JAK-9 1360mm

[Zbieg]

Witam

Zacząłem już wycinanie części modelu. Jak coś posklejam to wrzucę zdjecia.

Model JAK-9 i jego parametry.

Rozpiętość 1360 mm

Długość kadłuba z kołpakiem 1125mm

Waga – założenie 1000 - 1100g

Silnik Dualsky XM 2834CA-9 i śmigło 11x5,5 lub 12x6

Zastanawiam się nad serwami lotek – Tower Pro MG-90S 13g – metal

I dwa takie serwa na ster wysokości. Jakie są wasze opinie o tych serwach?

Na serwo kierunku mam już HS -82MG

I co wydaje mi się ważne - model będzie miał podwozie

[kesto]

I dwa takie serwa na ster wysokości.

Po co dwa? Połącz dwie połówki steru wysokości i napędzaj je jednym serwem. Rozwiązanie prostsze i lżejsze.

Jakie są wasze opinie o tych serwach?

Do tego typu modeli są O.K.

[Marcin K.]

W moim kilogramowym Toto 7 mam wszędzie serwa tp mg90r. To w zupełności wystarczy

[Zbieg]

Witam

SW będzie miał w tym modelu 460mm szerokości. Mam już takiego Jaka o rozpiętości 980mm i jedno serwo HS 55 nie wytrzymało. Model jest szybki. Dla bezpieczeństwa wolę zostać przy dwóch serwach

Marcinie jak oceniasz swoje serwa.: czas reakcji i precyzja pracy oraz powrót do neutrum? :wink:

[kesto]

HS-55 miało prawo nie wytrzymać, tak jak każde inne serwo, jeśli się systematycznie gania krety. Ja latam od 4 lat modelem, który ma statecznik poziomy o rozpiętości 460mm i mam do niego jedno serwo TP-90 i jakoś wytrzymuje. :roll: , ale może się nie znam.

[Marcin K.]

Powiem ci ze dają rade. Prędkość w miarę ok jak na najtańszy sprzet. Ze 2 lata temu kupilem 10 szt i do dzis je uzywam. Przekładam tylko z modelu do modelu. W moim Toto 7, prawie kilogram żywej wagi, stery mam "troche" powiększone tak zeby lepiej sie szalało. U mnie powierzchnia steru wysokosci wynosi ok 33dm2. Idzie szaleć. Te serwa maja tylko niecale 1.5kg/cm. Jak masz watpliwosci co do tych serw, i troche wiecej grosza na wydaniu to mozesz dla bezpieczeństwa dac cos mocniejszego. Pozdrawiam!

[Zbieg]

Witam

Kesto skoro latasz takim modelem 4 lata to masz zdecydowanie większe doświadczenie od mojego i dla mnie się zdecydowanie znasz W takim razie pozostanę przy jednym serwie na wysokość i dobrze bo serwo od SW i SK będzie zamontowane w ogonku

Dziękuję za opinie. Kupię serwa TP i model będzie tańszy

Ja jeszcze niestety czasami ganiam krety, może nie cały czas, ale się zdarza.

[Grzechu]

Dobrze rozumiem, na akrobata ponad 1,3m serwo 10gramowe?

[Zbieg]

Witam

Dobrze rozumiem, na akrobata ponad 1,3m serwo 10gramowe?

Moje pytanie dotyczyło serw TowerPro MG-90S - 13g -metal i raczej takie chcę zastosować na SK i SW. Mój model ma powiększone lotki więc do nich będą takie same serwa.

 

Jak by tu powiedzieć Jak-9 to jest myśliwiec z II wojny światowej i mój trzeci model w nauce latania po EG i takim samym JAK-u o rozpiętości 980mm. To bardzo fajny samolot do dalszej nauki latania, ma dosyć znaczny wznios skrzydeł i w locie jest przewidywalny. Z pierwszego jestem bardzo zadowolony - teraz przechodzi naprawę skrzydła po sezonie nauki latania.

Tu są zdjęcia Jaka http://www.google.pl/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl:official&channel=s&hl=pl&q=YAK-9&lr=&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=t_8dTdG9GYLMswb9mLDMDQ&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CCEQsAQwAA&biw=1366&bih=580

 

W tym modelu przewiduję trochę zmniejszyć wznios skrzydeł - może da się bardziej poszaleć :wink:

[f-150]

U mnie powierzchnia steru wysokosci wynosi ok 33dm2

To model ma 3 metry rozpietości?

Serwo Tp wytrzyma bez problemu.Do tej pory żadne nie uległo uszkodzeniu.Teraz mam takie w Cessnie 1,85m

[gjery]

Jeśli chodzi o serwa TP to mam kilka, większość to SG-91R i MG-90. W sumie około 15szt.

