idfx

No to ja nie mogłem się nawet jednym lotem nacieszyć, jeśli chodzi o Nano-techa... ba... nawet ładowaniem Nowy pakiet dotarł, pierwsze co zwróciło moją uwagę - dziwna tłusta plama na białej naklejce gwarancyjnej. Po przykrym doświadczeniu z pakietem King Maxa (urwany kabelek od jednej celi, próbny lot i solidny kret) pierwsze co zrobiłem - pomiar napięć. Pierwsze 2 cele około 4.2V. Ostatnia zero. Zwarta. Napięcię na głównej wtyczce zasilającej - suma 2 cel, co potwierdza zwarcie. Tłusta plama... pewnie się coś z niego wylało. Email do sprzedawcy, expresowa odpowiedź. "Skąd możemy wiedzieć, że pan go nie uszkodził, trzeba było sprawdzić przy kurierze."... Do cholery czy gwarancja na pakiety wogóle istnieje, bo tu widzę, że zawsze winę się zrzuci na kupującego. Wcisną, że albo kret był, albo ładowarką nie taką traktowany itp. itd.

Ja też chętnię zamówię 3 niebieskie. Mam kłopot z rozmiarem - zazwyczaj kupuję Mki. Email już wysłany. Pozdrawiam !

http://www.4-max.co.uk/adj-mounts.htm ??

Dopóki nie parzy Cię w dłoń nie ma powodów do paniki. Jeśli nie zauważyłeś tego wcześniej, widocznie na innym śmigle silnik pobiera więcej prądu. Przy takich wartościach prądu coś musi się grzać Polecałbym raczej sprawdzenie czy silnik z tym śmigłem nie pracuje na nadprogowym prądzie, możesz go ugotować. Jak pakiet jest ciepły po wyjęciu z modelu, daj mu odetchnąć i ostygnąć zanim podłączysz do ładowarki.

Jako, że wstępnie śmigło będzie założone tylko do sprawdzenia współpracy z silnikiem powstrzymam się od takich zabiegów. Pozostałe kilkanaście śmigieł będzie pasować na oś 3 mm (niektóre z zastosowaniem dodatkowych adapterów). Hamownia powoli w budowie, na wstępie będę testował emaxa cf2822 i Lanyu który ma właśnie oś 3.2 mm. Obrotomierz dotarł wcześniej niż się spodziewałem więc zabrałem się do pracy. Póki co wyfrezowałem sobie (CNC) uniwersalną płytę montażową z aluminium (1/2 cala grubość) w której zrobiłem 36 równo rozmieszczonych otworów gwintowanych M6. Wygląda to tak: Uploaded with ImageShack.us Zrezygnowałem z testera serw. Do wysterowania silnika zastosuję zbędną w chwili obecnej aparaturę Lanyu. Po lewej stronie regulatora umieszczę odbiornik. Po lewej watomierza lipola. Obecnie biorę się za frezowanie saneczek, do których dołączany będzie silnik. Saneczki (w prawo za śmigłem, nad watomierzem) będą miały standardowy kołek 10x10 mm. Udało mi się zdobyć adapter z 10x10 do montażu większości pozostałych silników. Za saneczkami będzie dołączona cyfrowa waga wędkarska. Na dole dopnę dodatkowy panel z termometrem mierzącym temperaturę regulatora i silnika po określonym czasie + woltomierz ewentualnie wykrywający nieprawidłowości napięcia zasilania z BECa (może coś się zmieni pod wpływem wysokiej temp. regulatora a może nie, warto wiedzieć). Pod płytą aluminową będą dokręcone długie nóżki (na tyle by śmigło o nic nie zawadzało) i dociążenie około 3 kg, póki co wystarczy, a konstrukcja się nie ruszy w testach. Tak to w skrócie wygląda. Mam nadzieję, że ktoś mi podpowie co jeszcze warto pomierzyć, dobudować lub zmienić w projekcie. Reasumując - tylko to pomoże mi w zrozumieniu śmigła Pozdrawiam !

