F 15 z zestawu GWSa (2xEDF) (+Video)

[hubert_tata]

Pomysłów na nowy model z podwójnym napędem tunelowym od dawna miałem kilka, a najbardziej podobały mi się różne niemieckie "wunderwaffe".

Jednak z braku czasu i nieumiejętności wykonania porządnego tunelu, zdecydowałem sie na prosty i tani zestaw w celu poszerzenia doświadczeń z elektrycznymi turbinkami (teraz już pewnie coś powyżej 300W mocy "włożonej").

W grę wchodziły zestawy FSK, Alfa Model i GWS.

Czeskie styropianki są ładne, ale chyba trochę za delikatne na eksperymenty.

Ponieważ miałem kilka modeli GWSa, a wszystkie bardzo dobrze latały postanowiłem iść tym śladem.

Na ścianie (nawet w całości) wisi sobie A10 napędzany 2xEDF55 z Feigao 2040 Kv3200.

Opis i filmy tutaj: http://alexrc.com/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=4126&postdays=0&postorder=asc&highlight=a10&start=0

 

Pomyślałem czemu nie spróbować któregoś z nowych zestawów GWSa.

Tylko Me262, czy F15?

Ponieważ cena była identyczna, to wybrałem większy kawał styropianu :]

 

W Airhobby kupiłem GWS-15, czyli coś podobnego do F15 Eagle.

Dane wg producenta:

Długość: 1050mm

Rozpiętość: 900mm

Pow. nośna: 23.9 dm2

Waga: 850-1000g

Obc. pow. nośnej: 35.5-41.8 g/dm2

Napęd:

2xEDF64 z 2028 (Kv3900) lub BL3008/16T i śmigło HD9050x3

Zasilanie: lipol 11.1V 1.3-1,8Ah (>15C)

 

Model w drodze, więc jeszcze trochę danych odnośnie proponowanego napędu.

Turbinka EDF64 z wirnikiem 2640x6 wg GWSa ma następujące parametry przy napędzie silnikiem 2028 Kv3900 (nazwa silnika powinna być raczej 2040 ewentualnie 2045, ale może gdzieś być pomyłka):

-zasilanie 11,1V prąd 10,8A obroty 28400obr/min ciąg 301g (moc dostarczona 120W)

=zasilanie 14,8V prąd 16,2A obroty 35800obr/min ciąg 508g (moc dostarczona 240W)

 

Moja chińska turbinka (wymiarowo EDF64, ale bardziej pancerna) przy zasilaniu z 3 lipoli i silniku HXT2445 Kv3800 łatwo pożera ponad 30A.

Tak więc dostarczyłbym do napędu modelu ponad 700W :mrgreen:

Niestety, mimo 4 krotnego dorabiania piast, nadal ma bicie i chyba nic z niej (z nich, bo mam dwie) na razie nie będzie

 

(cdn kiedyś powinien nastąpić)

[miros18]

No to czekamy na efekty

[Osa]

Zaraz, zaraz czy chodzi Ci o dorobienie piasty na wał silnika żeby zamontowac wentylator??

Podeślij wymiary może będe Ci w stanie jakoś pomóc.....

[n6210]

Hubert a mogę prosić jakiś link do zdjęć w sklepie ? Też mi chodzi po głowie kilka 'F" w tym właśnie F-15 EDF (poza tym oczywiście F-22 i F-18 wszystkei EDF)

[hubert_tata]

chodzi Ci o dorobienie piasty na wał silnika żeby zamontowac wentylator??

Tak, mam problem ze współosiowością i pasowaniem otworu fi 2mm na oś silnika Piasta

Nie mam takiego rozwiertaka, po wiertłach jest za ciasno, albo za luźno.

Jednak w komplecie F15 były piasty do EDF64, to może podpasują, a jak nie, to odezwę się na PM.

 

link do zdjęć w sklepie

Było tylko jedno, ale teraz nie ma tego towaru wcale :?

 

Ale mam już model, to może pierwsze wrażenia po wyjęciu z pudła.

Właśnie pudło, a nie pudełko jak w przypadku innych GWSów.

W środku tradycyjnie wszystko co potrzeba: elementy styropianowe modelu, przeźroczyste wytłoczki, 2 "ramki" plastikowych drobiazgów, kilkanaście większych plastików do mocowania skrzydeł i stateczników, 2 turbinki, kółka z wygiętymi goleniami, rurki węglowe, śrubki, instrukcja, kalkomanie wodne, klej i plastelina.

