Tomasz

A o rurkach pisałem dawno temu. Te plastykowe rurki już kiedyś przerabiałem, są diabła warte. Jeśli masz zawór do tankowania dwukierunkowy, to w zbiorniku potrzebne są tylko dwie rurki. Zabezpiecz wężyki na rurkach, żeby się nie zsunęły.

Metoda smarowania jest prosta. Złóż zawias i zanurz delikatnie część z sztyftem w bardzo gęstym oleju lub w jakimś innym tłuszczu, potem przełam go w drugą stronę i powtórz operację ze smarem. Co do temperatury to folie są różne, a każda ma inną temperaturę klejenia i inną naprężania, i jeszcze pytanie jakie masz żelazko. Jak modelarskie to z temperaturę można ustalić zgodnie z zaleceniem producenta, a jak domowe to metodą prób, gdzieś na boku. Tu są instrukcje do folii. E_Oracover.pdf SOLARFILM PAGE 1.pdf SOLARFILM PAGE 2.pdf

Mam nadzieję że korek zamówiłeś z cała armaturą (rurki). A z tym modułem to Ci się udało, to dobrze. Przepraszam że wcześniej o tym nie napisałem. A ze sklepami to tak już jest. W zasadzie jest tylko kilka sklepów do których mam zaufanie a i tak zawsze zamawiam przez internet i za pobraniem, i bez poczty. I jeszcze jedno. Pamiętaj żeby zawsze przy podaniu zasilania na moduł zapłonu świeca była wkręcona i była założona fajka. Brak założonej fajki skutkuje trwałym uszkodzeniem modułu.

Naciąć gniazda na zawiasy, okleić folią, wkleić zawiasy. Przed wklejeniem zawiasów zabezpiecz je wazelinką, bo ich potem nie ruszysz. Jak nigdy nie wklejałeś zawiasów, to potrenuj sobie na kawałku balsy. Bardzo ważne jest smarowanie klejem (żywicą). Napuść klej w gniazdo i posmaruj zawias, ale tylko na samym brzegu. Jak zawias będziesz wsuwał w wycięcie to klej będzie się przesuwał w kierunku sztyftu, i to jest właśnie krytyczny moment. Dlatego potrenuj to na boku. Ja też nie lubię wklejać zawiasów. Lepiej wkleja się zawiasy kołkowe.

Przepraszam że się wtrącam. Mam TARANISA X9E i nie mam problemu z bindowaniem odbiorników, ale jest zasada taka że odbiornik i moduł nadawczy musi mieć taką samą wersję firmware. Ujednolicenie jest bardzo prostą czynnością. Z HORUSEM jest podobnie. Niedługo ukaże się nowa wersja oprogramowania OpenTX wer. 2.2.0 już z obsługą dla HORUSA. Warto wejść na stronę sklepu http://77hobby.pl i zapoznać się z procedurą uaktualnienia. Można też zainstalować z OpenTX jeszcze co prawda wersję próbną Companion 2.2.0 ,ale za to można się wirtualnie pobawić HORUSEM.

Czy inne radia również mają sbus tylko np. pod inną nazwą? SBUS i Smart Port ma też Taranis i Horus od FrSky. Zobacz opis SBUS i Smart Port w http://77hobby.pl/

Ja na tych płytkach nie widzę żadnego kwarcu. Podejrzewam że jest to najprostszy odbiornik superreakcyjny.

To się nazywa różnicowe wychylenie lotek. Jeśli instrukcja mówi o różnicowym wychyleniach lotek, to tak ustaw. Gdzieś na Forum była dokładnie opisana cała teoria stosowania różnicowych wychyleń w lotkach. Spróbuj poszukać.Ja też takie wychylenia stosuję, ale w szybowcach i w modelach z profilem płasko wypukłym lub dwuwypukłym asymetrycznym. W modelach z profilem symetrycznym nigdy tego nie stosowałem, ale jak instrukcja mówi że trzeba, to pewnie trzeba. A co do wychyleń sterów, to do pierwszego lotu nie ustawiaj maksymalnych wychyleń. Zrób tak jak bardzo dobrze radzi Marcin. Znalazłem link, poczytaj sobie: http://www.piotrp.de/MIX/roznic.htm PS. Jeszcze jedna uwaga. Zwróć uwagę na wartość zasilania modułu zapłonowego. Zauważyłem że te silniki są sprzedawane w sklepach z różnymi modułami. Wersje wcześniejsze mają zasilanie 4.8 do 6.0V, a wersje nowsze mają 4.8 do 8.4V. Jeśli będzie wersja z zasilaniem 4.8 do 6.0V, to między kill switch a akumulator trzeba włączyć BEC. zasilanie.PDF

Dominiku, jeśli te pakiety są dużo lżejsze od innych to na pewno mają bardzo zaniżone C od tego co na nich wypisano. Pakiety renomowanych producentów są zawsze cięższe, ale to co na nich napisano odpowiada rzeczywistości. Przy tej pojemności 4400-4600 potrzebujesz co najmniej 25 - 30C, i to sprawdzonego producenta.

