PZL P24

[Emhyrion]

i wszystko jasne...

[young]

Tak myślałem, że może się pojawić ............................................... - będzie dobrze

 

Już jest super bardzo podoba mi się kołpak na tle osłony wału silnika, (ten mały zielonkawy pierścień na wale silnika) super to wygląda.

[jetfan]

Odczekałem kilka dni i pomalowałem górę skrzydeł - wyszło tak jak spód czyli 'tak sobie', przy okazji zamontowałem ostatecznie popychacze lotek.

 

 

 

 

cdn

[Emhyrion]

Mnie się podoba.

Której eskadry malowanie robisz?

[Pioterek]

Odczekałem kilka dni i pomalowałem górę skrzydeł - wyszło tak jak spód czyli 'tak sobie', przy okazji zamontowałem ostatecznie popychacze lotek.

 

 

 

 

cdn

 

Ja bym tę klapkę pod serwo schował na równo ze skrzydłem. Zresztą ja będę ten elment w swoim modelu modyfikował.

Ale to drobiazg jest fajnie:-)

[jetfan]

> Mnie się podoba.

Bardzo dziękuję

 

> Której eskadry malowanie robisz?

Szczerze mówiąc to nie wiem ponieważ mój P11 będzie w wersji G. Był tylko jeden taki samolot w kampanii wrześniowej, z numerem 1. Stącił dwa bombowce po czym nadawał się do remontu, pilot został lekko ranny, taką informację znalazłem w necie. O eskadrze nie mam informacji.

 

Ale jeśli jesteśmy przy malowaniu to może podpowiecie mi jak najlepiej zrobić szachownice na skrzydłach i kadłubie? Najprościej oczywiście jest nakleić wycinankę z folii ale folia jest błyszcząca a zależy mi by utrzymać wykonczenie pół-matowe. Z kolei malowanie jest troszkę uciążliwe i z pewnością skończy się podciekami farby. No i nie wiem jak to zrobić...

[jetfan]

> Ja bym tę klapkę pod serwo schował na równo ze skrzydłem.

 

Fakt, trochę przegapiłem - pisałem gdzieś wcześniej, że jestem trochę zmęczony tym modelem i chciałbym go już skończyć. To jeden z efektów zmęczenia. Może dam sobie dwa-trzy tygodnie odpoczynku bo mogę za dużo zepsuć na samym końcu budowy.

[Emhyrion]

Ja szachownice i inne oznaczenia wydrukowałem na folii samoprzylepnej. Jak już okleję samolot oracoverem to go pomaluję, nakleję wszystkie naklejki i na koniec jeszcze pociągnę po całości lakierem matowym.

 

Nie podchodzę z taliba godnym fanatyzmem do wiernego odtworzenia konkretnego samolotu. Stwierdziłem, że wolę zrobić luźne nawiązanie, na tyle luźne żeby specjalista miał się czego czepiać, i na tyle wierne prawdzie historycznej, by przeciętnego laika olśnić. Samolot będzie oczywiście pomalowany "wrześniowo", czyli khaki na górze i niebieski na spodach płatów. Wszystkie szachownice trzymają wymiar wg instrukcji malowania jaką znalazłem w monografii. Godło jednostki co prawda sam narysowałem w Illustratorze, ale generalnie kosynier wyszedł jak się patrzy i będzie godnie oddawał godło 111 eskadry. Na ile potrafiłem wiernie odtworzyłem napisy P11c i inne takie n sterze kierunku, Odstępstwem będzie numer boczny i seryjny samolotu, tu pozwoliłem sobie na wplecenie daty moich urodzin korzystając z tych cyferek.

[jetfan]

Ja szachownice i inne oznaczenia wydrukowałem na folii samoprzylepnej. Jak już okleję samolot oracoverem to go pomaluję, nakleję wszystkie naklejki i na koniec jeszcze pociągnę po całości lakierem matowym.

 

Gdzie można dostać taką folię? No i czy wydruk z atramentówki będzie wystarczająco trwały na dużej powierzchni np. szachownic?

[MareX]

Folię kupisz w agencji reklamowej, np. ja kupowałem w takiej przy ul.Krowoderskiej tuż przy Alejach, ale Ty może mieszkasz w jakiejś mniejszej miejscowości i możesz mieć problem. Nie podałeś takiej danej w swoim profilu i stąd też moja rada taka mało konkretna. Nadruk jest trwały, a dla pewności zawsze można go potraktować lakierem bezbarwnym. Dzisiaj pisałem o tym w wątku o D-VIII w "półmakietach".

[Emhyrion]

Przygotowałem sobie plik pdf i poszedłem z nim do punktu gdzie mają druk fotograficzny, na kubkach, na płótnie, mały format, duży, co kto chce... I tam wydrukowali mi na laserze to co przyniosłem. Druk jest bardzo trwały, napisałbym "wieczny", ale taki to pewnie nie jest. Jednak na pewno utrzyma się dłużej niż reszta samolotu

[jetfan]

Przygotowałem sobie plik pdf i poszedłem z nim do punktu gdzie mają druk fotograficzny, na kubkach, na płótnie, mały format, duży, co kto chce... I tam wydrukowali mi na laserze to co przyniosłem. Druk jest bardzo trwały, napisałbym "wieczny", ale taki to pewnie nie jest. Jednak na pewno utrzyma się dłużej niż reszta samolotu

 

W zw. z powyższą wiadomością przesłałem PW na Twoje konto zgadnij o co chodzi

 

Nie podałeś takiej danej w swoim profilu

 

Słuszna uwaga, jakoś mi to umknęło, już uzupełniłem.

