Katana 1,25m - extremalnie lekki model ze stajni Artexu

[Boogie]

Pomysl o tym silniku:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4912

[leszek-bart]

A próbowałeś stosować inne śmigła , tzn większe . Stosowanie śmigieł GWS mija się z celem przy modelu ważącym więcej niż 1 kg . Jeśli silnik waży 160 gram to powinien dawać więcej ciągu niż 1300 gram . Sprawć z większymi śmigłami silnik , najlepiej APC E.

[pikasiak]

A co sądzicie o takim silniczku http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=73 ze śmigłem 14x7 i pakiecik 3S. Oczywiście do katany

[Gość slawekmod]

GWS to miękkie śmigła i nie bardzo nadają się do większych silników, jeżeli zależy nam na osiągach trzeba kupić APC E.GWS-y odkształcają się znacznie a zdarzyło się że uległo rozerwaniu przy pełnej mocy w extrimie z silnikiem 3530 CD-ROM 1100kv (urwała się jedna łopatka i w efekcie wyrwało silnik).

[Pawel_W]

Ja składam właśnie Katanę, i zamówiłem 2 silniki, jeden, ten który będzie się lepiej nadawał pójdzie do Katanki a drugi będzie lezał i czeka na Barakudę z Modellotu

 

Pierwszy silnik

 

Drugi silnik

 

Do kompletu regielek SuperSimple 50A. Jak się okazuje SuperSimple dają sie całkowicie programować, więc powinno wszystko grać.

 

Serwa: Na lotki MG-14 hextronika, na usterzenia GWS Micro 2BBMG - ponad 5 kg, 27g.

 

Zasilanie 3s 2200-2500mAh, zobaczymy jak wyjdzie z wagą i do tego będę dobierał pakiet.

 

A narazie oczekiwanie na paczkę...

[skidan]

Jutro rano pożyczę kilka większych śmigieł od znajomego. 12" i 13". Wiem, że GWS przy tej wielkości to nieporozumieni, ale mam je jeszcze ze starych zapasów.

Dam znać jak poszły testy.

 

GWS 2BBMG 5kg, 27g . A ja bałem się, że przesadziłem z serwami na ogon

[Gość slawekmod]

Jutro rano pożyczę kilka większych śmigieł od znajomego. 12" i 13". Wiem, że GWS przy tej wielkości to nieporozumieni, ale mam je jeszcze ze starych zapasów.

Dam znać jak poszły testy.

 

Bardzo uważaj na te GWS , jak odleci łopatka to można sobie zrobić niezłe kuku.

[leszek-bart]

Tylko sprawdzaj "Skidan" organoleptycznie , czy przy większych śmigłach silnik się za bardzo nie grzeje , jak nie to zakładaj kolejne większe śmigło . Pakiet LiFe napewno wytrzma prądowo , a regiel jak ma zabezpieczenie termiczne to odetnie . Kupić nowy silnik zawsze zdążysz .

[Pawel_W]

GWS 2BBMG 5kg, 27g . A ja bałem się, że przesadziłem z serwami na ogon

 

O takie o konkretnie: Serwo na ogon

[focus_73]

Witam

W mojej Katanie zastosowałem takie wyposażenie:

 

silnik Turnigy TR 35-42D 1000kv Brushless Outrunner

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/TR3542-1000.jpg

 

regulator TURNIGY Sentry 60amp Speed Controller

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/hw_g60a.jpg

 

serwa D-MG16 Metal Gear 2.9kg/.08sec/18.8g

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/DMG16.jpg

 

pakiet ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 25C

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/F2200-3-25.jpg

[skidan]

Przeprowadziłem raz jeszcze testy na śmigłach APC: 11x5,5 i 12x6. Na większym śmigle prąd szybko spada od 32A do 22A w ciągu ok 15-20s. I to samo dzieje się z ciągiem. Czuć , że wyrywa samolot z ręki i stopniowo maleje.

Załączyłem na chwilę pakiet, żeby sie podładował i wymieniłem silnik na Turniy 35-48 i śmigło 12x6. waga wzrosła do 1412g

Ciąg na 3/4 gazu wystarczający, powyżej :shock: jeszcze lepszy. Prąd 32A

Więc postanowiłem sprawdzić na ile minut lotu wystarczy pakiet. Po 3,5 min. sprawdziłem temperatrę silnika - OK, regulator - OK, pakiet i kable zasilające gorące. Za gorące :shock: . Cały czas mierzyłem prąd 32-20A wachlując gazem.

Pakiet ma niecały rok i 25 cykli, używany wyłącznie z tym silnikiem w Calmato 1400.

[jacek LP]

Witam

W mojej Katanie zastosowałem takie wyposażenie:

silnik Turnigy TR 35-42D 1000kv Brushless Outrunner

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/TR3542-1000.jpg

regulator TURNIGY Sentry 60amp Speed Controller

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/hw_g60a.jpg

serwa D-MG16 Metal Gear 2.9kg/.08sec/18.8g

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/DMG16.jpg

pakiet ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 25C

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/F2200-3-25.jpg

 

Mam identyczne wyposażenie w mojej katanie - oprócz serw. Serwa 4xHitec HS-81. Jest odpowiedni zapas mocy i wszystko działa w porządku. Serwa, które ty używasz zamontowałem kiedyś do innego akrobata. Działały fatalnie, zero precyzji, skrzypienie, nie trzymają pozycji, mają duże przeskoki w trakcie pracy. Taką samą mają opinię wśród kupujących w hobbycity. Ponoć bardzo szybko się spalają. Sugerowałbym wymianę zanim nie jest za późno.