Dzięki ! Właśnie w tym sklepie zrobiłem większe zakupy i tą instrukcję dostałem, ale nielogiczne było dla mnie - najpierw podłącz esc do odbiornika a potem podłącz do karty, a kabelek jakby nie patrzeć jest tylko jeden

To ja wyjaśnię W przypadku tego sklepu określenie "źle naprawić" wcale mnie nie zadziwia. Też mam z nimi przejścia. W lato złożyłem zamówienie na ponad 700 zł. W tym kadłub i li-pol. Jak rozwinąłem kadłub z folii bąbelkowej mało mnie szlag nie trafił. Maska silnika całkowicie zgnieciona (może kurier) ale kadłub nie nadaje się do niczego. Dwie połówki są tak tandetnie sklejone, że nic nie da się z tym zrobić. Idąc od silnika do połowy wygląda w miarę dobrze, ale idąc w stronę ogona... Miejsce montażu statecznika na ogonie - lewa połówka ponad 3 mm wyżej od prawej. Obie połówki przesunięte względem przód/tył o ponad 4 mm. Otwory na kołki do klejenia statecznika przypominają bardziej literę S. Spód kadłuba wogóle nie jest sklejony. Li-Pol ... dziwna tłusta plama na naklejce gwarancyjnej. Po wcześniejszych doświadczeniach najpierw pomiar, potem ładowanie czy używanie. 1 cela - 4.2V druga 4.18 trzecia 0V. Cela zwarta, a to tłuste to pewnie pozostałość tego co się z pakietu wylało. Reklamacja.. cyrk. Naogół zamówienia składam 2 do 3 tygodni przed urlopem, tak żeby już mieć wszystko pod ręką. Po napisaniu maila dowiedziałem się: "Proszę o zdjęcie uszkodzonego kadłubu, oraz podać jakie jest napięcie na poszczególnych celach akumulatora. zamowienie składał Pan powyżej miesiąca temu wiec nie mamy pewności ze Pan tego nie uszkodził bądz kurier. Takie rzeczy zgłasza się od razu lub spisuje sie protokół strat i uszkodzeń z kurierem." ??? Postanowiłem odpisać: "Witam ! Tak rozumiem jakie są procedury, jednak w moim wypadku odbiegały one od normy. Nie jestem mieszkańcem Polski i zazwyczaj zamówienia składam 2 do 3 tygodni przed urlopem na który przyjeżdżam, by już na urlop mieć skompletowane niezbędne elementy i brać się za montowanie modeli. Stąd takie "opóźnienie" w mojej reakcji. Jeśli chodzi o kadłub - chyba jasne jest, że nie rozklejałem go po to by posklejać krzywo i się ubiegać o reklamację. Bateria również ma gwarancje na dłuższy czas a nie na otwarcie przy kurierze ? Czyż nie tak ? Jak wspomniałem nie została ona użyta ani podłączana do ładowania. Kiedyś włożyłem fabrycznie nowy pakiet do modelu i model po 2 minutach lotu rozbiłem. Okazało się, że jedna cela nie miała styku. Po tym doświadczeniu zawsze mierzę napięcia na każdej nowej baterii przed użyciem. Ten pakiet ma 4.2 na pierwszej celi, 4.18 V na drugiej i 0V na trzeciej (która wmoim mniemaniu jest zwarta). Dlatego też nie próbowałem jej nawet ładować by uniknąć chociażby uszkodzenia ładowarki..." Ostatecznie kazali odesłać, ale w w formularzu reklamacyjnym zastrzegają, że jeśli nie stwierdzą usterki itp. to zostaną mi naliczone dodatkowe opłaty. Więc przesyłka w tą i na zad + opłaty serwisowe... Odpuszczam i wiem, że na 100% nie zrobię więcej zakupów w tym sklepie.

