cZyNo

To akurat zależy od ogniw. Jedne mają napięcie pracy (po początkowym rozładowaniu) w okolicach 1,24 i zauważalnie opada przy rozładowywaniu, inne mają 1,28-1,3 a napięcie stosunkowo powoli opada przy rozładowywaniu. I takie różnice są nawet w przypadku jednej rodziny akumulatorów o rożnych pojemnościach.

Hitec 65MG, 82MG i 125MG działały u mnie przy napięciu 6,0-6,3V (po sprawdzeniu logów wyszło ze 6,3V tez było zanim pakiet sie nie rozładował, ale najwyższe na jakim dłuższy czas latałem to było 6,2V) i nie było żadnych problemów.

pozdrawiam

w DE są wciąż po około 25EUR sie im cena pokiełbasiła za zwykłym GR12

pozdrawiam

A jakie smiglo?

Wiem. Dużo jest informacji o uszkodzeniu silników serw. Ponoć producent szuka czegoś trwalszego. Przy czym w większości przypadków uszkodzeń silników występuje gdy napięcie zasilające serwo jest >5V. Poza tym precyzja i szybkość działania jest w górnych stanach normy. I wciąż piszemy o serwach DS6125

"0" wyświetleń za cały dzień ? Sam wszedłem ze 3 razy. Awaria systemu ? Niezdeprymowany brnę dalej !

Hehe, System działa z opóźnieniem. To tak jak z kolejką na wyciąg. Rusza jak się uzbiera stosowna grupa osób

MC 14 nie był strzałem nawet w jedynkę ale strzałem centralnie w kolano (swoje). MC10/12 nie ma programu heli- jeżeli ktoś by chciał ją kupić do helikopterów to niech weźmie to pod uwagę.

 

A z aktualnie produkowanych aparatur Graupnera TYLKO MX10 nie ma programu heli. Pozostałe MC i MX mają (każdy dla tarczy od 1 do 4 serw).

Jeśli ktoś używa tych regulatorów, to wie ze maja możliwość zapisywania własnych logów, jak również poprzez adapter jest możliwe odczytywanie ich w czasie rzeczywistym poprzez podłączony komputer. Ale dlaczego nie poprzez system telemetrii - i to praktycznie dowolnego producenta.

Od pewnego czasu obserwuje twórców strony http://jlog.hacknet.eu/ i systemu UniLog oraz ich poczynania. Ostatnio w sieci (na jednym z forum) znalazłem informacje, że przymierzają sie do adaptacji protokołu Castle do urządzeń UniLog. A teraz...tadam...sprawa powoli zbliża się do końca

http://jlog.hacknet.eu/news/jlog2-castle-creations-esc/

również pracują nad podłączeniem regulatorów Kontronika do systemu (JIVE już działają).

pozdrawiam

I tyle bierze na mierniku. I również podobnie jest podane w bazie danych Servomances - tam Hyperiona 095 maksymalny zmierzony prąd wyniósł 780mA przy 5V i 865mA przy 6V. I z tego wynika że jeśli 4 serwa na skrzydle się zblokują (hipoteza) to wezmą łącznie ok 4-5A prądu. Teoretycznie taki prąd tez może pójść jak obciążone będą wszystkie serwa, ale na lotkach nie ma aż takich obciążeń. Więc można przyjąć że skrzydła mogą maksymalni wziąć co najwyżej ok. 2.5A przy mocnym obciążeniu klap. Większy prąd będzie tylko wtedy dy spali się coś z elektroniki pojawi się zwarcie.

Ja dla odmiany zmierzyłem w locie jak to w rzeczywistości wygląda. A wygląda o dziwo dość "optymistycznie". Myślę że to dobry materiał poglądowy. Zobaczę jeszcze jak będzie wiało i model będzie cięższy.

Jurku - wynik jest dla 6ciu serw. Klapy do lotek i wysokości włączone.

A nasze dyskusje wciąż dotyczą zasilania szybowców - również klasy F3F.

pozdrawiam

Pomiary przeprowadzone. I na stole i w locie. Tak wiec na stole, gdy żwawo sprawdzałem powierzchnie sterowe i za każdym razem klapy zahaczały o belki i unosiły model, prąd były w pikach do 2A.

W locie, po wzniesieniu sie na 300m ostrym nawrocie na silniku, pikowaniu do wysokości 70m z opadaniem ponad 50m/s, i wykonaniu kilku szybkich zwrotów na "krótkiej bramce" wyszło...maksymalnie 1,8A w pikach. Przy czym 1,8A było przy nawrocie na silniku i przy wychodzeniu z pikowania. Przy zwrotach było jedyne 1,3A. Przy spokojnym locie średni pobór prądu wynosi ok 0,5A (odbiornik i 6 serw cyfrowych i ponad 2,5kg). Przy zwrotach wyszło średnio 0,8-0,9A. Przez 15 minut zużyło mi ok 140mAh, czyli na godzinę zróżnicowanego latania wyjdzie ponad 550mAh

Jak wreszcie będzie wiało to zobaczymy co wtedy wyjdzie.

pozdrawiam

Moje radio gada do mnie juz od roku. Więc to żadna nowość. A najzabawniejsze ze pojawiają sie coraz nowocześniejsze aparatury, rożne sensory do nich, a wiele osób nie korzysta z telemetrii w swoich aparaturach. Część korzysta z zewnetrznych vario (nie spiętych s odbiornikiem), a mogli by wykorzystać systemowe lub kompatybilne z wykorzystywanym systemem.. Dzieki temu mamy nasłuch vario oraz jednoczesnie informacje np o sile sygnału aparatury czy napięciu zasilającym odbiornik czy nadajnik. Plus wiele innych przydatnych informacji. Jednak taka drobna uwaga praktyczna. Warto zaopatrzyc sie w słuchawki i z nich korzystać. Bo jak nam wszystkie radia zaczna gadać lub pipać na lotnisku, to będzie...jak bez telemetrii bo nikt nie bedzie wiedział czy to info jego czy sąsiada A słuchawka najlepiej jedno-uszna.