Dominiku daj sobie wytłumaczyć !!!!

Obliczenia są dobre. Łącząc pakiety równolegle zwiększysz pojemność i wydajność prądową. W tym wypadku dwukrotnie. Ale pamiętaj o tym co napisałem wcześniej. A to co napisał kolega LATACZ jest świętą prawdą.

Pewnie poradzą ale na skraju przepaści. Ja bym radził poszukać większego C. Większość pakietów ma w praktyce zaniżone C, niż to co jest w opisie.

Na przykład tu http://77hobby.pl/

Co do przechowywania pakietów robię to podobnie jak Tomek Cekała. Funkcji storage używam tylko do zimowania pakietów, i przechowuję je na zewnątrz mieszkania. Jeśli chodzi o samozapłony pakietów to przytoczę przypadek mojego starszego kolegi. Mimo moich częstych ostrzeżeń po lotach nie wyjmował pakietów z modelu. Kiedyś po lotach modelik położył w pokoju na szafie. Gdzieś po około tygodniu dzwoni do mnie i opowiada co się stało. Wieczorem położył się na tapczanie i się zdrzemną. Gdy się po chwili obudził i otworzył oczy, to cały sufit był w dymie. Dochodzenie wyjaśniło przyczynę wypadku. Kolega, raz że nie odłączył akumulatora to na regulatorze miał też wyłącznik którego nie wyłączył. Prawdopodobnie po tygodniu akumulator tak się rozładował i zaszły w nim jakieś zmiany, że się zapalił. A jak by nikogo nie było w domu ???? Tak że niefrasobliwe podejście do przechowywania pakietów może się różnie skończyć.

Jako cięgła do gazu dobrze sprawdzają się bowdeny. Jak ustawić skłon i wykłon to pewnie wyjdzie dopiero po pierwszym locie. Chyba nie ma takiego mądrego co by to wyliczył teoretycznie.

Dla estetyki możesz w te otwory wcisnąć drewniane kołki na klej. A i tak dojdzie Ci pewnie otwór na przewód paliwowy i cięgło do gazu. Wielu modelarzy dociera silnik w modelu. Ja sugeruję nie docierać silnika w modelu, to może potrwać kilka godzin. Szkoda modelu. Dopiero końcowe docieranie i regulację przeprowadź na silniku zamontowanym w modelu. Jeszcze jedna sprawa, po docieraniu nieraz trzeba wymienić świecę na nową.

Największy wpływ na zasięg ma nie moc nadajnika, a czułość odbiornika.

Wiesiek, czy biegałeś po ulicy i krzyczałeś EUREKA .

W tym radiu można przecież kanały przypisywać do dowolnych urządzeń. W jakiej kolejności to zrobisz, zawsze będzie dobrze. A rewersy ustawisz dopiero jak będziesz miał kompletnie wyposażony model.

Nim Ci przyślą resztę części to masz czas na uruchomienie i dotarcie silnika. A do tego wystarczy zwykła butelka. A co do pogody to ja korzystam z tego https://www.windyty.com/?52.322,21.094,3 Ten Twój odpowietrznik chyba wzbudził duże zainteresowanie, było dużo czytających. Niestety mało odpowiadających. Chyba czekają na wynik eksperymentu.

Wygląda to interesująco, koniecznie muszę to wypróbować. Jeśli będą z tego jakieś wycieki, to można pokombinować z umieszczeniem tego zaworka poza kadłubem. Może gdzieś pod maską. Odpowietrznik zbiornika paliwa Stihl MS230

To fakt, dobre przewody paliwowe są kosztowne. Warto by było troszkę zaoszczędzić. Czy mógłbyś bardziej przybliżyć to ustrojstwo; zdjęcie, link. Przeglądałem net i znalazłem jakieś odpowietrzniki, tylko nie wiem czy to te.

Co do odpowietrznika do pilarki to nic Ci nie doradzę. Nie spotkałem się jeszcze z takim wynalazkiem. Tak że będziesz chyba pierwszym testerem tego urządzenia.

Tak samo jak się wyważa śmigło, wyważarką np. taką: Dawno temu założyłem aluminiowy kołpak na wyważarkę i się zdziwiłem. Dlatego teraz zawsze sprawdzam i z reguły trzeba poprawiać.

Najlepiej wyważarką. Dużo kołpaków aluminiowych jest niewyważonych, można się zdziwić jak bardzo. Kolega ma śmigła FIALA. Też ich używałem i żadne nie było dobrze wyważone. W prawidłowym wyważeniu śmigła powinno się sprawdzać też wyważenie piasty.