Yak 55M GB-models 1,8m

[mazb]

Witam Panowie !

 

Otrzymałem informację od GB Models że YAKi będą dostępne od około 19 września.

Niestety, prawie cała dostawa jest już zarezerwowana. Kolejna dostawa - za około 4 miesiące.

Więc jeśli jest ktoś jeszcze zainteresowany zakupem tego YAKa z GB Models w tym roku - proszę o kontakt.

[radek872]

Jak ktoś byłby zainteresowany to mój Yak w całości do lotu czeka na nabywcę niestety musze go sprzedać :roll:

[maciej1977]

Witam

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie model akrobacyjny , nie bardzo mam czas na budowę i składanie więc kupno gotowego i oblatanego modelu jest dobrym rozwiazaniem , co to za Yak i jaka jest cena ? Prześlij jakieś foty dane modelu .. maciej1977@op.pl

[andrzej351]

witam!!!

kończy się pogodny wekend który z racji pięknej pogody udało mi się wykorzystać na zapoznanie się w locie z moim YAK-em 55 GB.

tak jak napisałem wcześniej model pierwotnie był własnością kolegi ROBERTA KŁOSA.

jest to najlepszy model jakim do tej pory latałem :jupi:

yaczek w powietrzu zachowuje się rewelacyjnie,jest dokładnie wyregulowany i lata prościuteńko jak przyklejony.(ukłon w stronę Roberta)

latam na pakietach 2x TURNIGY 2450mAh 6S i 2x nanotech 2650mAh 6S,spokojne starczy na ok 8-9min spokojnego latania.

 

jak już go bardziej okiełznam to może uda się jakiś filmik zmontować ale to dopiero w przyszłym sezonie... :mrgreen:

 

 

pozdrawiam!!!

[Marek:D]

Andrzeju mógłbyś powiedzieć jakie wyposażenie zamontowałeś(silnik, regulator itp..).

[andrzej351]

Andrzeju mógłbyś powiedzieć jakie wyposażenie zamontowałeś(silnik, regulator itp..).

dokładnie nie pamiętam wyposażenia jakie w modelu zamontował pierwszy właściciel (była o tym wzmianka kilka stron wcześniej...)

 

silnik to Turnigy 50-65 380kv, 4 serwa cyfrowe ALGIN (cholernie szybkie!),

BEC nie znam danych,regulator ALGIN 100A.

po szczegółowe informacje Marku musiałbyś się zgłosić do kolegi Roberta K.

 

pozdrawiam!!!

[Robert K]

Wyposażenie:

 

Silnik Turnigy SK 50-65 380kv

Regulator Align 100A Brushless Esc RCE-BL100G

 

Serwa cyfrowe 4x Align DS610 (Savox SC-1258TG robiony dla ALIGN)

Bardzo szybkie ,precyzyjne ,mocne i bardzo głośne :mrgreen:

 

Specyfikacja serw:

Moment: 9.6kg.cm(4.8V) 12kg.cm(6.0V)

Prędkość: 0.10sec/60°(4.8V) 0.08sec/60°(6.0V)

Napięcie pracy: DC 4.8-6V

Wymiary: 40.3 x 20.1 x 36mm

Waga: 52.2g

 

Model zasilany pakietami 6S 4000-5000mAh

 

CC BEC Pro

 

Śmigło APC 20x8E

[Marek:D]

Serwa cyfrowe 4x Align DS610 (Savox SC-1258TG robiony dla ALIGN)

Mogę potwierdzić, że savoxy są równie głośne(nie tyle podczas samego wychylenia, po prostu strasznie piszczą).

Pytam o wyposażenie, bo chińczycy chyba zaprzestali produkcję SK 50-65 380kv, na stronie HK nie ma dostępnych żadnych silników z tej serii i z obawy zaczynam się nawet rozglądać za czymś innym w rozsądnej cenie(niestety słabo mi to wychodzi).

