Easy Glider PRO

[pel]

Powiem Wam szczerze, że nie sądziłem, że będę miał taki problem w doborze wyposażenia tak prawdę mówiąc to dalej jestem w lesie:) …choć z drugiej strony każdy ma dobre intencje i jego zdaniem jego wyposażenie jest najlepsze:)

[Marcin851]

Miałem podobny przypadek z pierwszym EGP z bardzo dużej wysokości pikując pionowo w dół poszły tryba w serwie steru wysokości nabrał takiej prędkości że masakra a pech chciał że spadł na drogę asfaltową. kilka większych kawałków pozbierałem a jego większość jak bym chciał to musiał bym smiatkiem i szufelką pozmiatać

[Konrad_P]

pel No i dla tego nie cyrtol się jak baba :mrgreen: tylko podejmij decyzje i kup. Najwyżej nie będziesz do końca zadowolony, ale to będzie dobra nauka. Jak mawia przysłowie: jak się nie wywrócisz to ...

Szkoda gadać tylko trzeba działać. Zamów 3536 1100Kv RAY i zobaczysz będzie OK.

[Chriss]

3530/14 Ray już wystarczy spokojnie, do tego regulator z Turningy ~30A, bateria Li-Po 3s ~2200 mAh no i serwa i odbiornik.

[MICHAL_1100]

Ja też nie miałem pojęcia co wpakować do mojego EG. W modele.sklep we Wrocławiu zakupiłem całość: od modelu, poprzez klej, silnik, serwa, pakiet, ładowarkę, spraye, po aparaturę.

Zaufałem sprzedawcy - bo wg mnie znał się na rzeczy. Czy był to najlepszy wybór? Nie wiem, ale na pewno nie wprowadzono mnie w błąd - zestaw sprawdził się w 200%-ach.

Kupowałem tam jeszcze kilka razy. Efekt podobny - pełne zadowolenie.

Teraz, jeśli coś naprawdę mnie interesuje, to owszem śledzę temat, post po poście i wybieram tzw. LIDERA, później kilka pytań na PW i mam rozwiązanie. Nie wrzucam pytania no forum, ponieważ niektórzy forowicze (nie pomyliłem się) sieją więcej zamętu, niż udzielają fachowej pomocy.

[Konrad_P]

Kurde miałem się już nie odzywać ale Michał mnie trochę sprowokował

Uwielbiam ludzi którzy uważają, że jak szybowiec to tylko laminat i min. 3m reszta to rzutki dla dzieci, jak spalina to min. 50ccm i 2,5-3 m rozpiętości bo mniejszymi silnikami (modelami) to ich dzieci i wnuki się bawią na podwórku. Tylko tacy ludzie mogą mienić się modelarzami reszta to ... i tu mi przychodzi tylko brzydkie określenie.

Po prostu uwielbiam takich ludzi i za każdym razem dziękuję Bogu, że nie jestem takim gościem :mrgreen:

 

EOT

[MICHAL_1100]

No to Michał witaj w klubie. Mój wygląda identycznie.

 

To raczej obaj nie mamy się czym chwalić :devil:

 

Co do prowokacji... Tak to napisałeś jakby chodziło o mnie i o moje poglądy :shock:

[wojcio69]

Konrad spokojnie. Odpręż się. Jak tam Musger? Do końca lutego kończę Minimoę i... Kiedy będzie można zaprosić Cię do Spiża i odebrać kabinę

[Konrad_P]

Kiedy będzie można zaprosić Cię do Spiża i odebrać kabinę

No tam to zawsze o każdej porze i każdego dnia na pszeniczne nie klarowane

Kurna zimno, ciemno i tekie tam głupoty przychodzą go głowy. :mrgreen:

 

EDIT.

Koszmarna ortografia

W tym wieku takie błędy :oops:

[Rado]

Witam,

moja konfiguracja (EG Glider przerobiony na elektro):

silnik: Turnigy 2217 16turn 1050kv (taki czerwony za 15$)

łopatki: 10x6.0

pakiet: 2200mAh 3S1P

regulator: TP 40A (taki fioletowy heli, z blachą na)

 

Waga ok 1050g z 2 kulkami od myszki na ogonie celem wyważenia (z 50g).

Na tym napędzie idzie pod kątem 60-70* do góry. Na 1 pakiecie latałem ponad 30 min. (w trybie wyniesienie do góry i swobodne szybowanie).

 

Do zalet EG można zaliczyć niewątpliwą wytrzymałość. Miałem przygodę, że zgubiłem kabinę z pakietem (wożę pakiet w wydrążonej kabinie), podczas pętli zewnętrznej (wypięła się kabina a gumka zabezpieczająca nie utrzymała ciężaru pakietu i siły odśrodkowej), na wysokości ok 100m. EG w pozycji na plecach bardzo płaskim korkiem z niewielką prędkością opadł na matkę ziemię w wysoką trawę. Po pół godzinie poszukiwań kabina z pakietem została odnaleziona. Straty - tylko moralne.

