PZL-46 SUM

[mirolek]

tak troche się świeci jak psie ........

To poczekaj jak zobaczysz elementy po nałożeniu lakieru na bazie żywicy poliuretanowej .... model jest świetlistoodblaskowy.

Nie mam jak tego zmatowić :-(

 

będzie zrzucał bomby ?

nie ale może ścinać słupki

 

ms

[pacek]

no to idę poszukać przeciwsłonecznych

[mirolek]

"Już byłem w ogródku i witałem się gąską" planując z kolegą oblot modelu a tu zaskoczył mnie mały problem - ostatnie lakierowanie poliuretanem tj. część kadłuba i owiewka wyglądają jak niżej

 

Sam nie wiem co sie stało ale wraz z lakierem spłynął kolor. Chciałem mieć idealnie gładkie malowanie i dodałem do żywicy z utwardzaczem odrobinę rozcieńczalnika poliuretanowego. Malowało się super, szybko i gładko, tyle że po kilku minutach lakier zaczął spływać wraz z wcześniejszym zielonym kolorem.

Z owiewki spłynęło to dość gładko (na stole pojawił sie zielony okrąg z bardzo ciekłego lakieru) a na kadłubie najpierw zrobiły sie pęcherzyki które następnie pękały i wszystko spływało. Na dzisiaj wyschło i zauważyłem, że taka reakcja pojawiła sie w tylko w miejscach gdzie nic nie było szpachlowane czyli zielony lakier nałożyłem bezpośrednio na laminat.

 

Wcześniej lakierowałem skrzydło doł i górę, dół kadłuba, narty do Rafika i zaciągnąłem też kadłub i skrzydło P-40 na której były juz poprawki lakiernicze - nigdzie taka reakcja nie miała miejsca - co sie mogło wydarzyć? czy to reakcja na rozcieńczalnik?

ms

[Wojtass_nt]

Z jednej strony to źle, z drugiej może i dobrze bo to malowanie wygląda okropnie Powinieneś zeszlifować cały ten lakier w kolorze szpadla i poświęcić chwilę na wyszukanie odpowiedniego odcienia Motip'a

 

edit: ewidentnie jakiś składnik lakieru, który użyłeś jest rozpuszczalnikiem tego poprzedniego.

[pacek]

to trochę takie odkrywanie ameryki, zazwyczaj przy łączeniu różnych wynalazków coś się schrzani i zero oszczędności, podwójna robota.

 

mojego pierwszego kombata też tak kombinowałem spray na to lakier poliuretanowy i wszystko było ok do czasu aż paliwko znalazło sobie drogę aby dostać się po poliuretan cały misterny kamuflaż odłaził płatami.

 

od tej pory do malowania spalin używam tylko i wyłącznie akryli dwuskładnikowych i mam świety spokój i w zasadzie pełną gamę kolorów.

 

Co prawda swoją pólmakietę SE 5a maluję trochę inaczej ale w kombacie szkoda czasu na takie zabawy.

[TooM]

Arek tak jest najlepiej ale z lenistwa maluję WWI Motipem w spray-u a WWII ( srebrny) Motipem do felg.

Lakier owszem złazi, jak na zimę zostawię nieumyty z paliwa .Jeśli jednak dbam o niego (płyn do okien po locie - podpatrzone i Ecika) to prędzej model kończy żywot niż lakier zejdzie.

Musi być jednak Akryl Motip bo próbowałem też tej firmy Deco Lack i pięknie złaził.

Corsaira F4 malowałem bazą a potem aerografem Domaluxem clasic (nie tym na wodzie) wychodziło pięknie mocno i trwale ale ciężko.

Mirek a ta zielona to nie była przypadkiem z Castoramy lub ten Decolack bo one pięknie rozpuszczają w ketonach ( składnik rozpuszczalnika do poliuretanów).Co do dwuskładnikowych niektóre lakiernie nabijają takie do puszek ale bierz wtedy małe bo długo nie poleżą .

Mi zdechła po 3 miesiącach w lodówce.

[andrzej_t]

 

 

od tej pory do malowania spalin używam tylko i wyłącznie akryli dwuskładnikowych i mam świety spokój i w zasadzie pełną gamę kolorów.

 

 

 

I ja się do nich przekonałem. Chyba to najtaniej wychodzi. Dorobią każdy kolor w niewielkich ilościach a przy użyciu szybkiego utwardzacza, po godzinie można wyposażenie montować. A jak się chce samemu z kolorami kombinować to są tanie akryle wodne. Po dobraniu odpowiednich barw i pomalowaniu, kładzie się na to bezbarwny akryl samochodowy połysk, półmat lub mat w zależności od potrzeb i ma się super powierzchnię, której żaden nitrometan nie rusza.

