Funbat - superprosty model z pianki

[Radosny]

Raz napisami do silnika, raz od... ogólnie tak, żeby napisy były "do przodu" kierunku lotu. Jak masz silnik ciągnacy - napisami OD silnika, jak pchający - napisami DO silnika.

[mr.suchy]

Jak nie skrócisz wału to może się skrzywić.

[Wenar]

propsaver wysune do przodu. niestety nie mam jak skrocic..

chyba ze go wykrecic i wsunac do tylu..

a jakies pomysly co do malego ciagu?

[wapniak]

Silnik tego typu powinien spokojnie zapewnić pionowy start modelowi o takiej masie.

Modelami tego typu tak się też startuje.

Dajesz pełny gaz, trzymasz model pod kątem 45 st w górę, i model sam MUSI chcieć się wyrwać do góry. Po prostu go puszczasz i leci skośnie w górę, dając czas na reakcje sterami.

Jeśli tego nie robi to:

Jest za słaby akumulator ( za mało cel szeregowo, lub za mała wydajność prądowa albo oba na raz)

Za małe śmigło ( dla tego silnika 10x6 to absolutne minimum) . Tu będzie odpowiednie GWS 11x6.

Zły rodzaj śmigła (żadne tam APC, APC style czy SF) Ma być GWS np takie: http://www.hobbyking...ating_6pc_.html albo nawet takie http://www.hobbyking...range_5pc_.html

Trochę śmigieł przebadałem, te dają najlepszą sprawność. Przy okazji są też najtańsze, więc to dodatkowy atut.

Zle zaprogramowany regulator z nadajnikiem.

I na koniec np. krzywa ośka silnika, zatarte łożysko czyli awaria sprzętu.

 

Aha, jak się przyjrzysz łopatkom śmigła, to zauważysz, że kształtem przypominają one profil lotniczy.

Z jednej strony są płaskie, z drugiej wypukłe.

I to tą płaską stroną mają być do silnika, jeśli śmigło ma ciągnąć model.

Amen.

[idfx]

Darku skąd Ty masz takie informacje ??!! 10x4.7 to max i to wskazane tylko dla 2S. Na 3S też daje radę, ale silnik pracuje na granicach prądowych i temperaturowych. (chyba, że się pogubiłem i chodzi o inny silnik niż 2822). Ktoś mniej doświadczony, kto nadużywa gazu ugotuje silnik momentalnie na śmigle większym niż 10x4.7.

[robertus]

Fakt jest taki, że na śmigle 8x4 i tym silniku funbat powinien iść pionowo w górę jak strzała

[idfx]

9x4.7 GWS daje max. ciąg na 3S przy granicznym prądzie. Cessna idzie pionowo w górę a co dopiero tak lekki model ...

[wapniak]

10x4,7 to śmigło SF i ono głównie produkuje szum a nie ciąg. Może i dobre na halę, ale na halach to ja się nie znam.

Porównaj to z GWS 10x6 i będziesz wszystko wiedział. Ale na hamowni a nie w internecie,

CF 2822 jeśli mnie pamięć nie myli ma KV 1200. Co prawda takiego nie mam ale mam CF 2812 1540 KV i Turnigy 2830 1100 KV i ten ostatni obciąża się jako tako dopiero przy 12 x 6 , więc temu CF 2822 11x6 też na pewno nie zaszkodzi.

Pozdrawiam

[idfx]

bzdury .... nie mieszaj młodym w głowie bo będą przewijać silniki po każdym locie, widzę że Ty się opierasz wyłącznie na internecie.

[wapniak]

Fakt jest taki, że na śmigle 8x4 i tym silniku funbat powinien iść pionowo w górę jak strzała

 

Pomyliłeś z CF 2812, a to nie jest to samo.

 

 

Cf 2812, śmigło 9x5, aku 2s Lipol, 370 g/10,5 A,

Cf 2812, śmigło 10x6, aku 2s Lipol, 430 g/12,5 A,

Cf 2812, śmigło 8x4, aku 3s Lipol, 560 g/12,5 A,

Cf 2812, śmigło 9x5, aku 3s Lipol, 660 g/17 A,

 

 

 

Sam to mierzyłem, nie z internetu...

 

Dla porównania

D2830/11, śmigło 10x6, aku 3 s Lipol, 650g,12 A.

 

Dla CF2822 będzie podobnie bo nieco mniejszy silnik to i słabiej się obciąża.

Oczywiście te prądy to dla nieruchomego modelu. W locie prąd będzie mniejszy

[idfx]

Testowałem dziesiątki śmigieł wszelkiej maści i rozmiarów i wiem co piszę. 10x4.7 to nie tylko SF, testowałem i HD z innych firm i wciąż silnik pracuje, bądź wykracza poza graniczne parametry. śmigło 12x6 to już nieporozumienie i to jeszcze dla ośki 3 mm ....

[wapniak]

śmigło 12x6 to już nieporozumienie i to jeszcze dla ośki 3 mm ....

 

A w gumówkach śmigła miały 22 cale i ośki były jeszcze cieńsze...

[idfx]

a "silnik" brał minus 5 Amper ... i Świstak siedział i za głowę się złapał jak zobaczył to porównanie ..

[wapniak]

Bo 12x6 było dla innego silnika, ale tego już świstak nie przeczytał, bo zasłaniały mu sreberka...

[idfx]

Ja wciąż piszę o 2822 a inny zarzucałeś Robertowi, że się pomylił ..

 

uuups, sorki, miałeś rację, przepraszam :) doczytałem, ale wciąż uważam, że 10x4.7 no góra 6 to max. Osobiście śmigło dobieram tak, by prąd mieścił się w granicach 70% do maxymalnego i ciąg nie był najgorszy. Dla początkującego na pewno 11 cali to będzie przekleństwo i kolejne problemy ... nagle za mały ciąg bo ... zwoje przegrzane i zwarte między sobą i całe kolejne pasmo niepowodzeń.

[wapniak]

Dobrze uważasz, to bardzo dobre zasady.

Jednak jeśli model nie chce polecieć w ogóle, to czasem trzeba je nieco nagiąć. Można (trzeba, bo nie ma innego wyjścia) dobrać śmigło na 100% obciążenia statycznego i polatać.

I na taki przypadek są te moje wypociny..

Pozdrawiam.

[idfx]

Masz racje, ale jak model 400 gram nie leci na ciągu 700 gram to zmiana śmigła nie pomoże. Trzeba szukać innej przyczyny, kat zaklinowania, usterki \ tarcia silnika, problem z pakietem itp.

 

Pozdrawiam również :-)

[robertus]

Pomyliłeś z CF 2812, a to nie jest to samo.

Wenar pisał, że ma 2822, więc się nie pomyliłem. 400gramowa ESA z tym silnikiem i smigłem 8x4 idzie jak burza.

 

Kat zaklinowania w funbacie? Kacper, postawię Ci flaszkę jak to zrobisz ?

[idfx]

Sorki, zapedzilerm sie :-) tak to jest jak się świętuje i pisze jednocześnie ;-)

 

Skupilem się na silniku a nie modelu.

[wapniak]

Aaaaa widzisz , przecież dziś śledzik.

Też się przyłączam. Zdrówko!