Troszke wiecej niz Fun_Fly "Shark"

[Artur]

Niewiem co rozumiesz przez wysokie polozenie SC przecierz to 2-plat i os silnika wypada w osi skrzydel,

zas mocowanie tlumika mozna rozwiazac na 3 sposoby:

1,tak jak widac teraz- obrzygana góra kadłuba i ster pionowy

2. nad górnym platem- obrzygany caly kadlub

3. pod dolnym płatem - obrzygany spód kadłuba i ryzyko uszkodzenia dosc duzego i delikatnego tłumika w przypadku ladowania awaryjnego, kretowiska, itp

IHMO najbardziej optymalna jest wersja 1

 

Natomiast odpowiedz dla Motylastego odnosnie owiewki:

zdazyło mi sie wykonac kilka elementów laminowanych i wiem ze jak zrobie wregi, wypelnie pianka, opiłuje, pomaluje zywica, podszpachluje i potem natryskam szpachekle natryskowa to bede mial ładne, mocne, pasujace i symetryszne kopyto

Sciagne z niego forme i potem zrobie ładna i pasujaca owiewke

[modelmaniak]

Jest jeszcze czwarte wyjście:

Zrezygnuj z tłumika rezonansowego na rzecz tłumika typu pits...

Całość idealnie schowasz pod maską! No i model mniej obrzygany...

[motyl]

Natomiast odpowiedz dla Motylastego odnosnie owiewki:

zdazyło mi sie wykonac kilka elementów laminowanych i wiem ze jak zrobie wregi, wypelnie pianka, opiłuje, pomaluje zywica, podszpachluje i potem natryskam szpachekle natryskowa to bede mial ładne, mocne, pasujace i symetryszne kopyto

Sciagne z niego forme i potem zrobie ładna i pasujaca owiewke

 

Artur nie podważam tego ze nigdy nei robiłeś formy i kadłuba, LAe czy jest sens się tak pieścić z tym ?? Chyba ze zamiarujesz robić jakąś serie na handel to zmienia postac rzeczy, ale dla jednej sztuki to się opłaca ?? kilka lądowań i owiewka będzie popękana, a z samej pianki tez można zrobić dobre kopyto i nie koniecznie szpachlować z natrysku

 

Ale rób jak uważasz, jeżeli masz tyle sił na dłubanine do kwadratu to zazdroszcze wolnego czasu ( w zime i ja będe tak mógł robić )

[Artur]

własnie czasu ostatnio mam mało ale to mi sie wydalo najprostsza metoda na dobry efekt, zas co do szpachlowania to niema problemu bo zajmuje sie lakierowaniem samochodow wiec po prostu ja wezme do pracy i jak bede cos tryskal to zrobie i to. przy okazji

dzisaj zapryskałem to pianka i jeszcze zrobiłem przymiarke do skrzydła, czyli zaczołem wycinac zeberka

[Tomek]

No tozapowiada siekolejny swietny model Artura.

I to co mi sie podoba to jak zykle perfekcyjnie wykonany.

Tak trymaj!!!

[Artur]

dzisiaj nie latałem (nie jestem steskniony latam sobie codziennie 2 loty po pracy elektrykiem ) wiec sobie troche pobudowalem

i tak to moj Funek dostal skrzydło dolne i 1 lotke

oczywiscie wszystko jeszcze nie oszlifowane, brak 3katow wzmacniajacych, nakladek na zebra i mocowan serw

ale zarys jest

i prezetuje sie tak

[Artur]

ostatnio mam mało czasu ale staram sie co nieco pchac do przodu

udalo mi sie zrobic górne skrzydlo

modelik na dzien dzisiejszy wyglada tak:

 

 

 

mam wiec zrobione wszystkie elementy bazowe, czas sie brac za wykanczanie,baldachim, podwozie, zastrzaly, rozpórki itp

[modelmaniak]

Rewelacyjny model!!!!!!!!!!!!

BARDZO MI SIĘ PODOBA!!!!

 

Dzięki za plany... Chyba zacznę budować ten model...