Czy aby taki skuteczny ? Sam zakupiłem, testowałem gdy model leżał na stoliku, 350 metrów i jeszcze dało się słyszeć. Gdy model był na gruncie w niezbyt wysokiej trawie było już znacznie gorzej, z 50 metrów był ciężki do zlokalizowania. Po pierwszym krecie blaszka w buzerku się wstrząsnęła i teraz żeby go usłyszeć trzeba trzymać przy samym uchu. Wydaje mi się to niezbyt pomocnym gadżetem. Najważniejsze, że model trafił w odpowiednie ręce Też mam napisany nr. telefonu i zawsze ta adrenalina..

Rozumiem, że temp. +5 do +7 tolerują bez żadnych strat ?

Witam ! Nadszedł czas na przechowanie lipoli do następnego sezonu. Wszystkie pakiety rozładowałem funkcją storage i pozamykałem w słoiki. Mam jednak spore obawy co do temperatury przechowywania. Obecnie leżą w tem. +25 stopni. Nie jestem pewien czy to prawda, ale podobno nie powinno się przechowywać powyżej 20. Nie bardzo mam pomysł co z nimi zrobić. Na balkonie za zimno a już niedługo i mroźnie. W garażu ten sam problem. Gdzie i jak przechowujecie pakiety w okresie zimowym ?

Witam ! Zakupiłem regulator PP-TESC20AU wraz z kartą. Nie programowałem nigdy kartą, a dołączona instrukcja wydaje mi się niezbyt jasna. Napisane jest: 1. Podłączyć silnik do regulatora, a regulator do odbiornika. 2. Włożyć 6 jumperków gdzie potrzeba. 3. Włączyć konektor typu serwo (?) w złącze karty "Controller". 4. Dołączyć regulator do pakietu. itd. Nie rozumiem punktu 3. Co mam dołączyć do gniazda karty (złącze takie jak od serwa), jeśli regulator trzeba dołączyć do odbiornika zgodnie z punktem 1. ???

W sklepie gdzie zamówiłem śmigło, sprzedają kołpaki na najmniejszą oś silnika 3.2 mm. Potrzebuję na 3 mm, myślę że coś dobiorę w abc. Sprawa obrotomierza już wyjaśniona.. Otrzymałem w sklepie informację, że spodziewają się dostawy za 2 do 3 tygodni i będzie wysłane w innej paczce. Szkoda, że nie raczyli sami o tym poinformować.

Właśnie otrzymałem przesyłkę... prace się opóźniają, w paczce brakuje (z góry zapłaconego) prędkościomierza. Nie otworzyłem jej przy listonoszu, więc spodziewam się, że za gapowe zapłaciłem i nic nie będę mógł zrobić. Śmigła składane, też nie takie jak na obrazku Dostałem tylko same łopatki z dziurką 2 mm. Pewnie muszę dokupić jakiś adapterek, czy mógłbym prosić o poradę, co trzeba dokupić (na oś silnika 3 mm) ? EDIT: Znalazłem, myślę że coś dobiorę..

Wielkie dzięki. Kupiłem w połowie lata, antenę mam w module. Z nadajnika też wystaje coś co przypomina antenę, ale wygląda to jak "dekoracja". Coś jak pozostały w z etapu ewolucji wyrostek robaczkowy, który wciąż mamy, nie wiadom po co Pozdrawiam !

Witam ! Może zadam głupie pytanie, ale jak sprawdzić jaką wersję aparatury posiadam ? (a bardziej czy jest to v2). Zakupiłem dokładnie ten zestaw. http://www.abc-rc.pl/TH9X-Turnigy-9X Nie wiem czy można wklejać takie linki, jeśli uznawane jest to za spam, przepraszam i proszę o upomnienie na przyszlość. Pozdrawiam !

Dziękuję Wam za pomoc, zebrałem potrzebne informacje i zamawiam ten 3 kanałowy i 8. Potestuję na własnej skórze i opiszę "wrażenia"

"Więcej mi się nie chciało jeździć autem ;)" myślę, że to był test naziemny..

