F-15

[karambolis8]

Japończycy ładnie swoje "kolorują":

 

[wichercat]

Maciek,a ja myślałem że w Niebrzegowie będziesz latał już swoim nowym jetem :wink:

niestety wszystkie projekty są zawieszone aż skończe wydatki na nowe lokum więc ten sezon napewno nie, ale śledze i nastrajam się :wink:

[GiulioN]

GiulioN - dzięki

Nie ma za co

Teraz się tak zastanawiam, czy nie szło by przerobić go na eksperymentalny F-15 Active z kaczką i sterowanym wektorem ciągu http://s289.photobucket.com/albums/ll209/Tankgsn/Forum/?action=view&current=ActiveF15Climbing.jpg&newest=1

[RobertK]

Propozycje malowania bardzo ciekawe.Pamiętajcie jednak że mój model to wersja A © jednomiejscowa

GiulioN - toż to profanacja :rotfl: może kiedyś wystrugam i taką wersję

[GiulioN]

Może i profanacja, ale model byłby znacznie efektowniejszy

[RobertK]

Wręgi podwozia przedniego wycięte ,teraz tylko wkleić

[tomnow95]

Pikna robota:D

[RobertK]

Forma maskownicy kokpitu

 

[RobertK]

Wstępnie wycięta ramka kabiny

[RobertK]

Ze względu na zmiany w aerodynamice skrzydeł nastąpiła przerwa w budowie F-15 , a w międzyczasie "renowacja" mojej obecnej treningówki

[piotr jet]

Witaj Robert.

Klepniesz cały dół?

Jak się rozpędzisz to może klepnij więcej :rotfl:

[RobertK]

Tak Piotr calutki spodzik ;D Nie klepne ze względu na braki...wiesz czego :wink:

[RobertK]

Mam taki problem :roll: czym zabezpieczyć dysze pokryte metalizerem ,tak by nie zmieniły odcienia ? Jednocześnie powłoka musi być odporna na naftę :?

Widoczne dysze,które pokryłem lakierem na metalizer, niestety ta barwa to nie to

[vader]

Myślę, że najlepszym sposobem będzie pomalowanie lakierem bezbarwnym z utwardzaczem w macie albo półmacie i wygrzanie elementów w kabinie lakierniczej :rotfl:

[karambolis8]

Jeśli masz aerograf, to kup Model Master Sealer for metalizer. Nie psuje powłoki a zabezpiecza. W zasadzie, to powierzchnia nim psiknięta wygląda jakby go w ogóle nie było. Jest też w sprayu, ale gorzej dostępny.

[Wojteq]

Nie wiem czy dobrze trafiłem ale my kupiliśmy coś takiego jak "heat shield" od BVM.

 

http://www.bvmjets.com/Pages/heatshield.htm

 

Kosztuje około 16$ i jest bezbarwny.

Z tego co mi się wydaje to chroni przed podpaleniem, zmianą koloru i jest odporny na naftę

[RobertK]

Wojteq w tym miejscu temperatury nie są wysokie, problem polega na tym że metalizer musi zostać pokryty czymś co jest zupełnie obojętne i nie naruszy wcześniej położonej warstwy często odpowiednio cieniowanej i polerowanej. vader nie przechodzi żaden z akryli (mat też) po polakierowaniu bezbarwnym z Jet Exhaust (ALCLAD 2) robi się grafit :evil: Zrobię tak jak radzi karambolis8 zastanawiam się tylko czy będzie odporny na naftę :roll:

 

p.s Wojteq sprawdzasliście ten preparat..?

[Wojteq]

Jeszcze nie bo póki co męczymy się ze złożeniem klapek do podwozia i mamy problemy

Jak skończymy klapki to bierzemy się za silnik więc wtedy napiszę jak to działa i czy kupowanie tego w ogóle ma sens

[RobertK]

A to ruruchna ;D jest dość lekka 330 g

 

[RobertK]

Jak wcześniej pisałem zaszły zmiany w aerodynamice skrzydeł ,więc formy płatów wcześniej wykonane póki co nie będą wykorzystane.

shandor dobrał profile odpowiednie dla moich potrzeb ,za co serdecznie dziękuję

 

A zatem konstrukcja płatów styro kryte balsą