bandyr

Nie ogarniam... no chyba że koleś kupuje u nas w sklepach i bierze od strzału 40 szt. ... odcinam się od tematu...

Można ... Chyba 300 pln plus wysyłka od 30 do 60 pln plus pakiet 4s minimum 1800 około 70 pln czyli minimalnie 400 pln sam mam taki i wiem że najprostszy do nauki latania edf-em (a z autopsji wiem że to nie to samo co śmigło) to ten model jednak nie jest... a szkoda wydać 400pln na 30 sekund lotu... Pozdrawiam i odcinam się od tego tematu (szkolny edf PO TANIOŚCI...)

Szkoda że wloty nie są cięte na gorąco ale gratuluję projektu i trzymam kciuki bacznie obserwuję temat... Pozdrawiam...

Tylko turbinka kolego w takim pięknym kadłubie... Aż się o nią prosi...

270 za trzy!...

Na początek kup sobie turbinkę , pakiet , i zamontuj do tej swojej delty... będzie o niebo taniej inaczej szkoda modelu... http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46552-fan-trainer/ Polecam ten model z kilku powodów... : 1: Prosty w budowie. 2: Tani w budowie. 3: Tania turbina. 4: Tanie pakiety (małe) 5: I nie żre tyle prądu...

Prędkość wypluło 145 km/h na logerze i rozpierniczyło do końca turbinkę... hehe

Chyba kolego trochę przesadzasz z tymi pieniążkami na pakiety... To nie dreamliner... Pakiet 4s 3300 przy zakupie 3 koszt około 270 pln... z HK

Dodaj że wszystkie rozbite w pył... MISTRZOSTWO ... HAHAHHAAAA .... Jak będziesz testował turbinkę to daj znać bo mieszkam od Twojego sklepu 40 km To się chociaż dla bezpieczeństwa w chałupie zamknę... LOL...

Witam mój ultimat skończył na obecną chwilę przygodę z lataniem pozbył się górnego płata lecąc do góry kołami przygrzmociłem w ziemie... błąd pilota... ale jak poleży i pomyśli to zostanie dolnopłatem... tym czasem bawię się moim bardzo szybkim trenerkiem... http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46552-fan-trainer/

Dzięki . Mii w ręku przy próbie czy działa i nie na pełnym gazie... podejrzewam że na 6 łopatach było by pewnie inaczej... zakładam że zwiększyłby się ciąg którego i tak mam aż nadto a zmalała prędkość i na pewno zżerałoby pakiet... przypominam że jest to turbinka oryginalnie 6 łopatowa jednak z usuniętymi 3 łopatkami... postaram się zmierzyć prędkość loggerem... zachęcam do budowy...

Witam z racji tego że nie znalazłem na forum takiego tematu postanowiłem go założyć . Zbudowałem sobie taki modelik z planów z tej oto strony http://www.parkjets.com/free-plans/fan-trainer.html jest to fan trainer. Początkowo miał latać na rurbince edf 55mm niestety przy próbie wyważenia jedna z pięciu łopat uległa zniszczeniu więc sięgnąłem po kolejną 65mm jednak przy próbie ciągu z niewiadomych mi przyczyn jedna z sześciu łopat wyrwała się uderzając mnie w ramie na szczęście tylko śliwa i dorze że nie w twarz... Napędem owej turbinki jest silniczek turnigy 2627L edf 4200 kv . zamówiłem więc nową turbinę jednak patrząc na model praktycznie gotowy do lotu postanowiłem poeksperymentować... W turbince było 6 łopatek z czego jedna się urwała więc wyciołem dremelkiem następne 2 łopatki tak aby zostały trzy . Ku mojemu zdziwieniu po zmierzeniu ciągu uzyskałem 360 gram na pakiecie 1300mah 3s postanowiłem zamontować ją jednak do modelu gdyż model gotowy do lotu ważył 370gram z wyżej wymienionym pakietem... Uzyskałem więc 360g ciągu statycznego przy poborze prądu 11.9 A i 175 watach na silniku. po oblocie stwierdziłem że model lata fajnie poprawnie jednak trochę za wolno... Postanowiłem więc zrobić próby na pakiecie 4s 1800mah 35c zippy compact okazało się że model z tym pakietem waży 491g gotowy do lotu a ciągu na mojej (hybrydowej) turbinie uzyskałem nieco ponad 600 gram przy poborze prądu 26A i 370 watach silnika przypominam że ten silnik jest na 3s a nie na 4s więc nie mam pojęcia ile kv wykręci na 4s co ciekawe po locie silniczek tylko lekko ciepły ... Ale starczy już gadania wrzucam poniżej kilka fotek i filmik z oblotu mojego śmiechowego najtańszego (do sterowania potrzeba jedynie 2 serwa) edfa jakiego można złożyć by tak zapitalał... Chociaż nie przyłożyłem się w 100 procentach do budowy miało być małe, praktyczne ,tanie , proste w budowie i szybkie... Film

na pewno bo mój tam wszystkie akrobacje potrafi :-)

podziel skrzydło po środku na pół i po problemie

Zrobiłeś wykłon ? I pytanie czy zrobiłeś skłon ? może tu poszukaj u mnie jak źle ustawiłem wyłkon miałem coś podobnie jak będę latać może w przyszły weekend nagram może lepszy filmik bo i już się lepiej wlatałem w model. Mój tam zawraca jak trzeba,a na kierunku to prawie w miejscu... jak leci na nożu wystarczy pociągnąć troszkę więcej ster kierunku i mam zawis w pionie... a to że nerwowy to sprawdź czy masz równo ułożone skrzydła względem siebie lub sprawdź jeszcze raz wyważenie ewentualnie może zakradł się luz na sterze wysokości , u mnie pakiet 2200 robi robotę chociaż na 1300 po zmianie śmigła na 10x5 też lata poprawnie co ciekawe na 2200 praktycznie nie ma różnicy czy lecę normalnie czy na plecach... praktycznie lecąc na plecach mogę puścić ster wysokości i dalej będzie leciał równo... Ps. mam małe luzy na lotkach tzn na dolnych od srew nie tylko między dolnymi a górnymi ale nic z tym nie robię bo jest ok.

