idfx

Przeszedłem już przez polyquesty, nanotechy, kingmaxy, rc1 i podobne i jak narazie najlepsze zdanie mam o pakietach Dualsky. Może "opakowanie" nie do końca odporne i byle dziugnięcie może je rozerwać na strzępy, ale wydajność, trzymanie cel itp. pierwsza klasa. Lutowanie wtyków .... tragedia, ale tu radziłbym sprawdzić każdy pakiet. Pierwsze co robię po zakupie, zdjemuję koszulki, rozlutowuję wtyk zasilający i lutuję to tak jak powinno być. Ostatnie połączenie na szczęście przerywało jeszcze przed startem, jak rozebrałem okazało się, że przewody pocynowane, wtyk ledwo co a przewód miał styk z wtykiem dzięki uciskowi rurki termokurczliwej. To dotyczyło większości posiadanych pakietów, tak samo i regulatorów. Porażka, nie wiem jak można takie coś (tzn. przy takich prądach) wypuszczać do sprzedaży.

oooo i to jest przykład dorosłości dziecka ! tak trzymaj i dbaj o oczy póki jest o co. Pozdrawiam !

Tak, to jest normalne w każdej parze - nadajnik / odbiornik, nie tylko w modelarstwie. Nie zawsze się dzieje, ale ma prawo, bo stopień wejściowy odbiornika najzwyczajniej się zatyka. Wszelkie próby rób tak by anteny się nie dotykały i będzie ok.

wAtomierz, a w zasadzie potrzebujesz amperomierz, ale tę opcję ma już właśnie watomierz modelarski. Raczej bym tak nie testował silnika, nie ma naturalnego chłodzenia, poza samym podmuchem śmigła i możesz ugotować regulator, może i silnik. Kiedyś też tak próbowałem, silnik się robi momentalnie gorący, po takim samym czasie pracy, ale " w locie" ledwo ciepły, więc coś musi w tym być ..

Zdrowy jak koń Teraz sprawdź po około 4 - 5 minutach lotu, powinien mieć mniej więcej 3.7 do 3.8 V, jeśli będzie duuużo niżej to albo pakiet albo silnik, który jest przegrzany i ciągnie za dużo pądu. Tak mi chodzi ten silnik po głowie, bo kiedyś wspominałeś, że "nie miał" siły i coś obcierało a to tak jakbyś założył za duże śmigło i prąd płynął dużo większy od dopuszczalnego, uszkadzając go. Nie wiem czy masz watomierz modelarski, to by była najszybsza i dopuszczalnie dokładna diagnoza.

Tak dokładnie to, na górze masz napięcia trzech cel 4.05 / 4.05 / 4.05. Przy pełnym naładowaniu powinny się wahać od 4.18 do 4.20V

biedny nosek po ostatnich kretach doradziłbym jeszcze, żebyś zrobił mały test zasięgu na ziemi. Może kabelek się obruszał przy wyjściu z odbiornika i efekt taki, że zasięg raz jest a raz nie (stąd też i stery mogły nie reagować). Najlepiej gdybyś szedł z modelem coraz dalej od kogoś kto steruje aparaturą i ruszał bardzo delikatnie kabelkiem antenowym przy obudowie, jak coś nie tak to zauważysz.

to na programie balance już w trakcie ładowania naciśnij strzałkę w prawo i pokazą Ci się napięcia łądowanych cel, jeśli sie mylę bo nie mam teraz ładowarki pod ręką, naciskaj strzałki w prawo, jak nie to w lewo i w końcu znajdziesz. Jeśli nie masz strzałek to podaj typ ładowarki i spróbuję Ci podpowiedzieć jak to zrobić. Te napięcia powinieneś mieć możliwość na każdym programie, łącznie z rozładowywaniem. Myślełem, że tak na "pałę" podładowałeś Sobie przez 15 minut i poszedłeś odbyć kilka lotów aaaa sorki, już sprawdziłem jaką masz ładowarkę. Już w trakcie ładowania / balansowania / rozładowywania itd. naciśnij strzałkę w prawo lub lewo, wtedy pokazują Ci się dodatkowe parametry. Jeśli dobrze pamiętam, żeby zobaczyć napięcia cel musisz nacisnąć tą w prawo (chyba INC).