MG-90 raz trafiło się od razu wadliwe. SG-91R zamontowane miałem w Insomniacu, dawały radę bez problemu, po około 20-25 godzinach pracy w jednym z nich padł silnik. Do lotek powinno wystarczyć 2xMG-90S. Na kierunek czy wysokość to raczej MG-90 lub MG-16R bym założył. Opinia moja na temat tych serw jest jak najbardziej pozytywna, w żadnym z nich nie posypały się tryby, zdecydowanie lepiej sprawują się niż Hitec HS-55, gdzie na 7szt jedno działa do tej pory, chyba jest z jakiejś limitowanej serii, bo wypracowało ze 100h ;D , a inne tylko kilka. Co do trzymania parametrów, to do moich konstrukcji są jak raz, więc wystarczające, modele moje nie mają jakichś tam super osiągów, przez co i serw drogich nie trzeba. Jest jedno "ale" w tym wszystkim, aby nie było za wiele "ach" i "och", Insomniac II z serwami Futaba S3115 lata zdecydowanie lepiej.

[dobiecki]

Czołem Zbieg !

Super, że budujesz kolejnego Jaka, to chyba najładniejsze samoloty II WW.

Przy tej wielkości i jeszcze jak rozważasz możliwość chowanego podwozia to motorek nie będzie za skromny ?

[f-150]

Marku bardzo optymistycznie podchodzisz do wagi.Przy tych gabarytach to wagę podałeś dla pustego modelu.Chyba że wydłubiesz go ze styropianu tak jak poprzednika.

Przydały by się jakieś zdjęcia,bo samolot zacny.

[Zbieg]

Witam

Optymistyczne podejście do wagi wynika z doświadczeń z poprzedniego modelu, który wyszedł troszkę ciężki JAK-9 rozpiętości 980mm do lotu waży 800g - akumulator 1800mAh 3S powierzchnię skrzydła i sterów zaprojektowałem więkrzą o około 30% Model jest szybki ale lata się nim bardzo przyjemnie - na tyle go polubiłem że buduję drugi więkrzy. Czy podwozie będzie chowane zobaczymy. Silnik rzeczywiście wydaje się trochę mały ale zobaczę jak wyjdzie z wagą kiedy skończę budować kadłub. W razie czego mam w szufladzie rezerwowy AXI 2814/20. Już powiękrzyłem mostek pod silnik żeby ten mocniejszy też pasował.

 

Konstrukcja modelu jest mojego pomysłu, którą już mój synek przećwiczył w modelu Hawker Huricane - rozpiętość 980mm aku 1300mAh 3 serwa HS 55 i waga do lotu około 600g. Rafał nauczył się latać tym Hawkerem I model jest cały do dziś. Zdjęcia wstawię tylko, na razie szukam opisu na forum jak to zrobić!

W skrócie kadłub to lekka konstrukcja ze sklejki balsy i styroduru, pokryta depronem i zalaminowana jedną warstwą tkaniany 45g/m2. Rdzeń skrzydła ze styroduru pokryty jedną warstwą laminatu w worku próżniowym. Krawędź natarcia z balsy. Lotki wzmocnione balsą. Stery będą ze styroduru wzmocnionego balsą i pokryte laminatem. Skrzydło jest przykręcone do kadłuba dwiema lub trzema śrubami plastikowymi średnicy 5mm.

Akumulator będzie 3S 2200mAH lub dla mocniejszego motorka 3S 2500mAH.

[Zbieg]

Witam

Nareszcie mogłem troszkę czasu poświęcić na klejenie Jaka

I tu są efekty mojej pracy

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=6024

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=6025

http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=6026

Chyba będę musiał od razu większy motorek zamontować? Zobaczymy jak wyjdzie z wagą :wink:

[f-150]

Ster kierunku raczej nie będzie działał w tym układzie steru wysokości.

[Zbieg]

Witam

Ster kierunku raczej nie będzie działał w tym układzie steru wysokości.

Masz na myśli blokowanie SK przez SW?

W jaku-9 oś obrotu SK jest pochylona do przodu, ponad to, z ze zdjęcia nie widać dobrze ale będzie jeszcze listwa doklejona z tyłu, której jeszcze nie wkleiłem :wink:

 

EDIT.: Wojtku masz rację. Listwa troszkę mi odsunie SK w tył, ale niestety za mało :oops: Teraz to dokładnie sprawdziłem. Popełniłem knota w planach i teraz będę musiał coś z tym zrobić :evil: Na razie myślę tylko o zmianie kształtu SW. Model nie miał być makietą, ale żałuję że dopiero teraz to wyszło.

Dziękuję że to zauważyłeś i napisałeś.

[f-150]

Wystarczy że zmienisz kształt SW przy Sk i będzie działać.

[Zbieg]

Witam

Też o takiej zmianie myślałem. Inne rozwiązania będą wymagały dużo czasu i pracy, a ja niestety czasu mam mało

[gjery]

Wygląda że najsensowniejsza przeróbka steru wysokości to taka jak kolega wyżej zaproponował.

Mam jakieś plany Yaka9 i tak to jest rozwiązane, nie ma tu napędu kierunku, ale łatwo dorobić.

http://www.pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=6029

Warto też zobaczyć ten link klik . Nie mam jeszcze warbirda, chyba pora na takiego ptaka.