frajdę z czego innego
Miło poczytać i popatrzeć jak bardzo sympatyczny kolega Jacek z którym spędziłem wiele fajnych chwil na zboczu i nie tylko podjął rękawicę i osiągał bardzo ładny wynik.
A dodam, że Jacek wszystkiego się nauczył sam i bardzo dużo poświęca czasu na latanie czego mu czasami zazdroszczę.
))
-
No to pora brać przykład. Szczegolnie ze cyrk zawita pewnego czerwcowego dnia do Was
-
Ba, wiecej niz na jakichkolwiek zawodach w Polsce poza ET w tym roku. No i obsada zacna. Niestety Jacek opuscil nas wczesniej, bo ma daleko do domu i słońce juz bardzo przeszkadzało. Ale na pewno jeszcze nas odwiedzi. Niemcom nasz klif bardzo sie spodobał. Juz sa nasiFajnie bo sporo zawodnikow bylo !
i beda nas odwiedzać. Padł rekord górki - 37s z groszem
I jak zwykle, genialne zdjecia Tomasa:
https://plus.google.com/photos/109620478679557030988/album/6225208763008490817
model na nowy sezon
w Motoszybowce
Opublikowano
No dobra dobra. z ta pojemnością kadłuba może trochę przesadziłem. Powiedzmy że ma więcej miejsca niż Relax. A mniej niż Respect. Nos długaśny ale banalny, co oznacza że ma potencjał do skracania
Na 3S 2200A model pojedzie pionowo w góre może nie jak rakieta ale 20m/s też jest nie do pogardzenia. Kwestia doboru napędu.
Respecta lubie i popieram gdzie moge. Przy czym Leszek nie jest podatny na negocjacje cenowe (i dobrze bo model sprzedaje sie świetnie), a przez to również ma pewne obłożenie czasowe. Jak dla mnie dostępność części podobna![;)](//pfmrc.eu/applications/core/interface/js/spacer.png)
Tak więc jeśli da sie Vertigo wydębić taniej niż Respecta (ale w wersji lekkiej)j, to spokojnie można go brać.