Tomasz

Dzięki za informacje. Dalsze eksperymenty, to jak się ociepli. Dłuższe regulacje silnika na mrozie już przerabiałem. I nigdy więcej tego nie zrobię. Po kilku minutach nie wiedziałem gdzie łapy wsadzić.

Silniki RCGF mają dość dobrą opinię. Lepszy byłby 32cmm. Nadmiar mocy zawsze pomaga w jakiś trudnych sytuacjach. Wiem to ze swojego doświadczenia. Ale że ten model to nie jest 3D i latać 3D nie będziesz to silnik 26 cmm w zupełności wystarczy. Nie wiem czy do maja ten model będzie jeszcze dostępny. W tej chwili to jest w Polsce dostępny chyba tylko w RC4MAX i to mała ilość.

jedynie na środku placu stoi wysoki maszt , kiedyś były na nim reflektory i oświetlały plac nocą. Pamiętaj że tego typu instalacje jak; kołki wbite w ziemię, drzewa, słupy itp mają wmontowane bardzo silne magnesy które skutecznie przyciągają modele.

Latem zeszłego roku robiłem eksperymenty z silnikiem SUPER TIGER 15cmm i świecą G5. Silnik bardzo ładnie odpalał ale tylko z rozrusznika. Obroty były stabilne ale tylko wysokie. Na małych obrotach pracował niestabilnie i gasł. Nic w gaźniku nie przerabiałem. Możesz zdradzić co z tym modyfikowaniem.

Jeśli zamontujesz silnik benzynowy, to przede wszystkim musisz przystosować instalację paliwową do benzyny. Instalacja elektryczna jest też inna. Zaleca się stosowanie rozdzielonego zasilania. Osobne zasilanie toru odbiorczego i serwomechanizmów, osobne zasilanie układu zapłonowego silnika. Zastosowanie KillSwitcha do bezpiecznego wyłączania silnika.

Mam 19 lat 2 lata temu zbudowałem swoją pierwszą drukarkę 3D - Prusa i3. W tym roku udało się już zbudować kopie replicatora v1 Jestem zdziwiony twoimi pytaniami. Skoro jak sam twierdzisz zbudowałeś drukarkę 3D, to masz jakieś doświadczenie z mechaniki i elektroniki. Na tym forum są wszystkie odpowiedzi na twoje pytania, wystarczy przysiąść przy komputerze i trochę poczytać na temat silników, akumulatorów, regulatorów, odbiorników, telemetrii itd. Zapoznaj się choć trochę z tymi tematami. Łatwiej Ci będzie zadawać pytania, a zaręczam że koledzy z FORUM chętnie Ci pomogą.

Tak, to są te adaptery. Jak wspomniałem kiedyś były w MODELMOTOR. W silniku RCGF 10cm są świece iskrowe z gwintem 1/4'-32.

Świeca zapłonowa do tego silnika to CM 6, gwint 10x1. Świeca żarowa ma gwint 1/4'-32. Przejściówki na świece żarowe były kiedyś w MODELMOTOR.

Wzmocnienia przyklejone, kadłub oszlifowany gładki i równy. Czy to co widzę na zdjęciach jest oszlifowane i równe?. Bo mi się wydaje że ściana z cegieł która jest w tle jest bardziej równa.

Płaskowniki duralowe kupowałem w MODELEMAX. Są szersze, przycinałem je na odpowiedni wymiar.

Miałem kiedyś ECLIPSE 7,ale ta Twoja jest chyba z bardzo podobnym oprogramowaniem. Spróbuj zrobić tak jak w instrukcji. Po przesunięciu drążka w dół ustaw '0'. Nie jestem tego pewien ale spróbować trzeba.

Masz tu instrukcje. Zenoah.pdf

Kupowałem duraluminium w MODELEMAX wiele razy, i zawsze było bardzo dobrej jakości. Może zaistniała jakaś pomyłka w wysyłce ze sklepu.

Ja tym modelem wywijam figury jakie jakie tylko mi przyjdą do głowy. Serwa powinny spokojnie wystarczyć. Zauważ że moje serwa na lotkach mają 3,5 kg, a na sterach wysokości i kierunku jest po jednym serwie 5 kg. Jak chcesz mieć czyste sumienie to wstaw TOWER PRO MG 996R. Mam te serwa w modelu Dwupłata 240cm rozpiętości i wadze 10 kg. Jestem z nich bardzo zadowolony, są tanie i bardzo porządnie wykonane. I jeszcze jedna sprawa, celuj w serwa cyfrowe.

Mam model Pipero-podobny o tych samych wymiarach. Silnik DLA 32 waga 7,5 kg. Serwa na lotki i klapy to HS 422, Kierunek i wysokość to TOWER PRO SG 5010.

Jest i taki, i całe mnóstwo innych konstrukcji.

Olaf dobrze radzi. Taki układ jest bardzo niebezpieczny. W moim Foxie 3 m i wadze 3,5 kg zastosowałem taki silnik XPower XC4226/12 LS. Jest super. Na tym silniczku Foxik idzie w górę "kak rakietu". Do modelu Marcina proponuję XPower XC5030/14LS. Parametry bardzo podobne do OESA i nie ma problemów z długą ośką.