zmieniłem w swoim śmigiełko na 10x5 i lata o wiele lepiej jednak w planach zmiana silniczka o dziwo na tym śmigle lata tak samo dobrze na pakiecie 2200 jak i na 1300 może nakręcę jakiś lepszy filmik a tym czasem w miare pogody w górę idzie spalinowy ultimate... mam taki 1.4 metra balsa sklejka 15cc benzyna firmy black horse ... tak swoją drogą polecam wzmocnić węglem najlepiej oba płaty mój niby depron 7mm i w obu rurka węgiel dość zacna to i tak widać jak się lekko wyginają przy beczce... Jaka waga Ci wyszła?

Orzełek może i fajny ale z tego co widzę to brakuje w nim lotek a to podstawa wwiększości modeli górnopłat jak najbardziej ale może jakaś mała cesna czy coś w tym stylu... Orzełek lata prawie sam poza tym skoro chłopak już ma model to niech na nim ćwiczy najwyżej będzie poklejony i nie będzie po pewnym czasie już wyglądać , ale będzie latać po co wydawać kolejne pieniądze... najwyżej zbuduje sobie nowy inny a graty bedzie miał z odzysku że starego... Pozdrawiam.

A ja nabyłem grogą wymiany za walutę polską a dokładnie 200pln multiplexa Twistera gotowego do lotu przerobiłem na 4s tzn po pomiarach wyszło 49A na reglu 44A z wbudowanym becem więc strach przed przegrzaniem i odcięciem wszystkiego czyli kontroli nad modelem nie pozwolił na dalsze próby na tym reglu i poszedł regiel 80A więc jest zapas dla bezpieczeństwa BEC 3A i pakiet narazie lekki bo taki posiadam 4s 1800 mah 35C zippy compact około 220 gram lata na nim jakieś 4 do 5 minut około 140 km/h i pakiet poprostu dorze ciepły ale nie gorący. Już zamówione 3szt. 2700 mah 35C też zippy compact Więc mam nową wyścigówkę Mimo tego ultimat towarzyszy mi już dobre 2 weekendy na lotnisku i pomimo jego ślimaczego lotu jest bardzo wdzięczny i fajnie lata więc jest więcej w powietrzu niż twister...

Wybaczcie linka dodałem z tel. i tak wyszło mobilny YT... ale się cholernie kiepsko nagrało zmieniłem śmigiełko z 9x6 na 10x5 jest ciut lepiej już chwilę powisi na śmigiełku ale tyłka nie urywa... zmienię na jakiś inny silniczek... tylko na razie brak pomysłu i szkoda trochę kaski sprubuję prawie taki sam tylko turnigy 1450 kv z tym że na mniejszym śmigiełku np. 7x4 lub 8x4 cf na 10x5 trochę ciepły ale w paluchy nie paży... a co do lotu i londowania moim zdaniem bardzo średnie i to i to... a już w ogóle to filmik do bani mój szajssung s3 kręci filmy jak pralka czy lodówka...

Wrzucam link do filmiku jak mój lata z tym że mój samsung nie wymiana przy kręceniu.... http://m.youtube.com/#/watch?v=K4ivrmGVeuA

Żeby laik za jakiego Cię większość uważa zbudował model choćby z kartonu bez planów który ma polecieć ,potrzebowałby chociaż trochę wiedzy... inaczej poleci jedynie w dół... Sądząc po próbach budowy kadłuba wywnioskowałem , że planów ani pojęcia to ty raczej nie masz... Czytaj , czytaj , czytaj... i jeszcze rz czytaj... Dopinguję pierwszego udanego projektu ja stawiałbym na "funbat" z depronu prosty w budowie :lekki tani dzwonek ,mały tani regiel ,dwa serwa , tani mały pakiet 1000 3s i w górę... a w katron to sobie możesz go potem zapakować... Pozdrawiam

na stówe to przez to ale jak masz dostęp chociaż tyle żeby zlutować te druciki o ile popękały przy kabelku to lepiej poleć po nich cyną zamiast przewijać bo ciężko z drutem poza tym to żmudna i niewdzięczna robota wystarczy że zadrzesz delikantnie lakier z drutu dotknie do masy i 2 godziny lub 3 na marne... w zasadzie jak jest ok to powinien lekko się kręcić jeśli kable nie są zwarte jeśli szybko się zatrzymuje po zakręceniu palcami wirnikiem tzn. że jest zwarcie między fazami to tak jakby kable byłe zwarte ze sobą...

ostatnio przewijałem 2 silniki więc mogę coś powiedzieć na ten temat... ku mojemu zdziwieniu silnik od turbinki edf przewijałem innym drutem niż oryginalny oczywiście policzone... i zzyskała na wydajności moc ma chyba taką samą za to nie żre tak pakietu dziś zrobię próbę w powietrzu...

obawiam się o emaxa...i taki na pełnych obrotach cieplutki...

z pakietem 3s 2200 turnigy 658 gram ale emax cf2822 pionowo w górę ledwie daje radę jak pakiet na full naładowany... bez pakietu 464 gramy próbowałem latać na 3s 1300 ale jakoś mniej przewidywalny na nim i lepiej lata na 2200... zaznaczam że kadłub klejony uchu ale wręga silnika i cała reszta klejem na gorąco dodatkowo mój depron to 7mm... u was będzie pewnie mniej wagi...