![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
949 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Odpowiedzi opublikowane przez Henryk S.
-
-
Piotr używa do klejenia blachy butaprenu.
-
Coś ta owiewka skrzydła wyszła nie tak jak powinna być , ale to jest tylko półmakieta więc może być.
Jeżeli chodzi Ci o tą blach żłobkowaną , to nie jest blacha , tylko kupiony w sklepie papierniczym taki karton , Piotr miał tym pokryte dwa modele o rozpiętości 3m i 2,5m.
Teraz kolega Piotr buduje następną P11 , o rozpiętości 2,5 metra i kadłub nie okleja balsą , tylko dał listwy na podłużnice i do listew klei blachę , kadłub ma lżejszy niż mój kryty balsą.
Teraz zamieszczę kilka zdjęcia o które prosiłeś , pierwsze zdjęcia są modelu 2,5m , następne to model z owiewkami na kołach o rozpiętości 3m.
-
-
Kołpak będzie odpowiedni do skali modelu z mojego wyliczenia wychodzi średnica 100mm , ale te kołpaki będą dostępne , dopiero po nowym roku.
-
-
-
Darek.
Jako prosty model do latania na naszym lotnisku i piknikach , to budowa idzie powoli , budowałem już w tym roku Madnesa , budowa zajęła mi dziesięć dni , zbudowałem też Sopwith Pup w skali 1:4 w półtora miesiąca , a P11c buduje już ponad miesiąc i jeszcze zejdzie mi kilka miesięcy , więc nie jest tak szybko.
No i teraz Wam pokaże kilka zdjęć z dalszej budowy , przykleiłem listwy balsowe na natarcia do centropłata i płatów , zakończenie płata też jest wystrugane z balsy , lotki też są gotowe i dżwignie z duraluminium 2mm , półki serw też są zrobione tylko brak popychaczy.
-
-
Ja poprzednią p11 o rozpiętości 2,5m miałem pokrytą całą balsą , na to jeszcze włókno szklane na Ezykote no i lakier , całe wyposażenie dałem do przodu i tylko 30dkg ołowiu , gdybym zrobił imitację silnika wtedy ołów byłby do usunięcia.
-
-
Bartek
Sprężyna przy płozie jest dosyć twarda , uginać się będzie tylko 1,5cm podczas lądowania przy dotknięciu się z ziemią , a podczas jazdy nie będzie się uginać.
-
Krzysztofie celownik naprawdę jest bardzo fajny , nie zamontowałem go w Sopwitch Pup w skali 1:4 którego zbudowałem w tym roku , zostawiłem go do PZL11.
Teraz dalsze postępy z budowy PZL11c , kadłub już oklejony i wyszlifowany prawie że gotowy do oklejania włóknem szklanym , płozę ogonową miała być zwykła bez amortyzacji ale wyszła prawie makietowa.
Popychacz wysokości zrobiłem z rurki węglowej 8mm , do napędu dwa serwomechanizmy jeden za drugim , do napędu dwóch sterów zrobiłem widełki.
-
Ja myślę o skali 1:5 a koledzy chcą budować większe , ale to są dopiero takie plany , okaże się w późniejszym czasie jakie to będą modele.
-
-
Ale namieszałem przez takie malutkie tulejki.
U nas w klubie jest około 30 modelarzy i też kilku montowało tulejki nie prawidłowo , ja latam na serwach Hitec , kolega widząc na lotnisku w moim modelu serwa Hitec , pytał mnie się czy urywają mi się uszy przy serwach , bo jemu w akrobacie dosyć często urywają się uszy , przyczyna była odwrotnie zamontowane tulejki i mocno dociągnięte śrubki.
-
Pomalutku budowa idzie do przodu , centropłat już jest oklejony balsą , brak tylko natarcia i będzie gotowy do oklejania włóknem szklanym.
Mocowanie centropłata jest zmienione , od tyłu rurka węglowa wchodzi w dorobioną pół wręgę , z przodu jest mocowany na śrubę.
Statecznik poziomy i pionowy okleiłem balsą 1,5mm i jest przygotowany do oklejania włóknym.
Wystarczy tego pisania , gdyż widzę że piszę to tylko sam do siebie , no ale przyda mi się to kiedyś pooglądać jak budowałem ten model.
