wilga od Marka

[japko95]

Jak upaliłeś MOSFETa to będzie ci baaaaardzo ciężko znaleźć taki sam, ja po wizytach w 5 elektronicznych i kilku godzinach w internecie poddałem się, ale oczywiście nie namawiam do rezygnacji z poszukiwań.

[jethrotull]

nie musi być dokładnie taki sam, często identyczne albo bardzo podobne części są produkowane pod różnymi oznaczeniami. Generalnie kupienie oryginalnych elementów amerykańskich albo azjatyckich w Polsce graniczy z cudem, ale zapytaj na elektroda.pl czy istnieje popularny zamiennik. Akurat z tydzień temu pytałem o zamiennik mosfeta do timera do latania swobodnego i dostałem odpowiedź w ciągu pół godziny.

[cebulator]

Sprawdź tylko czy masz jednakowe mosfety czy z różnymi numerami.

Potem tylko w sklepie dobierzesz sobie mosfeta na dany prąd i napięcie byleby się obudowa zgadzała.

No w przypadku gdy jest więcej niż jeden mosfet na fazę to raczej bym wymienił wszystkie coby wyeliminować różnice (niezdrową przy łączeniu równoległym mosfetów).

[jethrotull]

Tam inne parametry niż Id i Vmax też mogą być krytyczne (np. napięcie odcięcia), i masz rację, może będzie trzeba dobrać konkretny egzemplarz żeby pasował, bo rozrzut parametrów mosfetów bywa spory.

[micro]

Tam inne parametry niż Id i Vmax też mogą być krytyczne (np. napięcie odcięcia), i masz rację, może będzie trzeba dobrać konkretny egzemplarz żeby pasował, bo rozrzut parametrów mosfetów bywa spory.

I bardzo ważny parametr to Rds. Im mniejszy tym lepiej.

[r2r]

Jakie serwa polecacie do tego modelu? czy warto montowac np. tanie 9

g TowerPro czy moze od razu cos lepszego?

[noker]

W zupełności wystarczą serwa 9g czy to TP czy HXT 

[r2r]

Ich jakość jest rzeczywiście taka słaba, czy po prostu trafiłem na takie egzemplarze? Tryby bardzo szybko "zużyły się". Zapewne jakość idzie tu w parze z ceną.

[jethrotull]

Mi się nigdy nie udało zniszczyć czy zużyć taniego serwa w modelu, tylko raz kupiłem od razu martwe, ale to nie była tanizna tylko "porządne" mocne serwo z metalowymi trybami.

[f-150]

Ich jakość jest rzeczywiście taka słaba, czy po prostu trafiłem na takie egzemplarze? Tryby bardzo szybko "zużyły się". Zapewne jakość idzie tu w parze z ceną.

A ile razy walnąłeś o glebę?

[r2r]

oj tam, oj tam ... zrozumiałem przesłanie :-)

[r2r]

Słuchajcie ... jakie są Wasze doświadczenia w konstruowaniu i oblatywaniu modeli posiadających usterzenie motylkowe? Chodzi mi po głowie model Beechcraft Bonanza B35 w wersji z balsy.

[Adas]

 CF2822 używam w wicherku 10 o masie ok 680gram, tylko że ładuję mu śmigło EMAX 8x3.8, regulator jaki posiadam to hobby king 12A, i daje to radę, ale większego śmigła bałbym się włożyć przy 3S .

W sumie ten sam silnik kupiłem do RWD13 z serii na polskim niebie, jeszcze go nie złożyłem, i też będę go używał z podobnym śmigłem max 9x5, bo 10x4 to niestety dużo czytałem na innych forach, silnik się palił czuć było zapach palonej izolacji...

[r2r]

Jeśli tylko pogoda pozwala Wilga lata. ma się całkiem dobrze. Na ten moment więcej spokojnych lądowań niż kretów, tak że postęp widoczny :-)

Posiadanie ćwiczebnego modelu daje ten komfort, że szlify typowo modelarskie można spokojnie wykonywać, a polatać sobie można jak tylko pogoda pozwala. 

Dlatego właśnie w chwilach wolnych od codziennych obowiązków postanowiłem wziąć na warsztat jakiś samolocik. Pierwotnie miał to być Beechcraft Bonanza B35 z charakterystycznym usterzeniem motylkowym, które nota bene zostało wynalezione przez naszego rodaka inżyniera Jerzego Rudlickiego w 1930 roku. Jednak z powodu problemów z opanowaniem planów wybór padł na model samolotu Cessna 170A. Oto link do fotorelacji z budowy: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/52863-cessna-170a-fotorelacja-z-budowy-modelu-z-balsy/

[Shock]

Temat "uprzątnięty" (całość w archiwum)

Marek za "burtą" forum...

Spokojnych i Wesołych Świąt .

[r2r]

spokojnych, zdrowych i radosnych Świąt

[tombrzus]

spikojnych, zdrowych i radosnych Świąt

 

Przyłączam się do życzeń!

 

Tomek

[Pacza]

Hejka.

 

Po długiej przerwie chcę wrócić do latania tak więc postanowiłem zacząć od "zera" czyli trenerka. 

I tu wybór padł na Wilgę od P. Marka.

Mam parę pytań:

 

1. Jaki silnik tam włożyć bo ostały mi się takie:

     Redox 650/1000

     TowerPrp 2408-21T-3 (taki mały czarny)

     TowerPro 2410-12t-3

Czy coś z nich by się nadało czy inwestować w coś innego?

No i jakie śmigło wybrać?

 

2. Ostały mi się akumulatory 1300mAh ale z tego co czytałem radzicie 2200 bo inaczej ciężko wyważyć tak?

 

3. Czytając instrukcję nie napotkałem na informację o skłonie i wykłonie silnika. Czy to już jest konstrukcyjnie jakoś rozwiązane czy trzeba go samemu zrobić? 

 

4. Na co radzicie zwrócić uwagę podczas budowy?

 

Z góry dzięki za informacje.

[sławek]

1-TP 2410-12   -ma parametry w sam raz i sposób montażu przed wręgą (pozostałe silniki -jeden jest za szybki, drugi ma montaż ZA wręgą

 Śmigło wstawiasz takie jak poleca producent dla danego pakietu 7.4v (2s)  czy 11.1v (3s)  jeśli Twoje pakiety są na11.1v   to do tego 2410-12 wstawiasz 9x4.7  

 

2-pakiet kupisz jak skleisz model  i okaże się że posiadane pakiety nie doważają modelu , zawsze jeszcze można wstawić balast ale szkoda wozić zbędny bagaż .

 

3-trzeba zrobić samemu  ,może  nie przyklejaj maski (lub jej części )  by mieć łatwy dostęp do regulacji kątów silnika i wstępnie ustaw go  3' w dół i 3' w prawo 

 

4-na brak wszelkiej asymetrii , kątach skrzydło-statecznik poziomy  ,pomyśl o wentylacji regulatora i pakietu.....skróć oś silnika bo łatwo ją zegniesz jeśli jest długa i gwintowana , zostaw jej tyle na ile potrzeba do zamontowania śmigła (na oś plus nakrętka czy tez na propsaver)

[Pacza]

Jestem na etapie budowy i doszedłem do wklejenia "podpór" statecznika poziomego.

Jak to zrobić prawidłowo? Jakie wy to zrobiliście żeby zachować właściwy kąt ze skrzydłem?

nie mam pomysłu jak to zrobić a w instrukcji jest tylko napisane żeby zachować właściwą płaszczyznę :-(

 

HELP!!