[mirolek]

Musi być jednak Akryl Motip

Powinieneś zeszlifować cały ten lakier w kolorze szpadla i poświęcić chwilę na wyszukanie odpowiedniego odcienia Motip'a

Odwiedziłem dwa sklepy z lakierami samochodowymi i z polecanej szerokiej palety barw dostępne jest nieco więcej kolorów niż w przypadku Forda T .... czyli jest czarny oraz srebrny :-/

Faktycznie można zamówić sobie dowolny kolor i nabić w spra-y ale koszt jest kosmiczny - puszka 150 ml kosztuje ok. 50 - 60 zł w zależności od kodu koloru

 

Zeszlifowałem cały zielony kolor bo pęcherzyki były dosłownie wszędzie, tam gdzie zlazło były większe i spłynęło od razu a tam gdzie były mniejsze zostało i zaschło ale kadłub pod światło wyglądał jak posypany piaskiem. Trzy gradacje papieru i kadłub zrobił się bardziej gładki niż przed malowaniem a kolejny zielony natrysk pokrył wszystko za pierwszym razem.

Spróbuję ponownie pokryć kadłub poliuretanem ale bez rozcieńczania, tak jak malowałem wcześniej i nie było problemów. Podejrzewam, że to właśnie rozcieńczalnik wszedł w reakcję z kolorem.

 

ms

[Wojtass_nt]

U mnie w mieście jest sklep gdzie mają ładną paletę motipów akrylowych. Co prawda w małych puszkach ale zawsze znajdę kolor który potrzebuję.

[pacek]

jeśli nie używasz kompresora i pistoletu natryskowego to jest to kłopotliwe i kosztowne poza tym lakier w sprayu nie jest chemoutwrdzalny i wymaga dodatkowego zabezpieczenia lakierem zewnętrznym dodatkowa robota i koszt.

 

 

chyba odwiedzałeś jakieś dziwne sklepy, typowa mieszalnia lakierów samochodowych zrobi Ci każdy kolor z pakiety RAL albo dorobią lakier do danej próbki.

 

są lakiery akrylowe dwuskładnikowe (z utwardzaczem)

 

bazy akrylowe potem trzeba malować klarem (chemoutwardzalnym)

bazy wodne + klar chemoutwardzalny

[mirolek]

dorobić zwykły lakier akrylowy to nie problem ale lakier chemoutwardzalny w puszcze do którego wbija się przed lakierowaniem nabój z utwardzaczem i można lakierować natryskiem uzyskując jednocześnie kolor bez konieczności dodatkowego zabezpieczenia, to koszt jaki podałem.

Nie wiedziałem ile potrzebuje lakieru na cały model a poprawki nie są możliwe, to co zostanie niewykorzystane i tak jest do wyrzucenia.

 

ms

[Capriman]

Ja wczoraj przeprowadziłem test malując akryle bezbarwnym i wyszło super, paliwo tego nie bierze nie wiem jak bedzie po dłuższym czasie ale podobno ma być ok. Farby akrylowe małe puszki chyba z 5 kolorów mam i mieszam je miedzy sobą żeby uzyskać interesujący odcień. Malowanie pistoletem i lodówką. Lodówki można wykombinować za piwo a pistolet miałem kiedyś zrobiony z puszki spray:) Taniej już sie chyba nie da:)

 

http://www.okazje.info.pl/okazja/dom-i-ogrod/nobiles-hydro-emalia-akrylowa-brzoskwiniowa-400ml-polmat.html

[sebamor]

Czyli rozumiem, że za drugim razem pokrył Pan model tym samym kolorem?. Troszkę szkoda, można było troszkę poszukać w sklepach czegoś "stosowniejszego" :/

[mirolek]

Skrzydło ma ten sam kolor i jest już zamalowane poliuretanem ...... niezbyt stosownym, byłoby połączenie w jedną całość dwóch elementów w różnych kolorach.

 

Lakier o którym pisze Capriman jest dostępny wszędzie i oferują go różni producenci ale bałem się przyczepności do laminatu lakieru na rozcieńczalniku wodnym. Jeżeli faktycznie można malować model takimi lakierami, to wybór kolorów jest znacznie większy niż tych dostępnych w spray-u

 

ms

[andrzej_t]

 

 

Lakier o którym pisze Capriman jest dostępny wszędzie i oferują go różni producenci ale bałem się przyczepności do laminatu lakieru na rozcieńczalniku wodnym. Jeżeli faktycznie można malować model takimi lakierami, to wybór kolorów jest znacznie większy niż tych dostępnych w spray-u

 

ms

 