Nowością są dla mnie przdłużacze serw, przedłużacze zasilania (trochę cienkawe) i zupełnie inne rozwiązanie popychaczy.

Czego brakuje?

Mogliby w końcu zacząć robić i dodawać do zestawów figurki pilotów.

 

Na fotce jest instrukcja formatu A4 dla porównania wielkości

[Geralt]

A jak trochę ochłoniesz to popatrz czy jest szansa na zamontowanie chowanego podwozia. No i ja osobiście czekam na testy napędu.

[hubert_tata]

popatrz czy jest szansa na zamontowanie chowanego podwozia

Raczej nie widzę takiej potrzeby ani możliwości, ale to pewnie z powodu ogólnie złego nastroju.

 

Dzisiaj zrobiłem porównanie turbinek (EDF64 z zestawu i chińskiego Haoye 2,5").

GWS jest krótszy, delikatniejszy, mniej sztywny, ale i lżejszy (grubość ścianek obudowy, łopatek, mocowania silnika 2-3x mniejsza).

Piasta GWSa też na oko kiepsko wykonana (ma wyczuwalne luzy), a konstrukcja turbinki wiotka i widać, że była projektowana pod zastosowaniem silnika szczotkowego.

 

Po uruchomieniu, GWS momentalnie obtarł sobie łopatki i żaden pomiar się nie udał.

Chyba ze strachu za mocno ścisnąłem obudowę, bo było "lekkie bicie" co w praktyce oznaczało konieczność zamknięcia oczu i odwrócenia głowy przy dodaniu gazu na max.

Teraz mam niewyważony napęd GWSa i nierozwiązany problem napędu Haoye :evil:

 

Prace nad modelem stoją do momentu rozwiązania tego problemu.

[krall]

Po uruchomieniu, GWS momentalnie obtarł sobie łopatki i żaden pomiar się nie udał

 

Ostatnio stałem się posiadaczem F16 (prawie taki sam jaki opisuje n6210), kupiłem w komplecie z chińskim EDFem (SF-1028). Straszne badziewie. I tu łaptki także obcierały. Zrobiłem tak - zamontowałem wirnik we wkrętarce i "przejechałem się" po papierze ściernym. Potem podobnie jak Ty - głowa odwócona i gaz "do dechy" - na razie wytrzymał

Na początku - jak zobaczyłem jakość tego EDFa - chciałem kupić turbinkę Vesafan - no ale to dość poważnie podwyższa koszt tej zabawki. Jedno jest pewne - gdyby chciało się trochę mocniej "pocisnąć" turbinki to trzeba zrezygnować z chińskich :?

[hubert_tata]

Jedno jest pewne - gdyby chciało się trochę mocniej "pocisnąć" turbinki to trzeba zrezygnować z chińskich

Niestety to chyba prawda.

 

Podobnie mam z tym moim nieszczęsnym P51.

Niby taki duży, fajny, z zapasem mocy... a tylko kołpak mu trochę drży.

No i nie lata; boję się dać gazu żeby mi czegoś nie rozwalił :?

[Marcin]

Hubert - a może taki napęd jak ma Twister Multiplexa?

[marcin133]

Hubert jaka cena jest tego zestawu? Jest jeszcze gdzieś dostępny w Polsce?

[hubert_tata]

Hubert jaka cena jest tego zestawu? Jest jeszcze gdzieś dostępny w Polsce?

U Norberta w Airhobby prawie zawsze GWS było najtaniej (Tower Hobby był kiedyś tańszy i tam kiedyś chętnie kupowałem GWSy; ale przesyłka podrożała, dolary staniały i już się nie opłaca).

Ta sterta styropianu (oraz dodatki) i dwie turbiny to tylko 199zł :arrow: naprawdę bardzo tanio.

Niestety, pewnych ograniczeń nie da się przeskoczyć.

Miałem na to ochotę, ale trudno, polatamy sobie trochę wolniej.

[n6210]

Hmmm, widocznie ja miałem szczęście... moja chińska skąd inąd turbinka jest bardzo solidna w porównaniu do takiego EDF-55 GWS-a na przykład. Niestety tylko taką mam, ale i tak wygląda, że jakbym EDF-55 rozpędził jak tą z zestawu to by pogubiła łopatki.