Zresztą....nie ma jak "sound of silence" na lotnisku przerywany świstem nisko przelatującego szybowca.

a konkluzja....kupujemy fajne radyjka i starajmy sie je w pełni wykorzystać!

Na razie wiem ze odbiornik i serwa ogonowe pobieraja znikome ilości prądu, nawet jak sie ostro lata. W pikach dochodzi do 0,4A a najczęściej 0,3A przy ostrych pikowaniach i nawrotach (odbiornik i 2 serwa). Normalnie jest 0,1-0,2A - i czyli średnio 0,15A

Jutro girl wiec lotów Toksiem nie będzie. Zresztą skrzydła jeszcze bez stabilizatorów No ale to 30-40 min roboty bo wszystko przygotowane

Jurku,

Lekko modernizuje elektryke, dzięki czemu otrzymasz dane z poborem prądu z rzeczywistego lotu modelu ale najszybciej w niedziele lub poniedziałek. I wreszcie będzie wiadomo ile prądu żre szybki 3m szybowiec

pozdrawiam

Mozna

Zapis uruchamia sie od startu zegara wyzwalanego przełącznikiem lub wirtualnym przełącznikiem C1-C4. U mnie jest to przełącznik C1 przyporządkowany do drążka gazu lub przełącznik uruchamiający silnik m(jeśli jest na pstryczku). Jak dla mnie przy modelu bez silnika może być na lotce, choć 80% to za dużo. wystarczyło by 10%. Choć dla bez-silnikowca dał bym to na wyłącznik fazy "start"

pozdrawiam

Po sprawdzeniu logów, wyszło że obie moje aparatury mają ponad 580 logów. Loty od 6 minut do ponad 2 godzin. Wiele lotów odbywało się w odległościach ponad 1km od pilota.

Co oznacza że przez trochę ponad 1 rok tyle razy były na "lotnisku" z rożnymi modelami. Startów i lądowań było znacznie więcej, ponieważ log zapisuje sie od startu danym modelem samolotu do wyłączenia aparatury lub zmiany modelu.

I co wydarzyło się przez ten rok?...po prostu NIC. ZERO utraty sygnału, ZERO jakichkolwiek problemów z nadajnikiem czy odbiornikiem.

Polecam to wszystkim zwolennikom, przeciwnikom, malkontentom i tym co się zastanawiają nad wyborem aparatury. Jak dla mnie system HOTT działa bezproblemowo (odpukane w niemalowane).

pozdrawiam

A nowy firmware już wgrałeś? Pare potrzebnych drobiazgów sie pojawiło:

• Throttle limiter for helicopters
• Modified Butterfly menu
• Acoustic Vario tone signalisation
• Dynamic setting of sound volume
• Model Time
• Aileron differential fine tuning

Czyli jak widać coraz częściej producenci wypuszczają nowe modele, a potem je udoskonalają programowo.W przypadku Jeti, praktycznie wszystkie poprawki wprowadzały istotne elementy do aparatury.

No a jak to sie ma do Jeti? Bywaja zawody gdzie bywa przewaga innych nadajników. Często zależy to od kraju.

http://podroze.gazeta.pl/podroze/1,114158,12681283,Rewolucyjny_eksperyment_Discovery__kupili_Boeinga.html

Akurat pakiety Wellpower sa bardzo dobre. W pakietach 3S czy 5S odchyłki napięć na wszystkich celach nie przekraczają 10mV. Tak samo jak niemieckie Dymondy śmiało mogę je polecać. Choć obie marki słabo znane na polskim rynku.

słabo szukasz

https://www.elfaelektronika.pl/elfa3~pl_pl/elfa/init.do?item=43-019-25&toc=0

przy czym należy mieć na uwadze że pasują do GR12S i GR12SC. GR12SH ma inne złącza - nie mam wiec nie szukałem

Postaram sie w tym tygodniu zmierzyć. Zerknij tu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32071-porownanie-serw-baza-202-modeli-poleca-p-rondel/ - tam są tez podane maksymalne wartości prądów zamierzone dla poszczególnych serw. Z zasady nie przekraczają 1A dla niektórych jest trochę ponad 1A

Przejsciowki są bez sensu. Lepiej kable serw zakończyć właściwymi wtyczkami. Ja swoje kupiłem w Elfie

Moje hotty działają od roku i statystycznie latam co dzień lub co dwa dni od 30tu minut do kilku godzin i nie mam żadnych problemów. Mam mx16 i mx20 i odbiorniki od Gr12s do gr 24. Łącznie 7 szt. W mx20 4 cele starczaja na 6-7godzin pracy nadajnika a life 6000 na ponad 25 godzin. Akumulatory sa za klapką na spodniej czesci nadajnika. Tam tez znajduje sie karta pamieci. Na stronie Graupnera jest instrukcja. Zetknij i będziesz wiedział co gdzie i jak jest zamontowane.

Polecam i pozdrawiam

Niby Wbudowana to jest tylko bateria do zegara i daty. Ale niby bo spokojnie da sie ja wymienić. Ustawienia modeli są zapisywane w pamięci odbiornika a na karcie zapisywania jest telemetria. W pamieci odbiornika moze byc zaladowane do 25 modeli. Na kartę możesz zapisywać modele a potem wczytywac (jeśli masz ich dużo, lub może to służyć jako backup ustawień).