[pel]

Konrad i tu masz chyba dużo racji nie ma co się niańczyć i trzeba zacząć działać i zacząć uczyć na własnych błędach:) No chyba, że wpadnę do Wrocka odwiedzić stare kąty i razem podumamy przy Spiżu nad dalszym losem ludzi zarażonych pasją jednym słowem cytując klasyka „jak żyć”

[Konrad_P]

Konrad i tu masz chyba dużo racji nie ma co się niańczyć i trzeba zacząć działać i zacząć uczyć na własnych błędach:) No chyba, że wpadnę do Wrocka odwiedzić stare kąty i razem podumamy przy Spiżu nad dalszym losem ludzi zarażonych pasją jednym słowem cytując klasyka „jak żyć”

 

Bardzo zapraszam bardzo chętnie się spotkam.

Jak będziesz w okolicach to daj znać. Na wszelki wypadek na PW daje nr telefonu

[Linean]

ja dziś zakończyłem już wszystkie poprawki z wyważaniem itd i teraz tylko czekam aż będzie sucho na dworze żeby posmakować jak to lata

wygląda tak :

 

[MICHAL_1100]

Mocowanie serw lotek to Twoja inwencja, czy jakaś modyfikacja Multiplex'a?

[Linean]

Jest to pomysł już kogoś z forum , kogo to dokładnie nie pamiętam , ale ja również z niego skorzystałem . Nie jest to modyfikacja Multiplex'a. Dzięki temu nie uszkodzę serw przy szybszym lądowaniu w trawie

[MareX]

W trakcie przebudowy forum , skończyłem scalanie mojego EGP i tak się prezentował przed nałożeniem wybranych z załączonego zestawu naklejek dekoracyjnych:

 

 

A po naklejeniu tego co mi się spodobało, tak to teraz wygląda:

 

Wykorzystałem też część numeru rejestracyjnego i po dodaniu literek SP jest polska rejestracja.

No i model powędrował pod powałę w oczekiwaniu na "speca" od elektryki, który naładuje pakiet i dokona regulacji serw. Ale do tego trzeba jego wolnego czasu i nast. ładnej pogody do oblotu. Tak sobie wisi:

 

 

i na tle całego "stadka":

 

Relacja z oblotu nastąpi.

[szpachla]

Witam. Mam dwa pytania:

 

1. Jak wpływa wycięcie lotek i umieszczenie ich na zawiasach na właściwości lotne modelu?

2. W jaki sposób zabezpieczyć model przed ubrudzeniem i otarciami przy lądowaniach?

[dyra63]

Witam !

Moim skromnym zdaniem usadowienie lotek na zawiasach przy tak lekkim modelu nie powinno mieć znaczącego wpływu-może przyspieszy nieznacznie reakcję na lotki a serwom będzie trochę lżej.

Ja w swoim EGP na spodnią najbardziej wybrzuszoną część kadłuba ( praktycznie od kołpaka do haka holowniczego) zalaminowałem paskami włókna szklanego takiego z rolki o szerokości 2 cm.Dodatkowo wzmacnia to znacząco przód kadłuba przy "kretowaniu" o czym już się przekonałem w swoim pierwszym locie .

[avere]

Witam ,

ja mam PKZ Radian Pro ( z klapami ) :

1. Lotki i SW , od 1 roku i okolo 100 lotów nie stwierdzilem uszkodzeń, SK tak wykonałm na zawiasach.

1.1. W Xeno Multiplexa , tak są peknięcia lotek na wysokości popychaczy , które podkleiłem taśmą samoprzylepną , ale tu mamu duże przeciązenia, latam Xeno przy wiatrach do 25 km / godz. w porównaniu z Radian.

2. Kadłub Radian po obu stronach przez prawie całą długość nakleiłem taśmę zbrojoną szklem o szer 25 mm , na którą potem nakleiłem taką " łądną " ale cienką taśmę czerwoną ".

3. Dolną cześć kadłuba okleiłem taśma od osłony silnika az po krewędz natarcia płata .

Tak jak napisałm uwagi moje są dla Radiana po wylataniu okolo 100 lotów i Xeno w podobnej ilości .

 

Pozdrawiam

[Bart_007]

Ze swej strony napiszę, że w moim EG PRO zamontowałem lotki na "dyskietce". Wcześniej lotki często nie wracały w neutralne pozycje i wyraźnie wyginały się w części środkowej. Teraz chodzą lżej i równo na całej długości.

Bartek