Poczekam tylko na oblot Twojej maszynki.

[ertman_176]

Wszystko ładnie

 

Jak waga w tym stanie ??

 

Tylko ten brak "arzurków" - tak to sie chyba pisze

 

Można uciąć pare gramów było

[Tomek]

Swietnie wyglada. Korcze Artur swietna robota!!!

[MareX]

Też zgodzę się z Kolegami, że już w tym stanie modelik świetnie sie prezentuje. I pewnie będzie ślicznie latał , wykonując przeróżne "fikołki" . Tak więc , nie tylko "starocie" dwupłaty są ładne

[piotr]

Artur my się musimy zgrać, bo to co prezentujesz to moja pasja, ja też wymyślam sobie podobne wehikóły, a robota jest świetna

podoba mi się :idea:

[Artur]

hehe nie schlebiajcie mi tak bo sie :oops: :oops:

modelik wazy w tej chwili 760g, ale troche jeszcze dojdzie bo teraz ida cieżkie klamoty jak podwozie, baldachim, popychacze laczace lotki i rozpórki do platow (beda z rurki weglowej fi 6mm)

Plany sa takie aby zmiescic sie w wadze gotowego do lotu 2600-2800g

mysle ze mi sie to uda i z zawisem nie bedzie problemu

odnosnie ażurow to wszystko jest wykonane delikatnie ale i solidnie (czytaj lekko) zas ażurowanie żeberka wykonanego z balsy 2mm uznalem za bezsesowne bo to tylko aspekt estetyczny

[Tomek]

dzis mialem okazje zobaczyc konstrukcje na wlasne oczy i zrobila na mnie piorunujace wrazenie.

Nie moge sie doczekac oblotow.

Bedzie niezla jazda.

 

Artur jednym slowek- kawal solidnej roborty.

 

(to byly trzy slowa)

[Artur]

niemialem czasu zbyt duzo zrobic, ale sklecilem calosc do kupy, zrobiłem baldachim, mocowanie podwozia i kółka ogonowego, zastrzaly i mocowanie skrzydla, no i wkleilem ster poziomy

całosc przytyla do niecalych 900 g

biore sie za reszte 3-katow wzmacniajacych no i szlifowanie całosci

mysle ze za tydzien oklejanie

 

 

 

 

ps: no i za sprawa Tomka zdecydowałem sie na nazwe bedzie to Shark (ten ster pionowy stylizowany na pletwe rekina to mi sie tak udal przypadkowo }

[mariolotnik]

Bardzo ladny :shock: kurcze ten kadlub to nawet dop jednoplatowca by pasowal

 

Ale jak na funka to skrzydla maja bardzo duzo rzeberek

[Artur]

skrzydla maja bardzo duzo rzeberek

jakos mi to nie pasuje 3 żeberka w płacie na strone , poza tym spada sztywnosc i łatwo o uszkodzenia kesonu

[Artur]

oto ostatnie fotki w calosci przed oklejaniem

Shark jest juz doszlifowany, posiada wszystkie mocowania, wzmocnienia i podwozie

brakuje kabinki i owiewki ale nad nimi prace trwaja

 

 

 

 

masa bez odbiornika, zasilania, zbiornika paliwa, serwa gazu no i oczywiscie folii 2100g

silnik magnum91 (Huberta, ten co sie roznosl WAMPIRA)

 

musze teraz wymyslec jakies ciekawe oklejenia no i zakupic potrzebne materialy

[olo]

Robi wrażenie.

Oglądając fotki zastanowiło mnie jaki to szprytne połączenie z kadłubem zastosowałeś w górnym płacie ?

Serwa do kier. i wys będą zamoc. w ogonie czy napęd przez długie popychacze i serwa na wys. kabiny

[Tomek]

Artur .

 

Ale Ci t fajnie wyszlo .

Jeszcze jakies bajeranckie oklejeni i bedzie fura jak sie patrzy.

chyba po losiu pomysle o czyms podobnym tylko z 1,5-1,7 m.