-
-
Bartek te tulejki nie są o.k gdyż są odwrotnie włożone.
-
1
-
-
Krzysztofie czemu Ty wkładasz tulejki dystansowe do serw odwrotnie , nie tak jak powinny być , tak odwrócona tulejka dystansowa wciska Ci się w klocek drewniany , odwrócona odwrotnie kołnierz nie wciska się w drewno , po to właśnie są takie tulejki z kołnierzem.
-
Dla mnie są to bardzo dobre zawiasy , montuję je prawie do wszystkich modeli co budowałem.
-
No i budowa pomalutku idzie do przodu , płaty i stateczniki posklejane do kupy , odciągi do podwozia zrobione z drutu stalowego 3mm .
Zrobiłem też półkę do mocowania serwomechanizmów , która jest widoczna na dole kadłuba , a nie od góry według planów , gdyż od góry zrobiłem półkę do mocowania płatów , i tak to wszystko wygląda.
-
Koledzy nie obraziłem się na EzyKote tylko ten model oklejam balsą 2mm o wadze 120 g/dcm3 i usterzenie balsa 1,5mm , więc balsa jest miękka , EzyKote nie wzmocni tak powierzchni jak żywica.
-
Mnie do poprzedniego modelu wystarczyła jedna butelka EzeKote do trzykrotnego nakładania , balsa nie wpijała EzyKote gdyż cały model pomalowałem rzadkim cellonem.
Teraz też będzie włókno szklane , ale położone na żywice , ja cały model oklejam balsą 2mm a stateczniki 1,5mm.
-
Model do lotu powinien się zmieścić w wadze około dziesięciu kilogramów , oprócz tych amortyzatorów będą zamontowane jeszcze sprężyny.
Centropłat już jest prawie gotowy do oklejania balsą , brakuje tylko wzmocnienia na śrubę do mocowania płata , dźwigary płatów w tym modelu zrobiłem z ceiby .
Zrobiłem też podwozie wycięte z jednego kawałka blach duralowej , uchwyty mocowania do kadłuba zrobiłem z blachy stalowej 1,5mm i wlutowałem tulejki mosiężne.
P.Z.L -P.11c Wycinanka Jarosława Suchockiego - od strony 12 następna budowa z kilkoma zmianami
w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Opublikowano
Budowa pomalutku idzie do przodu , ale jak mówi przysłowie . skleroza nie boli ale trzeba się nachodzić , a w modelarstwie trzeba się narobić.
Podczas budowy pierwszego modelu zwróciłem uwagę Panu Suchockiemu o wzniosie płatów , które według planu były na minusie , ale przy poprzednim modelu miałem centropłat w dwóch częściach , tylko wystarczyło przedłużyć zastrzały i wszystko było w porządku.
Teraz centropłat zrobiłem w całości według planu , dopiero po przymiarce płatów zauważyłem że płaty idą w dół , więc przeciąłem centropłat na połowę i zrobiłem poprawkę , przy takim minusie płatów w dół , model byłby nielotem.
Właśnie tak zrobił kolega Piotr i ciągle walczył z modelem , podczas zakrętów model chciał wchodzić w korek , nie zakręcał przy użyciu lotek , tylko się pochylał , musiał używać przy każdym zakręcie kierunku.
Teraz znowu rozmawiałem z Panem Suchockim i mówił że zapomniał zrobić poprawę w modelu 2,5m , ale teraz już zrobił tą poprawkę , więc następne plany będą już poprawione.
Teraz kilka fotek co mi się udało w tak długim czasie ulepić , poprawka centropłata który był już gotowy, domek pod silnik , luki na karabiny , oklejenie modelu włóknem szklanym przy użyciu żywicy i szlifowanie , cały model pomalowałem podkładem samochodowym dwuskładnikowym , no i teraz szlifowania i malowania aż do gładkiej powierzchni.
Pierwszy raz oklejałem model przy użyciu żywicy , była to do mnie straszna męczarnia , zajęło mi to dziesięć dni , gdyż robiłem to żywicą LH 288 i utwardzacz H283
Nikomu bym nie polecił oklejanie modelu włóknem szklanym przy użyciu żywicy , tylko Ezy Kote , tak oklejałem pierwsze P11i jest to wspaniały środek do takiego oklejania.