Tak tak, rozumiem i do tej pory też nie miałem potrzeby. Skusiłem się jednak na lot na granicy widoczności (moja już zerowa bo jestem krótkowidzem, a ktoś z boku krzyczał wracaj) gdy zamontowałem kamerkę. Dziękuję za pomoc, zamówię i będę miał się na baczności

W sumie dobrze, że fail safe tylko na gaz, bo o to mi chodziło. Kupiłem regulator Emax Budget, który po utracie zasięgu głupieje i rozkręca się na 70%. Szkoda mi go wyżucić a fs może go uratować. Zasięg... niezbyt duży, na standardowym flysky latałem sporo dalej (odczyt z zamontowanego gpsa), ale może miałem najzwyczajniej szczęście, że nie zgubiłem modelu dzięki za info

Poniekąd, ale chroni oś silnika przed zgięciem, bo śmigło się podda na gumkach, zamiast kłaść całą siłę udeżenia na oś silnika. Skrzywiłem już tak oś dwóch silników. Odkąd latam z propsaverem silnik ma się idealnie, śmigła bardzo czasami wymagają wymiany.

Właśnie pierwsze co mi przyszło do głowy to większa masa śmigła. To jednak jak wiesz z innych postów mi znacznie pomoże - wciąż mam 70 gram ołowiu do zdjęcia z przodu, a im ciężar bardziej wysunięty do przodu, tym mniej go trzeba dokładać w przypadku mojego wyważenia. Martwię się o te bicia, ale będę się w pierwszej kolejności starał zwrócić uwagę na wyważenie, zanim przeprowadzę jakiekolwiek próby, a potem mam nadzieję i loty.

Informacje zawsze przydatne i pomocne Nadmiar nigdy nie szkodzi. Zamówiłem do testów na hamowni kilkanaście różnych śmigieł (róznych rozmiarami i producentami), ale skusiłem się też na jedno składane 8x4. Nie wiem jednak czy w moim modelu się wogóle takie stosuje. Propsaver mnie ratuje, jednak przy moich zdolnościach nie zawsze śmigło pozostanie całe. Co o tym myślicie ?

Przyjrzałem się odbiornikom z obrazka, są u mnie dostępne w magazynach w UK i dosyć tanie. Zastanawiają mnie jednak dopiski z HK, że np. wspólpracuje tylko z modułem HK-GT2 (jak ten na dole z obrazków). Kolejna wątpliwość to fail safe. Mnóstwo jest w sieci informacji, że to działa tylko z modułami FrSky. Te odbiorniki są pod FlySky i mają zainplementowaną opcję fail safe. Już nie wiem jak to w końcu jest. Jeśli to nie sprawa nadajnika (rozumiem, że pozycja fail safe w menu aparatury nie ma tu nic do rzeczy) to ostatecznie chciałbym się dowiedzieć jak w takim razie programuje się taki odbiornik. Czy najzwyczajniej tą opcję się włącza i wyłącza, czy wciskając jakiś przycisk (guziki są u krawcowej ) można skokowo programować wychylenia wybranych sterów ? Robert, czy testując te różne odbiorniki zauważyłeś jakąś znaczącą różnicę w zasięgu ? Mam na myśli różnicę rzędu +/- 50 metrów a nie 2 Gdzieś na forach piszą, że moduł z pierwszego obrazka ma max 100 metrów zasięgu, ale wydaje mi się to jakąś bzdurą. Nikt by tego nie kupował, chyba że do łodzi uwalniającej przynęte na ryby

Ciekawe opracowanie, ale aż się ciśnie na usta pytanie - jaki jest więc sens stosowania śmigieł 3 łopatowych większy prąd,mniejszy ciąg, większy opór powietrza i mniejsza prędkość. Dzięki za lekturę.

Dzięki za wyjaśnienie. Obawiałem się, że coś z geometrią modelu lub wykłonem silnika, ale widzę, że takie cuda się jednak mają prawo zdarzać. Pozdrawiam !