A w EDF-55 miałem dokładnie taki sam przypadek jak Hubert - scisnąłem ją trochę mocniej

- żeby mi nie uciekła - i obtarłem łopatki. Na szczęście nie bardzo i po usunięciu drobinek dalej jest OK.

Niestety Vesa i jej podobne węglowe są bardzo drogie w porównaniu do ceny modelu ale często są ręcznie robione (przynajmniej częściowo) - pewnie stąd cena.

 

Jak ktos jest zainteresowany ta jest sprawdzona (46tys RPM - na mierniku).

http://rc-castle.com/shop/product_info.php?cPath=70_79&products_id=578

 

[marcin133]

Cena całkiem przyzwoita. Szkoda tylko że turbinki tak badziewne co mnie szczerze dziwi bo taki silnik (3900kv) poleca sam producent :!:

 

Dane ze strony GWS

 

EDF-64X6 (3900KV)*2

 

Volts (v) Current Draw Thrust

 

 

7.4V 12.1A 269G

11.1V 21.6A 556G

14.8V 31.8A 830G

 

Oczywiście tyczy się to dwóch turbinek.

 

Sterowanie hubert to tylko sterolotki? Ile to wszystko waży? (płatowiec z dodatkami + waga turbinki bez silnika)

 

Czekam na dalszą relację i więcej fotek ;D

[hubert_tata]

Taddy, ale przy turbinach prawie każdy milimetr ma znaczenie.

Średnica zewnetrzna, średnia wewnętrzna, skok i co najważniejsze straty związane z jakością wykonania.

 

Dzisiaj napęd GWSa pobierał mi od 18A przez 32A do 24A - przy pomiarze "w górę drąga" ciągle zmieniały się odczyty pradu

Przy ustalonych obrotach prąd zmieniał się w zależności od "drgań" napędu.

Najgorsze są przejścia przez cały zakres obrotów - zauważyłem, że im proporcjonalniej rośnie prąd w stosunku do wzrostu obrotów, tym bardziej stabilny jest napęd.

Wszelkie zakłócenia to znak, że napęd nie jest wyważony.

[n6210]

Żeby jasność była to mój GWS jest wyważony i nic nie drga niestety nie wkręcałem go na więcej niż 20tys RPM bo silnik na to nie pozwala.

Ani przy EDF-ie z F-16 ani przy GWS-ie nie zaobserwowałem nieliniowości we wzroście prądu.

Niestety w EDF wchodzę powoli i od dośc niedawna i jeszcze duuuuużo wody upłynie zanim jako tako poznam właściwości tego napędu.

Niemniej bazując na tym co mam obecnie nie zgodzę się z jednym stwierdzeniem, że napędy tunelowe nie latają A tak stwierdziło sporo kolegów jak oświadczyłem, że kupuję F-16 (dumnie brzmi ).

 

A tak poza tematem - może ktoś mi wyjaśni czemu jak tylko zaczynam rozmowę o budowie modeli z tym napędem z modelarzami "starszej daty" (choć nie tylko) to słyszę, że zaczynam następny projekt z serii "nepoleti"

[Barabasz]

Witam,

jak tak poczytałem o problemach z wyważaniem, biciem i ściskaniem :shock: , to jednak pozostanę przy swoim weteranie, na którego materiał kosztował ok.25,00zł(styropian,balsa,klej,pręt węglowy) i lata do dziś, czyli II sezon. Na górze i tak śmigiełka nie widać. Wprawdzie to nie f16 tylko 18 ale też "F" :wink:

Pozdrawiam, Krzysiek

[Tomek]

A mnie zawsze nurtowało czy napęd z kilku śmigieł w szeregu w rozm. 5x4,6x3 nie dałby podobnego efektu ,ale za to kosztem niższych obrotów i większej sprawności.

Taka elektryczna turbinka ???

[Barabasz]

"Kilka śmigieł", czyli minimum 3 - a jak to napędzać i co z biciem poprzecznym?Ale co się będę czepiał szczegółów technicznych, a może, idąc za ciosem dwa śmigiełka w osi , ale przeciwbieżne... :idea:

[Tomek]

Rozumieniem ,że nietrafiony pomysł ??

No dobrze ,więc nie zaśmiecam i wracamy do tematu.