[Pit]

Ale jeśli jesteśmy przy malowaniu to może podpowiecie mi jak najlepiej zrobić szachownice na skrzydłach i kadłubie? Najprościej oczywiście jest nakleić wycinankę z folii ale folia jest błyszcząca a zależy mi by utrzymać wykonczenie pół-matowe. Z kolei malowanie jest troszkę uciążliwe i z pewnością skończy się podciekami farby. No i nie wiem jak to zrobić...

Witam

Ja zamówiłem swego czasu naklejki w agnencji reklamowej. Folia naklejek jest półmatowa i przyklejona do papieru transportowego. Odkleja się warstwę chroniącą klej a następnie nakłada się naklejkę wraz z papierem transportowym w dane miejsce, dociska równomiernie np.szmatką i na koniec odkleja folię transportową. Naklejki trzymają bardzo mocno i są odporne na paliwo. Prędzej odejdą razem z farbą niż się odkleją.

Mam zamiar tym sposobem okleić mojego P-11c a poniżej fotka jak to wyszło ćwiczebnie na Zlinie.

[pacek]

Odkleja się warstwę chroniącą klej a następnie nakłada się naklejkę wraz z papierem transportowym w dane miejsce, dociska równomiernie np.szmatką i na koniec odkleja folię transportową

 

warto powierzchnie zwilżyć płynem do mycia okien, na mokro można dokonać korekty położenia i nie ma problemu z usunięciem pęcherzyków powietrza.

 

Zapraszamy na nasze lotnisko polowe w Wincentowie. Z Piaseczna rzut beretem.

[Pioterek]

Mam pytanie ile Ci wyszla waga modelu do lotu ? Ja pomimo starań idę z moim modelem gdzieś na 5,3 kg

[jetfan]

Mam pytanie ile Ci wyszla waga modelu do lotu ? Ja pomimo starań idę z moim modelem gdzieś na 5,3 kg

 

Dokładnie nie wiem ale z pewnością powyżej 5kg, zważę w weekend i napiszę.

 

Niezależnie od wyniku myślę, że model ma duże szanse na poprawne loty. Przy tej wielkosci modelu obciążenie ok 100g/dm lub nawet więcej nie powinno stanowić dramatycznego problemu.

[Pioterek]

 

 

Dokładnie nie wiem ale z pewnością powyżej 5kg, zważę w weekend i napiszę.

 

Niezależnie od wyniku myślę, że model ma duże szanse na poprawne loty. Przy tej wielkosci modelu obciążenie ok 100g/dm lub nawet więcej nie powinno stanowić dramatycznego problemu.

 

Latam Mustangiem P51 o podobnym obciążeniu jednostkowym 100g/dcm2, trzeba pilnować prędkości i bardzo starannie wykonywać akrobacje bo potrafi zrobić nieprzyjemną niespodziankę dlatego tak interesuję się wagą modelu. Choć z drugiej strony każdy typ modelu lata inaczej.

[jetfan]

Mam pytanie ile Ci wyszla waga modelu do lotu ? Ja pomimo starań idę z moim modelem gdzieś na 5,3 kg

 

Wczoraj wszystko zważyłem dodałem i już wiem, aktualna waga modelu gotowego bez

paliwa i oszklenia kabiny = 5657 g.

Do tego dojdzie jeszcze trochę wagi tj. doważenia + właśnie kabina oraz oczywiscie paliwo. W sumie, przed startem będzie ze 6 kg jak nic.

 

Ponieważ odrobinę będę musiał doważyć przód, naprawdę niewiele, wpadłem na pomysł by zmienić śmigło na trzyłopatowe. Będzie trochę cięższe a wygląd o niebo lepszy. Biela ma fajne śmigła stylizowane na czasy 2ws. Używał ich ktoś z Kolegów może? Warto zainwestować? To dość istotna sprawa bo śmigła Biela są drogie a ten model to już wyjątkowo.

 

A tak wygląda mój P-11g w stanie złożonym. Brakuje oczywiscie oznaczeń, linii podziału i ew. imitacji śladów eksploatacji. Zaczęła się zima to jest czas na takie sprawy.

 

 

 

[Emhyrion]

Śliczności. Z szachownicami to już w ogóle będzie cud miód orzeszki. Pomaluj tylko na czarno lub brązowo przód osłony silnika

 

W kwestii zwiększenia masy dzioba... Może atrapa silnika? Choć trójłopatowe śmigło w Kobuzie nie zaszkodzi...

[Emhyrion]

A gdzie właściwie ustawiasz środek ciężkości? Na wysokości pierwszych zastrzałów?

 

Mam dylemat... PZL P11 ma jak widzę ten sam problem co mój model SE5a - krótki dziób, krótki tył, wyważenie niemal "na kołach". Efektem przy SE5a jest to, że jak już wyląduje to mała kępa trawy potrafi sprawić, że samolot albo słupka staje albo w ogóle leci na plecy. W przypadku EPO jakoś nie robi to na mnie wrażenia, ale kapotaż P11 już by mógł zaboleć. Wczoraj bawiłem się złożonym modelem i zauważyłem, że podniesienie ogona o wcale nie taki duży kąt powoduje, że samolot ochoczo kładzie się na dziobie. Wiem, że on ma trochę większą masę niż SE5a, ale boję się, będę rył dziobem w trawie.

 

Wiem, że Piotr zrobił wysunięte podwozie do przodu, ale takie rozwiązanie kompletnie mi się nie podoba. Zastanawiam się, czy może nie przesunąć troszkę do tyłu punktu ciężkości. Może dać cięższe koła?