[Robert K]

Pytam o wyposażenie, bo chińczycy chyba zaprzestali produkcję SK 50-65 380kv, na stronie HK nie ma dostępnych żadnych silników z tej serii i z obawy zaczynam się nawet rozglądać za czymś innym w rozsądnej cenie(niestety słabo mi to wychodzi).

Wyszła właśnie nowa podobno lepsza seria silników TURNIGY SK3 może coś dopasujesz.

[Marek:D]

Wyszła właśnie nowa podobno lepsza seria silników TURNIGY SK3 może coś dopasujesz.

Sęk w tym, że nie ma jeszcze za bardzo żadnych opinii i w opisie podają maksymalny amperaż, który niby wytrzymuje silnik i nie można go przekroczyć. Trochę to dziwne, poza tym wszystkie dedykowane są pod 8-10 cel(te które mocą mnie interesują) i na 6 może być troszkę słabo(jeśli nie można przekroczyć tego amperażu).

[choina]

Właśnie wylądował u mnie Yak 55

Zastanawiałem się jeszcze nad Su 140 Sebart i Extrą 70 EF jednak wybór padł na yaka.

Wykonanie modelu super. Potwierdzam to co Radek wcześniej napisał w pierwszym poście. Folia pięknie położona, zero pęcherzyków powietrza. Zdjęcia nie oddają tego ale kolory folii są bardzo soczyste. Galanteria popakowana w oddzielne woreczki z opisem co do czego. Mam jedynie zastrzeżenia do spasowania rur skrzydeł i stateczników. Wchodzą w kieszenie w kadłubie bardzo ciasno. Z tyłem nie ma problemu bo nie będzie demontowany. Jednak z tą od skrzydeł trzeba będzie się gimnastykować - może się wyrobi po jakimś czasie. Na szczęście w kieszenie w skrzydłach wchodzi elegancko.

Bardzo mi się podoba mocowanie maski i kabinki przez co mamy bardzo dobry wgląd i dostęp do silnika oraz reszty wyposażenia w kadłubie.

Ok. tyle z pierwszego kontaktu z modelem, w trakcie składania pewnie coś jeszcze wyjdzie ale mam nadzieje, że składanie przebiegnie sprawnie i bez komplikacji :wink:

Co do napędu to jestem naprawdę niezdecydowany. Jak planowałem zakup tego modelu to planowałem też, że zrobię go na 6s ale po dyskusji w tym temacie zacząłem brać pod uwagę 10s. Za napędem na pakiet 6-cio celowy przemawia w moim przypadku to, że mam ładowarkę Hyperion Duo(ładuję dwa pakiety do 6s naraz) a z 10s czas ładowania znacznie się wydłuży.

No ale nic licze, że przez zimę coś doradzicie

kilka zdjęć, marne bo z tel. na szybko.

 

 

 

 

 

 

 

[radek872]

Idealnym rozwiązaniem jest dobór silnika pod 8s. Ja zastosowałem 6 i jestem zadowolony z wagi, właściwości jednak brakuje dynamiki i szybkości w powietrzu nawet na pełnej mocy model nie nabiera dużej szybkości więc nie ma mowy o agresywnych beczkach zwrotach.Wszystko dzieje się dużo wolniej niż przy napędzie 8s.Większa masa modelu i wyższe obroty śmigła zmieniają go bestię. To samo miałem w SU 29 50E przy 5s model ładnie latał nisko powoli , a po wymianie na 6s zrobiła się z niego mała rakieta Uważam, że warto mieć w drążku ten zapas żeby czasem otworzyć i pokazać co drzemie w środku Każde rozwiązanie ma swoje wady i zalety, więc to sprawa indywidualna i ciężko doradzić co jest lepsze.

[andrzej351]

Właśnie wylądował u mnie Yak 55

model jest naprawdę świetny,dokładnie przemyślana konstrukcja i raczej nie powinieneś mieć niespodzianek przy montażu.

ja nie zaznałem tej przyjemności gdyż swojego YAKa kupiłem już zmontowanego.