Gdzieś Ty widział nagwintowany wał do OS. To nagwintowane, to pasta samozaciskowa nakładana na wał. O.S. Motor - wał silnika OMA-5025-375

Według mnie wszystko się zgadza. Na moje oko to są ogniwa Li-Fe. Czemu jest tak napisane na koszulce to wie tylko chińczyk. Zobacz w NASTIKU albo w jakimś innym sklepie modelarskim. nie rozładowywać poniżej 2V/ogniwo akumulatory Li-Fe wymagają ładowarek obsługujących proces ładowania ogniw/pakietów Li-Fe, proces ładowania powinien być zakończony po osiągnieciu napięcia 3.6V/ogniwo NIE WOLNO ŁADOWAĆ AKUMULATORÓW (dotyczy wszystkich typów LI-Fe) ładowarkami zwykłymi, nie posiadającymi dedykowanego dla tego typu akumulatorów algorytmu ładowania używać tylko z regulatorami umożliwiającymi pracę z akumulatorami Li-Fe

Popatrz na te plany, niby takie same a jednak inne od Twoich. Mam gdzieś plany Telemastera pod laser, ale w domowym kompie nie mogę ich zlokalizować. Chyba są w komputerze, w modelarni. Jeśli Ci się przydadzą to ich poszukam ale to dopiero po Nowym Roku. Znalazłem link na naszym Forum do planów w CAD. http://www.burgfalken-urbach.de/gpEasy/index.php/Downloads_Telemaster Te plany poniżej są też z naszego Forum. Senior Telemaster001.pdf Senior Telemaster002.pdf Telemaster 40 Deluxe001.pdf Telemaster 40 Deluxe002.pdf

To co wiem to we większości nadajników główne zasilanie (cała wewnętrzna elektronika ma 5V.) To 5V jest potem zamieniane do poziomu 3,3V które to napięcie służy do zasilania procesora. Według mnie po podpięciu się za stabilizatorami 5V powinno się to udać. Nie mam tego nadajnika i dokładnie ci nie opiszę jak to zrobić. Według mojej wiedzy jest to do zrobienia, może wypowie się jeszcze jakiś kolega który ma ten nadajnik i większą wiedzę. Znalazłem w sieci schemat może Ci pomoże. Pozdrawiam i życzę zdrowych i szczęśliwych świąt. Tomek

Kolego Rafale przecież Adam napisał że to jest tylko przykład i wie że trzeba zrobić podwójne zasilanie i że to jest próbna pajęczyna. W tej pajęczynie trudno się rozeznać, ale chyba jest dobrze. Słusznie piszesz żeby teraz nie podłączać zapłonu. Do tego typu serw i tego modelu ten regulator jest bardzo dobry, jeśli chodzi o wydajność prądową. W tak prostym modelu nie bawiłbym się z rozdzielaczami i podłączył to konwencjonalnie. Jeśli chcesz zrobić taki rozdzielacz jak TeBe to mam pewną uwagę. Podobne rozwiązanie z rozdzielaczem zastosowałem już dawno, tylko że zrobił się problem. W modelu z silnikiem spalinowym występują duże wibracje i wtyczki w rozdzielaczu zaczęły się wysuwać podczas lotu. Skończyło się to utratą jednej lotki, model uratowałem. Pomogło dociśnięcie wszystkich złączy kawałkiem gąbki. Teraz jeśli robię w modelu rozdzielacz to stosuję złącza takie jakie są na przewodach do balansowania akumulatorów. Te złącza osadzone są bardzo pewnie i przede wszystkim nie mają tendencji do wypinania się od wibracji. Ale i tak zabezpieczam je kawałkiem gąbki. Radzę też zaopatrzyć się w (Kil switch) i jeszcze jeden BEC i akumulator aby oddzielić część odbiorczą od układu zapłonowego. A najlepiej jest lutować co tyko się da i stosować jak najmniejszą ilość złączy. Ja tak robię. Pozdrawiam Tomek.

Rysowałem to od ręki aby pomóc. Adam chce wykorzystać tylko pin sygnałowy, i tak wyszło. Jeśli chodzi o wyjścia zasilania RX OUT to można je połączyć równolegle. Adam nie napisał jakie ma serwa i jaki to model.

Koledzy, Adam ma zwykły BEC DUALSKY VR PRO to nie jest DUO.

Mam ten BEC ale jeszcze z niego nie korzystałem. Nie mam w tej chwili do niego dostępu, ale podłączenie odbiornika i serw wyobrażam sobie w ten sposób (załączony schemat). Więcej się dowiem po nowym roku jak pojadę do mojej modelarni w Lęborku. Jeśli to ma być benzyna to jeszcze powinien być drugi akumulator i ewentualnie drugi BEC do zasilania zapłonu i wyłącznika zapłonu (Kil switch). Zaleca się rozdzielenie zasilania zapłonu i układów odbiorczych ze względu za możliwe zakłócenia. Koledzy, Adam ma zwykły BEC DUALSKY VR PRO to nie jest DUO. Pozdrawiam Tomek.