Większość ok, ale silnik całkowicie odpada. Ma prawie 3000kv i moc 39W. Szukaj czegoś o duuuużo większej mocy. Do tego regulator tak z zapasem 20 minimum a lepiej 30A. Nie mam doświadczenia z motoszybowcami, ale zaraz na pewno Ci ktoś pomoże. Do aparatury weź ze 3 odbiorniki jak już zamawiasz z HK. Na 100% szybko Ci się przydadzą, jak będziesz coś budował Pozdrawiam !

Pakiet ładowałeś 15 minut i nagle Ci urwało kontakt dopiero przy którymś kolejnym locie ... :) Pierwsze pytanie, czy wiesz na 100%, że naładowałeś go do pełna ? Czy masz pewność, że napięcie każdej celi jest równe i przed każdym lotem warto sprawdzić choćby napięcie pakietu. Może być uszkodzony / przegrzany na uzwojeniach silnik, ciągnie dużo więcej niż powinien prądu a to z kolei spowoduje nadmierne nagrzewanie regulatora. Jeśli prąd jest zbyt duży, na skutek uszkodzenia silnika, regulator go odetnie, jeżeli nie zdąży się spalić. Jeśli się regulator zagrzeje za bardzo, może nagrzewać swoje sąsiednie elementy i zmienić całkowicie charakterystykę pracy półprzewodników, które z kolei stabilizują napięcie podawane do odbiornika - stąd i stery mogły nie działać. Masz sporo do sprawdzenia, ale pierwsze - naładuj pakiet do końca i sprawdź napięcie po każdym locie. Jeśli po 2 minutach napięcie spadnie dużo bardziej niż oczekujesz, czyli np. o 40 czy 50% poakiet jest walnięty albo silnik przegrzany, ale to powinieneś zauważyć też w samym ciągu.

Też mi się zdarzyło, skończyło się kretem. Drugi start i to samo. Pakiet okazał się wadliwy, pojawiała się przerwa między celami, przy małym prądzie niby ok, przy większym pojawiała się przerwa. Oględziny pakietu po rozebraniu potwierdziły podejrzenia.

a z resztą ... http://wyborcza.pl/1,76842,7364816,Legalne_narkotyki_w_Czechach.html może to plantacja na potrzeby sprzedawców

Może to nie ten mak ? Są gatunki obecnie używane, pozbawione tych właściwości. Tak samo jak z konopiami .. nie każda odmiana maku czy konopii od razu "klepie"

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us W zasadzie na tym już koniec prac, teraz pozostaje mi wymyśleć solidne opakowanie i wysyłka modelu do Polski. Tam zamontuję już całą resztę, wkleję stateczniki i ... w górę :) Myślę nad jakimiś napisami i wzorami, jak coś fajnego wymyślę, zamówię by wydrukowali i wycięli w agencji reklamy. Potem przyjdzie czas na dekorowanie.

Sporo strzelam z celownikami i tam faktycznie to ma sens, może śmieszne, ale czasem wada wzroku okazuje sie "złotym środkiem" jednak nie zmienia to rzeczy i jak coś jest nie tak trzeba pędzić do okulisty i zrobić solidne badania, zanim na własną rękę dalej będziemy sobie j....ać oczy.

wielkie dzięki

Ja trzymam zasadę by pakiet nie leżał w pełni naładowany. Jeśli po lotach wiem, że mu brakuje dużo do rozładowania poniżej 3V na lecę tak go zostawiam, jeśli nie było lotu a był na max. naładowany, rozładowuję go do 70% pojemności.