[Marek:D]

Jak planowałem zakup tego modelu to planowałem też, że zrobię go na 6s ale po dyskusji w tym temacie zacząłem brać pod uwagę 10s. Za napędem na pakiet 6-cio celowy przemawia w moim przypadku to, że mam ładowarkę Hyperion Duo(ładuję dwa pakiety do 6s naraz) a z 10s czas ładowania znacznie się wydłuży.

Idealnym rozwiązaniem jest dobór silnika pod 8s. Ja zastosowałem 6 i jestem zadowolony z wagi, właściwości jednak brakuje dynamiki i szybkości w powietrzu nawet na pełnej mocy model nie nabiera dużej szybkości więc nie ma mowy o agresywnych beczkach zwrotach.Wszystko dzieje się dużo wolniej niż przy napędzie 8s.Większa masa modelu i wyższe obroty śmigła zmieniają go bestię.

Nie tylko Ty masz problem Łukaszu z doborem napędu Z Radkiem zgadzam się, choć nie do końca. Też myślałem o 6s(wiadomo, szybsze ładowanie - nie trzeba łączyć 2 pakietów, bo podstawowe ładowarki obsługują 6s), ale chyba 10s jest lepszym wyjściem.

Pakiety 6s byłyby żyłowane, regulator i silnik miałyby amperaż koło 100.

A jaka różnica jest między 8s i 10s? W jednym i drugim przypadku trzeba łączyć pakiety 2x4s lub 2x5s, więc ładowanie będzie w podobnym czasie.

Po drugie przy 10s masz mniejszy amperaż, co myślę, że lepiej wpłynęłoby na żywotność silnika, regulatora i akumulatorów. Przy mocy ok 2kW pobór prądu wynosiłby ok 50-60A(gdzie większość silników przy tym amperażu osiąga maksymalną sprawność). Waga 2 aku 5s 2200 40c jest porównywalna do 6s 4000mAh i powinna wystarczyć na podobny czas lotu.

Pakiety 8s to po prostu większy amperaż(co za tym idzie większa pojemność aku i większy potrzebny prąd ładowania). Cena wszystkiego jest porównywalna. Przy 10s mamy ten +, że jeśli zbraknie nam mocy możemy dać troszkę większe śmigło i powinno być ok.

Model wygląda na przemyślany, szkoda, że nie widziałem jego możliwości na własne oczy.

[choina]

A jaka różnica jest między 8s i 10s? W jednym i drugim przypadku trzeba łączyć pakiety 2x4s lub 2x5s, więc ładowanie będzie w podobnym czasie.

Po drugie przy 10s masz mniejszy amperaż, co myślę, że lepiej wpłynęłoby na żywotność silnika, regulatora i akumulatorów. Przy mocy ok 2kW pobór prądu wynosiłby ok 50-60A(gdzie większość silników przy tym amperażu osiąga maksymalną sprawność)

Marek dokładnie też tak myślę

Waga 2 aku 5s 2200 40c jest porównywalna do 6s 4000mAh i powinna wystarczyć na podobny czas lotu.

A może 3000-3300mAh jekieś 200g więcej a będzie można dłużej polatać no i może w przyszłości do 2metrówki napęd styknie.

Co myślicie o tym zestawie? http://www.electricwingman.com/gb-models-yak55m-brushless-setup-10s-5320.aspx

Albo taniej:

Silnik proponowany przez Roberta w innym temacie Turnigy Aerodrive SK3 - 6354-245kv i do tego TURNIGY Sentilon100A HV 5-12S BESC (Ver4)

[Marek:D]

A może 3000-3300mAh jekieś 200g więcej a będzie można dłużej polatać no i może w przyszłości do 2metrówki napęd styknie.

Co myślicie o tym zestawie? http://www.electricwingma...p-10s-5320.aspx

Albo taniej:

Silnik proponowany przez Roberta w innym temacie Turnigy Aerodrive SK3 - 6354-245kv i do tego TURNIGY Sentilon100A HV 5-12S BESC (Ver4)

Regulator podany przez Ciebie ma dużo złych recenzji, ja celuję w K-Force 120A 5-12s.

