Różnicowość ciągu silników w wielosilnikowach

[majula7]

Czas na eksperymenty

1) Model B-25, dwa silniki

Jak zmiksować silniki na dwóch róznych kanałach?

Jak zmiksować silniki aby na drążku kierunku mieć odejmowany ciąg jednego z silników?

Aparatura Turningy 9x

Narazie udało się zmiksować kanał 3 z 8 ale jeden z silników piki, na display-u wydawało się ok.

Gaz w prawym drążku.

[RomanJ4]

Ciekawe czy nie nadawał by się do sterowania dwusilnikowego modelu, stosowany w nadajnikach dla dwuśrubowych modeli pływających, dzielony drążek gazu?

 

 

 

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1015913

http://wmunderway.8m.com/cont/twinstick/twinstick.html

http://www.harbormodels.com/Harbormain/Templates/m20-radios2.htm

[majula7]

Aleś mi zabił gwoździa, jestem po dwóch dniach testów i efekty mizerne.

Zmiksowałem kanał 3 i 8, epoitem udało się zrównoważyć ciąg silników ale przy słabym pakiecie, na lotnisku jeden z silników odmówił współpracy.

Udalo się zmiksować kierunek z ciągiem ale tylko na jeden silnik podpięty n kanale nr 3

[Pioterek]

Ja zrobiłem to z powodzeniem w moim Mosquito przy pomocy mikserów programowalnych . Ster kierunku dodatkowo steruje różnicowo silnikami - dodaje i odejmuje moc przy skręcie wykonywanym sterem kierunku. Ułatwia to kołowanie i pomaga wykonać skręt w powietrzu bardziej wiowiskowo. Rónicowanie ciągu silników można zmieniać (zwiększać lub zmniejszać) oraz wyłaczać lub załaczać w locie. Niestety zrobiłem to na aparaturze Futaba T14SG więc w Turningy 9x nie pomogę.

[majula7]

Podaj zasady co z czym miksowałeś oraz jak masz to podpięte do odbiornika spróbuje sobie to przełożyć na swój model.

[f-150]

Patryk nie w tej aparaturze.

[majula7]

Jestem uparty pobawie się jeszcze zanim odpuszcze, dlatego chodzi mi aby ktoś podał zasade, już tak ustawiałem inne opcje w tym radiu.

[psiwak]

Patryk,

 

moze tak

Bedziesz potrzebowal 3 wolnych mikserow. z tego co sie orientuje (pewnie slabo) to w tym radiu jest tylko mikser linniowy.

Zakladajac ze przepustnica jest na 3 kanale a kierunek na 4 i dodatkowy silnik na 8 to bym to zrobil tak:

1) 3 ==> 8 100%

2) 4 ==> 3 10%

3) 4 ==> 8 -10%

 

Pisze to z glowy po krotkim zasatnowieniu, wiec nie musi to byc prawda. Przy pelnej przepustnicy powinnien tylko odejmowac a przy innym na jednym dodawac a drugim odejmowac (jako ze jest to mikser linniowy). Jak bys ustawil odpowienio przesuniecie (nie wiem czy jest taka opcja) to bys mogl zrobi mikser nie symetryczny i by tylko odejmowal. Inna kwestia jest to ze przy zakrecie powinno sie dodawac mocy a nie odjemowac

Wartosc 100% dla pierwszego jest oczywista dla nastepnych wartosci jak i znak do ustalenia po probach

[majula7]

teoretycznie jest ok, ale jak miksuje 3-8 to silnik na 8 pika jakby drążek nie był w minimum, a po dodaniu gazu tylko ten z 3 rusza

[psiwak]

Jezeli nie jest kwestia rewersu to moze kalibracji? Sprawdz

[majula7]

Jest coraz lepiej, wszystkie miksy dodawania ciągu już działają, walczę z pikaniem silnika po uruchomieniu.

Dziwna sprawa raz przy uruchomieniu pika innym razem nie.

Czas nas próby w locie.

[psiwak]

Zamien miejscami regulatory i sprawdz co sie dzieje

[majula7]

Już ok, podczas włączania pakietu przełącznik ID1 w pozycji zero, po zgłoszeniu się silników ID1 w pozycji 1 i mamy różnicowość.

Ile procent ustawić na oblot.

 

A tak to hula

[majula7]

Przyszedł czas na szaleństwo nad wodą

http://www.youtube.com/watch?v=6tybs7LYCZk