[jacek LP]

Przeprowadziłem raz jeszcze testy na śmigłach APC: 11x5,5 i 12x6. Na większym śmigle prąd szybko spada od 32A do 22A w ciągu ok 15-20s. I to samo dzieje się z ciągiem. Czuć , że wyrywa samolot z ręki i stopniowo maleje.

Załączyłem na chwilę pakiet, żeby sie podładował i wymieniłem silnik na Turniy 35-48 i śmigło 12x6. waga wzrosła do 1412g

Ciąg na 3/4 gazu wystarczający, powyżej :shock: jeszcze lepszy. Prąd 32A

Więc postanowiłem sprawdzić na ile minut lotu wystarczy pakiet. Po 3,5 min. sprawdziłem temperatrę silnika - OK, regulator - OK, pakiet i kable zasilające gorące. Za gorące :shock: . Cały czas mierzyłem prąd 32-20A wachlując gazem.

Pakiet ma niecały rok i 25 cykli, używany wyłącznie z tym silnikiem w Calmato 1400.

Wygląda na to że masz niewydolny pakiet. Stopniowy spadek natężenia z 32A do 22A w ciągu kiku sekund to typowy objaw. Podobne objawy występują również przy zbyt małym regulatorze.

Silniczek masz troszkę za słaby do tego modelu, ale ten silnik we współpracy z twoim regulatorem powinien dawać się obciążyć natężeniem ciągłym 35A.

Edit:

Jeśli masz możliwość to spróbuj wykonać próby z innym pakietem i z innym regulatorem obrotów.

[focus_73]

Sugerowałbym wymianę zanim nie jest za późno.

 

Za późno nie jest póki co :wink:

Katana jeszcze w powietrzu nie była....

[leszek-bart]

Skidan , a czy masz w pakiecie wyjście na balanser , jeśli tak to możesz sprawdzić napięcia na poszczególnych celach . Może jedna cela jest padnięta .To niemożliwe , żeby pakiet LiFe A123 2300 mAh nie wyrabiał prądowo z tymi silnikami . Sam w swojej Katanie S30 SebArtu używałem tego silnika Turnigy 3548 i pakietu 4S LiFe . Model ważył 1510 gram i latał aż miło . Czas lotu 6-7 minut. Śmiglo 14/7 .

[skidan]

Śmigło 14x7 do silnika 3548 ? :shock: to rzeczywiście musiało się miło latać. Mi wystarczyłoby 12x6.

 

Jeśli chodzi o pakiet to mam wtykę do balansera. Od początku miełem problem z balansowaniem cel (pisałem o tym w jednym wątku). Wszystkie cele ładuja się równo do napięcia 3,42V a później pierwsza cela ładuje się do 3,6V a pozostałe stoją w miejscu. Na zwykłym ładowaniu. Sprawdzałem przy różnych prądach ładowania : 1; 15; 2; 2,5; 3; 3,5

Ładowanie z balansowaniem wygląda podobnie tylko trwa ok. 1,5 - 2 godzin przez to, że ładowarka nie może "wbić" napięcia na pozostałe 3 cele.

[jacek LP]

Celki powinny ładować się do 3,6V bez znaczenia czy odbywa się ładowanie z balansowaniem czy nie. Długotrwałość cyklu balansowania oznacza, że na pewno z pakietem jest coś nie tak. według mnie wersje są dwie:

1. Jedna z celek ładuje się szybciej bo ma mniejszą pojemność. W konsekwencji mniejszej pojemności ma mniejszą wydajność prądową. Dlatego pakiet wydaje taki mały prąd. W tym wypadku jedna celka do wymiany. Mała wydajność pakietu jest spowodowana przez tą celę.

2. Pozostałe celki nie doładowują się do pełnej pojemności i nie trzymają napięcia. Mała wydajność pakietu jest spowodowana niskim napięciem. Trochę mało prawdopodobne.

 

Trzeba by było rozdzielić cele i sprawdzić tą jedną i pozostałe osobno.

[mammuth]

mozesz sprobowac obciazyc pakiet przez zlacze balansera - tylko nie przeginaj

Sprawdz jak napiecie bedzie spadac.

Mozesz sie pobawic w rozladwywanie celek po kolei i sprawdzac ile w kazdej bylo mah.

[leszek-bart]

Podejrzewam , że cele przed lutowaniem nie zostały wyrównane i jedna lub 2 są bardziej naładowane , a to powoduje że cały pakiet przyjmuje tylko tyle i le te cele bardziej naładowane . Spróbuj rozładować i naładować każdą celę z osobna poprzez wyjście balansera . Może pomóc , jeśli cele nie są padnięte .

[skidan]

Pierwszy oblot się odbył. Silnik TR C3548 ze śmigłem APC 13x4, zasilanie LI-

Fe 4S (2 szt. mój i pożyczony).

Katana lata świetnie. Delikatnie wytrymowałem na wysokości i kierunku. Ale..

Śmigło 14x7 do silnika 3548 ? to rzeczywiście musiało się miło latać. Mi wystarczyłoby 12x6.

silnik ledwo dawał ciąg do zawisu :shock: Wysoko nad ziemią, a wyjście tylko przez oddanie wysokości. Żyleta idealnie, ale również na pełnym gazie i brakowało do wyjście w górę, ratowałem się obrotem do lotu na "brzuchu".

Moim zdaniem pakiety nie oddaja tyle prądu ile powinny. Podczas prób zmierzyłem max 32 - 35A przy 12" i 13" smigle. Nie mam jak sprawdzić z innym zasilaniem. (najszybciej będzie jak zamówię pakiety Li-pol 2500mAh :evil: ).