 

Z tą pojemnością to niegłupi pomysł, zawsze dłużej polatasz, a jak będzie miał kopa to będzie jeszcze lepiej. Tyle że pamiętaj, że przy amperażu ok 80 długo nie polatasz. Ja celowałbym też w kV 235-245. Myślę, że wezmę 235, do tego 20/8 i powinno być ok, jak pisał Darek w temacie o silniku. W razie małej mocy wrzuci się 20/10 i będzie szybciej zasuwać. Co do kV przemyśl dokładnie jakie największe śmigło można wsadzić do Twego Yaczka, ja przy kV 235 docelowo dałbym 20/8, jak zabraknie mocy to może i 22/10 wlazłoby do silnika. 20/8 jest tylko APC, ale mam też zamiar przetestować fialę do elektryka 20/10 i ewentualnie 22/10.

[choina]

Regulator podany przez Ciebie ma dużo złych recenzji, ja celuję w K-Force 120A 5-12s.

Ok. dzięki dobrze wiedzieć, w takim razie pomyślę nad K-Force. Jak możesz to daj znać jak będzie dostępny.

Jest jeszcze coś takiego http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F10944%5F%5FTurnigy%5FSuper%5FBrain%5F100A%5FBrushless%5FESC.html co o nim myślisz?

A co do silnika to chyba jednak ten 245kV i 20/8 albo 20/10 bo z 22/10 może być za mały prześwit.

Z tą pojemnością to niegłupi pomysł, zawsze dłużej polatasz, a jak będzie miał kopa to będzie jeszcze lepiej. Tyle że pamiętaj, że przy amperażu ok 80 długo nie polatasz

Z tymi większymi pakietami napęd weźmie 80A?

[pawel66]

przy 80a i 10s wychodzi ok 3000W

[Marek:D]

Z tymi większymi pakietami napęd weźmie 80A?

Nie tyle z pakietami co ze śmigłami. Z kV to nie taka prosta sprawa, trzeba dobrać takie, żeby mieć możliwość regulowania amperażu odpowiednimi śmigłami pasującymi do modelu. Super braina też rozważałem, ale jeszcze za mało wiem o różnicach między nimi, wiem, że Krzysiek(elektryki_rc) chwalił braina. Może się wypowie na ten temat w tym temacie . Myślę, że przy 20/10 może max szarpnąć 60-70A, tak orientacyjnie. Daje to (przy 70) 2,5kW mocy na wejściu, na wyjściu niech będzie z 2,2 to i tak będzie szatan. Ja mimo wszystko zaryzykuję pojemność 2200(2600), kV 236. Przy 245 na 20/8 będziesz miał ciut więcej mocy, myślę, że do Twojego modelu taki napęd byłby ok. W razie czegoś dasz 20/10 albo 20/11, będzie świetny model do akrobacji precyzyjnej, ale i fikołki też pokręcisz. Pojemność daj 3000, myślę, że to taki złoty środek, powinieneś przy 20/8 mieć ok 8-9 minut lotu, na większych 6-7 za to model będzie miał powera. Ciężko mi doradzać Ci jedynie na podstawie tego co wyczytałem, bo praktyki w tym nie mam. Może wyprzedzę Cię z oblotem to podzielę się wrażeniami i zrobimy testy na hamowni.

[radek872]

Przy 20x8 APC 6 S 4000mah max pobór z dobrze ustawionym timmingiem to 81A i z mocą jest ok czas lotu do 7-8 min, a mam 20C i to nie nowe aku. KV 260-300 zdecydowanie za mało pod 6s silnik będzie kręcił na niskich obrotach i przy 20x8 będzie brakować. także to rozwiązanie tylko przy 8-10S Gdybym teraz składał Yaka na nowo wsadziłbym tylko inny pakiet 6S 5000 mah 30C i śmigło 20x10. Z takim śmigłem i kv silnika model będzie miał zajeb*sty zakres prędkości.

 

Tak zupełnie z innej beczki to mam Panowie wzór generatorów SFG do tego modelu od zawodnika F6A z Austrii. Co prawda odrysowane na krzywy ryj ale jest także można działać