Niewątpliwa racja, za to też ganiłem swoich rodziców, którzy kupili jakieś pierdki z bazarku bo czyta się lepiej, a czy na dal czy do czytania, badania potrzebne by jeszcze bardziej sobie nie poj...ać oczu. Według mnie wszystkie wymagają badania przed założeniem.

nie znam się, ale wiem że jak założę minusy to widzę bez nich wszystko się rozmywa do tego stopnia, że jak prowadzę auto to muszę niemal uderzyć w znak drogowy, by przeczytać pod spodem "Nie dotyczy pojazdów ..." ..

Dziękuję

Model jest już prawidłowo wyregulowany i lata jak trzeba, ale kusi mnie na parę nowatorskich pomysłów. Do tej pory nie potrzebowałem używać mikserów, to nie jest prawidłowa droga do latania .. teraz przyszła kolej na eksperymenty, stąd moje pytanie.

Ja tam nie uważam, że okulary to jakiś dyskomfort czy tym bardziej wstyd. Tak się myślało w podstawówce, sam się zraziłem jak mając może ze 12 lat odbywały się badania kontrolne w szkole, okazało się że nie potrafiłem odczytać tych najmniejszych a nawet już w wyższym rzędzie literek / cyferek. Wyszło mi -0.5 na jedno i -1 na drugie oko, no, ale .... pół klasy się ze mnie śmiało, że ślepy itp. itd. Może przez to do dziś nie nosiłem okularów, czego żałuję. Teraz wiem, że zdrowie jest najważniejsze i nawet się nie zastanawiam by wreszcie o to zadbać i nosić choćby "denka" od słoików a to co inni powiedzą mam głęboko w poważaniu Oczy mamy jedne i trzeba o nie zadbać póki jest na to czas. Ostatnio założyłem z ciekawości czyjeś okulary, co prawda -1.5 i byłem w szoku. Zupełnie inne widzenie, a obraz z TV wręcz kryształowy a nie "zadymiony".

Witam ! Nie miałem okazji jeszcze się bawić mikserami w t9x. Naszło mnie na małe eksperymenty z modelem, chciałbym go sporo odchudzić i przez to przeważyć na tył. Spodziewam się ostrego zadzierania na większym gazie i pomyślałem o zmiksowaniu gazu ze sterem wysokości. Czy da się i w jaki sposób ustawić współzależność SW tak by np. od 80% gazu proporcjonalnie opuszczał się o jakiś procent SW ? Najlepiej by włączało się jakimś przełącznikiem tak by działało w locie rekreacyjnym a jak najdzie ochota na małe wariactwa i pętle to wyłączyć opcję. Wiem, że to nie będzie prawidłowe wyregulowanie modelu, ale jak wspomniałem na początku mam w planach całą gamę eksperymentów. Pozdrawiam !

Ja mam jeszcze coś dziwnego, poza niewyraźnym obrazem. Najlepiej to "działa" w nocy jak patrzę na gwiazdy, Zawsze kątem oka widzę bardzo jasną i wyraźną gwiazdę. Jak spojrzę się na nią, niemal znika, ale wtedy widzę kątem oka jasną gwiazdę tam, gdzie wcześniej patrzyłem. Pewnie ten sam efekt występuje przy patrzeniu na model, ale przecież nie będę patrzył w bok i sterował modelem Od dziecka coś miałem z tymi oczami jeśli chodzi o dalekie dystanse, ale dopiero modelarstwo mnie mobilizuje by coś z tym zrobić

No to ktoś mi głupot naopowiadał, że niby w Maluchu iskra idzie ze stałą częstotliwością stąd było moje pytanie z niedowierzaniem, że to akurat "załapie". Urazy żadnej nie mam, a pojęcie mam marne, jak zauważyłeś, co nie ukrywam, ale zaplecze i predyspozycje duże, praktykę buduję na podstawach zdobywanej teorii. Wychodzę z założenia, że kto pyta nie błądzi, a pytać to żaden wstyd ..... no a ze zgaszeniem zapału u mnie nie tak łatwo, więc dalej w to będę brnął. Dziękuję za kolejną porcję cennych informacji i gorąco pozdrawiam !