MVVS 3,5 gasnie podczas wyrzutu

[Capriman]

witam

Mam taki problem ze swoim leciwym silnikiem mvvs 3,5 który po regulacji nie łatwej zresztą....gaśnie podczas wyrzutu lub podczas kręcenia beczki słychać wyraźne zmniejszenie obrotów(prawie gaśnie).

Wczoraj sie z tym mordowałem wyregulowałem go najlepiej jak potrafiłem i podczas wyrzutu model 2 metry od ręki zgasł(wyraźne chodzi o nagłe przyspieszenie od wyrzutu) Co się wtedy dzieje zalewa go?

[Stanislaw]

Witam

Prawdopodobnie masz za ubogą mieszankę. Po wyregulowaniu na max obr. powinno trochę dodać paliwa. / 2-4 ząbki na iglicy/ .

 

pozdrawiam

[symon5]

jak sam piszesz jest leciwy a może sie kończy lub skończył się i stąd takie problemy

[andrzej_t]

Odpal silnik, ustaw model prawie w pionie, ustaw najwyższe obroty a następnie powoli wykręcaj igłę aż usłyszysz lekki spadek obrotów. Przed wyrzutem dobrze potrząśnij modelem aż silnik zacznie wyć. Sam wyrzut nie musi być wtedy zbyt mocny i silnik nie powinien przygasać.

[bzik4]

A na jakim paliwie go palisz?

[Capriman]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Myślę że bedzie to jednak za uboga mieszanka bo dodawałem tylko 2 ząbki i obroty sie nie zmieniały, czyli to ja nawaliłem . Następnym razem wsłucham sie w obroty i dodam paliwa ile trzeba do delikatnego zmniejszenia obrotów....

Silnik leciwy kompresja na zimno dobra ale na ciepło trudno go odpalić z palca..... a próbuję latać na paliwie 80/20 .

[bzik4]

Myślę że jak dasz 5%nitra to wszystko będzie łatwiejsze

[Tom]

Z MVVS-ami już tak jest, trzeba się natrudzić przy regulacji. Leciwe silniki czeskie nie lubią nitra, najlepiej wymienić tuleje i tłok, silnik będzie jak nowy. Oczywiście trzeba pamiętać o prawidłowym docieraniu.

Pozdrawiam

Tomek

[bzik4]

Leciwe silniki czeskie nie lubią nitra,

 

a to dlaczego?

[robraf]

moj mvvsik 3,5 z czarna rura pracuje juz ktorys rok z rzedu i pieknie chodzi na 5% nitro.. czasem chodzil na 10 .. bo akurat takie paliwo mialem.. latalem tez na 80/20 i nie bylo problemow.. problemy byly jak byl nieszczelny.. gaznik, karter, glowica. pouszczelnialem, poblokowalem (dogialem blaszki) iglice i jest igła;)

[RomanJ4]

A czy problem nie leży czasem w nieosłoniętym (np pod osłoną silnika), podatnym na zmiany ciśnienia przy manewrach, wlocie powietrza do gaźnika?

[symon5]

że się dodaje nitro to sie liczy od 20% w góre ,co poniżej to jakby niebyło , no jeszcze 15% ujdzie , ale przy 20 % zaczyna się wzrost mocy i brak problemów z regulacją . a już ewenement paliwo z 1% nitra normalnie ogień z rury , całkowicie bez sensu .

[Tom]

"Leciwe" nie lubią bo bardzo szybko kończą żywot, dodatki nitrowe do paliw modelarskich powodują wzrost mocy, a moc to przede wszystkim zwiększone obroty. Przy zwiększaniu obrotów zwiększa się obciążenie i zużycie silnika. Chcę zaznaczyć że mówię o silnikach do latania w weekend-y. Silniki wyczynowe to zupełnie inna "para kaloszy".

[bzik4]

Marek - Tom bardzo ładnie sobie zaprzeczyliście

Według moich doświadzeń latanie na zupie80/20 a latanie na 5-10% nitrometanu to przepaść w łatwości regulacji silników.

[alyan]

Do mvvs'ów leję co popadnie, z nitro i bez, i nie muszę regulować - tylko igłą główną. Świeca Novarossi C3 lub C6 .

Capriman - sprawdź czy masz szczelny wężyk ciśnienia na zbiorniku. Na moją głowę tutaj jest problem.

Tutaj masz artykuł Andrzeja_T dot. regulacji -> http://www.modelarz.one.pl/porady-modelarskie/warsztat-rc/regulacja-gaznikow-i-docieranie-silnikow-mvvs/

[alenik]

Capriman - wyjaśnił się problem?

 

U mnie taki efekt pojawiał się gdy nałożyły się na raz...:

- zbyt duże śmigło + mocny wyrzut z ręki + problem z wężykami

 

Na ziemi kręcił idealnie a przy wyrzucie nie miał sił zassać paliwo.

[robraf]

ewidentnie nieszczelny przewod paliwowy.. moze ssak spadl z rurki?

[Capriman]

Ten silnik do dzisiaj nie działa prawidłowo hah. Wczoraj znowu z nim powalczyłem i ma pewną dziwną dolegliwość. Chcąc go zgasić po całkowitym zamknięciu bębna pracuje nadal ? nawet po zatkaniu gardzieli palcem nadal pracuje. Pod gaźnikiem jest nowy oring uczelniający. Co to może być?

[MASK]

Silnik jest gdzieś nieszczelny. Ja bym sobie tym głowy nie zawracał, tylko poszukał czegoś mało chodzonego w zamian.

[Marcin K.]

Miałem mvvs8ccm. Miał podobnie jak skrzywilem wał. Nie dużo Ale coś tam powietrza wchodziło i też nie dawał się zgasić. Sprzedałem jako złom. Jak chcesz mały silnik to polecam asp .25 AII mam ten motor i pięknie pracuje.