Te farby akrylowe rozcieńczane wodą bardzo dobrze trzymają się laminatu. Wystarczy go zmatowić papierem 800 - 1000 na mokro. Ta farba jest trochę gumowata po wyschnięciu więc nie pęka a przed ścieraniem i nitrometanem trzeba ją zabezpieczyć właśnie bezbarwnym samochodowym akrylem z utwardzaczem. A przed paliwem z samą rycyną i metanolem nie ma potrzeby zabezpieczać lakierem. Fokę mam pomalowaną tylko tymi wodnymi i tylko od spodu kadłuba się trochę ścierają od lądowania ale to był pierwszy model malowany tymi farbami i trochę za słabo zmatowiłem. A co do farb (lakierów w zasadzie) akrylowych z utwardzaczem do samochodów, to w mieszalni można kupić 150-200ml i do tego porcję utwardzacza. Najczęściej tyle wystarcza na model, bo one dobrze kryją a mieszać z utwardzaczem można mniejszymi porcjami. Jeśli więc zostanie, to nic jej nie będzie, tylko musi być naprawdę szczelnie zamknięta a zwłaszcza utwardzacz - do zaprawek po dzwonach jak znalazł. W niektórych mieszalniach dają w takich buteleczkach z wysuwanym dzióbkiem jak ma klej polimerowy Dragon. Z tych trzeba koniecznie przelać, bo się nie nadają do dłuższego przechowywania.

[mirolek]

Mimo świątecznych przygotowań znalazłem troszkę czasu na dokończenie modelu.

Ponowne malowanie kadłuba przebiegło bez niespodzianek (zatem przyczyną musiał być użyty rozcieńczalnik) i po utwardzeniu lakieru, osadziłem w kabinie załogę, osadziłem kołki do zaczepienia gumy oraz nakleiłem drukowane na folii oznaczenia.

 

Model nabrał wreszcie wyglądu :-)

 

Lakier wykańczający jest mocno błyszczący ale w świetle dnia nie razi to tak bardzo jak na zdjęciach. Efekt jest wzmocniony przez sztuczne oświetlenie.

Kabinę wkleiłem na kleju kontaktowym (podobnym do butaprenu) i mam nadzieję, że połączenie będzie na tyle szczelne, że nitrometan nie rozpuści moich pilotów :-)

 

Do uzupełnienia jeszcze owiewka strzelca oraz kółko ogonowe .... i można jechać na lotnisko :-)

 

Mogę zatem pokusić się o małe podsumowanie - czas budowy to około 2 miesiące, dość intensywnej pracy choć pewnie następny taki model mógłbym zbudować w znacznie krótszym czasie. Dużo sie nauczyłem bo laminowanie i oklejanie rdzeni to dla mnie zupełna nowość.

Czy jestem zadowolony z efektu okaże się po oblocie ale wizualnie model sprawia dobre wrażenie .... z odległości 2m

Drażni szklistość wykończenia i pofalowanie powierzchni czego chyba nie da sie uniknąć oklejając styropian, syrodur to lepszy materiał na następny model. Drażni też sporo uproszczeń ale podobnie jak w ESA tłumacze sobie, że to kombat i nie warto komplikować budowy przesadnym detalem.

 

ms

[TooM]

Gratulacje za wytrwałość .Jak podwozie wytrzyma to wszystko będzie ok.

Aha ,naklej większe szachownice na skrzydłach tzn od lotki do 1 cm od krawędzi natarcia .

Taki rysunek jest na W.P. a im większe szachownice tym lepiej widać w locie ( sprawdziłem na Nieuportach).

Zobacz zdjęcie Ecika

[pacek]

możesz spróbować trochę go zmatowić używając sciereczki do matowienia, można kupić w sklepie z lakierami samochodowymi, ewentualnie wykorzystując szorstką stronę gąbki do zmywania naczyń, matowienie robi się na sucho. Z tymi profesjonalnymi ściereczkami jest o tyle dobrze że mają różne grmatury.

[Grzegorz Nowak (W)]

użyj lakieru bezbarwnego Model Mastera matowego lub półmatowego http://www.testors.com/category/136694/Clears

[mirolek]

Sum doczekał się wyjazdu na lotnisko

 

 

Niestety w mroźny sobotni poranek (-8 stopni) nie udało sie go ulotnić gdyż model ostro zakręcał i nie był możliwy prawidłowy rozbieg.

Na rzut z ręki się nie zdecydowałem bo silnik kręcił niewiele ponad 10 tys obrotów a regulacja koła ogonowego nie pomogła i nie udało się uzyskać prostoliniowego rozbiegu. Konieczna będzie korekta podwozia głównego oraz pogłębienie wykłonu silnika.

 

ms